擺桿塔架式智能抽油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)，特別涉及一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有抽油機(jī)平衡重調(diào)節(jié)困難、效率低，調(diào)整平衡不準(zhǔn)確，很難達(dá)到理想平衡效果。抽油機(jī)平衡無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能平衡。抽油機(jī)沖程、沖次調(diào)整繁瑣，耗電量高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)，該裝置實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)智能調(diào)節(jié)平衡，調(diào)整方便快捷精確，可使抽油機(jī)達(dá)到理想平衡狀態(tài)，減少減速器輸出扭矩，減少電動(dòng)機(jī)耗電量，抽油機(jī)沖程、沖次無(wú)級(jí)智能調(diào)整可滿足采油不同需求，降低能耗?？朔爽F(xiàn)有抽油機(jī)平衡重調(diào)節(jié)困難、效率低，調(diào)整平衡不準(zhǔn)確，很難達(dá)到理想平衡效果，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能平衡，抽油機(jī)沖程、沖次調(diào)整繁瑣，耗電量高的不足。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)，包括整體底座，整體底座上連接兩個(gè)擺軸支撐座、一個(gè)塔架和一個(gè)抽油機(jī)減速器，兩個(gè)擺軸支撐座分別通過(guò)擺桿支撐軸連接擺桿，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)安裝在塔架上，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接抽油機(jī)減速器，抽油機(jī)減速器兩側(cè)軸連接兩個(gè)曲柄，每個(gè)曲柄下端都設(shè)有曲柄平衡塊，每個(gè)曲柄分別通過(guò)曲柄銷(xiāo)軸連接擺桿；每個(gè)擺桿上都安裝有游碼式平衡調(diào)整總成，游碼式平衡調(diào)整總成包括游碼式平衡重、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)，游碼式平衡重能夠在擺桿的自鎖軌道上滑動(dòng)，游碼式平衡重上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與擺桿鉸接，游碼式平衡重在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與擺桿鎖死；兩個(gè)擺桿之間通過(guò)連接箱體相連接，連接箱體上安裝有沖程調(diào)整裝置，沖程調(diào)整裝置包括沖程調(diào)整滑塊、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)，沖程調(diào)整滑塊能夠在連接箱體上的滑塊自鎖軌道上滑動(dòng)，沖程調(diào)整滑塊上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與連接箱體鉸接，沖程調(diào)整滑塊在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與連接箱體鎖死；沖程調(diào)整滑塊上端連接傳動(dòng)鋼絲繩，傳動(dòng)鋼絲繩繞過(guò)配重導(dǎo)向輪和負(fù)荷導(dǎo)向輪與載荷傳感器連接，載荷傳感器下端通過(guò)鋼絲繩連接抽油桿，配重導(dǎo)向輪固定連接在塔架上端，負(fù)荷導(dǎo)向輪鉸接在塔架上端，控制箱能夠接收載荷傳感器的負(fù)荷信號(hào)，控制箱分別與抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)相連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型電動(dòng)智能調(diào)節(jié)平衡，調(diào)整方便快捷精確，可使抽油機(jī)達(dá)到理想平衡狀態(tài)，減少減速器輸出扭矩，減少電動(dòng)機(jī)耗電量，抽油機(jī)沖程、沖次無(wú)級(jí)智能調(diào)整可滿足采油不同需求，降低能耗?！靖綀D說(shuō)明】:
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為沖程調(diào)整滑塊和連接箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]如圖1、圖2、圖3所示，一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)，包括整體底座I，整體底座I上連接兩個(gè)擺軸支撐座2、一個(gè)塔架6和一個(gè)抽油機(jī)減速器10，兩個(gè)擺軸支撐座2分別通過(guò)擺桿支撐軸3連接擺桿14，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)9安裝在塔架6上，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)9