專利名稱:具有旋挖和輸送部件的挖掘車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種具有旋挖和輸送部件的挖掘車,它屬于工程機(jī)械中的挖掘設(shè)備,特別是在取土工程中的挖掘設(shè)備。
在現(xiàn)有技術(shù)中,挖掘機(jī)的功能只是進(jìn)行單純的土方挖掘,不具有輸送功能,而具有輸送功能的車均為無(wú)動(dòng)力拖車,因此在工地上必須設(shè)置上述兩種設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合作業(yè);此外,現(xiàn)有的挖掘機(jī)的掘進(jìn)部件均為鏟斗形式,鏟出的土塊很大,如果用它制磚必須再經(jīng)過一次粉碎工序,還須增加粉碎機(jī)和攪拌機(jī),這對(duì)于小型工程來(lái)說投資比較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有旋挖和輸送部件的挖掘車,它同時(shí)具有挖掘功能和輸送功能,其旋挖部件除進(jìn)行挖掘之外,還具有粉碎功能,其輸送部件可隨時(shí)將挖掘和粉碎后的土方輸送至其它車輛上,或直接用本挖掘車運(yùn)送到一定地點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是具有旋挖和輸送部件的挖掘車,包括底盤支架、行走輪和設(shè)有控制箱、方向盤和操縱桿的操作裝置,在底盤支架上設(shè)有動(dòng)力裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置、電力傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng);所述的動(dòng)力裝置為一個(gè)單缸柴油機(jī),設(shè)在底盤支架上,機(jī)械傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)傳動(dòng)軸,它通過離合器與變速箱相聯(lián),柴油機(jī)傳動(dòng)軸通過變速箱驅(qū)動(dòng)后橋,后橋包括一齒輪箱和兩個(gè)半軸,以及兩個(gè)后輪;所述的單缸柴油機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置均與操作裝置相聯(lián)。
所述的電力傳動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)由柴油機(jī)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī),它通過電纜與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)相連,即一個(gè)設(shè)在輸送帶支架上用來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶的電機(jī)和減速器;一個(gè)設(shè)在升降臂上用來(lái)驅(qū)動(dòng)旋挖器的電機(jī);還設(shè)有一個(gè)用來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓總泵的電機(jī),它與外電源相接;該電力傳動(dòng)系統(tǒng)與操作裝置相聯(lián)。
所述的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由液壓總泵通過多向分配閥和管道與驅(qū)動(dòng)輸送帶支架升降的液壓缸和驅(qū)動(dòng)升降臂的液壓缸相聯(lián),液壓總泵也可以直接由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng);該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)均與控制箱和操作系統(tǒng)相聯(lián)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的優(yōu)點(diǎn)在于1、它具有挖掘和輸送兩種功能,在挖掘功能方面在用旋挖器挖掘的同時(shí)也進(jìn)行了粉碎,并且粉碎度很好,不需要再設(shè)置粉碎機(jī)或攪拌機(jī)(例如制磚用土)。
2、在輸送功能方面可以自動(dòng)裝車,再通過輸送帶傳送給其它車輛,也可以用本車作為運(yùn)載工具,將土方運(yùn)至要求的地點(diǎn)。
3、可在0至8米的高度范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘工作,由于它可以邊挖、邊粉碎、邊輸送,所以不會(huì)產(chǎn)生塌方事故。
4、挖掘后的地面平整,可以直接使用,節(jié)省了附加的工作量和能源。
下面就一個(gè)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明
圖1為本實(shí)用新型在高位工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型在低位工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的下部設(shè)備配置示意圖如圖所示具有旋挖和輸送部件的挖掘車包括底盤支架1、行走輪2和設(shè)有一控制箱、一方向盤和一操縱桿的操作裝置3;設(shè)有動(dòng)力裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置、電力傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng);所述的動(dòng)力裝置為一個(gè)單缸柴油機(jī)4設(shè)在底盤支架1上,機(jī)械傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)傳動(dòng)軸5,它通過離合器6與變速箱7相聯(lián),柴油機(jī)傳動(dòng)軸5通過變速箱7驅(qū)動(dòng)后橋8,后橋8包括一齒輪箱和兩個(gè)半軸,以及兩個(gè)后輪2;所述的單缸柴油機(jī)4和機(jī)械傳動(dòng)裝置均與操作裝置3相聯(lián)。
