盾構(gòu)機(jī)超挖刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的快速發(fā)展，通信、電力、給排水等管路管線的立體布置被提上日程，城市管網(wǎng)盾構(gòu)機(jī)是目前管線開(kāi)挖最好的選擇方案。目前應(yīng)用最多的是4m盾構(gòu)機(jī)，多數(shù)情況下盾構(gòu)機(jī)施工都是曲線施工需要轉(zhuǎn)彎和糾偏，這就使用到超挖刀，對(duì)土體進(jìn)行徑向超挖。超挖刀工況復(fù)雜，受力大，安裝空間小，穩(wěn)定性要求高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案:一種盾構(gòu)機(jī)超挖刀，它的特點(diǎn)是:整個(gè)超挖刀裝配體呈圓柱形，通過(guò)刀盤(pán)檢修蓋將液壓缸座固定于刀盤(pán)輻條內(nèi)。銅套外表面與液壓缸座的軸向內(nèi)腔之間為過(guò)盈配合間隙，銅套后端設(shè)有軸向定位螺釘i。長(zhǎng)圓柱狀的液壓缸體插入所述銅套中，液壓缸體外圓周面與銅套內(nèi)圓周面之間為滑動(dòng)配合間隙。銅套的前后部分別設(shè)有密封圈i與密封圈ii。液壓缸體的頭部設(shè)有方形凹進(jìn)而在后部設(shè)有長(zhǎng)圓孔腔，該長(zhǎng)圓孔腔尾端設(shè)有內(nèi)螺紋。液壓缸體的中部外圓周面設(shè)有密封圈iii而尾部外圓周面還設(shè)有凹進(jìn)平面。液壓缸體內(nèi)部從前端至尾部設(shè)有依次貫通的油孔i1、油孔i以及油口。銷(xiāo)軸將液壓缸桿的尾部緊固于液壓缸體的后部。液壓缸桿中部套有端蓋，前端用螺紋結(jié)構(gòu)緊固活塞。端蓋外螺紋與液壓缸體尾端的內(nèi)螺紋緊固。活塞與端蓋均設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。液壓缸桿后部上方設(shè)有的進(jìn)油口與出油口分別與液壓缸桿的無(wú)桿腔和有桿腔相連，液壓缸桿尾部外圓周面設(shè)有尾部平面而尾部端面設(shè)有方形凹進(jìn)ii。液壓缸座內(nèi)沿軸向設(shè)有擋塊。潤(rùn)滑油口與銅套的內(nèi)圓周面的油溝貫通。設(shè)有盲孔的超挖刀具后部設(shè)有方形凸起，超挖刀具被聯(lián)接螺栓組i緊固于液壓缸體頭部的方形凹孔內(nèi)，方形凸起與方形凹進(jìn)之間的油孔連接處設(shè)有密封圈iii。壓蓋被聯(lián)接螺栓組ii緊固于液壓缸座的后部上方。磁性感應(yīng)板通過(guò)螺栓將支架i緊固于液壓缸體的尾部，支架ii上端緊固接近開(kāi)關(guān)而下端與銷(xiāo)軸上的擋板緊固。盲孔、長(zhǎng)油孔i1、長(zhǎng)油孔i以及油口所連通組成的油路外部供油管路設(shè)有壓力傳感器，油缸供油管路設(shè)有流量計(jì)。
[0004]采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有以下有益效果:這種超挖刀與刀盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，成本低而安全性高。制造、安裝、維護(hù)均很方便，工作穩(wěn)定。操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行精度高，滿足轉(zhuǎn)彎糾偏等曲線施工，可以最大限度減少土體擾動(dòng)，減少管片注漿量。同時(shí)通過(guò)檢測(cè)超挖刀具的磨損量，可以減小施工誤差，節(jié)省施工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型盾構(gòu)機(jī)超挖刀整體外形軸側(cè)示意圖圖2為圖1的零件分解示意圖。
[0006]圖3為本實(shí)用新型盾構(gòu)機(jī)超挖刀具縮回位置剖切示意圖。
[0007]圖4為本實(shí)用新型盾構(gòu)機(jī)超挖刀具伸出位置剖切示意圖。
