專利名稱：雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)，它屬于各種基礎(chǔ)工程的旋挖式鉆孔機(jī)械，例如噴粉式或噴漿式旋挖樁機(jī)。
現(xiàn)有的工程鉆機(jī)均用一個(gè)馬達(dá)帶動(dòng)一根鉆桿或兩、三根鉆桿工作，其缺點(diǎn)是每根鉆桿所能承受的扭矩較小，所以鉆孔的直徑受到限制也相應(yīng)較小，同時(shí)，馬達(dá)的啟動(dòng)電流較大。為克服上述缺點(diǎn)，提出了下述方案。
本實(shí)用新型的目的是提供一種雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)，它設(shè)有兩個(gè)馬達(dá)，通過一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)多頭鉆桿工作，增大了鉆桿的扭矩，并且加大了鉆孔的直徑，從而擴(kuò)大了工程鉆機(jī)的工作范圍。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)包括一鉆塔和一底架，在鉆塔的下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，并裝有鉆桿，在底架上設(shè)有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置，該動(dòng)力裝置為兩個(gè)并列的馬達(dá)，在其輸出端各設(shè)有一變速箱，其間各設(shè)有一離合器，在變速箱的頂部裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，它通過一水平連桿鉸接在操縱桿的中部，操縱桿穿過固定在底架上的操縱模板的限位槽，它的中部限定在操縱模板所設(shè)定的各工作位置上。所述的水平連桿通過一個(gè)雙頭鉸接連桿與橫位移板連接，后者固定在底架上，所述的兩個(gè)變速箱各通過聯(lián)軸器與減速箱相連，各減速箱的輸出端均裝有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸經(jīng)傘齒輪機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)盤相連，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤構(gòu)成雙輸入轉(zhuǎn)盤，在雙輸入轉(zhuǎn)盤之間嚙合有第三個(gè)轉(zhuǎn)盤，在雙輸入轉(zhuǎn)盤的外側(cè)還可以嚙合有第四個(gè)和第五個(gè)轉(zhuǎn)盤，在各轉(zhuǎn)盤上均裝有鉆桿。所述的馬達(dá)可以是電動(dòng)馬達(dá)，也可以是液壓馬達(dá)。
本使用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1，由于雙動(dòng)力的輸入，提高了鉆桿扭矩和鉆進(jìn)力以及提升力。
2，增加了鉆桿的數(shù)目，擴(kuò)大了工作范圍，對(duì)于噴粉或噴漿式的工程鉆機(jī)可以實(shí)現(xiàn)地下連續(xù)墻的施工。
3，加大了鉆孔的直徑，從而可以加大成樁直徑，可以達(dá)到φ300mm至φ600mm。
4，采用兩組電機(jī)分散了電機(jī)容量，電機(jī)分開啟動(dòng)，減小了啟動(dòng)電流。
下面就一個(gè)實(shí)施例并參閱附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為傳動(dòng)聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的俯視示意圖圖3為傳動(dòng)聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的側(cè)視示意圖如
圖1，2，3所示雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)設(shè)有一鉆塔1，在鉆塔1的下方設(shè)有雙輸入轉(zhuǎn)盤2，在轉(zhuǎn)盤2上固定有三根鉆桿3，在兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤通過各自的傘齒輪及傳動(dòng)軸4與各減速箱5相聯(lián)，各減速箱5用連軸器與各變速箱6連接，兩個(gè)變速箱6各通過離合器7與兩個(gè)馬達(dá)8聯(lián)接。鉆塔1，雙輸入轉(zhuǎn)盤2，減速箱5和馬達(dá)8均固定在鉆機(jī)的底架9上，馬達(dá)8可以是電動(dòng)馬達(dá)，也可是液壓馬達(dá)。
設(shè)有操縱桿10，其一端與底架9固定，操縱桿10穿過固定在底架9上的操縱模板的限位槽，它的中部限定在操縱模板11設(shè)定的各工作位置上。操縱桿10通過鉸接在其上的水平連桿12與下方的橫位移板13鉸接，在水平連桿12的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)連桿14連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿14的下端與變速箱6連接，用以操縱鉆桿2的轉(zhuǎn)數(shù)及方向。
由上述可見，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)考慮了有足夠操縱力的提升和加壓系統(tǒng)，采用兩組馬達(dá)，通過兩套變速裝置同步驅(qū)動(dòng)兩對(duì)傘齒輪并帶動(dòng)中間一個(gè)齒輪，從而操縱三套鉆桿同時(shí)工作。
權(quán)利要求1，一種雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)，包括一鉆塔和一底架，在鉆桿的下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，并裝有鉆桿，在底架上設(shè)有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的動(dòng)力裝置為兩個(gè)并列的馬達(dá)(8)，在其輸出端各設(shè)有一變速箱(6)，其間各設(shè)有離合器(7)；在變速箱(6)的頂部裝有一轉(zhuǎn)動(dòng)連桿(13)，它通過一水平連桿(12)鉸接在操縱桿(10)的中部，操縱桿(10)穿過固定在底架(9)上的操縱模板(11)的限位槽中；所述的水平連桿(12)通過一個(gè)雙頭鉸接連桿與橫位移板(11)連接，后者固定在底架(9)上；所述的兩個(gè)變速箱(6)各通過聯(lián)軸器與減速箱(5)相連，各減速箱(5)的輸出端均裝有傳動(dòng)軸(4)，傳動(dòng)軸(4)經(jīng)傘齒輪機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)盤相連，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤構(gòu)成雙輸入轉(zhuǎn)盤(2)，在雙輸入轉(zhuǎn)盤(2)之間嚙合有第三個(gè)轉(zhuǎn)盤，在雙輸入轉(zhuǎn)盤(2)的外側(cè)還可以嚙合有第四、五個(gè)轉(zhuǎn)盤，在各轉(zhuǎn)盤上均裝有鉆桿。
2，按照權(quán)利要求書1所述的雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī)，其特征在于所述的馬達(dá)可以是電動(dòng)馬達(dá)，也可以是液壓馬達(dá)。
專利摘要雙動(dòng)力多鉆桿工程鉆機(jī),包括一鉆桿塔和一底架,在鉆塔的下部設(shè)有雙輸入轉(zhuǎn)盤并裝有與轉(zhuǎn)盤數(shù)目相等的鉆桿,設(shè)有兩個(gè)馬達(dá)與各自的變速箱和減速箱以及兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián),傳動(dòng)軸帶動(dòng)兩個(gè)傘齒輪和雙輸入轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)通過一個(gè)中間齒輪帶動(dòng)中間的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),或者還通過雙輸入轉(zhuǎn)盤上的齒輪帶動(dòng)兩個(gè)外側(cè)的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而操縱多套鉆桿同時(shí)工作。設(shè)有操縱桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連桿操縱變速箱,以控制鉆桿的轉(zhuǎn)數(shù)和方向。所述的馬達(dá)可以是電動(dòng)馬達(dá),也可以是液壓馬達(dá)。
文檔編號(hào)E21B3/00GK2370148SQ99211808
公開日2000年3月22日 申請(qǐng)日期1999年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月24日
發(fā)明者陳臘根 申請(qǐng)人:鐵道部武漢工程機(jī)械研究所