專利名稱：沉降分離作業(yè)工程車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種沉降分離作業(yè)工程車，其用于油田壓井，洗井和沖砂作業(yè)。
原油污染是至今石油工業(yè)的大公害，目前，在進行壓井、洗井和沖砂作業(yè)時，是將兩個鐵池搬運到井場，后并聯(lián)在一起，以達到壓井，洗井和沖砂的液體不落地，防止原油污染的目的，但存在幾個不足1、鐵池內(nèi)分離出來的原油難以回收，即使回收也不徹底，而且還另外需要水泥車；2、清理鐵池內(nèi)的石英砂較困難；3、現(xiàn)場施工不方便，使用的鐵池需要用吊車和卡車搬運，從而增加了作業(yè)成本。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種沉降分離作業(yè)工程車。
本實用新型的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)沉降分離作業(yè)工程車由沉降分離裝置〔1〕和汽車底盤〔2〕及動力部分〔3〕組成，沉降分離裝置〔1〕座落固定在汽車底盤〔2〕上，沉降分離裝置〔1〕和汽車底盤〔2〕及其它動力裝置是以動力部分〔3〕為動力源。汽車底盤〔2〕靠車輪〔6，7，8，9〕承受負荷，為保證車輪〔6，7，8，9〕能承受施工時的載荷，在汽車底盤〔2〕上安裝了四個千斤頂〔4，5，10，11〕。沉降分離裝置〔1〕由Ⅰ、Ⅱ級沉降池〔31，25〕和油池〔33〕，污水池〔12〕組成?；旌弦哼M口管線〔28〕上分別安裝了控制閥〔27，29〕，為提高分離效率，在控制閥〔27，29〕的上端裝有淋巴傘〔26，30〕。在Ⅰ、Ⅱ級沉降池〔31，25〕的上端，傾斜安裝油槽〔18〕，在Ⅰ、Ⅱ級沉降池〔31，25〕之間的隔板的下部，聯(lián)通裝有污水管〔15〕，在Ⅰ、Ⅱ級沉降池〔31，25〕的底部裝有清砂閥〔24，32〕，為回收原油，在油池〔33〕底部裝有油泵〔19〕。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到在沉降分離作業(yè)工程車的油槽〔18〕上安有兩個控制閥〔14，17〕，油槽〔18〕的一端與油池〔33〕相通，在油池〔33〕的一側(cè)裝有原油回收管〔21〕和控制閥〔20〕，在污水管〔15〕上裝有兩個控制閥〔13，16〕，污水管〔15〕與污水池〔12〕連通，在污水池〔12〕一側(cè)的下端，裝有污水回注管線〔23〕和控制閥〔22〕。
附圖圖面說明如下


圖1是沉降分離作業(yè)工程車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是沉降分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中〔1〕沉降分離裝置，〔2〕汽車底盤，〔3〕動力部分，〔4，5，10，11〕千斤頂，〔6，7，8，9〕車輪，〔12〕污水池，〔13，14，16，17，20，22，27，29〕控制閥，〔15〕污水管，〔18〕油槽，〔19〕油泵，〔21〕原油回收管，〔23〕污水回注管，〔24，32〕清砂閥，〔25〕Ⅱ級沉降池，〔26，30〕淋巴傘，〔28〕混合液進口管線，〔31〕Ⅰ級沉降池，〔33〕油池。
本實用新型將結(jié)合附圖作進一步詳述使用沉降分離作業(yè)工程車進行壓井，沖砂、洗井作業(yè)時，井口返出的油、砂、水混合液，經(jīng)混合液進口管線〔28〕，控制閥〔29〕和淋巴傘〔30〕，流入Ⅰ級沉降池〔31〕，待Ⅰ級沉降池〔31〕充滿后，啟動控制閥〔27〕，讓液體進入Ⅱ級沉降〔25〕進入Ⅰ、Ⅱ級沉降池的混合液在重力差作用下開始沉積。浮在液面的原油經(jīng)控制閥〔14，17〕進入油槽〔18〕，流入油池〔33〕內(nèi)，啟動安裝在油池底部的油泵〔19〕，將原油打入缸車回收。分離后的污水，經(jīng)控制閥〔13、16〕和污水管〔15〕流入污水池〔12〕內(nèi)，污水池〔12〕中的污水再由作業(yè)水泥車打入井內(nèi)進行沖砂或洗井、壓井等作業(yè)。如此反復(fù)循環(huán)，直至施工完畢。沉降在Ⅰ、Ⅱ級沉降池〔31，25〕底部的石英砂，在施工完畢后，啟動清砂閥〔24，32〕，用清水沖除干凈。
使用沉降分離作業(yè)工程車后，有效地防止了原油對環(huán)境的污染，現(xiàn)場作業(yè)施工方便，沉降分離處理效果好，減輕了工人的勞動強度，節(jié)約了作業(yè)施工的成本，是油田壓井、洗井、沖砂作業(yè)時理想的工程車。
權(quán)利要求1.一種沉降分離作業(yè)工程車，本實用新型的特征是沉降分離裝置[1]座落固定在汽車底盤[2]上，沉降分離裝置[1]和汽車底盤[2]上的其他動力裝置以動力部分[3]為動力源，沉降分離裝置[1]由Ⅰ、Ⅱ級沉降池[31，25]和油池[33]，污水池[12]組成，混合液進口管線[28]引深貫穿焊接在Ⅰ、Ⅱ級沉降池[31，25]內(nèi)，并在混合液進口管線[28]上分別按裝了控制閥[27，29]，在控制閥[27，29]的上端裝有淋巴傘[26，30]，在Ⅰ、Ⅱ級沉降池[31，25]的一側(cè)傾斜按裝油槽[18]，在Ⅰ、Ⅱ級沉降池[31，25]之間的隔板的下部，聯(lián)通裝有污水管[15]，在Ⅰ、Ⅱ級沉降池[31，25]的底部裝有清砂閥[24，32]，在油池[33]的底部裝有油泵[19]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降分離作業(yè)工程車，其特征是污水管〔15〕上裝有兩個控制閥〔13，16〕，污水管〔15〕與污水池〔12〕聯(lián)通在污水池〔12〕的一側(cè)的下端裝有污水回注管線〔23〕和控制閥〔22〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降分離作業(yè)工程車，其特征是在油槽〔18〕上安裝兩個控制閥〔14，17〕，油槽〔18〕的一端與油池〔33〕相通，在油槽〔18〕的一側(cè)裝有原油回收管〔21〕和控制閥〔20〕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降分離作業(yè)工程車，其特征是在汽車底盤〔2〕上裝有四個千斤頂〔4，5，10，11〕。
專利摘要沉降分離作業(yè)工程車用于油田壓井、洗井和沖砂作業(yè)。沉降分離作業(yè)工程車由沉降分離裝置和汽車底盤及動力部分組成。沉降分離裝置由I、II級沉降池、油池、污水池等組成?？梢赃_到回收原油、回注污水、清砂的功能。此作業(yè)工程車有效地防止了原油對環(huán)境的污染，現(xiàn)場施工方便，沉降分離處理效果好，減輕了工人的勞動強度，節(jié)約了作業(yè)施工的成本，是油田壓井、洗井和沖砂等作業(yè)時理想的工程車。
文檔編號E21B21/00GK2055176SQ89205739
公開日1990年3月28日 申請日期1989年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月16日
發(fā)明者汪世政, 韓永文, 賴志榮, 郭雄華 申請人:勝利油田濱海采油指揮部