專利名稱：可拆式氣力清淤平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清淤設(shè)備，特別是涉及一種對(duì)湖泊、水庫(kù)或河道底部淤泥進(jìn)行疏浚的清淤設(shè)備。
為了便于蓄水，保持內(nèi)湖或水庫(kù)的生態(tài)環(huán)境必須對(duì)其底部淤泥進(jìn)行清理疏浚，目前的清淤方式主要有耙斗式和絞吸式兩種，耙斗式即是將類似耙斗設(shè)在船后來(lái)拉，將淤泥脫出。而絞吸式是將淤泥絞動(dòng)起來(lái)然后吸出。兩種方法都將對(duì)水源造成嚴(yán)重污染，不僅破壞其內(nèi)部的自然生態(tài)而且清淤效果也不理想。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種在清淤過(guò)程中對(duì)水源無(wú)污染，對(duì)其內(nèi)部自然生態(tài)無(wú)影響且清淤效果好的可拆式氣力清淤平臺(tái)。
本實(shí)用新型的方案如下所述該實(shí)用新型包括液壓裝置、卷?yè)P(yáng)裝置電控裝置，超聲波探測(cè)裝置，由空壓機(jī)、空氣分配器和氣力泵構(gòu)成的氣力吸泥裝置，以及簡(jiǎn)易船吊，移動(dòng)吊架，衛(wèi)生間，主要通過(guò)內(nèi)設(shè)艙體的可拆兩片體與平臺(tái)(即甲板)構(gòu)成的船體、船體頭部所設(shè)可在支座內(nèi)上下移動(dòng)的導(dǎo)柱及與導(dǎo)柱固定連接的氣力泵，導(dǎo)柱外內(nèi)前吊架，靠近前吊架的平臺(tái)上連接的簡(jiǎn)易船吊和卷?yè)P(yáng)裝置，船體尾部平臺(tái)固定的衛(wèi)生間、推進(jìn)器，平臺(tái)中央設(shè)置的中控塔，分布在中控塔兩側(cè)的發(fā)電機(jī)組，液壓站及與氣力泵連接的空壓機(jī)、空氣分配器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由于采取了可拆兩片體的清淤船體，導(dǎo)柱連接的氣力泵及先進(jìn)的氣力吸泥裝置，加上中控塔、吊架、卷?yè)P(yáng)、液壓、電控裝置的有機(jī)結(jié)合，使該實(shí)用新型能可靠實(shí)現(xiàn)靜力式吸泥清淤，通過(guò)管線將淤泥污水排至岸上，避免造成污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。且具有結(jié)構(gòu)新穎，布局合理、液電集中控制、檢測(cè)手段完備、確保清淤效率、甲板寬闊通暢，中控塔高度可調(diào)、整體便于橋下通過(guò)、作業(yè)安全可靠、組裝解體便利，易于汽車運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明


圖1 是可拆式氣力清淤平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 是可拆式氣力清淤平臺(tái)的兩片體結(jié)構(gòu)示意圖。
由附圖可知本實(shí)用新型的可拆式氣力清淤平臺(tái)，首先是由可拆兩片體構(gòu)成的主體，主體內(nèi)的艙體及其上部的平臺(tái)即甲板組成清淤船體14，該船體14的主體采用主骨架橫管29、主骨架縱管30和內(nèi)橫管31構(gòu)成片體主骨架(圖2所示)通過(guò)法蘭32、螺栓33將兩片體聯(lián)接組合。為確保干舷，以主骨架框體為基本構(gòu)件起焊龍骨、筋骨及梁、桁等構(gòu)成船形結(jié)。該船體14的艙體內(nèi)設(shè)艏艙、艉艙、配重艙、污水艙、低位艙、繩索艙、油艙、水密艙15個(gè)艙，各艙水密，艙間設(shè)有隔板，低位艙用以安裝拖船卷?yè)P(yáng)17、19，并集中船上污水，低位艙與前后舷間的繩索艙作為拖船卷?yè)P(yáng)17、19的走繩通道。全船共斜向設(shè)備四處繩索艙與其通過(guò)的各艙間水密。船體14前端除設(shè)有超聲波探測(cè)裝置中的探桿1連接的探頭探測(cè)淤泥深度外，還設(shè)置了三缸氣力泵2，氣力泵2每個(gè)泥缸底部各連接一鏟頭，而上部與船體14平臺(tái)(甲板)前端所設(shè)的導(dǎo)柱3固定連接。導(dǎo)柱3可在導(dǎo)柱支座4上的導(dǎo)套內(nèi)上下滑動(dòng)，并能根據(jù)探頭所測(cè)淤泥面高程調(diào)節(jié)鏟頭清淤深度。同時(shí)導(dǎo)柱3又是與氣力泵2相聯(lián)的鏟頭的受力杠桿，而導(dǎo)柱支座4則為導(dǎo)柱3提供支撐，將鏟頭傳來(lái)的力分解到船體14主骨架上。導(dǎo)柱支座4為整體鉸支結(jié)構(gòu)，可放倒或立起。導(dǎo)柱3外設(shè)有門字形前吊架5，靠近前吊架5還設(shè)一簡(jiǎn)易船吊21，簡(jiǎn)易船吊21與前吊架5整體可繞主柱或吊架座軸轉(zhuǎn)動(dòng)，起重角度可調(diào)均可放倒在甲板上以便橋下通過(guò)。簡(jiǎn)易船吊21下設(shè)船吊卷?yè)P(yáng)22，升降卷?yè)P(yáng)23和管線卷?yè)P(yáng)24，甲板中心設(shè)中控塔6。該塔6為蘑菇亭獨(dú)腳結(jié)構(gòu)，配有液壓油缸18進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，并由銷軸定位。該塔6與船體14間由扶梯7相通。中控塔6內(nèi)設(shè)控制臺(tái)27，配有工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，并通過(guò)各種專用傳感器和儀器對(duì)清淤作業(yè)所涉及到的水下淤積面高程、鏟頭的升降位置，空壓機(jī)的壓力、行船卷?yè)P(yáng)、液壓系統(tǒng)壓力、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及自航行等各裝置進(jìn)行全面的集中監(jiān)測(cè)控制。