一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道工程采用礦山法進(jìn)行暗挖施工時(shí)，圍巖支護(hù)一般分為初期支護(hù)和二次襯砌，二次襯砌一般是混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在二次襯砌施作之前，剛開(kāi)挖之后立即進(jìn)行的支護(hù)形式稱(chēng)之為初期支護(hù)，初期支護(hù)一般有鋼筋網(wǎng)片加噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片加錨桿加噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片加錨桿加鋼架加噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)等形式。
[0003]隧道的初期支護(hù)作業(yè)過(guò)程中，噴射混凝土一般采用干噴或濕噴的方式，而噴射過(guò)程中，混凝土可能因?yàn)榛旌狭系陌韬腺|(zhì)量、速凝劑、材料配比、噴射施工操作人員水平以及圍巖面自身的穩(wěn)定性、地下水等因素造成回彈量大；雖然施工速度較快，但對(duì)于成本及質(zhì)量控制方面把控不佳，并且噴射的混凝土僅靠射速壓實(shí)，混凝土內(nèi)部十分不密實(shí)，從而大大降低了混凝土的強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，多塊不同圓弧度的模具拼接構(gòu)成的整體與隧道初期支護(hù)鋼架有效貼合，此裝置可以大大提高混凝土壓實(shí)度，在同等配比條件下有效增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，包括一圓弧形模具，所述模具由橫模板、縱模板各兩根及底板構(gòu)成，橫模板、縱模板與底板呈一體設(shè)置并在中部形成一個(gè)圓弧形凹槽，圓弧形凹槽內(nèi)設(shè)有與其等同圓弧度的鋼板，所述底板下方還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼板連接。
[0006]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述兩根橫模板與縱模板構(gòu)成一個(gè)矩形且可拆卸連接。
[0007]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述橫模板、縱模板圓弧度一致。
[0008]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓桿、小車(chē)，液壓桿一端與底板可拆卸連接，另一端固接于小車(chē)上。
[0009]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述小車(chē)上設(shè)有液壓與電氣控制系統(tǒng)。
[0010]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括高頻振動(dòng)器、傳動(dòng)軸及懸掛件，高頻振動(dòng)器由懸掛件固接于底板上，傳動(dòng)軸一端與高頻振動(dòng)器連接，另一端穿過(guò)底板與鋼板連接。
[0011]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述懸掛件有兩個(gè)，分別設(shè)置在高頻振動(dòng)器的兩端。
[0012]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述橫模板、縱模板側(cè)壁各設(shè)有一混凝土注入口，混凝土注入口由外壁貫穿至圓弧形凹槽內(nèi)部，且位于圓弧形鋼板上方。
[0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0014](1)、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠?qū)ψ⑷胫了淼缼r面的混凝土層進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，消除混凝土中的間隙及氣泡，增強(qiáng)了混凝土的密實(shí)度，保證了初期支護(hù)混凝土的質(zhì)量，并為優(yōu)化混凝土膠凝材料參量提供條件，節(jié)約成本效果明顯。
[0015](2)、本實(shí)用新型將混凝土由裝置的側(cè)壁注入一個(gè)與隧道巖面呈封閉的區(qū)域，避免噴射混凝土的回彈損失，節(jié)約成本效果明顯。
[0016](3)、本實(shí)用新型采用類(lèi)似混凝土滑模工藝，大大提升了材料的利用率和施工速度，提升施工工效顯著。
[0017](4)、本實(shí)用新型采用多塊與隧道巖面具有同樣大小圓弧度的模具，經(jīng)過(guò)振動(dòng)壓實(shí)后，凝固后的混凝土具有良好的平整度，便于下一步作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型中模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0020]圖3為圖2的局部放大圖；
[0021]其中，1-橫模板，2-縱模板，3-圓弧形凹槽，4-混凝土注入口，5-鋼板，6_底板，7-高頻振動(dòng)器，8-傳動(dòng)軸，9-懸掛件，10-小車(chē)，11-液壓與電氣控制系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1、圖2所示，一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，包括一圓弧形模具，所述模具由橫模板1、縱模板2各兩根及底板6構(gòu)成，橫模板1與縱模板2兩兩相對(duì)構(gòu)成一個(gè)矩形且可拆卸連接，橫模板1、縱模板2與底板6呈一體設(shè)置并在中部形成一個(gè)圓弧形凹槽3，橫模板1、縱模板2、底板6及圓弧形凹槽3的圓弧度一致，圓弧形凹槽3內(nèi)設(shè)有與其等同圓弧度的鋼板5，鋼板5設(shè)置在底板6上方且與底板6不接觸，所述底板6下方還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼板5連接。
[0025]實(shí)施例2
