專利名稱：水下清淤泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種水下河道、水庫、池塘清淤專用設(shè)備。
河道、水庫、池塘是容易造成嚴(yán)重淤積的地方，若不及時(shí)清淤，就會(huì)影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，如遇洪澇災(zāi)害，就無法承擔(dān)泄洪任務(wù)，因此必須定期清淤，國家為此投入大量人力、財(cái)力。目前淤積物大多是一種多物質(zhì)軟粘塑流狀物體，如用長臂挖掘機(jī)挖土無法長距離搬運(yùn)，如用泥漿泵排除土方，由于目前淤積物中含工業(yè)品雜質(zhì)較多易造成泵內(nèi)堵塞，且水下工作的泥漿泵所排放的泥漿含水量過大，會(huì)殃及大面積的地面堆放，這在城鎮(zhèn)市區(qū)的河道清淤就不宜使用，即使是較先進(jìn)的荷蘭進(jìn)口的斗輪式吹土機(jī)械，也無法解決工業(yè)雜質(zhì)的清淤工作。
本實(shí)用新型的目的皆在提供一種施工簡便的水下清淤泵，使清淤的土方含水量低、清淤效率高、解決軟粘土和帶工業(yè)雜質(zhì)淤泥土的清淤難題。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)以船體為載體，設(shè)置在船體內(nèi)的液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的船體前部設(shè)有支座，與支座鉸接并傾斜設(shè)置的支架，支架內(nèi)設(shè)有以液壓管連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)的液壓缸和料缸，液壓缸內(nèi)的活塞與料缸內(nèi)的活塞以活塞桿相連，料缸前下部設(shè)有進(jìn)料口，前上部設(shè)有出料口，連接出料口的輸出管延伸至岸上，船體內(nèi)設(shè)有用導(dǎo)線連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)的操縱臺(tái)。
所述的支架前端設(shè)有由操縱臺(tái)控制啟動(dòng)的液壓馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有鉸刀。
所述的支架設(shè)有由操縱臺(tái)控制調(diào)節(jié)高度的升降器。
本實(shí)用新型的工作原理是利用真空負(fù)壓吸料、液壓式高壓輸出來實(shí)現(xiàn)水下清淤工作，其結(jié)構(gòu)簡單，施工簡便，清淤的土方含水量低，清淤效率高，是目前解決軟粘土和帶工業(yè)雜質(zhì)淤泥土的較理想的清淤設(shè)備。
以下將按附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型再作進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
水下清淤泵(參見
圖1-2)以船體(10)為載體，設(shè)置在船體內(nèi)的液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)(圖中未示)由發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、濾清器、溢流閥、單向閥、調(diào)壓保護(hù)閥、集流閥組以及連接元件液壓管、回油管等組成。油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以管路接向油箱，并經(jīng)單向閥與集流閥組相連，調(diào)壓保護(hù)閥接在單向閥與集流閥組之間，以調(diào)節(jié)油缸工作壓力，起安全保護(hù)作用，油泵與單向閥之間設(shè)有溢流閥，使多余液壓油由溢流閥返回油箱，油泵與油箱之間設(shè)有并列的濾清器，以免油中雜質(zhì)進(jìn)入油泵和溢流閥，集流閥組輸出由液壓管接向內(nèi)有活塞的液壓缸，同時(shí)又通過回油管接向油箱。
船體前部設(shè)有固定的支座(7)，傾斜設(shè)置的支架(6)與支座鉸接，支架內(nèi)固定著以液壓管(11)連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)中集流閥組的液壓缸(4)和料缸(2)，液壓缸內(nèi)的活塞和料缸內(nèi)的活塞(圖中未示)由活塞桿(3)相連，活塞桿采用耳環(huán)銷子活動(dòng)連接料缸活塞，另一端與液壓缸活塞剛性連接，兩缸內(nèi)活塞采用鑄鐵加工，與缸內(nèi)孔結(jié)合的圓周面上設(shè)有尼龍密封件和橡膠密封件，既起耐磨作用又起密封作用。料缸前下部設(shè)有進(jìn)料口(14)，前上部設(shè)有出料口(1)，連接出料口的輸出管(5)延伸至岸上，船體內(nèi)的操縱臺(tái)(9)用導(dǎo)線連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，指揮油泵啟動(dòng)使液壓缸和料缸作功。
為了適應(yīng)工業(yè)品雜質(zhì)較多的淤泥土的清淤工作，故在支架前端設(shè)置由操縱臺(tái)(9)控制啟動(dòng)的液壓馬達(dá)(13)，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有鉸刀(12)，經(jīng)鉸刀對(duì)淤泥土的鉸割，防止吸入進(jìn)料口后被堵塞。
針對(duì)清淤部位的深淺不同，支架必須能作上、下調(diào)節(jié)，因此，在船體內(nèi)設(shè)置由操縱臺(tái)(9)控制的作支架(6)升降的升降器(8)。
本實(shí)用新型的液壓缸(4)和料缸(2)可以采用全部單缸式或全部并列的雙缸式，本實(shí)施例采用雙缸式。清淤的土方由延伸至岸上的輸出管(5)高壓輸出到岸上地面堆放。
權(quán)利要求1.一種水下清淤泵，以船體(10)為載體，設(shè)置在船體內(nèi)的液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的船體前部設(shè)有支座(7)，與支座鉸接并傾斜設(shè)置的支架(6)，支架內(nèi)設(shè)有以液壓管(11)連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)的液壓缸(4)和料缸(2)，液壓缸內(nèi)的活塞與料缸內(nèi)的活塞以活塞桿(3)相連，料缸前下部設(shè)有進(jìn)料口(14)，前上部設(shè)有出料口(1)，連接出料口的輸出管(5)延伸至岸上，船體內(nèi)設(shè)有用導(dǎo)線連接液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)的操縱臺(tái)(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的水下清淤泵，其特征在于所述的支架(6)前端設(shè)有由操縱臺(tái)(9)控制啟動(dòng)的液壓馬達(dá)(13)，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有鉸刀(12)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的水下清淤泵，其特征在于所述的支架(6)設(shè)有由操縱臺(tái)(9)控制調(diào)節(jié)高度的升降器(8)。
4.如權(quán)利要求1所述的水下清淤泵，其特征在于所述的液壓缸(4)和料缸(2)均為單缸式。
5.如權(quán)利要求1所述的水下清淤泵，其特征在于所述的液壓缸(4)和料缸(2)均為并列設(shè)置的雙缸式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水下清淤泵,以船體為載體,在船體內(nèi)設(shè)置由發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、單向閥、集流閥組等組成的液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu),船內(nèi)鉸接并傾斜設(shè)置的支架、支架內(nèi)的液壓缸、料缸、進(jìn)料口、出料口、操縱臺(tái)、液壓馬達(dá)、鉸刀、升降器等等,本設(shè)計(jì)利用真空負(fù)壓吸料、液壓式高壓輸出原理實(shí)現(xiàn)水下清淤工作,其結(jié)構(gòu)簡單、施工簡便、清淤的土方含水量低,清淤效率高,是目前解決軟粘土和帶工業(yè)雜質(zhì)較多的淤泥土較理想的清淤設(shè)備。
文檔編號(hào)E02F5/28GK2377287SQ9920994
公開日2000年5月10日 申請(qǐng)日期1999年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月18日
發(fā)明者陳富強(qiáng), 張志堅(jiān), 馮宇 申請(qǐng)人:浙江省圍海工程公司