一種滑環(huán)式扶正器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于有桿栗采油裝置，尤其涉及一種滑環(huán)式扶正器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前有桿栗采油過(guò)程中，存在管桿偏磨的問(wèn)題，而管桿偏磨的主要原因有:(I)井斜造成生產(chǎn)管柱彎曲，導(dǎo)致管桿偏磨，井斜越大抽油桿偏磨越嚴(yán)重；(2)加壓錨定管柱引起管柱彎曲，造成管桿偏磨，加壓負(fù)荷越大，油管彎曲程度越大；(3)抽油桿柱在工作中受交變載荷的影響產(chǎn)生彎曲變形，造成管桿偏磨；(4)出液性質(zhì)的變化加快了抽油桿的偏磨速度，含水率越高，偏磨越嚴(yán)重。
[0003]為了改善抽油桿與油管壁間發(fā)生摩擦磨損的狀況，主要措施是應(yīng)用抽油桿扶正器。現(xiàn)有在用的各種扶正器均是利用扶正器與油管之間的摩擦代替油管與抽油桿之間的摩擦來(lái)防止管桿偏磨。按照扶正器與油管壁間的摩擦性質(zhì)，扶正器可分為滑動(dòng)式和滾動(dòng)式兩種。
[0004]由于滑動(dòng)摩擦造成的磨損較滾動(dòng)摩擦嚴(yán)重，為了保護(hù)油管現(xiàn)有滑動(dòng)扶正器均是以消耗扶正器的辦法來(lái)保護(hù)油管和抽油桿；滾動(dòng)式扶正器通常安裝在兩根抽油桿直接、制作成加長(zhǎng)接箍來(lái)代替通常的抽油桿接箍，但是為了滿(mǎn)足安裝滾輪或滾珠技術(shù)要求，滾動(dòng)式扶正器直徑較大、抽油桿接箍處質(zhì)量集中、易出現(xiàn)滾輪式扶正器接箍處與油管壁接觸發(fā)生摩擦磨損，無(wú)論是滑動(dòng)還是滾動(dòng)扶正，為了防止桿管偏磨，目前井下工藝設(shè)計(jì)中均采用扶正器與油管接箍相結(jié)合的連接工藝，連接桿柱防止偏磨，由于扶正器直徑相比油管接箍較大，扶正工藝使用周期短，油管中油流通道減小，同時(shí)接箍處易出現(xiàn)結(jié)蠟、沙礫聚集膠結(jié)等現(xiàn)象影響正常生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑環(huán)式扶正器，旨在解決現(xiàn)有扶正器用周期短，油管中油流通道減小，同時(shí)接箍處易出現(xiàn)結(jié)蠟、沙礫聚集膠結(jié)等問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種滑環(huán)式扶正器，與抽油桿配合使用，包括扶正滑環(huán)，中心設(shè)有通孔的防脫落擋片，圓柱體狀的扶正器主體；其中，
[0007]所述抽油桿端部設(shè)有外螺紋，且臨近外螺紋處設(shè)有環(huán)形凸起帽沿，所述凸起帽沿直徑大于所述通孔直徑；
[0008]所述扶正滑環(huán)為中空?qǐng)A環(huán)，所述圓環(huán)表面設(shè)有與其具有平行軸心的圓弧鼓起；所述圓環(huán)的內(nèi)徑大于扶正器主體圓柱體兩端的直徑，且小于位于所述兩端之間圓柱體部分的直徑；所述圓柱體兩端內(nèi)均設(shè)與扶正器主體共軸心的螺孔，所述螺孔與所述外螺紋適配；
[0009]所述扶正器主體一端部從扶正滑環(huán)一端穿過(guò)并從扶正滑環(huán)另一端部分伸出或齊平，所述抽油桿端部穿過(guò)防脫落擋片的通孔后，通過(guò)其端部外螺紋固定在扶正器主體端部螺孔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述扶正滑環(huán)的圓弧鼓起數(shù)量為3個(gè)，并3個(gè)所述圓弧鼓起對(duì)稱(chēng)分布在圓環(huán)表面。
[0011]優(yōu)選地，所述扶正器主體采用35CrMn材質(zhì)制備；所述扶正滑環(huán)采用不銹鋼材質(zhì)制備，且所述扶正滑環(huán)內(nèi)外均拋光處理。
