可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架的制作方法
【專利摘要】可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，屬于煤礦巷道支護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠跟隨掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行安全、高效支護(hù)的裝置，所采用的技術(shù)方案：可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，操作臺(tái)設(shè)置在機(jī)架頂部，在機(jī)架頂部?jī)蓚?cè)還間隔設(shè)置有多個(gè)支撐頂梁的頂梁立柱，并且在機(jī)架兩側(cè)相對(duì)而立的每?jī)蓚€(gè)頂梁立柱之間均設(shè)有連接梁，在靠近操作臺(tái)上方的一根連接梁上設(shè)置有液壓油箱和電機(jī)，第一行走部、第二行走部對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架底部并且第一行走部與第二行走部結(jié)構(gòu)相同，多個(gè)下支撐油缸對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架底部?jī)啥耍景l(fā)明應(yīng)用于掘進(jìn)面支護(hù)。
【專利說(shuō)明】
可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，屬于煤礦巷道支護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)普遍采用錨桿支護(hù)，在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)為掘進(jìn)機(jī)在工作面掘進(jìn)一段距離后，需要退出，然后操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時(shí)支架，架設(shè)完畢臨時(shí)支架，錨護(hù)機(jī)進(jìn)入需要錨護(hù)的工作面進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)。這種工作方式需要掘進(jìn)機(jī)退出才能操作，工作效率低，而且操作人員進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時(shí)支架時(shí)存在的安全隱患比較大，況且這種臨時(shí)支護(hù)的支護(hù)效果也不夠好，安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠跟隨掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行安全、高效支護(hù)的裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，包括操作臺(tái)、機(jī)架、第一行走部、第二行走部、頂梁、多個(gè)伸縮式頂梁立柱、多個(gè)下支撐油缸、頂梁、前探梁、電機(jī)、液壓油箱和折疊式錨護(hù)平臺(tái)，所述操作臺(tái)設(shè)置在機(jī)架頂部，在所述機(jī)架頂部?jī)蓚?cè)還間隔設(shè)置有多個(gè)支撐頂梁的頂梁立柱，并且在機(jī)架兩側(cè)相對(duì)而立的每?jī)蓚€(gè)頂梁立柱之間均設(shè)有連接梁，在靠近操作臺(tái)上方的一根連接梁上設(shè)置有液壓油箱和電機(jī)，所述折疊式錨護(hù)平臺(tái)設(shè)置在機(jī)架頂部、兩側(cè)頂梁立柱之間，所述第一行走部、第二行走部對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架底部并且第一行走部與第二行走部結(jié)構(gòu)相同，所述多個(gè)下支撐油缸對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架底部?jī)啥耍?br> 在所述頂梁底部鉸接有斜撐油缸和第一連接片，在所述前探梁底部鉸接有第二連接片，并且第二連接片與第一連接片鉸接，所述斜撐油缸的缸體與頂梁連接、活塞桿與第一連接片、第二連接片的鉸接點(diǎn)鉸接。
[0005]內(nèi)筒體活動(dòng)套裝在外筒體的內(nèi)部，在內(nèi)筒體內(nèi)部豎直安裝有可伸縮油缸，并且可伸縮油缸的活塞桿端頭與頂梁底部連接、缸體安裝在內(nèi)筒體內(nèi)壁。
[0006]所述第一行走部、第二行走部均為履帶式行走機(jī)構(gòu)。
[0007]在靠近所述操作臺(tái)上方的一根連接梁上設(shè)置有三角架，所述液壓油箱和電機(jī)布置在三角架上。
