一種井下救援提升系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種提升系統(tǒng)，尤其涉及一種井下救援提升系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤炭工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源支柱產(chǎn)業(yè)，近幾年發(fā)展十分迅速。隨著煤礦生產(chǎn)效率的提高和煤層開采深度的逐步增加，煤礦安全事故也越來越多，這不僅嚴(yán)重制約了煤炭工業(yè)的發(fā)展，也給社會帶來了嚴(yán)重危害。我國的煤礦由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、開采周期長，老巷道多，安全設(shè)施相對落后等多種因素，導(dǎo)致礦山事故多發(fā)。人的生命是最寶貴的，傳統(tǒng)的應(yīng)急救援方式很難及時解救被困人員，而采用鉆進(jìn)直接救生孔，將被困人員提升至地面等安全地帶的方法是目前及今后最為有效的救援方式之一。一般井下救援提升系統(tǒng)中，往往不能監(jiān)測井下有害氣體的含量，從而不能有效地確保救援人員和被救人員在井下的人身安全；有些井下救援提升系統(tǒng)雖然可以進(jìn)行音視頻通信，但需要額外的設(shè)置通信線纜來傳輸音視頻通信信號。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可便于監(jiān)測井下有害氣體含量、進(jìn)行音視頻通信的井下救援提升系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種井下救援提升系統(tǒng)，包括安裝于地面井口上的底座、固定在底座上的液壓泵站、絞車提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)焊接的龍門架、設(shè)置在龍門架內(nèi)的救援艙、連接在絞車提升機(jī)構(gòu)和救援艙之間用于升降的導(dǎo)繩；還包括安裝在救援艙和地面之間的監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測系統(tǒng)包括安裝在救援艙內(nèi)的有害氣體監(jiān)測裝置和音視頻裝置，所述監(jiān)測系統(tǒng)通過導(dǎo)繩傳輸有害氣體含量信號和音視頻信號。
[0006]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述導(dǎo)繩包括外層的鋼絞線和芯部的通信線纜。
[0007]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述絞車提升機(jī)構(gòu)為包括采用馬達(dá)制動、工作鉗制動和安全鉗制動的三重制動的液壓絞車。
[0008]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座上設(shè)置有四個供吊裝用的以整個井下救援提升系統(tǒng)的重心為起吊中心的吊耳；與龍門架底部及井口對應(yīng)的底座上設(shè)置有一個供救援艙下井用的圓形通孔，所述圓形通孔上設(shè)置有一個由液壓油缸控制開合的與圓形通孔相匹配的蓋板。
[0009]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述龍門架頂端設(shè)置有導(dǎo)向定滑輪及測量導(dǎo)繩拉力、速度及長度的電子儀器。
[0010]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述救援艙筒壁外側(cè)有八個導(dǎo)向輪，救援艙底部有一個救援艙被卡時供艙內(nèi)人員逃離救援艙所用的橢圓形孔和一個與橢圓形孔相匹配的孔蓋，救援艙內(nèi)部設(shè)置有壓縮氧自救器、緩降器及氣體監(jiān)測儀。
[0011]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于:
[0012]本實用新型的井下救援提升系統(tǒng)，能夠監(jiān)測井下有害氣體的含量，以隨時了解井下的安全情況、采取相應(yīng)的應(yīng)對措施；該井下救援提升系統(tǒng)，還能夠進(jìn)行音視頻通信，既方便地上指揮系統(tǒng)查看救援艙內(nèi)的情況，又方便于與救援艙內(nèi)人員溝通交流、及時了解救援情況；所用導(dǎo)繩既可以傳輸有害氣體含量信號和音視頻信號又可以提升降落救援艙，一舉兩得；整個井下救援提升系統(tǒng)為一體式結(jié)構(gòu)，便于整個系統(tǒng)組件的安裝和移動；液壓絞車的三重制動保護(hù)確保了整個救援提升過程的安全性；吊耳的設(shè)置位置使得吊裝整個井下救援提升系統(tǒng)時更加平穩(wěn)和安全；用液壓油缸來控制供救援艙下井所用的圓形通孔的蓋板的開合更為方便；該井下救援提升系統(tǒng)在使用過程中還可測量導(dǎo)繩的拉力、速度和長度；通過龍門架頂端的導(dǎo)向定滑輪來輔助提升降落救援艙，省時省力；救援艙筒壁外側(cè)的導(dǎo)向輪方便于救援艙在井下的提升降落；救援艙內(nèi)的壓縮氧自救器、緩降器及氣體監(jiān)測儀都在一定程度上確保了相關(guān)人員的人身安全。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]在附圖中:1、底座，2、液壓泵站，3、絞車提升機(jī)構(gòu)，4、液壓系統(tǒng)，5、龍門架，6、導(dǎo)繩，7、救援艙。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]由圖1可知，該井下救援提升系統(tǒng)，包括底座I和固定在底座I上的液壓泵站2、絞車提升機(jī)構(gòu)3、液壓系統(tǒng)4、龍門架5、救援艙7和導(dǎo)繩6，底座I安裝在地面井口上，整個井下救援提升系統(tǒng)采用一體式結(jié)構(gòu)便于整體的安裝和移動；所述液壓泵站2是系統(tǒng)的動力來源；所述液壓系統(tǒng)4用于控制絞車提升機(jī)構(gòu)3以實現(xiàn)救援艙7的提升降落；所述龍門架5采用鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，重量輕、承載能力強(qiáng)；所述救援艙7設(shè)置在龍門架5內(nèi)；所述導(dǎo)繩6連接在絞車提升機(jī)構(gòu)3和救援艙7之間，絞車提升機(jī)構(gòu)3通過導(dǎo)繩6來提升降落救援艙7 ;該井下救援提升系統(tǒng)還包括一個監(jiān)測系統(tǒng)，所述監(jiān)測系統(tǒng)安裝在救援艙7和地面之間，監(jiān)測系統(tǒng)包括安裝在救援艙7內(nèi)的有害氣體監(jiān)測裝置和音視頻裝置，從而可以監(jiān)測井下有害氣體含量、隨時了解井下安全情況以及實現(xiàn)地上指揮系統(tǒng)與救援艙7內(nèi)人員進(jìn)行音視頻通信、及時了解救援情況；所述導(dǎo)繩6包括外層的鋼絞線和芯部的通信線纜，監(jiān)測系統(tǒng)通過導(dǎo)繩6芯部的通信線纜來傳輸有害氣體含量信號和音視頻信號。
[0017]所述絞車提升機(jī)構(gòu)3為液壓絞車，液壓絞車采用馬達(dá)制動、工作鉗制動和安全鉗制動的三重制動從而確保救援艙7提升降落過程的安全性；液壓絞車采用變量泵、變量馬達(dá)容積節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，從而實現(xiàn)液壓絞車的無極變速；所述底座I上設(shè)置有四個吊耳，吊耳供吊裝整個井下救援提升系統(tǒng)所用，且整個井下救援提升系統(tǒng)的重心為起吊中心，這使得整個吊裝過程變得更加平穩(wěn)安全；在底座I上與龍門架5底部相對應(yīng)的位置上設(shè)置有一個圓形通孔，所述圓形通孔供救援艙7下井所用，圓形孔上設(shè)置有一個與圓形孔相匹配的蓋板、蓋板的開合由用液壓油缸來控制。
[0018]當(dāng)井下發(fā)生事故需要救援時，先用鉆機(jī)打出救生井，然后將本實用新型的井下救援提升系統(tǒng)底座I上的圓形通孔對準(zhǔn)井口，打開圓形通孔上的蓋板，再利用絞車提升機(jī)構(gòu)3將救援艙7放入井下；當(dāng)井下救援結(jié)束時，利用絞車提升機(jī)構(gòu)3將救援艙7從井下提升到龍門架5內(nèi)，并及時蓋好圓形通孔上的蓋板，以避免發(fā)生不必要的危險。
[0019]所述龍門架5頂端設(shè)置有導(dǎo)向定滑輪，所述絞車提升機(jī)構(gòu)3連接導(dǎo)繩6、導(dǎo)繩6繞過導(dǎo)向定滑輪后連接救援艙7，導(dǎo)向定滑輪的設(shè)置使救援艙7的升降變得省時省力；龍門架5頂端還設(shè)置有測量導(dǎo)繩6拉力、速度及長度的電子儀器。所述救援艙7筒壁外側(cè)有八個導(dǎo)向輪、用以方便救援艙7在井下的提升降落，救援艙7底部有一個橢圓形孔以及與橢圓形孔相匹配的孔蓋，橢圓形孔用于救援艙7提升降落被卡時供艙內(nèi)人員逃離救援艙7所用；救援艙7內(nèi)部設(shè)置有壓縮氧自救器、緩降器及氣體監(jiān)測儀，壓縮氧自救器用于提供氧氣，橢圓形孔、孔蓋以及緩降器均用于救援艙7在提升降落過程中被卡時進(jìn)行應(yīng)急救援，氣體監(jiān)測儀用于救援艙7內(nèi)人員監(jiān)測井下有害氣體的含量；當(dāng)該井下救援提升系統(tǒng)中的救援艙7被卡住時，先通過氣體監(jiān)測儀對井下有害氣體含量進(jìn)行監(jiān)測，確認(rèn)安全后打開孔蓋，救援艙7內(nèi)的人員通過緩降器到達(dá)井下，等處理完救援艙被卡問題后再繼續(xù)進(jìn)行救援。