[0026]所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓桿12、小車(chē)10，液壓桿12 —端與底板6可拆卸連接，另一端固接于小車(chē)10上；在施工過(guò)程中，因隧道起拱線以上的每等分段圓弧面的圓弧度不同，所以針對(duì)每段圓弧面對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)與之等同圓弧度的模具，采用此裝置施工時(shí)，完成同一等分段圓弧面施工后，需更換對(duì)應(yīng)圓弧度的模具，因此液壓桿12與底板6采用可拆卸連接。所述小車(chē)10上設(shè)有液壓與電氣控制系統(tǒng)11，液壓及電氣控制系統(tǒng)11可以控制液壓桿12在0-180度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0027]實(shí)施例3
[0028]如圖3所示，所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括高頻振動(dòng)器7、傳動(dòng)軸8及懸掛件9，高頻振動(dòng)器7由懸掛件9固接于底板6上，所述懸掛件9有兩個(gè)，分別設(shè)置在高頻振動(dòng)器7的兩端，傳動(dòng)軸8 一端與高頻振動(dòng)器7連接，另一端穿過(guò)底板6與鋼板5連接；高頻振動(dòng)器7通過(guò)懸掛件9固接與底板6上，不與底板6直接接觸，避免將振動(dòng)直接傳遞給底板6，造成裝置振動(dòng)偏位；傳動(dòng)軸8與底板6接觸的地方可采用彈性材料銜接，以減小振動(dòng)；傳動(dòng)軸8能夠?qū)⒏哳l振動(dòng)器7產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給鋼板5，使鋼板5高頻率振動(dòng)，進(jìn)而對(duì)圓弧形凹槽3內(nèi)的混凝土進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。
[0029]實(shí)施例4
[0030]所述橫模板1、縱模板2側(cè)壁各設(shè)有一混凝土注入口 4，混凝土注入口 4由外壁貫穿至圓弧形凹槽3內(nèi)部，且位于圓弧形鋼板5上方；混凝土注入口 4根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況及方便程度，選擇將余下兩個(gè)堵塞，僅留一個(gè)連接混凝土輸入管道即可；當(dāng)對(duì)隧道巖面進(jìn)行初次灌注混凝土?xí)r，需拆下一根橫模板1，即如圖2所示的狀態(tài)，拆下橫模板1的一側(cè)，圓弧形凹槽3與隧道的側(cè)壁貼合，避免此橫模板1占據(jù)空間，無(wú)法對(duì)橫模板1占據(jù)的空間灌注混凝土 ；同樣，當(dāng)完成一段圓弧面作業(yè)進(jìn)入下一圓弧面時(shí)，以拆下橫模板1的一側(cè)對(duì)齊上一圓弧面已經(jīng)凝固的混凝土側(cè)壁，這樣，前后兩段圓弧面的混凝土幾乎能達(dá)到無(wú)縫結(jié)合。
[0031]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)以上實(shí)施例所作任何無(wú)需經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即能到的實(shí)施方式，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:包括一圓弧形模具，所述模具由橫模板(1)、縱模板(2 )各兩根及底板(6 )構(gòu)成，橫模板(1)、縱模板(2 )與底板(6 )呈一體設(shè)置并在中部形成一個(gè)圓弧形凹槽(3)，圓弧形凹槽(3)內(nèi)設(shè)有與其等同圓弧度的鋼板(5 )，所述底板(6 )下方還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼板(5 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述兩根橫模板(1)與縱模板(2)構(gòu)成一個(gè)矩形且可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述橫模板(1)、縱模板(2)圓弧度一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓桿(12)、小車(chē)(10)，液壓桿(12)—端與底板(6)可拆卸連接，另一端固接于小車(chē)(10)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述小車(chē)(10)上設(shè)有液壓與電氣控制系統(tǒng)(11 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括高頻振動(dòng)器(7 )、傳動(dòng)軸(8 )及懸掛件(9 )，高頻振動(dòng)器(7 )由懸掛件(9 )固接于底板(6)上，傳動(dòng)軸(8)—端與高頻振動(dòng)器(7)連接，另一端穿過(guò)底板(6)與鋼板(5)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述懸掛件(9 )有兩個(gè)，分別設(shè)置在高頻振動(dòng)器(7 )的兩端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于:所述橫模板(1)、縱模板(2)側(cè)壁各設(shè)有一混凝土注入口(4)，混凝土注入口(4)由外壁貫穿至圓弧形凹槽(3)內(nèi)部，且位于圓弧形鋼板(5)上方。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于隧道初期支護(hù)的混凝土壓實(shí)裝置，包括一圓弧形模具，所述模具由橫模板、縱模板各兩根及底板構(gòu)成，橫模板、縱模板與底板呈一體設(shè)置并在中部形成一個(gè)圓弧形凹槽，圓弧形凹槽內(nèi)設(shè)有與其等同圓弧度的鋼板，所述底板下方還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)和振動(dòng)機(jī)構(gòu)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋼板連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效對(duì)隧道初期支護(hù)過(guò)程中噴射的混凝土進(jìn)行壓實(shí)，增強(qiáng)了混凝土承受隧道圍巖應(yīng)力能力，還有效降低了混凝土的使用量，進(jìn)而降低成本。
【IPC分類(lèi)】E21D11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205063969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520844200
【發(fā)明人】李維
【申請(qǐng)人】中鐵建大橋工程局集團(tuán)第五工程有限公司, 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日