[0008]圖中:1、刀盤(pán)輻條，2、超挖刀具，3、密封圈i，4、液壓缸座，5、銅套，6、密封圈ii，7、螺釘i，8、液壓缸體，9、刀盤(pán)檢修蓋，10、活塞，11、壓蓋，12、液壓缸桿，14、支架i，16、磁性感應(yīng)板，17、接近開(kāi)關(guān)，18、支架ii，19、螺釘ii，20、擋板，21、銷(xiāo)軸，22、端蓋，23、油口，24、有桿腔，25、無(wú)桿腔，26、油孔i，27、擋塊，28、密封圈iii，29、油孔ii，30、油溝，31、密封圈iii，32、盲孔，33、聯(lián)接螺栓組i，34、聯(lián)接螺栓組ii，35、方形凸起，36、方形凹進(jìn)i，37、凹進(jìn)平面，38、平面結(jié)構(gòu)，39、潤(rùn)滑油口，40、出油口，41、進(jìn)油口，42、尾部平面，43、方形凹進(jìn)i i。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與原理是:超挖刀裝配體呈圓柱形，通過(guò)液壓缸座安裝于刀盤(pán)輻條內(nèi)，通過(guò)焊接成一體。液壓缸體安裝在銅套內(nèi)，銅套安裝在液壓缸座上，通過(guò)密封圈密封，通過(guò)螺釘進(jìn)行軸向固定，通過(guò)擋塊進(jìn)行軸向定位。液壓缸體與液壓缸座間加設(shè)密封圈阻止泥沙進(jìn)入液壓缸。液壓缸體與液壓缸座通過(guò)平面配合起導(dǎo)向作用。液壓缸桿通過(guò)銷(xiāo)軸與液壓缸座連接，方孔結(jié)構(gòu)為液壓缸桿起導(dǎo)向作用。壓蓋通過(guò)螺栓聯(lián)接與液壓缸座固定增加液壓缸座的強(qiáng)度。潤(rùn)滑脂通過(guò)油口及油孔到達(dá)油溝為液壓缸體與銅套滑動(dòng)潤(rùn)滑。檢測(cè)油路的油口接入液壓油通過(guò)油孔到達(dá)超挖刀具前端，超挖刀具油孔和液壓缸體的油孔通過(guò)密封圈密封，油路處于正壓狀態(tài)，用于超挖刀具磨損檢測(cè)。液壓缸桿上的進(jìn)油口和出油口分別通往液壓缸的無(wú)桿腔和有桿腔；當(dāng)進(jìn)油口進(jìn)油時(shí)，由于液壓缸桿固定，則液壓缸體在銅套內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了超挖刀的進(jìn)給，進(jìn)給量通過(guò)進(jìn)油管路上的流量計(jì)控制，隨著刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)超挖作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)彎或糾偏作業(yè)；當(dāng)超挖工作完成后，有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔出油，液壓缸體帶動(dòng)超挖刀縮回，當(dāng)安裝在液壓缸座上的接近開(kāi)關(guān)發(fā)出限位信號(hào)后停止縮回，液壓缸體縮回到初始位置。當(dāng)超挖刀磨損檢測(cè)管路的油壓降低時(shí)，則說(shuō)明超挖刀的磨損量達(dá)到額定磨損量，則此超挖刀不可再使用，應(yīng)啟用備用超挖刀完成超挖作業(yè)。
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步地描述:整個(gè)超挖刀裝配體外形呈圓柱形，通過(guò)刀盤(pán)檢修蓋9，將液壓缸座4安裝于刀盤(pán)輻條I內(nèi)，通過(guò)焊縫焊接成一體。液壓缸體8安裝在銅套5內(nèi)，銅套5過(guò)盈配合安裝在液壓缸座4內(nèi)，通過(guò)密封圈6密封，通過(guò)螺釘7進(jìn)行周向固定，通過(guò)焊接擋塊27進(jìn)行軸向定位。液壓缸座4與銅套5通過(guò)密封圈3密封以阻止泥沙進(jìn)入。液壓缸體8與銅套5通過(guò)密封圈ii1-28密封。