[0008]在所述下支撐油缸的活塞桿端頭設(shè)置有便于支撐地面的墊片。
[0009]所述多個(gè)伸縮式頂梁立柱數(shù)量為五個(gè)，所述多個(gè)下支撐油缸數(shù)量為四個(gè)。
[0010]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0011]—、當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)五米并后退以后，本發(fā)明通過(guò)第一行走部、第二行走部沿掘進(jìn)面行走，直至頂?shù)礁C頭，然后工作人員在操作臺(tái)操作手柄，將多個(gè)頂梁立柱升起、下支撐油缸撐地使得機(jī)架穩(wěn)定、前探梁由斜撐油缸拉至水平進(jìn)行支護(hù)，由于錨網(wǎng)事先鋪在頂梁上，因此當(dāng)多個(gè)頂梁立柱將頂梁頂至掘進(jìn)面頂板時(shí)，即可用通過(guò)錨網(wǎng)對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)工作，支護(hù)工作完成后，本發(fā)明退后，掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)前行開(kāi)始下一個(gè)工作循環(huán)，本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)操作人員的臨時(shí)支護(hù)相比機(jī)械化程度高、安全性好，支護(hù)效果也穩(wěn)定。
[0012]二、本發(fā)明的第一行走部、第二行走部均為履帶式行走，能夠適應(yīng)掘進(jìn)面的復(fù)雜路況，前行穩(wěn)定。
[0013]三、本發(fā)明通過(guò)在機(jī)架底部對(duì)稱設(shè)置四個(gè)下支撐油缸，使得本發(fā)明在支護(hù)過(guò)程中機(jī)架的地面支撐更加穩(wěn)固。
[0014]四、本發(fā)明的折疊式錨護(hù)平臺(tái)在不使用時(shí)為折疊狀態(tài)，在進(jìn)行錨護(hù)工作時(shí)再變?yōu)閾伍_(kāi)狀態(tài)，操作人員站在折疊式錨護(hù)平臺(tái)上方進(jìn)行錨護(hù)工作，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在滿足使用的同時(shí)又節(jié)約了空間。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0017]圖中，I為操作臺(tái)，2為機(jī)架，3為第一行走部，4為頂梁立柱，5為下支撐油缸，6為頂梁，7為錨桿，8為斜撐油缸，9為前探梁，10為第一連接片，11為第二連接片，12為連接梁，13為電機(jī)，14為液壓油箱，15為第二行走部，16為折疊式錨護(hù)平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2所示，可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，包括操作臺(tái)1、機(jī)架2、第一行走部3、第二行走部15、頂梁6、多個(gè)伸縮式頂梁立柱4、多個(gè)下支撐油缸5、頂梁6、前探梁9、電機(jī)13、液壓油箱14和折疊式錨護(hù)平臺(tái)16，所述操作臺(tái)I設(shè)置在機(jī)架2頂部，在所述機(jī)架2頂部?jī)蓚?cè)還間隔設(shè)置有多個(gè)支撐頂梁6的頂梁立柱4，并且在機(jī)架2兩側(cè)相對(duì)而立的每?jī)蓚€(gè)頂梁立柱4之間均設(shè)有連接梁12，在靠近操作臺(tái)I上方的一根連接梁12上設(shè)置有液壓油箱14和電機(jī)13，所述折疊式錨護(hù)平臺(tái)16設(shè)置在機(jī)架2頂部、兩側(cè)頂梁立柱4之間，所述第一行走部3、第二行走部15對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架2底部并且第一行走部3與第二行走部15結(jié)構(gòu)相同，所述多個(gè)下支撐油缸5對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架2底部?jī)啥耍?br> 在所述頂梁6底部鉸接有斜撐油缸8和第一連接片10，在所述前探梁9底部鉸接有第二連接片11，并且第二連接片11與第一連接片10鉸接，所述斜撐油缸8的缸體與頂梁6連接、活塞桿與第一連接片1、第二連接片11的鉸接點(diǎn)鉸接。
[0019]內(nèi)筒體活動(dòng)套裝在外筒體的內(nèi)部，在內(nèi)筒體內(nèi)部豎直安裝有可伸縮油缸，并且可伸縮油缸的活塞桿端頭與頂梁6底部連接、缸體安裝在內(nèi)筒體內(nèi)壁。
[0020]所述第一行走部3、第二行走部15均為履帶式行走機(jī)構(gòu)。
