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      一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法

      文檔序號:8296309閱讀:378來源:國知局
      一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種煤礦巷道支護方法,尤其涉及一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著煤礦開采深度增加,巷道通常在高應(yīng)力軟弱圍巖條件下掘進,當(dāng)巷道穿越已有巷道形成交叉點時,圍巖中應(yīng)力的疊加和重新分布會加劇交叉點處頂板的下沉或破壞,同時巷道掘進時的擾動對已有巷道的影響也頗為劇烈,導(dǎo)致巷道迅速變形破壞,嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。傳統(tǒng)的支護方式,例如注漿、錨網(wǎng)噴支護尚不能有效的抑制交叉點處頂板的下沉破壞,并且效率低下,返修率高,因此提出一種新的支護方法勢在必行。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法,該方法能夠有效的將巷道交叉點處的圍巖變形控制在一定范圍內(nèi),尤其能夠明顯的控制頂板的下沉破壞,提高施工作業(yè)效率,降低返修率。
      [0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的,提供以下技術(shù)方案:
      [0005]I)、先進行已有巷道一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米處采用柔性增強支護;
      [0006]所述柔性增強支護具體步驟為:
      [0007]A、巷道開挖后,緊跟巷道掘進迎頭向巷道頂板中每隔2-2.5米打深度為1.2-1.5米鉆孔進行卸壓;
      [0008]B、進行錨網(wǎng)噴支護,首先在剛開挖完的巷道圍巖內(nèi)壁上噴射第一層混凝土厚度為20-30_,然后垂直于圍巖表面鉆孔,鉆孔穿過破裂區(qū)到完整區(qū)內(nèi),然后在巷道圍巖內(nèi)表面設(shè)置金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并利用錨桿對金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)錨固,其中頂板錨桿間距0.9-1.5mm,;
      [0009]C、緊貼巷道側(cè)壁設(shè)置全封閉金屬支架,其中金屬支架由兩側(cè)支柱和頂?shù)琢簶?gòu)成,支柱和頂?shù)琢旱倪B接節(jié)點均為鉸接節(jié)點,頂梁與巷道頂板之間距離為30-40cm,在頂板各錨桿的端部施加阻尼器,阻尼器活塞桿抵住錨桿端部,其底座與金屬支架頂梁焊接固定,金屬支架排距2-2.2米;
      [0010]D、在兩排錨桿中間進行頂板錨索支護,錨索支護完成后,用碎石鋪設(shè)底板并覆蓋金屬支架底梁,然后對巷道全斷面噴射第二層混凝土,厚度35-50mm ;
      [0011]E、當(dāng)巷道按上述步驟掘進支護至與已有巷道貫通時,貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器;
      [0012]2)、進行已有巷道另一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米內(nèi)采用所述柔性增強支護,并重復(fù)步驟A-D,同時保證在貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器;
      [0013]3)、可以在上述新巷道貫通處的兩個端部的金屬支架之間設(shè)置若干連接梁,各連接梁兩端與相對的兩個金屬支架頂梁焊接,并在各連接梁上部的頂板中鋪設(shè)金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并鉆孔施加錨桿錨固,在錨桿和連接梁中間設(shè)置阻尼器;
      [0014]4)、在各連接梁中間進行頂板銷索支護,并對頂板噴射混凝土,厚度35-50mm。
      [0015]特別的,當(dāng)在阻尼器附近噴射混凝土?xí)r,宜采用必要的保護措施,避免阻尼器表面覆蓋混凝土。
      [0016]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在以下方面:
      [0017]在交叉點附近采用柔性緩沖加上剛性支架支護體系,采用阻尼器作為柔性緩沖元件,該阻尼器應(yīng)用在支護領(lǐng)域可以有效起到釋放頂板壓力的作用,并通過錨網(wǎng)噴和金屬支架結(jié)構(gòu)將巷道圍成封閉的圍護體系,并且設(shè)置連接梁增加了支護體系的整體性,能夠有效的控制交叉點處頂板的下沉和破壞。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本發(fā)明的貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護平面俯視圖;
      [0019]圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖視圖;
      [0020]圖3是本發(fā)明圖1的B-B剖視圖。
      [0021]附圖標(biāo)記說明:1_錨索;2_金屬支架;3_連接梁;4_錨桿;5_阻尼器;6-橫梁;7-底梁;8_頂板。
      【具體實施方式】
      [0022]本發(fā)明的貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法,包括如下步驟
      [0023]I)、先進行已有巷道一側(cè)的新巷道的掘進和支護,掘進方向如圖1所示,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米處采用柔性增強支護;
      [0024]所述柔性增強支護具體步驟為:
      [0025]A、巷道開挖后,緊跟巷道掘進迎頭向巷道頂板中每隔2-2.5米打深度為1.2-1.5米鉆孔進行卸壓;
      [0026]B、進行錨網(wǎng)噴支護,首先在剛開挖完的巷道圍巖內(nèi)壁上噴射第一層混凝土厚度為20-30_(附圖中未示出),然后垂直于圍巖表面鉆孔,鉆孔穿過破裂區(qū)到完整區(qū)內(nèi),然后在巷道圍巖內(nèi)表面設(shè)置金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并利用錨桿對金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)錨固,其中頂板錨桿間距0.9-1.5_,金屬網(wǎng)網(wǎng)眼尺寸150 X 150mm ;
