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      V形頂管掘進機的制作方法

      文檔序號:9663237閱讀:857來源:國知局
      V形頂管掘進機的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種頂管掘進機,特別是一種頂管工程中使用的V形頂管掘進機。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,頂管工程中應(yīng)用的V形頂管掘進機均是通過一個或多個鉆頭旋轉(zhuǎn)切削土體形成一個近似V形的斷面,V形頂管管道在壓進過程中阻力很大。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明彌補了以上缺點,提供了一種全斷面掘進的V形頂管掘進機。
      [0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      一種V形頂管掘進機,隔板將頂管掘進機分為前邊的泥水倉和后邊的工作艙,隔板的外周固定于V形殼,隔板的中下部位置的后邊固定有電機,電機的前端固定有傳動管,傳動管穿過隔板、傳動管的前端固定有減速器一,隔板左側(cè)中部前端固定有立桿二,立桿二的前端固定有減速器二,隔板左側(cè)左部前端固定有立桿四,立桿四的前端固定有減速器四,隔板右側(cè)中部前端固定有立桿三,立桿三的前端固定有減速器三,隔板右側(cè)右部前端固定有立桿五,立桿五的前端固定有減速器五,減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五的下端分別設(shè)有一個鉆桿,每個鉆桿下端分別固定一個鉆頭;減速器一與減速器二之間、減速器一與減速器三之間、減速器二與減速器四之間、減速器三與減速器五之間分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸,每個轉(zhuǎn)動軸的兩邊分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動臂,每個轉(zhuǎn)動臂分別通過一個固定臂固定于其所在的轉(zhuǎn)動軸。
      [0005]本發(fā)明具有以下的特點:
      本發(fā)明五個鉆頭在旋轉(zhuǎn)中將其前部的土體切削與水攪拌成泥漿、由此成五個圓洞組合的近似V形的孔洞,四個轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動臂在轉(zhuǎn)動中將五個圓洞組合的近似V形的孔洞的邊切削成平直邊,泥漿由泥漿栗排出頂管外,頂管掘進機在推進中形成V形孔洞,其后,V形斷面的管道在一節(jié)一節(jié)的跟進中形成長距離的V形頂管管道。
      【附圖說明】
      [0006]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
      圖1為本發(fā)明的俯視圖;
      圖2為圖1的A—A向視圖;
      圖3為圖1的B—B視圖;
      圖4為本發(fā)明所成頂管的橫截面圖。
      [0007]圖中:1、V形殼,2、隔板,3、傳動管,4、電機,5、立桿四,6、立桿五,7、立桿二,8、立桿三,9、減速器一,10、減速器四,11、減速器五,12、減速器二,13、減速器三,14、鉆桿,15、鉆頭,16、轉(zhuǎn)動軸,17、轉(zhuǎn)動臂,18、傳動軸,19、固定臂。
      【具體實施方式】
      [0008]附圖為本發(fā)明的一種具體實施例,該實施例隔板2將頂管掘進機分為前邊的泥水倉和后邊的工作艙,隔板的外周固定于V形殼1,隔板的中下部位置的后邊固定有電機2,電機的前端固定有傳動管3,傳動管穿過隔板、傳動管的前端固定有減速器一 9,隔板左側(cè)中部前端固定有立桿二 7,立桿二的前端固定有減速器二 12,隔板左側(cè)左部前端固定有立桿四5,立桿四的前端固定有減速器四10,隔板右側(cè)中部前端固定有立桿三8,立桿三的前端固定有減速器三13,隔板右側(cè)右部前端固定有立桿五6,立桿五的前端固定有減速器五11,減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五的前端分別設(shè)有一個鉆桿14,每個鉆桿前端分別固定一個鉆頭15;減速器一與減速器二之間、減速器一與減速器三之間、減速器二與減速器四之間、減速器三與減速器五之間分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸16,每個轉(zhuǎn)動軸的兩邊分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動臂17,每個轉(zhuǎn)動臂分別通過一個固定臂19固定于其所在的轉(zhuǎn)動軸。
