專利名稱：液壓開(kāi)槽埋膜機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及土木工程機(jī)械，特別是防滲加固等土木工程進(jìn)行開(kāi)槽、埋膜的液壓開(kāi)槽埋膜設(shè)備。
近年來(lái)，在土木工程進(jìn)行深基坑的支護(hù)、防滲、水利工程和環(huán)境工程的防護(hù)加固中，廣泛地采用構(gòu)筑地下連續(xù)墻，應(yīng)用較多如高噴灌漿、開(kāi)槽成墻、板式灌漿等施工方法，但它們都存在的共同缺點(diǎn)是成本高、工效低、防滲效果受施工及地質(zhì)條件影響很大，質(zhì)量不易保證。伴隨著化纖工業(yè)的不斷發(fā)展，土工合成材料各種形式產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用在工程上的范圍越來(lái)越廣泛。通過(guò)試驗(yàn)研究與應(yīng)用，已出現(xiàn)了一種將防滲土工膜垂直鋪入槽內(nèi)形成連續(xù)或封閉的防滲結(jié)構(gòu)，用以防止地基及建筑物產(chǎn)生流土、管涌等滲透破壞的一種新技術(shù)。因其具有前景廣闊，防滲效果好，施工速度快，操作簡(jiǎn)便易行，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，受到了重視及應(yīng)用，先后出現(xiàn)了各種型式的造槽設(shè)備，如鋸槽機(jī)、鏈條式、射水開(kāi)槽式、旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式、壓入式等。通過(guò)實(shí)踐證明，旋轉(zhuǎn)式和壓入式造槽設(shè)備適用范圍狹窄，工效低，已被淘汰；射水開(kāi)槽式造槽設(shè)備必須有充足的水源條件，并對(duì)施工環(huán)境有污染和破壞等；應(yīng)用較多的主要有鏈條式、鋸槽式和往復(fù)式造槽設(shè)備，但這三種型式的設(shè)備根據(jù)適用地質(zhì)條件、造槽深度不同，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，如往復(fù)式和鋸槽式施工控制較復(fù)雜，機(jī)械噪音大、振動(dòng)大、對(duì)槽口的穩(wěn)定影響也很大；鏈條式造槽設(shè)備笨重，機(jī)動(dòng)性差，開(kāi)槽曲率半徑大，都限制了這些機(jī)械設(shè)備開(kāi)發(fā)、推廣和應(yīng)用，亟待改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上技術(shù)不足，提供一種液壓傳動(dòng)、無(wú)級(jí)調(diào)整切土壓力及切削速度、連續(xù)鋪膜、自動(dòng)控制的液壓開(kāi)槽埋膜機(jī)，滿足土木工程防滲加固等施工要求。
液壓開(kāi)槽埋膜機(jī)，由加力部分、開(kāi)槽部分和鋪膜部分組成，包括動(dòng)力箱1、加力車(chē)體10和塑膜軸17等，其特征在于加力車(chē)體10上置液壓鉗9可夾緊鐵軌19，由行走壓力油缸8連接液壓開(kāi)槽車(chē)體7；液壓開(kāi)槽車(chē)體7上置卷?yè)P(yáng)機(jī)6和塔架11，吊裝大鋸12油箱5通過(guò)電機(jī)23、液馬達(dá)27控制動(dòng)力箱1，動(dòng)力箱1上置連桿4、拐臂3和平衡鐵2，為大鋸12提供動(dòng)力，大鋸12中設(shè)置有輸漿管31、排渣管32，輸漿管31通過(guò)泥漿泵16連接攪泥機(jī)29，排渣管32連接砂泵30；液壓開(kāi)槽車(chē)體7后部與鋪膜車(chē)體13連接，鋪膜車(chē)體13上置配電箱15、卷?yè)P(yáng)機(jī)14和泥漿泵16，尾部設(shè)置有塔架18，吊裝塑膜軸17。
本機(jī)工作原理是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵并通過(guò)動(dòng)力箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)使鋸片在槽內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)泥漿泵泵送泥漿從鋸片中噴漿管?chē)姵?