巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及巷道錨桿支護(hù)安全檢測領(lǐng)域，具體涉及一種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板(亦可不用)，或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)強(qiáng)效果，以達(dá)到支護(hù)的目的。具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]巷道支護(hù)要求確保巷道圍巖體的穩(wěn)定性，確保巷道圍巖體不發(fā)生大的垮塌，最終保護(hù)人安全，物安全。而錨桿支護(hù)作為巷道支護(hù)的主要形式之一，錨桿的錨固狀態(tài)就顯得極為重要。傳統(tǒng)的錨桿錨固質(zhì)量檢測方法有拉拔試驗(yàn)方法、測力錨桿法、液壓枕測量法、應(yīng)力波反射法和光纖光柵傳感法。
[0004]采用上述方法主要存在以下幾個(gè)方面的缺點(diǎn):一、只能對單根錨桿進(jìn)行檢測，不能反映整個(gè)巷道錨桿的錨固質(zhì)量；二、多數(shù)采用定量檢測的方法，工作量大，操作困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不經(jīng)濟(jì)；三、對巷道錨固失效狀態(tài)不能及時(shí)預(yù)測，無法預(yù)警因錨桿失效而導(dǎo)致的巷道垮塌事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，能夠?qū)φ麄€(gè)巷道的錨桿錨固狀態(tài)進(jìn)行簡單有的效實(shí)時(shí)檢測與預(yù)警。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0007]—種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，包括信號發(fā)生裝置、快速固定裝置、信號處理裝置、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)、報(bào)警裝置和輸出裝置，所述信號發(fā)生裝置置于快速固定裝置中，快速固定裝置與錨桿端頭相連，信號發(fā)生裝置與信號處理裝置相連，信號處理裝置、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)順序相連，監(jiān)控中心計(jì)算與報(bào)警裝置和輸出裝置相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述快速固定裝置包括殼體，殼體底部設(shè)有導(dǎo)軌，快速固定裝置中部設(shè)有夾持部分，夾持部分底部設(shè)有盲槽，所述導(dǎo)軌與夾持部分通過支撐桿連接，所述夾持部分的側(cè)面與殼體之間安裝有彈簧，所述夾持部分在靠近彈簧一側(cè)安裝有拉桿。
[0009]進(jìn)一步的，所述夾持部分與錨桿接觸部分設(shè)有防滑橡膠墊。
[0010]進(jìn)一步的，所述信號處理裝置包括數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)存儲裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置，所述采集裝置、數(shù)據(jù)存儲裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置順序相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)接收及傳輸終端與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)采用互聯(lián)網(wǎng)連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述報(bào)警裝置包括信號燈與語音系統(tǒng)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]1、對整個(gè)巷道內(nèi)錨固失效狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測預(yù)警，避免了由錨桿失效引起的巷道垮塌等惡性事故的發(fā)生，保障了工人的生命安全。
[0015]2、結(jié)構(gòu)簡單，安裝與操作方便，無需對錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行繁瑣的定量研究即可判斷巷道錨桿錨固狀態(tài)變化，及時(shí)預(yù)警。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型信號發(fā)生裝置與快速固定裝置安裝示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型快速固定裝置俯視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1、信號發(fā)生裝置與快速固定裝置；2、信號處理裝置；3、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端；4、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)；5、報(bào)警裝置；6、輸出裝置；7錨桿；11、信號發(fā)生裝置；20、殼體；21、夾持部分22、彈簧、23、拉桿；24、導(dǎo)軌；25、支撐桿；26、防滑橡膠墊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0024]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，包括信號發(fā)生裝置11、快速固定裝置、信號處理裝置2、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端3、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4、報(bào)警裝置5和輸出裝置6。其中，信號發(fā)生裝置11置于快速固定裝置中，快速固定裝置與錨桿7端頭相連，信號發(fā)生裝置11與信號處理裝置2相連，信號處理裝置2、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端3、監(jiān)控中心計(jì)算4機(jī)順序相連，監(jiān)控中心計(jì)算4與報(bào)警裝置5和輸出裝置6相連。
