防落物試壓球座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油開采油井防落物試壓球座技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，球座廣泛應(yīng)用于石油工業(yè)油、氣井措施維護(hù)時(shí)的井內(nèi)管柱組配中。但現(xiàn)有的球座無防落物保護(hù)措施，球座上部連接油管由于銹蝕結(jié)垢，在管柱下井過程中由于振動(dòng)、彎曲，其內(nèi)壁的結(jié)垢銹皮容易脫落，掉落到管柱下部的球座凡爾上，造成球座密封不嚴(yán)，無法判斷管柱試壓是否合格或使油套聯(lián)通，導(dǎo)致本次下管工序無效，返工重新起下帶有球座的管柱，增加了人力、物力消耗，加大了現(xiàn)場工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了作業(yè)進(jìn)度。
[0003]目前，尚無防止油管內(nèi)結(jié)垢銹皮掉落從而影響凡爾密封的防落物試壓球座。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防落物試壓球座，在原有球座結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了凡爾球罩，防止油管內(nèi)結(jié)垢銹皮掉落從而影響凡爾密封，確保凡爾球與凡爾座間的密封，提高了施工管柱的密封性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，便于加工，既適用于普通直井、定向井，特別適用于水平井措施維護(hù)時(shí)的打壓管柱需求，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種防落物試壓球座，其特征在于包括雙母扣上接頭、凡爾球罩、彈簧、凡爾球、凡爾座、內(nèi)外管連通體、套管反洗通道進(jìn)液口、油管進(jìn)液口、雙通道內(nèi)芯體、側(cè)開孔外管、固定塊；所述雙母扣上接頭下接側(cè)開孔外管；所述凡爾球罩內(nèi)設(shè)有彈簧、凡爾球，凡爾球罩通過螺絲及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座，凡爾球罩通過螺紋及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座并與雙通道內(nèi)芯體連接；所述內(nèi)外管連通體與雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管之間的側(cè)面開孔處連接；所述雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管之間環(huán)空內(nèi)設(shè)有固定塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述凡爾球罩的側(cè)面設(shè)有2?4道油管進(jìn)液口。
[0007]作為優(yōu)選，所述雙通道內(nèi)芯體側(cè)面設(shè)置有I?2道套管反洗通道進(jìn)液口。
[0008]作為優(yōu)選，所述內(nèi)外管連通體、雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管連接處設(shè)置有沉沙環(huán)空通道。
[0009]作為優(yōu)選，所述沉沙環(huán)空通道設(shè)置有I?2道。
[0010]作為優(yōu)選，所述內(nèi)外管連通體、雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管連接方式為焊接。
[0011]作為優(yōu)選，所述凡爾球罩與雙通道內(nèi)芯體連接方式為焊接。
[0012]作為優(yōu)選，其特征在于所述雙通道內(nèi)芯體、側(cè)開孔外管和固定塊連接方式為焊接。
[0013]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型提供一種防落物試壓球座，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在原有球座結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了凡爾球罩，防止油管內(nèi)結(jié)垢銹皮掉落從而影響凡爾密封，確保凡爾球與凡爾座間的密封，提高了施工管柱的密封性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，便于加工，既適用于普通直井、定向井，特別適用于水平井措施維護(hù)時(shí)的打壓管柱需求，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣。凡爾球罩內(nèi)凡爾球上安裝有彈簧，保證了任何斜率的井段內(nèi)，凡爾球都居中坐落于凡爾座上。
[0014]進(jìn)一步的，所述凡爾球罩的側(cè)面設(shè)有2?4道油管進(jìn)液口，管柱下井時(shí)，套管內(nèi)液體自套管反洗通道進(jìn)液口進(jìn)入雙通道內(nèi)芯體，克服凡爾球罩內(nèi)彈簧的彈力頂開凡爾球，自凡爾球罩側(cè)面的油管進(jìn)液口進(jìn)入上部管柱，實(shí)現(xiàn)油套平衡。