，沖切土層、沖洗鋸齒及護(hù)壁，鋸齒切削下來(lái)的巖土與水混合物，從鋸片中的排渣管排到槽外或已鋪好膜的槽內(nèi)，與此同時(shí)油泵向加力車(chē)供油，加力車(chē)液壓鉗夾緊鐵軌并固定，油缸排油，給開(kāi)槽車(chē)施加反力，帶動(dòng)開(kāi)槽設(shè)備行進(jìn)，進(jìn)而形成連續(xù)的溝槽，同時(shí)鋪膜設(shè)備與開(kāi)槽設(shè)備同步運(yùn)動(dòng)，塑膜軸在槽內(nèi)滾動(dòng)，塑膜平整地鋪入已成的溝槽內(nèi)，形成連續(xù)的地下防滲構(gòu)筑物。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，控制方便，自動(dòng)化程度高，主要表現(xiàn)在1.主機(jī)采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，無(wú)級(jí)調(diào)整切土壓力及切削速度；2.運(yùn)行操作輕便，自動(dòng)化程度高，正常工況下基本達(dá)到自動(dòng)控制；3.埋膜采用連續(xù)鋪膜技術(shù)，接縫少，質(zhì)量易于保證；4.工效高，綜合成本低，適用范圍廣泛，易于應(yīng)用推廣。
技術(shù)指標(biāo)及工作狀態(tài)工作時(shí)除鋸片及塑膜軸在槽內(nèi)外，其余部分均在地上，初始狀態(tài)鋸片與地面成10°，正常工作時(shí)角度可根據(jù)需要調(diào)整。成槽寬度0.2～0.4m，最大成槽深度15m，鋸片行程0.6m，鋸片往復(fù)頻率10～24次/min，提升能力50KN，工效500～1000平方米/日，工作角度10～89°，適用地層砂及細(xì)礫地基，總功率86KW，防滲效果防水體滲透系數(shù)k＝10-11～10-12cm/s。
本實(shí)用新型附


圖1為結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖，圖3為開(kāi)槽部分及漿體輸送部分結(jié)構(gòu)示意圖，其中動(dòng)力箱1、平衡鐵2、拐臂3、連桿4、油箱5、卷?yè)P(yáng)機(jī)6、液壓開(kāi)槽車(chē)體7、行走壓力油缸8、液壓鉗9、加力車(chē)體10、塔架11、大鋸12、鋪膜車(chē)體13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14、配電箱15、泥漿泵16、塑膜軸17、塔架18、鐵軌19、枕木20、液壓分配閥21、油泵22、電動(dòng)機(jī)23、液馬達(dá)24、減速機(jī)25、卷桶26、液馬達(dá)27、液壓鉗壓力油缸28、攪泥機(jī)29、砂泵30、輸漿管31、排渣管32等。
權(quán)利要求1.液壓開(kāi)槽埋膜機(jī)，由加力部分、開(kāi)槽部分和鋪膜部分組成，包括動(dòng)力箱1、加力車(chē)體10和塑膜軸17等，其特征在于加力車(chē)體10上置液壓鉗9，由行走壓力油缸8連接液壓開(kāi)槽車(chē)體7；液壓開(kāi)槽車(chē)體7上置卷?yè)P(yáng)機(jī)6和塔架11；油箱5通過(guò)電機(jī)23、液馬達(dá)27控制動(dòng)力箱1，動(dòng)力箱1上置連桿4、拐臂3和平衡鐵2；大鋸12中設(shè)置有輸漿管31、排渣管32，輸漿管31通過(guò)泥漿泵16連接攪泥機(jī)29，排渣管32連接砂泵30；液壓開(kāi)槽車(chē)體7后部與鋪膜車(chē)體13接，鋪膜車(chē)體13上置配電箱15、卷?yè)P(yáng)機(jī)14和泥漿泵16，尾部設(shè)置有塔架18，吊裝塑膜軸17。
專利摘要液壓開(kāi)槽埋膜機(jī),是防滲加固等土木工程進(jìn)行開(kāi)槽、埋膜的專用設(shè)備,由加力部分、開(kāi)槽部分、埋膜部分等組成。在鐵軌上設(shè)置有液壓加力車(chē),由液壓產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)槽大鋸及輸、排漿管和鋪膜的塑膜軸運(yùn)行,能實(shí)現(xiàn)液壓傳動(dòng),無(wú)級(jí)調(diào)整切土壓力及切削速度,可以連續(xù)鋪膜,自動(dòng)控制,工效高,綜合成本低,質(zhì)量易于保證。成槽寬度0.2～0.4m,最大成槽深度15.0m,工效500～1000平方米/日,適用砂及細(xì)礫地基,防水體滲透系數(shù)k=10
文檔編號(hào)E02F5/10GK2289834SQ9623926
公開(kāi)日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1996年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月2日
發(fā)明者姜曉剛, 王殿武, 賀清錄, 劉瑞鉀 申請(qǐng)人:遼寧省水利水電科學(xué)研究院