一種液壓鉆井模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種石油鉆井裝置，尤其涉及一種液壓鉆井模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在浩瀚的海洋中進行，在海上進行油氣鉆井施工時，設(shè)備要有足夠的支撐和放置的空間，未工作時，設(shè)備放置于非工作區(qū)，當(dāng)需要使用設(shè)備時，傳統(tǒng)方法使用起重機進行設(shè)備的搬運，起重機不僅占地空間大，而且操作復(fù)雜。鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種液壓鉆井模塊。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種液壓鉆井模塊，來解決傳統(tǒng)方法進行鉆井設(shè)備搬運時，起重機不僅占地面積大、操作復(fù)雜的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種液壓鉆井模塊，包括軌道、若干底座、油缸、鎖定組件、運輸平臺、滑軌、限位桿、限位爪，所述的底座位于軌道上端，所述的底座與軌道滑動相連，所述的油缸位于底座一側(cè)，所述的油缸與底座鉸鏈相連，所述的鎖定組件位于油缸一側(cè)且位于軌道上端，所述的鎖定組件與油缸鉸鏈相連且與軌道滑動相連，所述的運輸平臺位于底座上端，所述的運輸平臺與底座螺紋相連，所述的滑軌位于運輸平臺側(cè)壁且位于鎖定組件上端，所述的滑軌與運輸平臺焊接相連且與鎖定組件滑動相連，所述的限位桿貫穿運輸平臺，所述的限位桿與運輸平臺間隙相連，所述的限位爪位于底座側(cè)壁，所述的限位爪與底座鉸鏈相連。
[0005]本實用新型進一步的改進如下:
[0006]進一步的，所述的底座側(cè)壁還設(shè)有第一限位孔，所述的第一限位孔位于底座側(cè)壁上端，所述的第一限位孔貫穿底座。
[0007]進一步的，所述的底座側(cè)壁還設(shè)有第二限位孔，所述的第二限位孔位于底座側(cè)壁下端，所述的第二限位孔貫穿底座。
[0008]進一步的，所述的限位爪側(cè)壁還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸貫穿底座，所述的轉(zhuǎn)軸與限位爪焊接相連且與底座轉(zhuǎn)動相連。
[0009]進一步的，所述的轉(zhuǎn)軸外壁還設(shè)有限位片，所述的限位片與轉(zhuǎn)軸緊配相連。
[0010]進一步的，所述的限位片還設(shè)有彈簧，所述的彈簧與限位片緊配相連且與底座螺紋相連。
[0011]進一步的，所述的限位片還設(shè)有拉桿，所述的拉桿與限位片螺紋相連，通過拉桿可以方便的將限位片進行轉(zhuǎn)動。
[0012]進一步的，所述的限位爪側(cè)壁還設(shè)有銷軸，所述的銷軸貫穿限位爪且貫穿底座，所述的銷軸與限位爪間隙相連且與底座間隙相連，銷軸與限位片配合使用使得限位爪與軌道接觸或與軌道脫離，當(dāng)銷軸插入第一限位孔時，限位爪抬起，脫離軌道，當(dāng)銷軸插入第二限位孔時，限位爪落下，與軌道接觸，用于防止底座脫離軌道。
[0013]進一步的，所述的銷軸一側(cè)還設(shè)有拉環(huán)，所述的拉環(huán)與銷軸焊接相連，通過拉環(huán)可以方便快捷的對銷軸進行安裝于拆卸。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該液壓鉆井模塊，工作時，先將鎖定組件與軌道鎖死，再將設(shè)備通過限位桿放置于運輸平臺上，油缸動作，油缸推動鎖定組件運動，由于鎖定組件與軌道鎖死，使得運輸平臺通過滑軌進行滑動，當(dāng)油缸動作完成后，鎖定組件解鎖，油缸繼續(xù)動作，使得鎖定組件運動，當(dāng)油缸動作完成后，鎖定組件與軌道鎖死，油缸推動運輸平臺運動直到到達指定位置，通過銷軸與限位片配合使用使得限位爪與軌道接觸或與軌道脫離，從而對底座進行限位，防止底座脫離軌道。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，采用液壓驅(qū)動對設(shè)備進行搬運，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且承載能力強，占地面積小，抗風(fēng)能力強。
