一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于隧道盾構(gòu)機掘進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機的主驅(qū)動洞內(nèi)拆裝裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國正處于經(jīng)濟技術(shù)高速發(fā)展時期，盾構(gòu)機作為隧道工程專用設(shè)備，其設(shè)計與制造能力是一個國家裝備制造業(yè)綜合水平的反映，因此對盾構(gòu)機的設(shè)計制造及相關(guān)施工技術(shù)的研究具有重要的價值。
[0003]目前，在國內(nèi)外現(xiàn)有地下隧道工程盾構(gòu)施工中，越來越多的項目采用洞內(nèi)拆機的方式，在拆機時盾構(gòu)機前部沒有盲洞，不便于主驅(qū)動拆卸，如果采用以往的割除方式，會造成很大的浪費。
[0004]隨著“走出去”的海外戰(zhàn)略，很多國外的施工理念進(jìn)入國內(nèi)，由于前部不具備接收井;路面需要保持暢通，前部接收井頂板未設(shè)置吊裝井口；在國際項目上業(yè)主大多要求盾殼必須留在洞內(nèi)，作為洞體的一部分等原因，很多國外設(shè)備需要洞內(nèi)脫殼接收，因此盾構(gòu)施工中急需一種有效的拆裝主驅(qū)動的方法來保證組裝或拆機維修的順利進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的發(fā)明目的:
主要是為了克服上述技術(shù)問題，公開發(fā)明一種洞內(nèi)拆裝主驅(qū)動的拆裝裝置，滿足盾構(gòu)機在洞內(nèi)實現(xiàn)對主驅(qū)動的拆卸和安裝，保證盾構(gòu)主驅(qū)動在洞內(nèi)安全有效地進(jìn)行組裝、維修、拆卸工作。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
提供了一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，包括盾體和盾體前端的主驅(qū)動，以及在盾體內(nèi)部設(shè)置的米字梁和螺旋輸送機，其中主驅(qū)動通過拉桿與螺旋輸送機相連接，在米字梁上焊接設(shè)置有多個吊耳，在螺旋輸送機的前端、中間位置和尾部處亦設(shè)置有吊耳，在螺旋輸送機的尾部上方設(shè)置有吊裝基點，其中米字梁上吊耳與螺旋輸送機上吊耳、螺旋輸送機上吊耳與吊裝基點之間均通過吊裝設(shè)備相互連接。
[0007]所述的吊裝基點設(shè)置在洞內(nèi)的管片上。
[0008]所述的吊裝設(shè)備采用手拉葫蘆。
[0009]在螺旋輸送機的尾部后方設(shè)置有運輸小車，在運輸小車的前方連接有電瓶機車。
[0010]根據(jù)上述的洞內(nèi)拆除主動的拆裝方法為:
①將設(shè)備橋與管片拼裝機12連接處斷開，設(shè)計工裝支撐住設(shè)備橋，將設(shè)備橋與拖車整體運出洞外；
②將螺旋輸送機4與前盾連接螺栓拆除，米字梁3上焊接吊耳裝導(dǎo)鏈牽引螺機后移；
③將螺旋輸送機4與前盾螺栓和主驅(qū)動連接吊耳9處銷軸拆除后用螺機尾部吊耳起吊； ④將主驅(qū)動2下方兩組減速機及電機拆除，管片機連接梁若干涉也可以拆除，通過調(diào)整導(dǎo)鏈長度及吊耳位置將螺機放平，緩緩運出至運輸小車7上，運出洞外；
⑤將管片拼裝機12與米字梁3連接螺栓拆除，將管片機整體起吊放至平板車上固定好運出洞外，完成后將米字梁3與盾體I連接螺栓斷開，將米字梁運出洞外:
⑥將人倉與主驅(qū)動2連接螺栓拆除，將其運出，將主驅(qū)動電機，減速機拆除后運出洞外；
⑦將回轉(zhuǎn)接頭與主驅(qū)動2及刀盤管路連接螺栓及接頭拆除，將其整體運出洞外；