通過(guò)皮帶8連接抽油機(jī)減速器10，抽油機(jī)減速器10兩側(cè)軸連接兩個(gè)曲柄11，每個(gè)曲柄11下端都設(shè)有曲柄平衡塊19，每個(gè)曲柄11分別通過(guò)曲柄銷(xiāo)軸15連接擺桿14，曲柄銷(xiāo)軸15安裝在擺桿14的軸向滾動(dòng)槽內(nèi)并能夠在該軸向滾動(dòng)槽內(nèi)來(lái)回滾動(dòng)；每個(gè)擺桿14上都安裝有游碼式平衡調(diào)整總成13，游碼式平衡調(diào)整總成13包括游碼式平衡重16、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)，游碼式平衡重16能夠在擺桿14的自鎖軌道上滑動(dòng)，游碼式平衡重16上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與擺桿14鉸接，游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)工作帶動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，通過(guò)游碼式平衡重16內(nèi)浮動(dòng)螺母帶動(dòng)游碼式平衡重16在擺桿14自鎖軌道上運(yùn)動(dòng)，游碼式平衡重16在前后間移動(dòng)改變平衡力臂調(diào)整平衡，從而使抽油機(jī)達(dá)到理想可靠平衡效果，游碼式平衡重16在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與擺桿14鎖死；兩個(gè)擺桿14之間通過(guò)連接箱體20相連接，連接箱體20上安裝有沖程調(diào)整裝置18，沖程調(diào)整裝置18包括沖程調(diào)整滑塊17、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)，沖程調(diào)整滑塊17能夠在連接箱體20上的滑塊自鎖軌道21上滑動(dòng)，沖程調(diào)整滑塊17上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與連接箱體20鉸接，沖程調(diào)整滑塊17在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與連接箱體20鎖死；沖程調(diào)整滑塊17上端連接傳動(dòng)鋼絲繩5，傳動(dòng)鋼絲繩5繞過(guò)配重導(dǎo)向輪12和負(fù)荷導(dǎo)向輪7與載荷傳感器4連接，載荷傳感器4下端通過(guò)鋼絲繩連接抽油桿，配重導(dǎo)向輪12固定連接在塔架6上端，負(fù)荷導(dǎo)向輪7鉸接在塔架6上端，可調(diào)整傳動(dòng)鋼絲繩5懸點(diǎn)位置；控制箱能夠接收載荷傳感器4的負(fù)荷信號(hào)，控制箱分別與抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)9、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)相連接。
[0011]使用時(shí)，抽油機(jī)減速器10帶動(dòng)曲柄11旋轉(zhuǎn)，曲柄11通過(guò)曲柄銷(xiāo)軸15帶動(dòng)擺桿14圍繞擺桿支撐軸3擺動(dòng)，兩個(gè)擺桿14擺動(dòng)端與連接箱體20連接，連接箱體20上安裝沖程調(diào)整裝置18，沖程調(diào)整裝置18帶動(dòng)沖程調(diào)整滑塊17移動(dòng)，沖程調(diào)整滑塊17與傳動(dòng)鋼絲繩5鉸接從而改變傳動(dòng)鋼絲繩5鉸接點(diǎn)到擺桿14擺動(dòng)中心的距離，實(shí)現(xiàn)調(diào)沖程。擺桿14的擺動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)鋼絲繩5實(shí)現(xiàn)抽油桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)。載荷傳感器4將負(fù)荷信號(hào)傳遞給控制箱，控制箱依據(jù)負(fù)荷信號(hào)及運(yùn)行電流分別控制抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)9、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)、沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)沖程、沖次、平衡智能控制。
[0012]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中平衡自動(dòng)精確調(diào)整，同時(shí)曲柄旋轉(zhuǎn)改變曲柄平衡重相對(duì)擺桿旋轉(zhuǎn)軸平衡力臂，使抽油桿上、下沖程變化載荷得到有效平衡。采用擺桿游碼式平衡重并電動(dòng)調(diào)整可達(dá)到精確平衡效果使抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)用電量最小，達(dá)到節(jié)能的目的。減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，在不停機(jī)的情況下可調(diào)整抽油機(jī)平衡，減少因停機(jī)而影響的油產(chǎn)量。游碼式平衡重如同天平的游碼一樣，使抽油機(jī)達(dá)到精確的平衡效果。沖程通過(guò)沖程調(diào)整裝置無(wú)級(jí)調(diào)整，沖次通過(guò)控制箱無(wú)級(jí)調(diào)整，省時(shí)方便快捷。