【附圖說明】
[0015]圖1示出本實用新型軸測圖
[0016]圖2示出本實用新型軸測圖局部放大圖
[0017]軌道I 底座2
[0018]油缸3 鎖定組件4
[0019]運輸平臺 5 滑軌6
[0020]限位桿 7 限位爪8
[0021]第一限位孔201第二限位孔202
[0022]轉(zhuǎn)軸801限位片802
[0023]彈簧803拉桿804
[0024]銷軸805拉環(huán)806
【具體實施方式】
[0025]如圖1、圖2所示，一種液壓鉆井模塊，包括軌道1、若干底座2、油缸3、鎖定組件4、運輸平臺5、滑軌6、限位桿7、限位爪8，所述的底座2位于軌道I上端，所述的底座2與軌道I滑動相連，所述的油缸3位于底座2 —側(cè)，所述的油缸3與底座2鉸鏈相連，所述的鎖定組件4位于油缸3 —側(cè)且位于軌道I上端，所述的鎖定組件4與油缸3鉸鏈相連且與軌道I滑動相連，所述的運輸平臺5位于底座2上端，所述的運輸平臺5與底座2螺紋相連，所述的滑軌6位于運輸平臺5側(cè)壁且位于鎖定組件4上端，所述的滑軌6與運輸平臺5焊接相連且與鎖定組件4滑動相連，所述的限位桿7貫穿運輸平臺5，所述的限位桿7與運輸平臺5間隙相連，所述的限位爪8位于底座2側(cè)壁，所述的限位爪8與底座2鉸鏈相連，所述的底座2側(cè)壁還設(shè)有第一限位孔201，所述的第一限位孔201位于底座2側(cè)壁上端，所述的第一限位孔201貫穿底座2，所述的底座2側(cè)壁還設(shè)有第二限位孔202，所述的第二限位孔202位于底座2側(cè)壁下端，所述的第二限位孔202貫穿底座，所述的限位爪8側(cè)壁還設(shè)有轉(zhuǎn)軸801，所述的轉(zhuǎn)軸801貫穿底座2，所述的轉(zhuǎn)軸801與限位爪8焊接相連且與底座2轉(zhuǎn)動相連，所述的轉(zhuǎn)軸801外壁還設(shè)有限位片802，所述的限位片802與轉(zhuǎn)軸801緊配相連，所述的限位片802還設(shè)有彈簧803，所述的彈簧803與限位片802緊配相連且與底座2螺紋相連，所述的限位片802還設(shè)有拉桿804，所述的拉桿804與限位片802螺紋相連，通過拉桿804可以方便的將限位片802進行轉(zhuǎn)動，所述的限位爪8側(cè)壁還設(shè)有銷軸805，所述的銷軸805貫穿限位爪8且貫穿底座2，所述的銷軸805與限位爪8間隙相連且與底座2間隙相連，銷軸805與限位片802配合使用使得限位爪8與軌道I接觸或與軌道I脫離，當(dāng)銷軸805插入第一限位孔201時，限位爪8抬起，脫離軌道1，當(dāng)銷軸805插入第二限位孔202時，限位爪8落下，與軌道I接觸，用于防止底座2脫離軌道1，所述的銷軸805 —側(cè)還設(shè)有拉環(huán)806，所述的拉環(huán)806與銷軸805焊接相連，通過拉環(huán)806可以方便快捷的對銷軸805進行安裝于拆卸，該液壓鉆井模塊，工作時，先將鎖定組件4與軌道I鎖死，再將設(shè)備通過限位桿7放置于運輸平臺5上，油缸3動作，油缸3推動鎖定組件4運動，由于鎖定組件4與軌道I鎖死，使得運輸平臺5通過滑軌6進行滑動，當(dāng)油缸3動作完成后，鎖定組件4解鎖，油缸3繼續(xù)動作，使得鎖定組件4運動，當(dāng)油缸3動作完成后，鎖定組件4與軌道I鎖死，油缸3推動運輸平臺5運動直到到達指定位置，通過銷軸805與限位片802配合使用使得限位爪8與軌道I接觸或與軌道I脫離，從而對底座2進行限位，防止底座5脫離軌道。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，采用液壓驅(qū)動對設(shè)備進行搬運，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且承載能力強，占地面積小，抗風(fēng)能力強。