⑧將主驅(qū)動2油脂管路斷開，將主驅(qū)動2與刀盤及前盾連接螺栓拆除，并拆除主驅(qū)動前端密封壓環(huán)，剩余主驅(qū)動裝置用驅(qū)動箱上焊接吊耳將主驅(qū)動整體翻轉(zhuǎn)到運輸車上，整體運出。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明采用加焊吊耳、調(diào)節(jié)手拉葫蘆等吊裝設(shè)備，實現(xiàn)安全、穩(wěn)定的洞內(nèi)可拆卸主驅(qū)動的過程，可有效實現(xiàn)洞內(nèi)主驅(qū)動的拆卸與安裝，對洞內(nèi)主驅(qū)動機的安裝、拆卸及維修提供了便利，也提高了施工效率，本裝置具有占用空間小，方便在小型空間內(nèi)組合安裝，并能夠安全吊裝、安裝較大型結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的吊裝布置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明進(jìn)行洞內(nèi)拆除主驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖一；
圖4為本發(fā)明進(jìn)行洞內(nèi)拆除主驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖二；
圖5為本發(fā)明進(jìn)行洞內(nèi)拆除主驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖三；
圖6為本發(fā)明進(jìn)行洞內(nèi)拆除主驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖四。
[0013]圖中；I為盾體;2為主驅(qū)動；3為米字梁;4為螺旋輸送機;5為拉桿;6為管片；7為運輸小車;8為電瓶機車，9為吊耳;1為吊裝基點；11為吊裝設(shè)備;12為管片拼裝機。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做出詳細(xì)的描述。
[0015]參見圖1和圖2，提供了一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，包括盾體I和盾體前端的主驅(qū)動2，以及在盾體內(nèi)部設(shè)置的米字梁3和螺旋輸送機4，其中主驅(qū)動2通過拉桿5與螺旋輸送機4相連接，在米字梁3上焊接設(shè)置有多個吊耳9，在螺旋輸送機的前端、中間位置和尾部處亦設(shè)置有吊耳9，在螺旋輸送機的尾部上方設(shè)置有吊裝基點10，其中米字梁上吊耳與螺旋輸送機上吊耳、螺旋輸送機上吊耳與吊裝基點之間均通過吊裝設(shè)備11相互連接。
[0016]所述的吊裝基點10設(shè)置在洞內(nèi)的管片6上。
[0017]所述的吊裝設(shè)備11采用手拉葫蘆。
[0018]在螺旋輸送機的尾部后方設(shè)置有運輸小車7，在運輸小車7的前方連接有電瓶機車8。
[0019]參見圖1?6，利用本發(fā)明進(jìn)行洞內(nèi)拆裝主驅(qū)動裝置的拆裝方法，包括以下步驟:
I.將設(shè)備橋與管片拼裝機12連接處斷開，設(shè)計工裝支撐住設(shè)備橋，將設(shè)備橋與拖車整體運出洞外；
2.將螺旋輸送機4與前盾連接螺栓拆除，米字梁3上焊接吊耳裝導(dǎo)鏈牽引螺機后移；
3.將螺旋輸送機4與前盾螺栓和主驅(qū)動連接吊耳9處銷軸拆除后用螺機尾部吊耳起吊;
4.將主驅(qū)動2下方兩組減速機及電機拆除，管片機連接梁若干涉也可以拆除，通過調(diào)整導(dǎo)鏈長度及吊耳位置將螺機放平，緩緩運出至運輸小車7上，運出洞外；
5.將管片拼裝機12與米字梁3連接螺栓拆除，將管片機整體起吊放至平板車上固定好運出洞外，完成后將米字梁3與盾體I連接螺栓斷開，將米字梁運出洞外:
6.將人倉與主驅(qū)動2連接螺栓拆除，將其運出，將主驅(qū)動電機，減速機拆除后運出洞外；
7.將回轉(zhuǎn)接頭與主驅(qū)動2及刀盤管路連接螺栓及接頭拆除，將其整體運出洞外；
8.將主驅(qū)動2油脂管路斷開，將主驅(qū)動2與刀盤及前盾連接螺栓拆除，并拆除主驅(qū)動前端密封壓環(huán)，剩余主驅(qū)動裝置用驅(qū)動箱上焊接吊耳將主驅(qū)動整體翻轉(zhuǎn)到運輸車上，整體運出；
在上述吊裝過程中，利用吊裝基點10和在螺旋輸送機上布置的吊耳，以及在盾構(gòu)機上設(shè)置的吊裝部件進(jìn)行吊裝，通過他們直接的相互配合使得設(shè)備在吊裝到運輸小車后，運出洞外。
