一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，屬于能源回收技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在能源危機(jī)、環(huán)境危機(jī)的大環(huán)境下，迫切要求我們停止對(duì)非可再生資源的開發(fā)，盡可能地利用自然資源，及對(duì)已有的資源進(jìn)行回收。新型能源太陽能、風(fēng)能越來越被人們關(guān)注，太陽能在高速公路行業(yè)已被廣泛開發(fā)利用。風(fēng)能作為取之不盡用之不竭的可再生天然能源，具有廣闊的發(fā)展前景。伴隨隧道過往的車輛與日倶增，所產(chǎn)生的風(fēng)力持續(xù)不斷，特別是在高速隧道中，車輛通過時(shí)風(fēng)速很大、風(fēng)力之強(qiáng)，如果能加以回收利用，將具有積極的社會(huì)效益和環(huán)保效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，它可完美地回收隧道中高速奔跑的汽車所產(chǎn)生的風(fēng)力，通過風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生電力，儲(chǔ)存在蓄電池中，為隧道照明提供電能。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，它包括高速隧道，所述高速隧道兩邊的側(cè)壁上搭建有引風(fēng)槽，所述引風(fēng)槽的出風(fēng)口處安裝有渦輪風(fēng)機(jī)，所述渦輪風(fēng)機(jī)的的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接，發(fā)電機(jī)通過充電控制器與蓄電池進(jìn)行連接，所述蓄電池通過照明控制器與LED隧道燈相連。
[0006]所述引風(fēng)槽內(nèi)設(shè)置多個(gè)弧形擋風(fēng)裝置，擋風(fēng)裝置間的間距為10米。
[0007]所述引風(fēng)槽的高度不低于2米。
[0008]所述渦輪風(fēng)機(jī)風(fēng)口處設(shè)置聚風(fēng)口。
[0009]所述發(fā)電機(jī)和蓄電池可置于墻壁上的凹槽內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能回收隧道中高速奔跑的汽車所產(chǎn)生的風(fēng)力，通過風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生電力，儲(chǔ)存在蓄電池中，為隧道照明提供電能；引風(fēng)槽的高度不低2米，可以保證各種車輛所產(chǎn)生的風(fēng)能最大化利用；引風(fēng)槽內(nèi)每間隔10米左右設(shè)置弧形擋風(fēng)裝置，使產(chǎn)生的風(fēng)能順利進(jìn)入軸流風(fēng)機(jī)中；在風(fēng)機(jī)風(fēng)口處設(shè)有聚風(fēng)口，盡可能多地收集引風(fēng)槽所帶來的風(fēng)量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一斷面圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二斷面圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三斷面圖。
[0014]圖中:側(cè)壁1，引風(fēng)槽2，渦輪風(fēng)機(jī)3，蓄電池4，LED隧道燈5，擋風(fēng)裝置6，聚風(fēng)口 7，凹槽8。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例及圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例一
[0017]如圖1所示，一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，它包括高速隧道，高速隧道兩邊的側(cè)壁I上搭建有引風(fēng)槽2，引風(fēng)槽2的出風(fēng)口處安裝有渦輪風(fēng)機(jī)3，渦輪風(fēng)機(jī)3的的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接，發(fā)電機(jī)通過充電控制器與蓄電池4進(jìn)行連接，蓄電池4通過照明控制器與LED隧道燈5相連。
[0018]引風(fēng)槽2內(nèi)設(shè)置多個(gè)弧形擋風(fēng)裝置6，擋風(fēng)裝置6間的間距為10米。
[0019]引風(fēng)槽2的高度不低于2米。
[0020]實(shí)施例二
[0021]如圖2所示，渦輪風(fēng)機(jī)3風(fēng)口處設(shè)置聚風(fēng)口 7。
[0022]實(shí)施例三
[0023]如圖3所示，發(fā)電機(jī)和蓄電池6可置于墻壁上的凹槽8內(nèi)。
[0024]汽車在高速隧道內(nèi)奔跑，帶動(dòng)空氣流動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)，風(fēng)由引風(fēng)槽2進(jìn)入聚風(fēng)口 7，再進(jìn)入渦輪風(fēng)機(jī)3內(nèi)，帶動(dòng)渦輪風(fēng)機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能一部分維持隧道內(nèi)LED隧道燈5的照明使用，另一方面儲(chǔ)存在蓄電池4中，留以備用。利用回收隧道中高速奔跑的汽車所產(chǎn)生的風(fēng)力，通過風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生電力，儲(chǔ)存在蓄電池中，為隧道照明提供電能，經(jīng)濟(jì)使用，環(huán)保節(jié)能。
[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，它包括高速隧道，其特征在于:所述高速隧道兩邊的側(cè)壁上搭建有引風(fēng)槽，所述引風(fēng)槽的出風(fēng)口處安裝有渦輪風(fēng)機(jī)，所述渦輪風(fēng)機(jī)的的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接，發(fā)電機(jī)通過充電控制器與蓄電池進(jìn)行連接，所述蓄電池通過照明控制器與LED隧道燈相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，其特征在于:所述引風(fēng)槽內(nèi)設(shè)置多個(gè)弧形擋風(fēng)裝置，擋風(fēng)裝置間的間距為10米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，其特征在于:所述引風(fēng)槽的高度不低于2米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，其特征在于:所述渦輪風(fēng)機(jī)風(fēng)口處設(shè)置聚風(fēng)口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)和蓄電池可置于墻壁上的凹槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝有渦輪風(fēng)力發(fā)電裝置的高速隧道，屬于能源回收技術(shù)領(lǐng)域。它包括高速隧道，所述高速隧道兩邊的側(cè)壁上搭建有引風(fēng)槽，所述引風(fēng)槽的出風(fēng)口處安裝有渦輪風(fēng)機(jī)，所述渦輪風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接，發(fā)電機(jī)通過充電控制器與蓄電池進(jìn)行連接，所述蓄電池通過照明控制器與LED隧道燈相連；所述引風(fēng)槽內(nèi)設(shè)置多個(gè)弧形擋風(fēng)裝置，擋風(fēng)裝置間的間距為10米；所述引風(fēng)槽的高度不低于2米；所述渦輪風(fēng)機(jī)風(fēng)口處設(shè)置聚風(fēng)口；所述發(fā)電機(jī)和蓄電池可置于墻壁上的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型能回收隧道中高速奔跑的汽車所產(chǎn)生的風(fēng)力，通過風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生電力，儲(chǔ)存在蓄電池中，為隧道照明提供電能，環(huán)保節(jié)能。
【IPC分類】E21D9/14
【公開號(hào)】CN204877490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520576154
【發(fā)明人】陳果
【申請(qǐng)人】四川太一新能源開發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日