一種臺車推進梁護道板的安裝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于工程設備領域，具體涉及一種臺車推進梁護道板的安裝方法。
【背景技術】
[0002]全液壓掘進臺車主要適用于礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道、涵洞的開挖、掘進工作。具有機動性強、作業(yè)效率高、操作簡便等特點。在通過長期的現(xiàn)場作業(yè)發(fā)現(xiàn)，臺車推進梁護道板在推進梁前端200MM位置容易產(chǎn)生變形并翹起，影響正常的掘進作業(yè)，在上下釬具時也容易碰傷操作人員產(chǎn)生安全隱患。
[0003]如圖1所示，由于臺車推進梁護道板呈卡扣式安裝在推進梁上，不使用螺栓固定。當臺車在現(xiàn)場掘進作業(yè)時，鑿巖機在推進梁上往復工作，特別是向前推進鑿巖時，液壓系統(tǒng)正常工作狀態(tài)時的200bar推進壓力也有相當大的反作用力作用在推進梁上，所以推進梁護道板承受鑿巖機及附件的重力和一部分推進壓力。所以5M長的護道板在鑿巖機往復工作頻繁地中間部位磨損的受力后，兩端部容易產(chǎn)生變形和翹起。
[0004]因此，針對以上問題，研制出一種能夠避免臺車推進梁前端的兩端部發(fā)生形變的方法是本領域技術人員所急需解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種臺車推進梁護道板的安裝方法。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
一種臺車推進梁護道板的安裝方法，具體步驟包括:
(1)對臺車推進梁上的其它附件逐一拆卸，按序標記后擺放整齊；
(2)將護道板安裝扣合在臺車推進梁上，與之相配合；
(3)在臺車推進梁后端固定安裝止退裝置；
(4)在臺車推進梁前端依次固定安裝護道板輔助固定裝置與頂尖裝置；
(5)將步驟(I)中拆卸的其它附件逐一裝回；
(6)檢查與試車。
[0007]本發(fā)明提供了一種臺車推進梁護道板的安裝方法，首先將臺車推進梁上的其他附件進行拆卸，按序標記后擺放整齊，等待裝回；之后將護道板安裝扣合在臺車推進梁上，臺車推進梁后端通過安裝止退裝置，對護道板的后端進行安裝固定；臺車推進梁前端首先固定護道板富戶固定裝置，再安裝頂尖裝置；固定安裝完成以后將之前拆卸下的其它附件逐一裝回，并檢查、試車；完成臺車推進梁護道板的安裝。
[0008]作為優(yōu)選，步驟(3)中的止退裝置包括夾板、擋板、螺栓以及墊片；夾板的數(shù)量為兩個，且對稱設置，包括呈角狀的扣合件以及與之相連呈板狀的固定件；扣合件與臺車推進梁的兩端相配合；固定件沿其長度方向開有兩個腰形孔；擋板的四周開有固定孔，并通過螺栓與腰形孔配合連接；墊片位于螺栓與夾板之間。
[0009]本發(fā)明中的止退裝置由加班、擋板、螺栓以及墊片組成；夾板為左右對稱設置的兩個，由呈角狀的扣合件以及與之相連呈板狀的固定件組成，扣合件與臺車推進梁后端的兩側相配合，并使用螺栓以及墊片將固定件與擋板相固定，完成對護道板后端的固定。
[0010]作為優(yōu)選，步驟(4)中的頂尖裝置包括上頂尖座、下頂尖座、頂尖皮安裝座以及推進梁安裝部；上頂尖座沿其長度方向開有釬具伸出用U型孔；釬具伸出用U型孔的上部兩側開有釬具上限位安裝孔；下頂尖座固定于上頂尖座的底部，頂尖皮安裝座設于下頂尖座上與釬具伸出用U型孔的開口相對應的一側；推進梁安裝部包括兩個上推進梁安裝部與兩個下推進梁安裝部，分別與臺車推進梁前端兩側的上下部相對應。
[0011]作為優(yōu)選，步驟(4)中的護道板輔助固定裝置的形狀與臺車推進梁前端兩側的上下部相匹配，是以更換下來的舊護道板為原料，通過切割打眼制作，與臺車推進梁前端兩側的上下部通過焊接相固定；并且護道板輔助固定裝置的表面朝向臺車推進梁開有輔助固定孔。