      [0009]本發(fā)明的工作艙內(nèi)還設(shè)有高壓注水栗和泥漿栗,工作時,高壓注水栗通過管道對每個鉆頭分別注水;電機通過傳動管內(nèi)的傳動軸驅(qū)動減速器一運轉(zhuǎn),減速器一在運轉(zhuǎn)過程中分別通過其左右兩邊的轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器二、減速器三運轉(zhuǎn),減速器二在運轉(zhuǎn)過程中通過一個轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器四運轉(zhuǎn),減速器三在運轉(zhuǎn)過程中通過一個轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器五運轉(zhuǎn);減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五在運轉(zhuǎn)過程中分別通過其前端的一個鉆桿驅(qū)動其前端的一個鉆頭旋轉(zhuǎn);四個轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動中分別通過固定臂帶動轉(zhuǎn)動臂旋轉(zhuǎn);五個鉆頭在旋轉(zhuǎn)中將其前部的土體切削與水攪拌成泥漿、由此成五個圓洞組合的近似V形的孔洞,四個轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動臂在轉(zhuǎn)動中將五個圓洞組合的近似V形的孔洞的邊切削成平直邊,泥漿由泥漿栗排出頂管外,頂管掘進機在推進中形成V形孔洞,其后,V形斷面的管道在一節(jié)一節(jié)的跟進中形成長距離的V形頂管管道。
      [0010]減速器一左右兩邊的兩個轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動臂在轉(zhuǎn)動中相差一定角度、相互不影響。
      【主權(quán)項】
      1.一種V形頂管掘進機,隔板2將頂管掘進機分為前邊的泥水倉和后邊的工作艙,隔板的外周固定于V形殼1,隔板的中下部位置的后邊固定有電機2,電機的前端固定有傳動管3,傳動管穿過隔板、傳動管的前端固定有減速器一 9,隔板左側(cè)中部前端固定有立桿二 7,立桿二的前端固定有減速器二 12,隔板左側(cè)左部前端固定有立桿四5,立桿四的前端固定有減速器四10,隔板右側(cè)中部前端固定有立桿三8,立桿三的前端固定有減速器三13,隔板右側(cè)右部前端固定有立桿五6,立桿五的前端固定有減速器五11,減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五的前端分別設(shè)有一個鉆桿14,每個鉆桿前端分別固定一個鉆頭15;減速器一與減速器二之間、減速器一與減速器三之間、減速器二與減速器四之間、減速器三與減速器五之間分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸16,每個轉(zhuǎn)動軸的兩邊分別設(shè)有一個轉(zhuǎn)動臂17,每個轉(zhuǎn)動臂分別通過一個固定臂19固定于其所在的轉(zhuǎn)動軸;其特征在于:V形頂管掘進機的工作艙內(nèi)還設(shè)有高壓注水栗和泥漿栗,工作時,高壓注水栗通過管道對每個鉆頭分別注水;電機通過傳動管內(nèi)的傳動軸驅(qū)動減速器一運轉(zhuǎn),減速器一在運轉(zhuǎn)過程中分別通過其左右兩邊的轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器二、減速器三運轉(zhuǎn),減速器二在運轉(zhuǎn)過程中通過一個轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器四運轉(zhuǎn),減速器三在運轉(zhuǎn)過程中通過一個轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動減速器五運轉(zhuǎn);減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五在運轉(zhuǎn)過程中分別通過其前端的一個鉆桿驅(qū)動其前端的一個鉆頭旋轉(zhuǎn);四個轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動中分別通過固定臂帶動轉(zhuǎn)動臂旋轉(zhuǎn);五個鉆頭在旋轉(zhuǎn)中將其前部的土體切削與水攪拌成泥漿、由此成五個圓洞組合的近似V形的孔洞,四個轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動臂在轉(zhuǎn)動中將五個圓洞組合的近似V形的孔洞的邊切削成平直邊,泥漿由泥漿栗排出頂管外,頂管掘進機在推進中形成V形孔洞,其后,V形斷面的管道在一節(jié)一節(jié)的跟進中形成長距離的V形頂管管道。
      【專利摘要】一種V形頂管掘進機,減速器一、減速器二、減速器三、減速器四、減速器五在運轉(zhuǎn)過程中分別通過其前端的一個鉆桿驅(qū)動其前端的一個鉆頭旋轉(zhuǎn);四個轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動中分別通過固定臂帶動轉(zhuǎn)動臂旋轉(zhuǎn);五個鉆頭在旋轉(zhuǎn)中將其前部的土體切削與水攪拌成泥漿、由此成五個圓洞組合的近似V形的孔洞,四個轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動臂在轉(zhuǎn)動中將五個圓洞組合的近似V形的孔洞的邊切削成平直邊,泥漿由泥漿泵排出頂管外,頂管掘進機在推進中形成V形孔洞,其后,V形斷面的管道在一節(jié)一節(jié)的跟進中形成長距離的V形頂管管道。
      【IPC分類】E21D9/11
      【公開號】CN105422125
      【申請?zhí)枴緾N201511014507
      【發(fā)明人】盧興耐
      【申請人】盧興耐
      【公開日】2016年3月23日
      【申請日】2015年12月31日
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