大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及大寬度一次成巷煤巷掘機(jī)的鏟運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分綜掘機(jī)、連采機(jī)和掘錨機(jī)使用的都是星輪式鏟運(yùn)部，散煤靠旋轉(zhuǎn)的星輪往刮板運(yùn)輸機(jī)上扒，星輪一般有3?5個(gè)扒抓，鏟板坡度小、板面長(zhǎng)。裝煤能力主要取決于星輪轉(zhuǎn)速和星輪外形尺寸的匹配關(guān)系，如果兩者不匹配，將會(huì)使煤塊只做圓周運(yùn)動(dòng)，星輪做無(wú)用功太多；落煤不能及時(shí)被運(yùn)輸機(jī)運(yùn)走，又被星輪帶回，產(chǎn)生嚴(yán)重的甩煤現(xiàn)象，星輪在裝煤過(guò)程中存在不連續(xù)性、裝煤效率低等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有掘進(jìn)裝備裝煤過(guò)程不連續(xù)、效率低等問(wèn)題，提供一種適合一次成巷煤巷掘機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效裝煤的大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，包括鏟斗裝置、鏟斗擺動(dòng)油缸、及輸送部；所述輸送部安裝在行走部分及在行走部上與機(jī)體平臺(tái)中間；其特征在于:所述鏟斗裝置鉸接在輸送部的前端，鏟斗擺動(dòng)油缸一端鉸接在輸送部的前端，另一端鉸接在鏟斗裝置上；所述鏟斗裝置采用高包角設(shè)計(jì)，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，中間連接輸送部；所述鏟斗裝置包括鏟板、左側(cè)擋板、右側(cè)擋板、后側(cè)擋板、刮板、鏈條、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、底板與后板；由刮板、鏈條和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成刮板機(jī)構(gòu)，由所述底板、后板、左、右側(cè)擋板和后側(cè)擋板構(gòu)成鏟斗；后側(cè)擋板、鏟板及刮板機(jī)構(gòu)呈包角α裝入伊^斗內(nèi)。
[0006]所述鏟斗裝置還包括左側(cè)油缸、右側(cè)油缸，左、右側(cè)油缸分別鉸接裝在左、右側(cè)擋板與后板上，并且左、右側(cè)擋板分別與后板鉸接，左、右側(cè)擋板的下邊各自裝有插入底板的伸縮板。
[0007]本實(shí)用新型的突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，采用高包角設(shè)計(jì)，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，中間連接輸送部，可在近距離配合滾筒截割裝置，具有裝煤連續(xù)性好、效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)大煤量裝載和輸送。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型中鏟斗裝置結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型中鏟斗裝置結(jié)構(gòu)的三維立體圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型中滾筒截割裝置與鏟斗裝置結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型所稱問(wèn)題是以下技術(shù)方案解決的:
[0013]如圖1所示，大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，包括鏟斗裝置4-1、鏟斗擺動(dòng)油缸4-2、及輸送部4-3 ;所述輸送部安裝在行走部分I及在行走部上與機(jī)體平臺(tái)2中間；其特征在于:所述鏟斗裝置4-1鉸接在輸送部的前端，鏟斗擺動(dòng)油缸一端鉸接在輸送部的前端，另一端鉸接在鏟斗裝置上。
[0014]所述鏟斗裝置采用高包角設(shè)計(jì)，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，中間連接輸送部；所述鏟斗裝置包括鏟板4-1-1、左側(cè)擋板4-1-2、右側(cè)擋板4-1-3、后側(cè)擋板4-1-4、刮板4-1-5、鏈條(4_1_6、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4-1-7、底板與后板；由刮板、鏈條和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成刮板機(jī)構(gòu)，由所述底板、后板、左、右側(cè)擋板和后側(cè)擋板構(gòu)成?產(chǎn)斗；后側(cè)擋板、?產(chǎn)板及刮板機(jī)構(gòu)呈包角α裝入伊^斗內(nèi)。