[0015]進(jìn)一步的，所述雙通道內(nèi)芯體側(cè)面設(shè)置有I?2道套管反洗通道進(jìn)液口，若有少許銹皮雜質(zhì)沉掉到凡爾球座上，通過套管栗入液體，液體自雙通道內(nèi)芯體、側(cè)開孔外管間的內(nèi)外管連通體通道、凡爾球座流過，克服彈簧力頂開凡爾球，由凡爾球罩側(cè)面槽孔處將雜質(zhì)沖出，保證了凡爾球座的密封。
[0016]進(jìn)一步的，所述內(nèi)外管連通體、雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管連接處設(shè)置有沉沙環(huán)空通道，若在施工管柱下井過程中由于振動(dòng)而自油管內(nèi)壁脫落的銹皮等雜質(zhì)靠本身自重可從環(huán)空通道落下。
[0017]進(jìn)一步的，所述沉沙環(huán)空通道設(shè)置有I?2道，更有利于在施工管柱下井過程中由于振動(dòng)而自油管內(nèi)壁脫落的銹皮等雜質(zhì)靠本身自重從環(huán)空通道落下。
[0018]更進(jìn)一步的，所述內(nèi)外管連通體、雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管連接方式為焊接；所述凡爾球罩與雙通道內(nèi)芯體連接方式為焊接；所述雙通道內(nèi)芯體、側(cè)開孔外管和固定塊連接方式為焊接，焊接的方式可使球座結(jié)構(gòu)更為牢固，確保球座的密封。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、雙母扣上接頭；2、凡爾球罩；3、彈簧；4、凡爾球；5、凡爾座；6、內(nèi)外管連通體；7、套管反洗通道進(jìn)液口 ；8、油管進(jìn)液口 ；9、雙通道內(nèi)芯體；10、側(cè)開孔外管；11、固定塊；12、沉沙環(huán)空通道。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]—種防落物試壓球座，包括雙母扣上接頭1、凡爾球罩2、彈簧3、凡爾球4、凡爾座5、內(nèi)外管連通體6、套管反洗通道進(jìn)液口 7、油管進(jìn)液口 8、雙通道內(nèi)芯體9、側(cè)開孔外管10、固定塊11 ;所述雙母扣上接頭I下接側(cè)開孔外管10 ;所述凡爾球罩2內(nèi)設(shè)有彈簧3、凡爾球4，凡爾球罩2通過螺絲及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座5，凡爾球罩2通過螺紋及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座并與雙通道內(nèi)芯體9焊接連接；所述內(nèi)外管連通體6與雙通道內(nèi)芯體9和側(cè)開孔外管10之間的側(cè)面開孔處焊接連接，連接處設(shè)置有2道沉沙環(huán)空通道12 ;所述雙通道內(nèi)芯體9和側(cè)開孔外管10之間環(huán)空內(nèi)設(shè)有固定塊11，雙通道內(nèi)芯體9、側(cè)開孔外管10和固定塊11連接方式為焊接焊接；所述凡爾球罩2的側(cè)面設(shè)有2道油管進(jìn)液口 8 ;所述雙通道內(nèi)芯體9側(cè)面設(shè)置有I道套管反洗通道進(jìn)液口 7。
[0024]本實(shí)用新型使用時(shí)在防落物試壓球座上部接油管、封隔器等施工管柱，下部接油管2根作為尾管，尾管末端連接絲堵；管柱下井時(shí)，套管內(nèi)液體自套管反洗通道進(jìn)液口 7進(jìn)入雙通道內(nèi)芯體9，克服凡爾球罩2內(nèi)彈簧3的彈力頂開凡爾球4，自凡爾球罩2側(cè)面的油管進(jìn)液口 8進(jìn)入上部管柱，實(shí)現(xiàn)油套平衡；在管柱連接停止下放的過程中，油管內(nèi)壁振動(dòng)脫落的銹皮等雜質(zhì)因自重下沉，通過雙通道內(nèi)芯體9、側(cè)開孔外管10間的沉沙環(huán)空通道12進(jìn)入下部尾管沉淀存放。地面自油管正打壓栗入液體作用于凡爾球4及凡爾座5上，達(dá)到設(shè)計(jì)壓力；若有少許銹皮雜質(zhì)沉掉到凡爾座5上，通過套管栗入液體，液體自套管反洗通道進(jìn)液口 7進(jìn)入雙通道內(nèi)芯體9，克服凡爾球罩2內(nèi)彈簧3的彈力頂開凡爾球4，將雜質(zhì)自凡爾球罩2側(cè)面的油管進(jìn)液口 8沖出，保證了球座的密封，再從油管正打壓栗入液體，達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，完成本次施工工序。
[0025]本實(shí)用新型，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在原有球座結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了凡爾球罩，防止油管內(nèi)結(jié)垢銹皮掉落從而影響凡爾密封，確保凡爾球與凡爾座間的密封，提高了施工管柱的密封性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，便于加工，既適用于普通直井、定向井，特別適用于水平井措施維護(hù)時(shí)的打壓管柱需求，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣。凡爾球罩內(nèi)凡爾球上安裝有彈簧，保證了任何斜率的井段內(nèi)，凡爾球都居中坐落于凡爾座上。
