制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉涉及一種油田使用的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今油田使用的扶正器分為滾輪扶正器和普通扶正器。其中滾輪扶正器在熱采油井中使用鐵輪扶正器，在長(zhǎng)期使用時(shí)會(huì)把油管上磨一條溝槽，有時(shí)還會(huì)因?yàn)殇N軸斷掉會(huì)把抽油泵卡死。而對(duì)于在油井中使用普通扶正器，會(huì)因?yàn)槌橛蜅U偏磨而把扶正器的扶正套擠在油管壁上，使扶正套旋轉(zhuǎn)不了，這樣就會(huì)出現(xiàn)扶正套一邊完好，另一邊磨損不長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)將扶正套磨損壞。以上兩種結(jié)構(gòu)的扶正器均因結(jié)構(gòu)所限，對(duì)自身和油管損壞較大，容易造成泄漏。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01210541108.X的一種扶正器包括:包括接箍、并帽、上鋸齒環(huán)、扶正套、螺桿和下鋸齒環(huán)，所述的接箍、并帽和上鋸齒環(huán)依次固定連接，螺桿活動(dòng)設(shè)置于接箍?jī)?nèi)部，螺桿上固定設(shè)有扶正套，該扶正套設(shè)置于上鋸齒環(huán)和下鋸齒環(huán)之間，所述的下鋸齒環(huán)設(shè)置于螺桿上，并與螺桿活動(dòng)連接。使用時(shí)，將扶正器的下鋸齒環(huán)固定在井中，扶正器的扶正套兩端有鋸齒，并且能與上鋸齒環(huán)和下鋸齒環(huán)上的鋸齒嚙合，在上下沖程過程中，可以有效防止扶正器與井壁之間的偏磨。該申請(qǐng)雖較好的解決了偏磨問題，但由其圖中可看出，其扶正套上開設(shè)有利于油管內(nèi)流質(zhì)通過流質(zhì)通道，該通道為S形，若油管內(nèi)流質(zhì)保持定向流動(dòng)，無論流速高低，這種結(jié)構(gòu)會(huì)使得扶正套始終處于同一方向旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，扶正套與油管內(nèi)壁雖然不會(huì)在直線位置上反復(fù)摩擦，但始終處于摩擦狀態(tài)，磨損加快、加大，使用壽命較短。使用一定時(shí)間扶正套、油管內(nèi)壁磨損后，扶正套與油管內(nèi)壁脫離，將失去扶正作用，導(dǎo)致螺桿傾斜，反而加大偏磨，直至扶正套卡死在油管內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種使用壽命長(zhǎng)，有效地防止偏摩，對(duì)油管磨損比較輕微，扶正套磨損也比較均勻的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，包括桿體，所述桿體上下端分別連接上、下接箍，在所述上、下接箍相對(duì)面上分別設(shè)置有上制動(dòng)齒和下制動(dòng)齒，在上、下制動(dòng)齒之間的桿體上套接有上、下扶正套，所述上扶正套與上制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈，所述下扶正套與下制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過油管內(nèi)流質(zhì)沖動(dòng)扶正塊帶動(dòng)扶正套，可防止扶正套在同一角度長(zhǎng)時(shí)期停留摩擦，從而使得在油管里工作時(shí)它會(huì)有效地防止偏摩，對(duì)油管磨損比較輕微，扶正套磨損也比較均勻。在需要對(duì)扶正套制動(dòng)時(shí)，將齒牙圈與上或下制動(dòng)齒咬合，即可對(duì)扶正套制動(dòng)。同時(shí)，本申請(qǐng)的扶正器并不是時(shí)刻保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，只有當(dāng)管內(nèi)流速達(dá)到一定后，才會(huì)使得扶正套轉(zhuǎn)動(dòng)，降低扶正塊與油管內(nèi)壁的摩擦?xí)r間，延長(zhǎng)本申請(qǐng)和油管的使用壽命。通過設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的扶正套，在上、下行程過程中一扶正套定位不會(huì)旋轉(zhuǎn)，另一扶正套仍保持可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，兩扶正套交替旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步防止磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
[0007]【附圖說明】:本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出:
[0008]圖1是制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖例:1、上接箍，2、上制動(dòng)齒，3、桿體，4、齒牙圈，5、扶正塊，6、下制動(dòng)齒，7、下接箍，8、下扶正套，9、上扶正套。
[0010]【具體實(shí)施方式】:本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0011]實(shí)施例:如圖1所示，制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器包括桿體3，所述桿體3上下端分別連接上、下接箍1、7，在所述上、下接箍1、7相對(duì)面上分別設(shè)置有上制動(dòng)齒2和下制動(dòng)齒6，在上、下制動(dòng)齒2、6之間的桿體3上套接有上、下扶正套9、8，所述上扶正套9與上制動(dòng)齒2相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈4，所述下扶正套8與下制動(dòng)齒6相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈4。