[0015]所述鏟斗裝置還包括左側(cè)油缸4-1-8、右側(cè)油缸4-1-9，左、右側(cè)油缸分別鉸接裝在左、右側(cè)擋板與后板上，并且左、右側(cè)擋板分別與后板鉸接，左、右側(cè)擋板的下邊各自裝有插入底板的伸縮板。其中:
[0016]I)鏟板坡度高，板面距離短，截割頭落下基本和鏟板前沿相互靠攏。這樣，截割頭在高速割煤的過(guò)程中，散煤基本全落在鏟板上，在截割頭割底過(guò)程中不僅使截割滾筒臥底方便，還可以將落煤裝運(yùn)至溜槽中。使物料的裝載范圍更寬，使得裝煤效率極大提升。
[0017]2)針對(duì)大煤量，在鏟板上安裝左右兩部中鏈刮板的形式。中鏈刮板形式能在很大程度上降低輸送過(guò)程中的間斷和卡滯現(xiàn)象，整個(gè)物料的裝載與輸送更順暢與快捷，輸送效率得到很大提高。
[0018]3)左、右側(cè)擋板在左、右側(cè)油缸的作用下可實(shí)現(xiàn)張合，使得鏟板部的寬度可以變化，提高了它對(duì)不同寬度巷道的適應(yīng)性，同時(shí)起到收集鏟板兩側(cè)浮煤的作用。后側(cè)擋板主要是防止裝載過(guò)程中物料涌向機(jī)身處。同時(shí)，在后側(cè)擋板上設(shè)計(jì)了左右鉆錨操作升降平臺(tái)，它可以在一定高度范圍內(nèi)升降，主要為前鉆錨部打鉆人員提供了作業(yè)空間、對(duì)側(cè)鉆錨部打鉆人員起到保護(hù)作用。
[0019]4)可通過(guò)鏟斗擺動(dòng)油缸的伸縮來(lái)控制鏟運(yùn)部升降，以適應(yīng)巷道底板起伏不平和巷道上下坡掘進(jìn)作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，包括鏟斗裝置(4-1)、鏟斗擺動(dòng)油缸(4-2)、及輸送部(4-3);所述輸送部安裝在行走部分(I)及在行走部上與機(jī)體平臺(tái)(2)中間；其特征在于:所述鏟斗裝置(4-1)鉸接在輸送部的前端，鏟斗擺動(dòng)油缸一端鉸接在輸送部的前端，另一端鉸接在鏟斗裝置上；所述鏟斗裝置采用高包角設(shè)計(jì)，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，中間連接輸送部；所述鏟斗裝置包括鏟板(4-1-1)、左側(cè)擋板(4-1-2)、右側(cè)擋板(4-1-3)、后側(cè)擋板(4-1-4)、刮板(4-1-5)、鏈條(4-1-6)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(4_1_7)、底板(4_1_10)與后板(4-1-11);由刮板、鏈條和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成刮板機(jī)構(gòu)，由所述底板、后板、左、右側(cè)擋板和后側(cè)擋板構(gòu)成?產(chǎn)斗；后側(cè)擋板、?產(chǎn)板及刮板機(jī)構(gòu)呈包角α裝入伊^斗內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，其特征在于:還包括左側(cè)油缸(4-1-8)、右側(cè)油缸(4-1-9)，左、右側(cè)油缸分別鉸接裝在左、右側(cè)擋板與后板上，并且左、右側(cè)擋板分別與后板鉸接，左、右側(cè)擋板的下邊各自裝有插入底板的伸縮板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及大寬度一次成巷的煤巷綜合掘錨機(jī)鏟運(yùn)裝置，包括鏟斗裝置、鏟斗擺動(dòng)油缸、及輸送部；所述輸送部安裝在行走部分及在行走部上與機(jī)體平臺(tái)中間；其特點(diǎn)是所述鏟斗裝置鉸接在輸送部的前端，鏟斗擺動(dòng)油缸一端鉸接在輸送部的前端，另一端鉸接在鏟斗裝置上；采用高包角設(shè)計(jì)，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，中間連接輸送部；可在近距離配合滾筒截割裝置，具有裝煤連續(xù)性好、效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)大煤量裝載和輸送。
【IPC分類】E21C35-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204492820
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420868241
【發(fā)明人】馬曉山
【申請(qǐng)人】馬曉山
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日