所述的電力傳動(dòng)系統(tǒng),包括一個(gè)由柴油機(jī)傳動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)9,它通過電纜與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)相連,即一個(gè)設(shè)在輸送帶支架10上用來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶11的電機(jī)12和減速器13;一個(gè)設(shè)在升降臂14上用來(lái)驅(qū)動(dòng)旋挖器15的電機(jī)16;還設(shè)有一個(gè)用來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓總泵17的電機(jī)18,它與外接電源相接;該電力傳動(dòng)系統(tǒng)與操作裝置3相聯(lián)。
所述的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),它是由電機(jī)18驅(qū)動(dòng)的液壓總泵17通過多向分配閥19和液壓管道與驅(qū)動(dòng)輸送帶支架10升降的液壓缸20和驅(qū)動(dòng)升降臂14的液壓缸21相聯(lián),在沒有外接電源時(shí)液壓總泵也可以直接由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng);該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)均與操作裝置3相聯(lián)。
權(quán)利要求1.具有旋挖和輸送部件的挖掘車,包括底盤支架、行走輪和設(shè)有控制箱、方向盤和操縱桿的操作裝置,在底盤支架上設(shè)有動(dòng)力裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置,其特征在于所述的動(dòng)力裝置為一個(gè)單缸柴油機(jī)(4)設(shè)在底盤支架(1)上,所述的機(jī)械傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)傳動(dòng)軸(5),它通過離合器(6)與變速箱(7)相聯(lián),柴油機(jī)傳動(dòng)軸(5)通過變速箱(7)驅(qū)動(dòng)后橋(8),后橋(8)包括一齒輪箱和兩個(gè)半軸,以及兩個(gè)后輪(2);單缸柴油機(jī)(4)和機(jī)械傳動(dòng)裝置均與操作裝置(3)相聯(lián);設(shè)有電力傳動(dòng)系統(tǒng),包括一個(gè)由柴油機(jī)傳動(dòng)軸(5)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)(9),它通過電纜與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)相連,即一個(gè)設(shè)在輸送帶支架(10)上用來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶(11)的電機(jī)(12)和減速器(13);一個(gè)設(shè)在升降臂(14)上用來(lái)驅(qū)動(dòng)旋挖器(15)的電機(jī)(16);還設(shè)有一個(gè)用來(lái)控制液壓總泵(17)的電機(jī)(18),它與外接電源相接;該電力傳動(dòng)系統(tǒng)與操作裝置(3)相聯(lián);設(shè)有液壓傳動(dòng)系統(tǒng),它是由電機(jī)(18)驅(qū)動(dòng)的液壓總泵(17)通過多向分配閥(19)和液壓管道與驅(qū)動(dòng)輸送帶支架(10)升降的液壓缸(20),和驅(qū)動(dòng)升降臂(14)的液壓缸(21)相聯(lián),液壓總泵也可以直接由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng);該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)均與操作裝置(3)相聯(lián)。
專利摘要具有旋挖和輸送部件的挖掘車包括底盤支架,行走輪和控制裝置,還設(shè)有動(dòng)力裝置單缸柴油機(jī),它與變速箱之間裝有離合器,傳動(dòng)軸通過變速箱驅(qū)動(dòng)后橋;電力傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)一個(gè)設(shè)在輸送帶支架上用來(lái)驅(qū)動(dòng)輸送帶的電機(jī),還驅(qū)動(dòng)一個(gè)設(shè)在升降臂上用來(lái)驅(qū)動(dòng)旋挖器的電機(jī),還設(shè)有一個(gè)用來(lái)控制液壓總泵的電機(jī),它與外接電源相接;液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓總泵通過多位分配閥與驅(qū)動(dòng)輸送帶支架升降的液壓缸,和驅(qū)動(dòng)升降臂的液壓缸相聯(lián)。
文檔編號(hào)E02F3/18GK2378441SQ99214940
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月7日
發(fā)明者秦瑞波 申請(qǐng)人:秦瑞波