[0020]在最后進(jìn)行盾構(gòu)機主驅(qū)動的拆除過程中，將主驅(qū)動油脂管路斷開后，并將齒輪腔內(nèi)齒輪油卸掉后將減速機，扭矩限制器及電機拆除;將外密封跑道及密封壓環(huán)，隔環(huán)從主驅(qū)動整體上分離，將主驅(qū)動與刀盤及前盾連接螺栓拆除，并將前端外密封壓環(huán)及密封從前端拆除，做好保護(hù);剩余主驅(qū)動結(jié)構(gòu)件重量約為37t，利用驅(qū)動箱上焊接吊耳將主驅(qū)動整體翻轉(zhuǎn)到運輸車上，整體運出；
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，包括盾體和盾體前端的主驅(qū)動，以及在盾體內(nèi)部設(shè)置的米字梁和螺旋輸送機，其中主驅(qū)動通過拉桿與螺旋輸送機相連接，其特征在于:在米字梁上焊接設(shè)置有多個吊耳，在螺旋輸送機的前端、中間位置和尾部處亦設(shè)置有吊耳，在螺旋輸送機的尾部上方設(shè)置有吊裝基點，其中米字梁上吊耳與螺旋輸送機上吊耳、螺旋輸送機上吊耳與吊裝基點之間均通過吊裝設(shè)備相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，其特征在于:所述的吊裝基點設(shè)置在洞內(nèi)的管片上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，其特征在于:所述的吊裝設(shè)備采用手拉葫蘆。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，其特征在于:在螺旋輸送機的尾部后方設(shè)置有運輸小車，在運輸小車的前方連接有電瓶機車。5.—種利用權(quán)利要求1?4任一項所述的洞內(nèi)拆除裝置的拆裝方法，其特征在于:包括以下步驟: ①將設(shè)備橋與管片拼裝機12連接處斷開，設(shè)計工裝支撐住設(shè)備橋，將設(shè)備橋與拖車整體運出洞外； ②將螺旋輸送機4與前盾連接螺栓拆除，米字梁3上焊接吊耳裝導(dǎo)鏈牽引螺機后移； ③將螺旋輸送機4與前盾螺栓和主驅(qū)動連接吊耳9處銷軸拆除后用螺機尾部吊耳起吊； ④將主驅(qū)動2下方兩組減速機及電機拆除，管片機連接梁若干涉也可以拆除，通過調(diào)整導(dǎo)鏈長度及吊耳位置將螺機放平，緩緩運出至運輸小車7上，運出洞外； ⑤將管片拼裝機12與米字梁3連接螺栓拆除，將管片機整體起吊放至平板車上固定好運出洞外，完成后將米字梁3與盾體I連接螺栓斷開，將米字梁運出洞外； ⑥將人倉與主驅(qū)動2連接螺栓拆除，將其運出，將主驅(qū)動電機，減速機拆除后運出洞外； ⑦將回轉(zhuǎn)接頭與主驅(qū)動2及刀盤管路連接螺栓及接頭拆除，將其整體運出洞外； ⑧將主驅(qū)動2油脂管路斷開，將主驅(qū)動2與刀盤及前盾連接螺栓拆除，并拆除主驅(qū)動前端密封壓環(huán)，剩余主驅(qū)動裝置用驅(qū)動箱上焊接吊耳將主驅(qū)動整體翻轉(zhuǎn)到運輸車上，整體運出。
【專利摘要】本發(fā)明屬于隧道盾構(gòu)機掘進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機的螺旋輸送機洞內(nèi)拆裝裝置，主要是為了提供一種新型的盾構(gòu)機主驅(qū)動拆裝裝置及方法，滿足盾構(gòu)機在洞內(nèi)實現(xiàn)對主驅(qū)動的拆卸和安裝，保證盾構(gòu)主驅(qū)動在洞內(nèi)安全有效地進(jìn)行組裝、維修、拆卸工作，提供了一種盾構(gòu)機的洞內(nèi)拆除主驅(qū)動裝置，包括盾體和盾體前端的主驅(qū)動，以及在盾體內(nèi)部設(shè)置的米字梁和螺旋輸送機，在米字梁上焊接設(shè)置有多個吊耳，在螺旋輸送機的尾部上方設(shè)置有吊裝基點，其中米字梁上吊耳與螺旋輸送機上吊耳，其有效實現(xiàn)洞內(nèi)主驅(qū)動的拆卸與安裝，對洞內(nèi)主驅(qū)動機的安裝、拆卸及維修提供了便利，也提高了施工效率，并能夠安全吊裝、安裝較大型結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點。
【IPC分類】E21D9/12, E21D9/06
【公開號】CN105626089
【申請?zhí)枴緾N201610132582
【發(fā)明人】常巍峰, 趙茜, 王鑫
【申請人】中鐵工程裝備集團有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月10日