大傾角大采高液壓支架防滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新屬于綜合機械化采煤設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種綜采工作面的大傾角大采高液壓支架防滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，綜合機械化采煤設(shè)備主要有液壓支架、刮板輸送機和采煤機。大傾角大采高綜采工作面下部多數(shù)采用圓弧過渡以防止刮板輸送機下滑，并且大傾角大采高液壓支架易發(fā)生支架尾部下滑，俗稱擺尾，特別是排頭液壓支架中的1#?2#液壓支架下滑最嚴重，造成其姿態(tài)不正，架間空隙大，此時調(diào)正裝置和側(cè)護裝置無法發(fā)揮作用，致使支架間浮矸多，移架、推移工作面刮板輸送機尾困難。液壓支架原有的防滑缸拉力不夠且易損壞而無法更換。
[0003]現(xiàn)有的液壓支架防滑裝置如申請?zhí)枮?01310312521.6的中國專利公開了一種液壓支架及其防滑裝置，該液壓支架防滑裝置安裝在液壓支架的底座上，所述液壓支架防滑裝置包括:豎銷，其第一端安裝在所述底座上；可推拉部件，其兩端分別通過連接頭與設(shè)置在兩個相鄰的所述底座上的豎銷的第二端連接；其中，所述連接頭的一端設(shè)置有第一可轉(zhuǎn)動連接部，另一端設(shè)置有第二可轉(zhuǎn)動連接部；所述可推拉部件的兩端分別與所述第一可轉(zhuǎn)動連接部可活動連接，所述豎銷的第二端與所述第二可轉(zhuǎn)動連接部可活動連接。這個技術(shù)方案能夠使整個工作面的液壓支架連為一體，并借助可活動連接的調(diào)節(jié)，達到較好的防滑效果。但是其所使用的防滑裝置較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且防滑裝置只能連接相鄰的兩臺液壓支架，靈活性不大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單且能連接任意兩臺液壓支架的大傾角大采高液壓支架防滑裝置。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的大傾角大采高液壓支架防滑裝置，包括防滑千斤頂，在所述防滑千斤頂?shù)膬啥诉B接有長度可調(diào)節(jié)的環(huán)形鏈條。
[0006]進一步的是，所述環(huán)鏈拴在液壓支架前連桿上。
[0007]進一步的是，所述環(huán)形鏈條是通過鋸齒連接環(huán)連接一根鏈條中的兩個鏈環(huán)構(gòu)成。
[0008]進一步的是，本實用新型還包括鏈條連接件和螺紋銷軸，所述鏈條連接件為“U”字形，在“U”字形的所述鏈條連接件的端部上有第一螺紋通孔，所述防滑千斤頂兩端有防滑千斤頂連接件，所述防滑千斤頂連接件上有第二螺紋通孔，所述螺紋銷軸穿過所述第一螺紋通孔和第二螺紋通孔將所述鏈條連接件和防滑千斤頂連接件連接在一起，所述環(huán)形鏈條穿過所述鏈條連接件的“U”形部。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于在防滑千斤頂兩端設(shè)置了長度可調(diào)的環(huán)形鏈條，就可以通過設(shè)置鏈條的長度，連接不同距離的兩臺液壓支架，其中一臺液壓支架是位于端部的易擺尾液壓支架，另一臺是相對穩(wěn)固的液壓支架，達到防止位于端部的液壓支架滑動的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型涉及的防滑千斤頂?shù)囊粋€實施例的剖視圖；
[0012]圖3是本實用新型涉及的鏈條連接件的一個實施例的剖視圖；；
[0013]圖4是本實用新型涉及的液壓支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中零部件、部位及編號:防滑千斤頂1、無桿腔11、第一接口 12、第二接口 13、活塞桿14、有桿腔15、環(huán)形鏈條2、鏈環(huán)21、鋸齒連接環(huán)3、鏈條連接件4、第一螺紋通孔41、螺紋銷軸5、防滑千斤頂連接件6、第二螺紋通孔61、液壓支架前連桿100。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。