      [0027]C、緊貼巷道側(cè)壁設(shè)置全封閉金屬支架2,其中金屬支架2由兩側(cè)支柱和頂?shù)琢?、7構(gòu)成,支柱和頂?shù)琢旱倪B接節(jié)點均為鉸接節(jié)點,頂梁6與巷道頂板8之間距離為30-40cm,在頂板各錨桿4的端部施加阻尼器5,阻尼器5活塞桿抵住錨桿端部,其底座與金屬支架頂梁6焊接固定,金屬支架2排距2-2.2米;
      [0028]D、在兩排錨桿4中間進行頂板錨索I支護,錨索I支護完成后,用碎石鋪設(shè)底板并覆蓋金屬支架底梁7,然后對巷道全斷面噴射第二層混凝土,厚度35-50mm(圖中未示出);
      [0029]E、當(dāng)巷道按上述步驟掘進支護至與已有巷道貫通時,貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架2,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器5 ;
      [0030]2)、進行已有巷道另一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米內(nèi)采用所述柔性增強支護,并重復(fù)步驟A-D,同時保證在貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架2,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器5 ;
      [0031]3)、可以在上述新巷道貫通處的兩個端部的金屬支架之間設(shè)置若干連接梁3,各連接梁兩端與相對的兩個金屬支架頂梁6焊接,并在各連接梁上部的頂板中鋪設(shè)金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并鉆孔施加錨桿錨固,在錨桿和連接梁中間設(shè)置阻尼器5 ;
      [0032]4)、在各連接梁中間進行頂板錨索I支護,并對頂板噴射混凝土,厚度35-50mm,完成交叉點的加固支護。
      [0033]當(dāng)在阻尼器附近噴射混凝土?xí)r,宜采用必要的保護措施,避免阻尼器表面覆蓋混凝土。
      [0034]盡管上文對本發(fā)明作了詳細(xì)說明,但本發(fā)明不限于此,本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的原理進行修改,因此,凡按照本發(fā)明的原理進行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法,包括如下步驟: 1)先進行已有巷道一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米處采用柔性增強支護; 2)所述柔性增強支護具體步驟為: A、巷道開挖后,緊跟巷道掘進迎頭向巷道頂板中每隔2-2.5米打深度為1.2-1.5米鉆孔進行卸壓; B、進行錨網(wǎng)噴支護,首先在剛開挖完的巷道圍巖內(nèi)壁上噴射第一層混凝土厚度為20-30_,然后垂直于圍巖表面鉆孔,鉆孔穿過破裂區(qū)到完整區(qū)內(nèi),然后在巷道圍巖內(nèi)表面設(shè)置金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并利用錨桿對金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)錨固,其中頂板錨桿間距0.9-1.5mm ; C、緊貼巷道側(cè)壁設(shè)置全封閉金屬支架,其中金屬支架由兩側(cè)支柱和頂?shù)琢簶?gòu)成,支柱和頂?shù)琢旱倪B接節(jié)點均為鉸接節(jié)點,頂梁與巷道頂板之間距離為30-40cm,在頂板各錨桿的端部施加阻尼器,阻尼器活塞桿抵住錨桿端部,其底座與金屬支架頂梁焊接固定,金屬支架排距2-2.2米; D、在兩排錨桿中間進行頂板錨索支護,錨索支護完成后,用碎石鋪設(shè)底板并覆蓋金屬支架底梁,然后對巷道全斷面噴射第二層混凝土,厚度35-50mm ; E、當(dāng)巷道按上述步驟掘進支護至與已有巷道貫通時,貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器; 3)進行已有巷道另一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米內(nèi)采用所述柔性增強支護,并重復(fù)步驟A-D,同時保證在貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器; 4)可以在上述新巷道貫通處的兩個端部的金屬支架之間設(shè)置若干連接梁,各連接梁兩端與相對的兩個金屬支架頂梁焊接,并在各連接梁上部的頂板中鋪設(shè)金屬網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)并鉆孔施加錨桿錨固,在錨桿和連接梁中間設(shè)置阻尼器; 5)在各連接梁中間進行頂板錨索支護,并對頂板噴射混凝土,厚度35-50_。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巷道支護方法,其特征在于:當(dāng)在阻尼器附近噴射混凝土?xí)r,宜采用必要的保護措施,避免阻尼器表面覆蓋混凝土。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種貫穿已有巷道形成十字交叉點的巷道支護方法,包括如下進行的步驟:先進行已有巷道一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米處采用柔性增強支護;進行已有巷道另一側(cè)的新巷道的掘進和支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米之外采用常規(guī)的注漿+錨桿+金屬網(wǎng)+噴射混凝土支護,在距離已有巷道側(cè)壁10-15米內(nèi)采用所述柔性增強支護,同時保證在貫通處新巷道的端部設(shè)置有金屬支架,并在該支架頂梁和頂板錨桿中間設(shè)置有阻尼器,該支護方法能夠有效的控制交叉點處頂板的下沉和破壞。
      【IPC分類】E21D23-04, E21D20-00
      【公開號】CN104612728
      【申請?zhí)枴緾N201410856303
      【發(fā)明人】徐帥, 李國斌, 李成森, 何婷婷, 徐楊
      【申請人】遼寧建筑職業(yè)學(xué)院
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年12月25日
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