【主權(quán)項】
1.一種井下救援提升系統(tǒng)，包括安裝于地面井口上的底座(I )、固定在底座(I)上的液壓泵站(2)、絞車提升機(jī)構(gòu)(3)、液壓系統(tǒng)(4)、鋼結(jié)構(gòu)焊接的龍門架(5)、設(shè)置在龍門架(5)內(nèi)的救援艙(7)、連接在絞車提升機(jī)構(gòu)(3)和救援艙(7)之間用于升降的導(dǎo)繩(6);其特征在于:還包括安裝在救援艙(7)和地面之間的監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測系統(tǒng)包括安裝在救援艙(7)內(nèi)的有害氣體監(jiān)測裝置和音視頻裝置，所述監(jiān)測系統(tǒng)通過導(dǎo)繩(6)傳輸有害氣體含量信號和音視頻信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下救援提升系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)繩(6)包括外層的鋼絞線和芯部的通信線纜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下救援提升系統(tǒng)，其特征在于:所述絞車提升機(jī)構(gòu)(3)為包括采用馬達(dá)制動、工作鉗制動和安全鉗制動的三重制動的液壓絞車。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種井下救援提升系統(tǒng)，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)置有四個供吊裝用的以整個井下救援提升系統(tǒng)的重心為起吊中心的吊耳；與龍門架(5)底部及井口對應(yīng)的底座(I)上設(shè)置有一個供救援艙(7)下井用的圓形通孔，所述圓形通孔上設(shè)置有一個由液壓油缸控制開合的與圓形通孔相匹配的蓋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種井下救援提升系統(tǒng)，其特征在于:所述龍門架(5)頂端設(shè)置有導(dǎo)向定滑輪及測量導(dǎo)繩(6 )拉力、速度及長度的電子儀器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種井下救援提升系統(tǒng)，其特征在于:所述救援艙(7)筒壁外側(cè)有八個導(dǎo)向輪，救援艙(7 )底部有一個救援艙(7 )被卡時供艙內(nèi)人員逃離救援艙(7 )所用的橢圓形孔和一個與橢圓形孔相匹配的孔蓋，救援艙(7)內(nèi)部設(shè)置有壓縮氧自救器、緩降器及氣體監(jiān)測儀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種井下救援提升系統(tǒng)，用于礦井上下提升，包括安裝于地面井口上的底座、固定在底座上的液壓泵站、絞車提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)焊接的龍門架、設(shè)置在龍門架內(nèi)的救援艙、連接在絞車提升機(jī)構(gòu)和救援艙之間用于升降的導(dǎo)繩；還包括安裝在救援艙和地面之間的監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測系統(tǒng)包括安裝在救援艙內(nèi)的有害氣體監(jiān)測裝置和音視頻裝置，所述監(jiān)測系統(tǒng)通過導(dǎo)繩傳輸有害氣體含量信號和音視頻信號。本實用新型的井下救援提升系統(tǒng)可便于監(jiān)測井下有害氣體含量以及進(jìn)行音視頻通信。
【IPC分類】E21F11-00, B66B11-04, B66B7-00, B66B5-00
【公開號】CN204402552
【申請?zhí)枴緾N201420814053
【發(fā)明人】劉福新, 渠永偉, 翟學(xué)廣, 王坤, 李英娜, 尚志鎖, 周世通, 李志鴻
【申請人】石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月22日