[0026]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓鉆井模塊，包括軌道，其特征在于包括若干底座、油缸、鎖定組件、運輸平臺、滑軌、限位桿、限位爪，所述的底座位于軌道上端，所述的底座與軌道滑動相連，所述的油缸位于底座一側(cè)，所述的油缸與底座鉸鏈相連，所述的鎖定組件位于油缸一側(cè)且位于軌道上端，所述的鎖定組件與油缸鉸鏈相連且與軌道滑動相連，所述的運輸平臺位于底座上端，所述的運輸平臺與底座螺紋相連，所述的滑軌位于運輸平臺側(cè)壁且位于鎖定組件上端，所述的滑軌與運輸平臺焊接相連且與鎖定組件滑動相連，所述的限位桿貫穿運輸平臺，所述的限位桿與運輸平臺間隙相連，所述的限位爪位于底座側(cè)壁，所述的限位爪與底座鉸鏈相連。2.如權(quán)利要求1所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的底座側(cè)壁還設(shè)有第一限位孔，所述的第一限位孔位于底座側(cè)壁上端，所述的第一限位孔貫穿底座。3.如權(quán)利要求2所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的底座側(cè)壁還設(shè)有第二限位孔，所述的第二限位孔位于底座側(cè)壁下端，所述的第二限位孔貫穿底座。4.如權(quán)利要求3所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的限位爪側(cè)壁還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸貫穿底座，所述的轉(zhuǎn)軸與限位爪焊接相連且與底座轉(zhuǎn)動相連。5.如權(quán)利要求4所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸外壁還設(shè)有限位片，所述的限位片與轉(zhuǎn)軸緊配相連。6.如權(quán)利要求5所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的限位片還設(shè)有彈簧，所述的彈簧與限位片緊配相連且與底座螺紋相連。7.如權(quán)利要求6所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的限位片還設(shè)有拉桿，所述的拉桿與限位片螺紋相連。8.如權(quán)利要求7所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的限位爪側(cè)壁還設(shè)有銷軸，所述的銷軸貫穿限位爪且貫穿底座，所述的銷軸與限位爪間隙相連且與底座間隙相連。9.如權(quán)利要求8所述的液壓鉆井模塊，其特征在于所述的銷軸一側(cè)還設(shè)有拉環(huán)，所述的拉環(huán)與銷軸焊接相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓鉆井模塊，包括軌道、若干底座、油缸、鎖定組件、運輸平臺、滑軌、限位桿、限位爪，工作時，先將鎖定組件與軌道鎖死，再將設(shè)備通過限位桿放置于運輸平臺上，油缸動作，油缸推動鎖定組件運動，由于鎖定組件與軌道鎖死，使得運輸平臺通過滑軌進行滑動，當(dāng)油缸動作完成后，鎖定組件解鎖，油缸繼續(xù)動作，使得鎖定組件運動，當(dāng)油缸動作完成后，鎖定組件與軌道鎖死，油缸推動運輸平臺運動直到到達指定位置，通過銷軸與限位片配合使用使得限位爪與軌道接觸或與軌道脫離，從而對底座進行限位，防止底座脫離軌道。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，采用液壓驅(qū)動對設(shè)備進行搬運，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且承載能力強，占地面積小，抗風(fēng)能力強。
【IPC分類】E21B15/00
【公開號】CN204877289
【申請?zhí)枴緾N201520615917
【發(fā)明人】張宜磊
【申請人】信達重工（蘇州）有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月17日