[0012]本發(fā)明中使用護道板輔助固定裝置焊接固定于臺車推進梁前端兩側的上下部，并且是以更換下來的舊護道板作為原料。經(jīng)過簡單的切割打眼制作完成，加工簡便且不需要使用額外的原材料，降低了改進安裝成本。并且本發(fā)明頂尖裝置中包含了分別與臺車推進梁前端兩側的上下部相對應的上推進梁安裝部與下推進梁安裝部，具體地說，上推進梁安裝部與下推進梁安裝部在靠近臺車推進梁的一側向內(nèi)設有分別與臺車推進梁前端的上下兩側相對應的凹槽，以便進行包合式連接，起到輔助固定的作用。
[0013]作為優(yōu)選，推進梁安裝部靠近臺車推進梁的一側設有與之相配合的固定槽；并且推進梁安裝部的表面開有推進梁安裝孔；推進梁安裝孔的位置與輔助固定孔的位置相對應。
[0014]作為優(yōu)選，頂尖皮安裝座的中心設有頂尖皮安裝孔，并且頂尖皮安裝座的表面以頂尖皮安裝孔為圓心均勻設有頂尖皮固定孔。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，改進安裝方法簡單、成本低，并且能夠有效避免早鑿巖作業(yè)時，由于受力和磨損而產(chǎn)生推進梁兩端完全變形翹起故障的發(fā)生。
【附圖說明】
[0016]圖1、現(xiàn)有技術中護道板與臺車推進梁的安裝示意圖；
圖2、本發(fā)明步驟(3)中止退裝置的安裝示意圖；
圖3、本發(fā)明步驟(4)中安裝護道板輔助固定裝置的結構示意圖；
圖4、本發(fā)明步驟(4)中頂尖裝置的一種角度示意圖；
圖5、本發(fā)明步驟(4)中頂尖裝置的另一種角度示意圖。
[0017]附圖標記列表:護道板輔助固定裝置1、夾板2、擋板3、螺栓4、墊片5、腰形孔6、固定孔7、輔助固定孔8、上頂尖座9、下頂尖座10、頂尖皮安裝座11、釬具伸出用U型孔13、釬具上限位安裝孔14、頂尖皮安裝孔15、頂尖皮固定孔16、上推進梁安裝部17、下推進梁安裝部18、推進梁安裝孔19。
【具體實施方式】
[0018]以下將結合具體實施例對本發(fā)明提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0019]本發(fā)明為一種臺車推進梁護道板的安裝方法，具體步驟包括:
(1)對臺車推進梁上的其它附件逐一拆卸，按序標記后擺放整齊；
(2)將護道板安裝扣合在臺車推進梁上，與之相配合；
(3)在臺車推進梁后端固定安裝止退裝置；
(4)在臺車推進梁前端依次固定安裝護道板輔助固定裝置I與頂尖裝置；
(5)將步驟(I)中拆卸的其它附件逐一裝回；
(6)檢查與試車。
[0020]如圖2所示，步驟(3)中的止退裝置包括夾板2、擋板3、螺栓4以及墊片5 ;夾板2的數(shù)量為兩個，且對稱設置，包括呈角狀的扣合件以及與之相連呈板狀的固定件；扣合件與臺車推進梁的兩端相配合；固定件沿其長度方向開有兩個腰形孔6 ;擋板3的四周開有固定孔7，并通過螺栓4與腰形孔6配合連接；墊片5位于螺栓4與夾板2之間。
[0021]如圖3所示，步驟(4)中的護道板輔助固定裝置I的形狀與臺車推進梁前端兩側的上下部相匹配，是以更換下來的舊護道板為原料，通過切割打眼制作，與臺車推進梁前端兩側的上下部通過焊接相固定；并且護道板輔助固定裝置I的表面朝向臺車推進梁開有輔助固定孔8。如圖4，頂尖裝置包括上頂尖座9、下頂尖座10、頂尖皮安裝座11以及推進梁安裝部；上頂尖座9沿其長度方向開有釬具伸出用U型孔13 ;釬具伸出用U型孔13的上部兩側開有釬具上限位安裝孔14 ;下頂尖座10固定于上頂座9的底部，頂尖皮安裝座11設于下頂尖座10上與釬具伸出用U型孔13的開口相對應的一側；頂尖皮安裝座11的中心設有頂尖皮安裝孔15，并且頂尖皮安裝座11的表面以頂尖皮安裝孔15為圓心均勻設有頂尖皮固定孔16。推進梁安裝部包括兩個上推進梁安裝部17與兩個下推進梁安裝部18，分別與臺車推進梁前端兩側的上下部相對應。如圖5，推進梁安裝部靠近臺車推進梁的一側設有與之相配合的固定槽；并且推進梁安裝部的表面開有推進梁安裝孔19 ;推進梁安裝孔19的位置與輔助固定孔8的位置相對應。