[0012]在扶正套8表面順其軸向間隔均勻分布有扶正塊5。
[0013]所述扶正塊5由上至下分為上、中、下三段，中段為沿一空腔圓柱體軸向切割的1/3—1/5空腔圓柱體，在中段兩側(cè)連接有對(duì)稱的上、下段，上段或下段為沿一空腔圓臺(tái)軸向切割的1/3 — 1/5空腔圓臺(tái)。
[0014]所述各扶正塊5之間形成流質(zhì)通道，該流質(zhì)通道為外口大內(nèi)口小的直通道。
[0015]使用時(shí)，當(dāng)本申請(qǐng)放入油管后，扶正塊5與油管內(nèi)壁頂觸。隨著本申請(qǐng)的上下移動(dòng)，當(dāng)管內(nèi)流質(zhì)與扶正套相對(duì)速度達(dá)到一定后，在前述流質(zhì)通道外口和內(nèi)口間形成一定的壓力差，從而使得流質(zhì)會(huì)沖動(dòng)扶正塊5，進(jìn)而帶動(dòng)扶正套8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免扶正塊5在同一位置反復(fù)摩擦。而若相對(duì)速度較低時(shí)，在前述流質(zhì)通道外口和內(nèi)口間的壓力差相對(duì)接近，從而扶正塊5不轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而減少扶正塊5對(duì)與油管內(nèi)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦?xí)r間。
[0016]在上行過程中，下扶正套8受重力和流質(zhì)反作用力共同作用向下運(yùn)動(dòng)，直至其上齒牙圈4與下制動(dòng)齒6嚙合，從而將下扶正套8定位，此時(shí)上扶正套9與上制動(dòng)齒2脫離，處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。反之在下行過程中，受油管內(nèi)流質(zhì)沖力向上運(yùn)動(dòng)，上扶正套9上的齒牙圈4與上制動(dòng)齒2嚙合，下扶正套8與下制動(dòng)齒6脫離，處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。上、下扶正套8交替作用，降低同一部位的反復(fù)磨損，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)在使用過程中，上、下扶正套8上的扶正塊5不會(huì)完全處于重疊位置，這樣使得整體受力更均勻，即使其中一扶正塊5磨損嚴(yán)重，或油管一處位置磨損嚴(yán)重，也不會(huì)發(fā)生偏磨現(xiàn)象。
[0017]顯然，本實(shí)用新型的上述說明僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，包括桿體，所述桿體上下端分別連接上、下接箍，在所述上、下接箍相對(duì)面上分別設(shè)置有上制動(dòng)齒和下制動(dòng)齒，其特征在于:在上、下制動(dòng)齒之間的桿體上套接有上、下扶正套，所述上扶正套與上制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈，所述下扶正套與下制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，其特征在于:在扶正套表面順其軸向間隔均勾分布有扶正塊。
3.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，其特征在于:所述扶正塊由上至下分為上、中、下三段，中段為沿一空腔圓柱體軸向切割的1/3 —1/5空腔圓柱體，在中段兩側(cè)連接有對(duì)稱的上、下段，上段或下段為沿一空腔圓臺(tái)軸向切割的1/3 —1/5空腔圓臺(tái)。
4.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，其特征在于:所述各扶正塊之間形成流質(zhì)通道，該流質(zhì)通道為外口大內(nèi)口小的直通道。
【專利摘要】本申請(qǐng)涉及一種制動(dòng)旋轉(zhuǎn)扶正器，包括桿體，所述桿體上下端分別連接上、下接箍，在所述上、下接箍相對(duì)面上分別設(shè)置有上制動(dòng)齒和下制動(dòng)齒，在上、下制動(dòng)齒之間的桿體上套接有上、下扶正套，所述上扶正套與上制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈，所述下扶正套與下制動(dòng)齒相對(duì)面上開設(shè)有配合制動(dòng)的齒牙圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過油管內(nèi)流質(zhì)沖動(dòng)扶正塊帶動(dòng)扶正套，可防止扶正套在同一角度長(zhǎng)時(shí)期停留摩擦，從而使得在油管里工作時(shí)它會(huì)有效地防止偏摩，對(duì)油管磨損比較輕微，扶正套磨損也比較均勻。同時(shí)，本申請(qǐng)保持間隔旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，進(jìn)一步降低與油管內(nèi)壁摩擦。
【IPC分類】E21B17-10
【公開號(hào)】CN204492692
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520172923
【發(fā)明人】劉遠(yuǎn)航, 趙明明, 洪雪, 吳騰
【申請(qǐng)人】劉遠(yuǎn)航
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日