[0012]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種滑環(huán)式扶正器，兼具防偏磨扶正功能抽油桿接箍，在參照現(xiàn)有抽油管接箍設(shè)計(jì)參數(shù)要求下不改變直徑尺寸的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)得至IJ，形成兼具扶正能同時(shí)又不影響油流通道，防止接箍處結(jié)蠟、沙礫聚集膠結(jié)等現(xiàn)象，延長(zhǎng)油井生產(chǎn)周期，提高油井生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器中扶正器主體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器中扶正滑環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器與抽油桿配合使用狀態(tài)下的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1?4所示，其中，圖1是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器中扶正器主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器中扶正滑環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器與抽油桿配合使用狀態(tài)下的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]一種滑環(huán)式扶正器，與抽油桿I配合使用，包括扶正滑環(huán)2，中心設(shè)有通孔的防脫落擋片3，圓柱體狀的扶正器主體4 ;其中，
[0020]所述抽油桿I端部設(shè)有外螺紋1-1，且臨近外螺紋1-1處設(shè)有環(huán)形凸起帽沿1-2，所述凸起帽沿1-2直徑大于防脫落擋片3的通孔直徑；
[0021]所述扶正滑環(huán)2為中空?qǐng)A環(huán)，所述圓環(huán)表面設(shè)有與其具有平行軸心的圓弧鼓起2-1 ;所述圓環(huán)的內(nèi)徑大于扶正器主體4圓柱體兩端的直徑，且小于位于所述兩端之間圓柱體部分的直徑；所述圓柱體兩端內(nèi)均設(shè)與扶正器主體4共軸心的螺孔4-1，所述螺孔4-1與所述外螺紋1-1適配；
[0022]所述扶正器主體4 一端部從扶正滑環(huán)2 —端穿過(guò)并從扶正滑環(huán)2另一端部分伸出或齊平，所述抽油桿I端部穿過(guò)防脫落擋片3的通孔后，通過(guò)其端部外螺紋1-1固定在扶正器主體4端部螺孔4-1內(nèi)。
[0023]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，抽油桿I與扶正器主體4之間固定后，扶正滑環(huán)2套設(shè)在扶正器主體4 一端部，可以延扶正器主體4軸心自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，由于凸起帽沿1-2對(duì)防脫落擋片3的頂持作用，以及扶正器主體4圓柱體中部對(duì)扶正滑環(huán)2的頂持作用，有效保證扶正滑環(huán)2在預(yù)設(shè)位移范圍內(nèi)移動(dòng)。最后，再將裝配好的滑環(huán)式扶正器裝入油管中。
[0024]在本實(shí)用新型的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，扶正器主體4應(yīng)當(dāng)采用35CrMn材質(zhì)，具有較高的抗拉強(qiáng)度，同時(shí)，扶正器主體4硬度應(yīng)當(dāng)小于抽油桿I的硬度，避免損傷抽油桿I。
[0025]扶正滑環(huán)2采用不銹鋼材質(zhì)，能大大提高了其耐腐蝕性能，同時(shí)，扶正滑環(huán)2內(nèi)外均采用拋光處理，可以降低與抽油桿之間的摩擦。此外，扶正滑環(huán)2的圓弧鼓起2-1為正三角中粗腰鼓外圓弧設(shè)計(jì)，三個(gè)圓弧鼓起2-1對(duì)稱(chēng)分布在扶正滑環(huán)2便面，各圓弧鼓起2-1軸線(xiàn)與油管內(nèi)壁弧度完全一致。由此，扶正滑環(huán)2能自動(dòng)判斷抽油桿I的傾斜方向，快速自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，扶正滑環(huán)2的耐磨面與油管內(nèi)壁吻合，接觸面積比傳統(tǒng)扶正器大20倍，則壓強(qiáng)就相對(duì)減少20倍，將傳統(tǒng)扶正器的點(diǎn)、線(xiàn)接觸改接觸模式為面接觸，并且會(huì)在接觸面上形成一層高分子薄膜，有效的降低了磨阻，減小了摩擦，這保證了在抽油過(guò)程中不會(huì)發(fā)生摩擦卡死和滑不動(dòng)的現(xiàn)象。