[0022]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:具體步驟包括: (1)對臺車推進梁上的其它附件逐一拆卸，按序標記后擺放整齊； (2)將護道板安裝扣合在臺車推進梁上，與之相配合； (3)在臺車推進梁后端固定安裝止退裝置； (4)在臺車推進梁前端依次固定安裝護道板輔助固定裝置與頂尖裝置； (5)將步驟(I)中拆卸的其它附件逐一裝回； (6)檢查與試車。2.根據(jù)權利要求1所述的一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:所述步驟(3)中的止退裝置包括夾板、擋板、螺栓以及墊片；所述夾板的數(shù)量為兩個，且對稱設置，包括呈角狀的扣合件以及與之相連呈板狀的固定件；所述扣合件與臺車推進梁的兩端相配合；所述固定件沿其長度方向開有兩個腰形孔；所述擋板的四周開有固定孔，并通過螺栓與腰形孔配合連接；所述墊片位于螺栓與夾板之間。3.根據(jù)權利要求1所述的一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:所述步驟(4)中的頂尖裝置包括上頂尖座、下頂尖座、頂尖皮安裝座以及推進梁安裝部；所述上頂尖座沿其長度方向開有釬具伸出用U型孔；所述釬具伸出用U型孔的上部兩側開有釬具上限位安裝孔；所述下頂尖座固定于上頂座的底部，所述頂尖皮安裝座設于下頂尖座上與釬具伸出用U型孔的開口相對應的一側；所述推進梁安裝部包括兩個上推進梁安裝部與兩個下推進梁安裝部，分別與臺車推進梁前端兩側的上下部相對應。4.根據(jù)權利要求1所述的一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:所述步驟(4)中的護道板輔助固定裝置的形狀與臺車推進梁前端兩側的上下部相匹配，是以更換下來的舊護道板為原料，通過切割打眼制作，與臺車推進梁前端兩側的上下部通過焊接相固定；并且護道板輔助固定裝置的表面朝向臺車推進梁開有輔助固定孔。5.根據(jù)權利要求3所述的一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:所述推進梁安裝部靠近臺車推進梁的一側設有與之相配合的固定槽；并且推進梁安裝部的表面開有推進梁安裝孔；所述推進梁安裝孔的位置與輔助固定孔的位置相對應。6.根據(jù)權利要求3所述的一種臺車推進梁護道板的安裝方法，其特征在于:所述頂尖皮安裝座的中心設有頂尖皮安裝孔，并且頂尖皮安裝座的表面以頂尖皮安裝孔為圓心均勻設有頂尖皮固定孔。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種臺車推進梁護道板的安裝方法，步驟包括：對臺車推進梁上的其它附件逐一拆卸，按序標記后擺放整齊；將護道板安裝扣合在臺車推進梁上，與之相配合；在臺車推進梁后端固定安裝止退裝置；在臺車推進梁前端依次固定安裝護道板輔助固定裝置與頂尖裝置；將拆卸的其它附件逐一裝回；檢查與試車。本發(fā)明提供的改進安裝方法簡單、成本低，并且能夠有效避免早鑿巖作業(yè)時，由于受力和磨損而產(chǎn)生推進梁兩端完全變形翹起故障的發(fā)生。
【IPC分類】E21D9/08
【公開號】CN105201519
【申請?zhí)枴緾N201510564768
【發(fā)明人】朱煒, 陳勇
【申請人】南京梅山冶金發(fā)展有限公司, 寶鋼集團上海梅山有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月8日