[0025]本實(shí)用新型的信號發(fā)生裝置11通過快速固定裝置安裝在巷道內(nèi)的每根錨桿的端頭，信號發(fā)生裝置11以間斷脈沖的方式向圍巖內(nèi)的錨桿7發(fā)射瞬態(tài)脈沖，信號處理裝置2的數(shù)據(jù)采集裝置采集各錨桿7接收瞬態(tài)脈沖后產(chǎn)生的反射波，并繪出其瞬態(tài)激震波形，所得瞬態(tài)激震波形存儲在信號處理裝置2的存儲裝置中，信號處理裝置2的數(shù)據(jù)傳輸裝置將所存儲的瞬態(tài)激震波形傳輸給巷道內(nèi)的數(shù)據(jù)接收及傳輸終端3，數(shù)據(jù)接收及傳輸終端3通過因特網(wǎng)與巷道外的監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4相連，并將所接收的瞬態(tài)激震波形傳輸給監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4，監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4對瞬態(tài)激震波形進(jìn)行分析分類，得到錨桿7錨固的極限載荷與工作載荷，并繪制出每根錨桿7的實(shí)時(shí)變化曲線。在工作過程中，如果監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4所測得的實(shí)時(shí)變化曲線發(fā)生了劇烈突變，則可視為其對應(yīng)的錨桿7失效，此時(shí)監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4記錄下失效錨桿7的位置并控制報(bào)警裝置5發(fā)出語音報(bào)警，同時(shí)信號燈閃爍。監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)4還連接有輸出裝置6，包括打印機(jī)等設(shè)備，可將記錄下的失效錨桿7的位置打印出來，方便維修人員進(jìn)行檢修。
[0026]本實(shí)用新型的快速固定裝置用于將信號發(fā)生裝置11快速方便的固定在錨桿7的端頭，其具體結(jié)構(gòu)包括殼體20，殼體20底部設(shè)有導(dǎo)軌24，快速固定裝置中部設(shè)有夾持部分21，夾持部分21用于將整個(gè)裝置夾持固定在錨桿7端頭，其與錨桿7接觸部分設(shè)有防滑膠墊26，可增大摩擦力，增加夾持效果，夾持部分21底部設(shè)有盲槽，用于安放信號發(fā)生裝置Ilo導(dǎo)軌24與夾持部分21通過支撐桿25連接，夾持部分21的側(cè)面與殼體之間安裝有彈簧22，夾持部分21在靠近彈簧22 —側(cè)安裝有拉桿23，安裝時(shí)此快速固定裝置時(shí)，拉動拉桿23使夾持部分21沿導(dǎo)軌方向移動，以增大夾持空間，同時(shí)彈簧22受力壓緊；將拉開后的此快速固定裝置對準(zhǔn)錨桿7的端頭，同時(shí)松開拉桿23，夾持部分21向錨桿7軸心方向移動，在彈簧22的彈性恢復(fù)力作用下夾緊錨桿7。在夾緊錨桿7的狀態(tài)下，快速固定裝置的夾持部分21、支撐桿25、導(dǎo)軌24與殼體20中間形成通孔通道，便于信號發(fā)生裝置11與信號處理裝置2相連。
[0027]需要說明的是，以上實(shí)施方式僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施方式所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施方式技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，包括信號發(fā)生裝置(11)、快速固定裝置、信號處理裝置(2)、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端(3)、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)(4)、報(bào)警裝置(5)和輸出裝置￠)，其特征在于:所述信號發(fā)生裝置(11)置于快速固定裝置中，快速固定裝置與錨桿(7)端頭相連，信號發(fā)生裝置(11)與信號處理裝置⑵相連，信號處理裝置(2)、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端(3)、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)(4)順序相連，監(jiān)控中心計(jì)算(4)與報(bào)警裝置(5)和輸出裝置(6)相連。2.如權(quán)利要求1所述的巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，其特征在于:所述快速固定裝置包括殼體(20)，殼體(20)底部設(shè)有導(dǎo)軌(24)，快速固定裝置中部設(shè)有夾持部分(21)，夾持部分(21)底部設(shè)有盲槽，所述導(dǎo)軌(24)與夾持部分(21)通過支撐桿(25)連接，所述夾持部分(21)的側(cè)面與殼體(20)之間安裝有彈簧(22)，所述夾持部分(21)在靠近彈簧一側(cè)安裝有拉桿(23)。3.如權(quán)利要求2所述的巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，其特征在于:所述夾持部分(21)與錨桿(7)接觸部分設(shè)有防滑橡膠墊(26)。4.如權(quán)利要求1所述的巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，其特征在于:所述信號處理裝置(2)包括數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)存儲裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置，所述采集裝置、數(shù)據(jù)存儲裝置和數(shù)據(jù)傳輸裝置順序相連。5.如權(quán)利要求1所述的巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，其特征在于:所述數(shù)據(jù)接收及傳輸終端(3)與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)(4)采用互聯(lián)網(wǎng)連接。6.如權(quán)利要求1所述的巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，其特征在于:所述報(bào)警裝置(5)包括信號燈與語音系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種巷道錨桿支護(hù)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測預(yù)警裝置，涉及巷道錨桿支護(hù)安全檢測領(lǐng)域。包括信號發(fā)生裝置置于快速固定裝置中，快速固定裝置與錨桿端頭相連，信號發(fā)生裝置與信號處理裝置相連，信號處理裝置、數(shù)據(jù)接收及傳輸終端、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)順序相連，監(jiān)控中心計(jì)算與報(bào)警裝置和輸出裝置相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以對整個(gè)巷道內(nèi)錨固失效狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測預(yù)警，避免了錨桿失效引起的巷道垮塌等惡性事故的發(fā)生，保障了工人的生命安全。
【IPC分類】E21F17/18
【公開號】CN204754990
【申請?zhí)枴緾N201520399478
【發(fā)明人】李學(xué)哲, 胡興志, 羅建國, 張文, 張偉杰, 李孝平
【申請人】華北科技學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月10日