[0026]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型，對(duì)本實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的原理設(shè)計(jì)出其他結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防落物試壓球座，其特征在于包括雙母扣上接頭(I)、凡爾球罩(2)、彈簧(3)、凡爾球(4)、凡爾座(5)、內(nèi)外管連通體(6)、套管反洗通道進(jìn)液口( 7)、油管進(jìn)液口(8)、雙通道內(nèi)芯體(9)、側(cè)開孔外管(10)、固定塊(11);所述雙母扣上接頭(I)下接側(cè)開孔外管(10);所述凡爾球罩(2 )內(nèi)設(shè)有彈簧(3 )、凡爾球(4)，凡爾球罩(2 )通過螺絲及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座(5)，凡爾球罩(2)通過螺紋及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座并與雙通道內(nèi)芯體(9)連接；所述內(nèi)外管連通體(6)與雙通道內(nèi)芯體(9)和側(cè)開孔外管(10)之間的側(cè)面開孔處連接；所述雙通道內(nèi)芯體(9)和側(cè)開孔外管(10)之間環(huán)空內(nèi)設(shè)有固定塊(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述凡爾球罩(2)的側(cè)面設(shè)有2?4道油管進(jìn)液口(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述雙通道內(nèi)芯體(9)側(cè)面設(shè)置有I?2道套管反洗通道進(jìn)液口(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述內(nèi)外管連通體(6)、雙通道內(nèi)芯體(9 )和側(cè)開孔外管(10 )連接處設(shè)置有沉沙環(huán)空通道(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防落物試壓球座，其特征在于所述沉沙環(huán)空通道(12)設(shè)置有I?2道。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述內(nèi)外管連通體(6)、雙通道內(nèi)芯體(9)和側(cè)開孔外管(10)連接方式為焊接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述凡爾球罩(2)與雙通道內(nèi)芯體(9)連接方式為焊接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防落物試壓球座，其特征在于所述雙通道內(nèi)芯體(9)、側(cè)開孔外管(10)和固定塊(11)連接方式為焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防落物試壓球座，屬石油開采油井防落物試壓球座技術(shù)領(lǐng)域。包括雙母扣上接頭、凡爾球罩、彈簧、凡爾球、凡爾座、內(nèi)外管連通體、套管反洗通道進(jìn)液口、油管進(jìn)液口、雙通道內(nèi)芯體、側(cè)開孔外管、固定塊；所述雙母扣上接頭下接側(cè)開孔外管；所述凡爾球罩內(nèi)設(shè)有彈簧、凡爾球，凡爾球罩通過螺絲及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座，凡爾球罩通過螺紋及內(nèi)部臺(tái)階壓緊凡爾座并與雙通道內(nèi)芯體連接；所述內(nèi)外管連通體與雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管之間的側(cè)面開孔處連接；所述雙通道內(nèi)芯體和側(cè)開孔外管之間環(huán)空內(nèi)設(shè)有固定塊。本實(shí)用新型增設(shè)了凡爾球罩，防止油管內(nèi)結(jié)垢銹皮掉落從而影響凡爾密封，提高了施工管柱的密封性；結(jié)構(gòu)合理，便于加工，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣。
【IPC分類】E21B34/08
【公開號(hào)】CN204754869
【申請?zhí)枴緾N201520413542
【發(fā)明人】吳瑩, 劉濤, 李洪賓, 李洪魁, 王世光
【申請人】河北華盟機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月16日