[0026]本實(shí)用新型的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，扶正器主體4兩端均安裝扶正滑環(huán)2，在于與油管接口接觸時(shí)，避免了扶正器與油管端面的相互切削磨損，同時(shí)解決了抽油桿I的抖動(dòng)和失穩(wěn)的問(wèn)題，有效地避免了撞擊，使扶正器平穩(wěn)劃過(guò)，有效地減小了交變載荷，使抽油桿I及抽油機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行；并且本實(shí)用新型滑環(huán)式扶正器的外徑大于抽油桿I接箍的外徑，有效地避免了抽油桿I接箍和有關(guān)的接觸，減小了抽油桿I脫扣幾率。
[0027]相比于現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0028](I)本實(shí)用新型良好的減磨性，滑環(huán)式自由旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，可使摩擦均勻分布，有效降低抽油桿柱的軸向壓力和懸點(diǎn)載荷；
[0029](2)本實(shí)用新型較好的扶正效果，可以防止抽油桿柱彎曲后桿管發(fā)生摩擦磨損；
[0030](3)本實(shí)用新型能夠承受一定的橫向載荷，可有效防止抽油管松脫退扣；
[0031](4)本實(shí)用新型相對(duì)較小的橫截面積，為油流在單位管柱空間內(nèi)提供較大的有效油流通道。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑環(huán)式扶正器，與抽油桿配合使用，其特征在于，包括扶正滑環(huán)，中心設(shè)有通孔的防脫落擋片，圓柱體狀的扶正器主體；其中， 所述抽油桿端部設(shè)有外螺紋，且臨近外螺紋處設(shè)有環(huán)形凸起帽沿，所述凸起帽沿直徑大于所述通孔直徑； 所述扶正滑環(huán)為中空?qǐng)A環(huán)，所述圓環(huán)表面設(shè)有與其具有平行軸心的圓弧鼓起；所述圓環(huán)的內(nèi)徑大于扶正器主體圓柱體兩端的直徑，且小于位于所述兩端之間圓柱體部分的直徑；所述圓柱體兩端內(nèi)均設(shè)與扶正器主體共軸心的螺孔，所述螺孔與所述外螺紋適配； 所述扶正器主體一端部從扶正滑環(huán)一端穿過(guò)并從扶正滑環(huán)另一端部分伸出或齊平，所述抽油桿端部穿過(guò)防脫落擋片的通孔后，通過(guò)其端部外螺紋固定在扶正器主體端部螺孔內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的滑環(huán)式扶正器，其特征在于，所述扶正滑環(huán)的圓弧鼓起數(shù)量為3個(gè)，并3個(gè)所述圓弧鼓起對(duì)稱(chēng)分布在圓環(huán)表面。3.如權(quán)利要求2所述的滑環(huán)式扶正器，其特征在于，所述扶正器主體采用35CrMn材質(zhì)制備；所述扶正滑環(huán)采用不銹鋼材質(zhì)制備，且所述扶正滑環(huán)內(nèi)外均拋光處理。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種滑環(huán)式扶正器，包括扶正滑環(huán)，中心設(shè)有通孔的防脫落擋片，圓柱體狀的扶正器主體；扶正滑環(huán)為中空?qǐng)A環(huán)，圓環(huán)表面設(shè)有與其具有平行軸心的圓弧鼓起；圓環(huán)的內(nèi)徑大于扶正器主體圓柱體兩端的直徑，且小于位于兩端之間圓柱體部分的直徑；圓柱體兩端內(nèi)均設(shè)與扶正器主體共軸心的螺孔，螺孔與所述外螺紋適配；扶正器主體一端部從扶正滑環(huán)一端穿過(guò)并從扶正滑環(huán)另一端部分伸出或齊平，抽油桿端部穿過(guò)防脫落擋片的通孔后，通過(guò)其端部外螺紋固定在扶正器主體端部螺孔內(nèi)。本實(shí)用新型不影響油流通道，防止接箍處結(jié)蠟、沙礫聚集膠結(jié)等現(xiàn)象，延長(zhǎng)油井生產(chǎn)周期，提高油井生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】E21B17/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204877308
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520401138
【發(fā)明人】李屹洋, 劉永輝
【申請(qǐng)人】西南石油大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日