所有輸電線路和監(jiān)控電纜線一律穿管于船接縫兩側(cè)分設(shè)。塔內(nèi)、塔頂及周圍設(shè)有照明28，中控塔6一側(cè)甲板上設(shè)置了空壓機(jī)9，空氣分配器20配套設(shè)備經(jīng)管線連接氣力泵2，另一側(cè)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組15，液壓站16和移動(dòng)吊架8。船體14尾部設(shè)置排污站10，衛(wèi)生間11，推進(jìn)器12，艉踏板13和纜樁25整個(gè)船體14由護(hù)欄桿26索鏈圍護(hù)。所設(shè)推進(jìn)器是由液壓馬達(dá)連接的掛槳機(jī)與螺旋槳構(gòu)成。兩個(gè)推進(jìn)器12分別設(shè)在船體14尾部?jī)蓚?cè)，并由中控塔6集中控制。船上還設(shè)有救生圈、衣、干粉滅火器等以便安全救護(hù)。
本實(shí)用新型工作時(shí)，氣力泵2將吸入的淤泥經(jīng)輸泥管送入岸上貯泥池，且低位艙、衛(wèi)生間的污水先進(jìn)入污水艙，然后注入輸泥管至貯泥池。從而確保船上清潔，避免水源污染。
權(quán)利要求1.一種可拆式氣力清淤平臺(tái)，包括液壓裝置、卷?yè)P(yáng)裝置、電控裝置、超聲波探測(cè)裝置、氣力吸泥裝置和簡(jiǎn)易船吊21、移動(dòng)吊架(8)、衛(wèi)生間(11)、艉踏板(13)、纜樁(25)、護(hù)欄(26)，其特征在于該平臺(tái)設(shè)置了內(nèi)為艙體的可拆式兩片體與平臺(tái)/甲板構(gòu)成的船體(14)、船體(14)頭部的探桿(1)連接的探頭及可在導(dǎo)柱支座(4)內(nèi)上下移動(dòng)的導(dǎo)柱(3)、與導(dǎo)柱(3)固定連接的氣力泵(2)，導(dǎo)柱(3)外設(shè)前吊架(5)，靠近前吊架(5)固定簡(jiǎn)易船吊(21)和船吊卷?yè)P(yáng)(22)、升降卷?yè)P(yáng)(23)、管線卷?yè)P(yáng)(24)，船體(14)尾部固定衛(wèi)生間(11)、推進(jìn)器(12)、艉踏板(13)和纜樁(25)，平臺(tái)中央設(shè)置中控塔(6)，中控塔(6)兩側(cè)分別設(shè)有發(fā)電機(jī)組(15)、液壓站(16)以及與氣力泵(2)連接的空壓機(jī)(9)，分配器(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式氣力清淤平臺(tái)，其特征在于中控塔(6)為蘑菇亭獨(dú)腳結(jié)構(gòu)，配有液壓油缸(18)調(diào)整其高度銷軸定位，與船體(14)間扶梯(7)相通，內(nèi)設(shè)控制臺(tái)(27)，配有工業(yè)計(jì)算機(jī)對(duì)清淤作業(yè)等集中監(jiān)測(cè)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式氣力清淤平臺(tái)，其特征在于船體(14)的主體是由橫管(29)、縱管(30)和內(nèi)橫管(31)構(gòu)成片體主骨架，通過(guò)法蘭(32)，螺栓(33)將兩片體聯(lián)接組合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式氣力清淤平臺(tái)，其特征在于導(dǎo)柱支座(4)內(nèi)設(shè)導(dǎo)套，導(dǎo)柱(3)可在導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)柱支座(4)為整體鉸支結(jié)構(gòu)，拉桿下設(shè)銷軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式氣力清淤平臺(tái)，其特征在于前吊架(5)為門字形結(jié)構(gòu)，該吊架(5)與簡(jiǎn)易船吊(21)的整體可繞吊架座軸或主柱轉(zhuǎn)動(dòng)，起重高度可調(diào)并能放倒在甲板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式氣力清淤平臺(tái)，其特征在于推進(jìn)器(12)是由液壓馬達(dá)連接的掛槳機(jī)與螺旋槳構(gòu)成，且在船體(14)尾部?jī)蓜t分別設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種清除湖泊、水庫(kù)或河道底部淤泥的可拆式氣力清淤平臺(tái)。它通過(guò)內(nèi)設(shè)艙體的可拆兩片體與甲板構(gòu)成的船體14及船體14頭部與導(dǎo)柱3連接的氣力泵2,導(dǎo)柱3外的前吊架5、簡(jiǎn)易船吊21、卷?yè)P(yáng)22—24,船體14尾部的衛(wèi)生間11,推進(jìn)器12等,中央設(shè)中控制塔6,中控塔6兩側(cè)設(shè)發(fā)電機(jī)組15,液壓站16和空壓機(jī)9,空氣分配器20構(gòu)成。具有結(jié)構(gòu)新穎,布局合理,液電集中控制,檢測(cè)手段完備,作業(yè)安全可靠,組裝解體方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02F1/00GK2364083SQ99203798
公開日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1999年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月29日
發(fā)明者孫靈慧, 李紹基, 王忠玉, 張曉明, 劉權(quán)富, 鄭德學(xué) 申請(qǐng)人:四平東北巖土工程公司