[0021]在靠近所述操作臺(tái)I上方的一根連接梁12上設(shè)置有三角架，所述液壓油箱14和電機(jī)13布置在三角架上。
[0022]在所述下支撐油缸5的活塞桿端頭設(shè)置有便于支撐地面的墊片。
[0023]所述多個(gè)伸縮式頂梁立柱4數(shù)量為五個(gè)，所述多個(gè)下支撐油缸5數(shù)量為四個(gè)。
[0024]本發(fā)明在掘進(jìn)面頂板條件好時(shí)不工作，由掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)，掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)五步或者五米后退后，本發(fā)明前行進(jìn)行支護(hù)工作。如果有多臺(tái)掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)，則需要對(duì)掘進(jìn)面頂板進(jìn)行錨護(hù)，錨護(hù)時(shí)，通過(guò)頂梁立柱4將鋪在頂梁6上的錨網(wǎng)頂?shù)巾敯?，然后通過(guò)多個(gè)錨桿7與錨網(wǎng)連接完成錨護(hù)工作。
[0025]本發(fā)明可應(yīng)用于4.6米寬左右的狹窄巷道掘進(jìn)面。
[0026]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而非限制，在不脫離本發(fā)明原理前提下所做的變形也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:包括操作臺(tái)(1)、機(jī)架(2)、第一行走部(3)、第二行走部(15)、頂梁(6)、多個(gè)伸縮式頂梁立柱(4)、多個(gè)下支撐油缸(5)、頂梁(6)、前探梁(9)、電機(jī)(13)、液壓油箱(14)和折疊式錨護(hù)平臺(tái)(16)，所述操作臺(tái)(I)設(shè)置在機(jī)架(2)頂部，在所述機(jī)架(2)頂部?jī)蓚?cè)還間隔設(shè)置有多個(gè)支撐頂梁(6)的頂梁立柱(4)，并且在機(jī)架(2)兩側(cè)相對(duì)而立的每?jī)蓚€(gè)頂梁立柱(4)之間均設(shè)有連接梁(12)，在靠近操作臺(tái)(I)上方的一根連接梁(12)上設(shè)置有液壓油箱(14)和電機(jī)(13)，所述折疊式錨護(hù)平臺(tái)(16)設(shè)置在機(jī)架(2)頂部、兩側(cè)頂梁立柱(4)之間，所述第一行走部(3)、第二行走部(15)對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架(2)底部并且第一行走部(3)與第二行走部(15)結(jié)構(gòu)相同，所述多個(gè)下支撐油缸(5)對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架(2)底部?jī)啥耍? 在所述頂梁(6)底部鉸接有斜撐油缸(8)和第一連接片(10)，在所述前探梁(9)底部鉸接有第二連接片(11)，并且第二連接片(11)與第一連接片(10)鉸接，所述斜撐油缸(8)的缸體與頂梁(6 )連接、活塞桿與第一連接片(10)、第二連接片(11)的鉸接點(diǎn)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:所述伸縮式頂梁立柱(4)的結(jié)構(gòu)為:內(nèi)筒體活動(dòng)套裝在外筒體的內(nèi)部，在內(nèi)筒體內(nèi)部豎直安裝有可伸縮油缸，并且可伸縮油缸的活塞桿端頭與頂梁(6)底部連接、缸體安裝在內(nèi)筒體內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:所述第一行走部(3)、第二行走部(15)均為履帶式行走機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:在靠近所述操作臺(tái)(I)上方的一根連接梁(12)上設(shè)置有三角架，所述液壓油箱(14)和電機(jī)(13)布置在二隹型l5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:在所述下支撐油缸(5)的活塞桿端頭設(shè)置有便于支撐地面的墊片。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可同步錨護(hù)的掘進(jìn)面超前支架，其特征在于:所述多個(gè)伸縮式頂梁立柱(4)數(shù)量為五個(gè)，所述多個(gè)下支撐油缸(5)數(shù)量為四個(gè)。
【文檔編號(hào)】E21D23/16GK105840228SQ201610271351
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】慎志東, 宋翠萍, 賈金龍
【申請(qǐng)人】山西東華機(jī)械有限公司