液壓缸體8的凹進(jìn)平面37與液壓缸座4的平面結(jié)構(gòu)38配合而起導(dǎo)向作用。端蓋22上加工外螺紋與液壓缸體8上的內(nèi)螺紋配合緊固成一體。活塞10上的內(nèi)螺紋與液壓缸桿12頭部的外螺紋配合緊固成一體。液壓缸桿12通過(guò)銷(xiāo)軸21與液壓缸體8緊固，擋板20通過(guò)螺釘i1-19與液壓缸體8緊固，用以固定銷(xiāo)軸21的位置。液壓缸桿12上的尾部平面42與液壓缸體8的方孔43均起導(dǎo)向作用。壓蓋11通過(guò)螺栓聯(lián)接組i1-34與液壓缸座4緊固增加液壓缸座4的強(qiáng)度。潤(rùn)滑脂通過(guò)潤(rùn)滑油口 39注入油溝30為液壓缸體8與銅套5的相對(duì)滑動(dòng)潤(rùn)滑。超挖刀具2后部的方形結(jié)構(gòu)嵌入到液壓缸體8上的方形凹進(jìn)1-36內(nèi)，并通過(guò)螺栓聯(lián)接組1-33與液壓缸體8固定。油口 23接入液壓油通過(guò)油孔1-26、油孔i1-29及盲孔32到達(dá)超挖刀具2前端，油孔1-26和油孔i1-29通過(guò)密封圈ii1-31密封，油路處于正壓狀態(tài)，可用于檢測(cè)超挖刀具2的磨損。進(jìn)油口 41和出油口 40分別通往液壓缸桿12的無(wú)桿腔25和有桿腔24。當(dāng)進(jìn)油口 41進(jìn)油時(shí)，由于液壓缸桿12固定，則液壓缸體8在銅套5內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超挖刀具2的進(jìn)給，參見(jiàn)圖2。進(jìn)給量通過(guò)進(jìn)油管路上的流量計(jì)控制。從而隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)完成超挖作業(yè)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)彎或糾偏作業(yè)。當(dāng)超挖工作完成后，通過(guò)出油口 40向有桿腔24注油，無(wú)桿腔25通過(guò)進(jìn)油口 41排油，液壓缸體8帶動(dòng)超挖刀具2縮回。液壓缸體8尾部的支架1-14上用螺栓緊固有磁性感應(yīng)板16，支架i1-18的上端緊固有接近開(kāi)關(guān)17而下端與銷(xiāo)軸21上的擋板20緊固。當(dāng)液壓缸體8帶動(dòng)磁性感應(yīng)板16移動(dòng)到極限位置時(shí)，感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)17發(fā)出信號(hào)，停止給有桿腔25注油，液壓缸體8縮回到初始位置，參見(jiàn)圖1。油口23、油孔1-26、油孔i1-29以及盲孔32所組成的管路的外部供油管路上還設(shè)置有壓力傳感器，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)刀油壓降低時(shí)，則說(shuō)明超挖刀具2的磨損量達(dá)到額定磨損量，不可再使用，應(yīng)啟用備用超挖刀完成超挖作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盾構(gòu)機(jī)超挖刀，其特征在于:整個(gè)超挖刀裝配體呈圓柱形，通過(guò)刀盤(pán)檢修蓋(9)，將液壓缸座(4)固定于刀盤(pán)輻條(I)內(nèi)，銅套(5)外表面與所述液壓缸座(4)的軸向內(nèi)腔之間為過(guò)盈配合間隙，所述銅套(5)后端設(shè)有軸向定位螺釘i(7)，長(zhǎng)圓柱狀的液壓缸體(8)插入所述銅套(5)中，所述液壓缸體⑶外圓周面與所述銅套(5)內(nèi)圓周面之間為滑動(dòng)配合間隙，所述銅套(5)的前后部分別設(shè)有密封圈i (3)與密封圈iU6)，所述液壓缸體(8)的頭部設(shè)有方形凹進(jìn)(36)而在后部設(shè)有長(zhǎng)圓孔腔，該長(zhǎng)圓孔腔尾端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述液壓缸體(8)的中部外圓周面設(shè)有密封圈iii(28)而尾部外圓周面還設(shè)有凹進(jìn)平面(38)，所述液壓缸體(8)內(nèi)部從前端至尾部設(shè)有依次貫通的油孔ii (29)、油孔i (26)以及油口(23)，銷(xiāo)軸(21)將液壓缸桿(12)的尾部緊固于所述液壓缸體(8)的后部，所述液壓缸桿(12)中部套有端蓋(22)，前端用螺紋結(jié)構(gòu)緊固活塞(10)，所述的端蓋(22)外螺紋與所述液壓缸體(8)尾端的內(nèi)螺紋緊固；所述液壓缸桿(12)后部上方設(shè)有的進(jìn)油口(41)與出油口(40)分別與液壓缸桿(12)的無(wú)桿腔(25)和有桿腔(24)相連，所述液壓缸桿(12)尾部外圓周面設(shè)有尾部平面(42)而尾部端面設(shè)有方形凹進(jìn)ii (43);液壓缸座(4)內(nèi)沿軸向設(shè)有擋塊(27)，潤(rùn)滑油口(39)與銅套(5)的內(nèi)圓周面的油溝(30)貫通；設(shè)有盲孔(32)的超挖刀具(2)后部設(shè)有方形凸起(35)，所述超挖刀具(2)被聯(lián)接螺栓組i (33)緊固于所述液壓缸體(8)頭部的方形凹孔(36)內(nèi)，所述的方形凸起(35)與方形凹進(jìn)(36)之間的油孔連接處設(shè)有密封圈iii(31);壓蓋(11)被聯(lián)接螺栓組ii (34)緊固于所述液壓缸座(4)的后部上方，磁性感應(yīng)板(16)通過(guò)螺栓將支架i (14)緊固于液壓缸體(8)的尾部，支架ii(18)上端緊固接近開(kāi)關(guān)(17)而下端與銷(xiāo)軸(21)上的擋板(20)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)超挖刀，其特征在于:所述的活塞(10)與端蓋(22)均設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)超挖刀，其特征在于:所述盲孔(32)、長(zhǎng)油孔ii(29)、長(zhǎng)油孔i (26)以及油口(23)所連通組成的油路外部供油管路設(shè)有壓力傳感器與流量計(jì)。
【專(zhuān)利摘要】一種盾構(gòu)機(jī)超挖刀，它的特點(diǎn)是：整個(gè)超挖刀裝配體呈圓柱形，通過(guò)刀盤(pán)檢修蓋將液壓缸座固定于刀盤(pán)輻條內(nèi)。銅套裝液壓缸座的軸向內(nèi)腔，長(zhǎng)圓柱狀的液壓缸體插入銅套中。液壓缸體內(nèi)部從前端至尾部設(shè)有依次貫通的油孔以及油口。液壓缸桿中部套有端蓋，前端用螺紋結(jié)構(gòu)緊固活塞。端蓋外螺紋與液壓缸體尾端的內(nèi)螺紋緊固。液壓缸桿后部上方設(shè)有的進(jìn)油口與出油口分別與液壓缸桿的無(wú)桿腔和有桿腔相連。本實(shí)用新型具有以下有益效果：這種超挖刀與刀盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，成本低而安全性高。制造、安裝、維護(hù)均很方便，能滿足轉(zhuǎn)彎糾偏等曲線施工，可最大限度減少土體擾動(dòng)，減少管片注漿量。通過(guò)檢測(cè)超挖刀具的磨損量，減小施工誤差，節(jié)省施工成本。
【IPC分類(lèi)】E21D9-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204357440
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851503
【發(fā)明人】許永強(qiáng), 張道才, 謝謙, 宋清玉
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司, 一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日