[0013]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)，包括整體底座(I)，整體底座(I)上連接兩個(gè)擺軸支撐座(2)、一個(gè)塔架(6)和一個(gè)抽油機(jī)減速器(10)，兩個(gè)擺軸支撐座(2)分別通過(guò)擺桿支撐軸(3)連接擺桿(14)，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)(9)安裝在塔架(6)上，抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)(9)通過(guò)皮帶(8)連接抽油機(jī)減速器(10)，抽油機(jī)減速器(10)兩側(cè)軸連接兩個(gè)曲柄(11)，每個(gè)曲柄(11)下端都設(shè)有曲柄平衡塊(19)，每個(gè)曲柄(11)分別通過(guò)曲柄銷(xiāo)軸(15)連接擺桿(14);其特征在于:每個(gè)擺桿(14)上都安裝有游碼式平衡調(diào)整總成(13)，游碼式平衡調(diào)整總成(13)包括游碼式平衡重(16)、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)，游碼式平衡重(16)能夠在擺桿(14)的自鎖軌道上滑動(dòng)，游碼式平衡重(16)上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與擺桿(14)鉸接，游碼式平衡重(16)在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與擺桿(14)鎖死；兩個(gè)擺桿(14)之間通過(guò)連接箱體(20)相連接，連接箱體(20)上安裝有沖程調(diào)整裝置(18)，沖程調(diào)整裝置(18)包括沖程調(diào)整滑塊(17)、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)，沖程調(diào)整滑塊(17)能夠在連接箱體(20)上的滑塊自鎖軌道(21)上滑動(dòng)，沖程調(diào)整滑塊(17)上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)順次連接，傳動(dòng)箱通過(guò)傳力銷(xiāo)與連接箱體(20)鉸接，沖程調(diào)整滑塊(17)在絲桿不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)自鎖和鎖死裝置與連接箱體(20)鎖死；沖程調(diào)整滑塊(17)上端連接傳動(dòng)鋼絲繩(5)，傳動(dòng)鋼絲繩(5)繞過(guò)配重導(dǎo)向輪(12)和負(fù)荷導(dǎo)向輪(7)與載荷傳感器(4)連接，載荷傳感器(4)下端通過(guò)鋼絲繩連接抽油桿，配重導(dǎo)向輪(12)固定連接在塔架(6)上端，負(fù)荷導(dǎo)向輪(7)鉸接在塔架(6)上端，控制箱能夠接收載荷傳感器(4)的負(fù)荷信號(hào)，控制箱分別與抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)(9)、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)和沖程調(diào)整裝置電動(dòng)機(jī)相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)，特別涉及一種擺桿塔架式智能抽油機(jī)。該裝置的每個(gè)擺桿上都安裝有游碼式平衡調(diào)整總成，游碼式平衡調(diào)整總成包括游碼式平衡重、傳動(dòng)絲杠、傳動(dòng)箱、減速器和游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)，游碼式平衡重能夠在擺桿的自鎖軌道上滑動(dòng)，游碼式平衡重上連接浮動(dòng)螺母，浮動(dòng)螺母套裝在傳動(dòng)絲杠上，傳動(dòng)絲杠與傳動(dòng)箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動(dòng)箱、減速器、游碼式平衡調(diào)整總成電動(dòng)機(jī)順次連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)智能調(diào)節(jié)平衡，調(diào)整方便快捷精確，可使抽油機(jī)達(dá)到理想平衡狀態(tài)，減少減速器輸出扭矩，減少電動(dòng)機(jī)耗電量，抽油機(jī)沖程、沖次無(wú)級(jí)智能調(diào)整可滿足采油不同需求，降低能耗。
【IPC分類】F04B49-12, E21B43-00, F04B47-00, F04B47-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204532283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520197212
【發(fā)明人】翟羽
【申請(qǐng)人】高洪麗
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日