[0016]如圖1至圖4所示，本實用新型包括防滑千斤頂1，在所述防滑千斤頂1的兩端連接有長度可調(diào)節(jié)的環(huán)形鏈條2。防滑千斤頂1的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括無桿腔11、第一接口12、第二接口 13、活塞桿14和有桿腔15，活塞桿14可沿防滑千斤頂?shù)母淄草S線移動，缸筒上設(shè)置有第一接口 12和第二接口 13，第一接口 12為進液口，第二接口 13為回液口，每個接口均與液壓系統(tǒng)連接。實施時，將防滑千斤頂1兩端的環(huán)形鏈條2分別拴在兩臺液壓支架上，其中一臺液壓支架是位于端部的易擺尾液壓支架，另一臺是相對穩(wěn)固的液壓支架，達到防止位于端部的液壓支架滑動的目的。調(diào)節(jié)時，通過第一接口 12向防滑千斤頂1內(nèi)注入液體，液壓支架較多使用的傳動介質(zhì)為乳化液或濃縮物，第二接口 13流出液體，活塞桿14縮回，即可拉緊大傾角大采高液壓支架；然后降下液壓支架的立柱，降級液壓支架；再通過第一接口 12向防滑千斤頂1內(nèi)注入液體，第二接口 13流出液體，活塞桿14進一步縮回，即可拉移大傾角大采高液壓支架尾部，達到調(diào)整大傾角大采高液壓支架姿態(tài)的目的。通過本實用新型的防滑裝置，根據(jù)大傾角大采高液壓支架擺尾的程度，適當調(diào)整防滑千斤頂1固定件長度，反復(fù)操作可達到調(diào)整的目的。正常拉移大傾角大采高液壓支架時，只需拉緊防滑千斤頂1即可，按操作規(guī)程將其移動，此裝置安全方便。
[0017]具體，為了方便固定環(huán)形鏈條，所述環(huán)形鏈條2拴在液壓支架前連桿100上。當然，環(huán)形鏈條2也可拴在液壓支架的其他部位，例如立柱、底座等部位。
[0018]具體，為了達到環(huán)形鏈條2長度可調(diào)的目的，所述環(huán)形鏈條2是通過鋸齒連接環(huán)3連接一根鏈條中的兩個鏈環(huán)21構(gòu)成。環(huán)形鏈條2由多個鏈環(huán)21連接而成，鏈環(huán)21的個數(shù)決定了環(huán)形鏈條2的長度。如圖1所示，鋸齒連接環(huán)3能將任意兩個鏈環(huán)21連接起來；并且鋸齒連接環(huán)3還能起到鎖的作用，當需要拆下環(huán)形鏈條2時，可將鋸齒連接環(huán)3打開，當需要將環(huán)形鏈條2拴在液壓支架前連桿100上時，可用鋸齒連接環(huán)3將適當位置的兩個鏈環(huán)21連接起來。
[0019]具體，為了使環(huán)形鏈條2與防滑千斤頂1之間的連接牢固且拆卸方便，本實用新型還包括鏈條連接件4和螺紋銷軸5，所述鏈條連接件4為“U”字形，在“U”字形的所述鏈條連接件4的端部上有第一螺紋通孔41，所述防滑千斤頂1兩端有防滑千斤頂連接件6，所述防滑千斤頂連接件6上有第二螺紋通孔61的，所述螺紋銷軸5穿過所述第一螺紋通孔41和第二螺紋通孔61將所述鏈條連接件4和防滑千斤頂連接件6連接在一起，所述環(huán)形鏈條2穿過所述鏈條連接件4的“U”形部。當然，鏈條連接件4與防滑千斤頂連接件6之間也可以通過螺栓連接。實施時，需要使用強度較高的“U”字形鏈條連接件4。
【主權(quán)項】
1.大傾角大采高液壓支架防滑裝置，包括防滑千斤頂(1)，其特征在于: 在所述防滑千斤頂(1)的兩端連接有長度可調(diào)節(jié)的環(huán)形鏈條(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大傾角大采高液壓支架防滑裝置，其特征在于: 所述環(huán)形鏈條(2)拴在液壓支架前連桿(100)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大傾角大采高液壓支架防滑裝置，其特征在于: 所述環(huán)形鏈條(2)是通過鋸齒連接環(huán)(3)連接一根鏈條中的兩個鏈環(huán)(21)構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大傾角大采高液壓支架防滑裝置，其特征在于: 還包括鏈條連接件(4)和螺紋銷軸(5)， 所述鏈條連接件(4)為“U”字形，在“U”字形的所述鏈條連接件(4)的端部上有第一螺紋通孔(41)， 所述防滑千斤頂(1)兩端有防滑千斤頂連接件￠)，所述防滑千斤頂連接件(6)上有第二螺紋通孔(61)， 所述螺紋銷軸(5)穿過所述第一螺紋通孔(41)和第二螺紋通孔￠1)將所述鏈條連接件(4)和防滑千斤頂連接件(6)連接在一起， 所述環(huán)形鏈條(2)穿過所述鏈條連接件(4)的“U”形部。
【專利摘要】本實用新型屬于綜合機械化采煤設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種綜采工作面的大傾角大采高液壓支架防滑裝置。本實用新型公開的大傾角大采高液壓支架防滑裝置，包括防滑千斤頂，在所述防滑千斤頂?shù)膬啥诉B接有長度可調(diào)節(jié)的環(huán)形鏈條。由于在防滑千斤頂兩端設(shè)置了長度可調(diào)的環(huán)形鏈條，就可以通過設(shè)置鏈條的長度，連接不同距離的兩臺液壓支架，其中一臺液壓支架是位于端部的易擺尾液壓支架，另一臺是相對穩(wěn)固的液壓支架，達到防止位于端部的液壓支架滑動的目的。
【IPC分類】E21D23/04
【公開號】CN205013027
【申請?zhí)枴緾N201520692542
【發(fā)明人】楊磷
【申請人】四川川煤華榮能源股份有限公司花山煤礦
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月8日