無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及油田生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前油田采油使用的抽油機(jī)分離游梁式抽油機(jī)和無(wú)游梁式抽油機(jī)，其中，無(wú)游梁式抽油機(jī)有的使用皮帶上下移動(dòng)，利用皮帶下方的懸繩器配重箱代替曲臂平衡塊，代替了以往抽油機(jī)的曲臂平衡塊、皮帶輪傳動(dòng)等機(jī)械效率低下的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)械效率，利用皮帶上下直線運(yùn)動(dòng)提吊抽油桿，使得抽油桿與井口之間不會(huì)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，提高了抽油桿的使用壽命，但是當(dāng)抽油桿突然斷裂時(shí)，懸繩器配重箱的平衡突然被打破，會(huì)使皮帶在失去抽油桿重量的情況下急劇上升，造成驅(qū)動(dòng)部分的機(jī)械損壞和電氣部分的突然超載而發(fā)生故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提出一種無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置，包括皮帶夾，皮帶夾下端通過(guò)螺桿連接懸繩器配重箱，螺桿上端固定連接在皮帶夾底部，螺桿下端伸入懸繩器配重箱后串接彈簧，彈簧頂部頂在懸繩器配重箱上部?jī)?nèi)殼，彈簧下部連接擋片和螺母，懸繩器配重箱兩側(cè)設(shè)有抽油機(jī)豎梁，抽油機(jī)豎梁內(nèi)側(cè)的懸繩器配重箱上部各設(shè)有剎車片，剎車片內(nèi)側(cè)通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)連接皮帶夾兩側(cè)面，各連接機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系是，在懸繩器配重箱連接抽油桿時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，連桿機(jī)構(gòu)、推桿機(jī)構(gòu)所連接的剎車片與兩側(cè)的抽油機(jī)豎梁之間存在10?15毫米間隙。
[0005]本實(shí)用新型具有如下有益效果:該無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置通過(guò)抽油機(jī)豎梁和剎車片的設(shè)置，在抽油桿突然斷裂時(shí)，彈簧使得懸繩器配重箱和皮帶夾之間的距離縮進(jìn)，在連桿機(jī)構(gòu)和推桿機(jī)構(gòu)的作用下，兩側(cè)的剎車片推向兩側(cè)的抽油機(jī)豎梁內(nèi)壁，達(dá)到自動(dòng)剎車的目的，保證抽油機(jī)機(jī)械和電氣部分的安全運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
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[0006]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中1-抽油機(jī)豎梁，2-剎車片，3-推桿機(jī)構(gòu)，4-連桿機(jī)構(gòu)，5-皮帶夾，6_懸繩器配重箱，7-螺桿，8-彈簧，9-擋片。
【具體實(shí)施方式】
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[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]由圖1所示，無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置，包括皮帶夾5，皮帶夾5下端通過(guò)螺桿7連接懸繩器配重箱6，螺桿7上端固定連接在皮帶5夾底部，螺桿7下端伸入懸繩器配重箱6后串接彈簧8，彈簧8頂部頂在懸繩器配重箱6上部?jī)?nèi)殼，彈簧8下部連接擋片9和螺母，懸繩器配重箱6兩側(cè)設(shè)有抽油機(jī)豎梁1，抽油機(jī)豎梁I內(nèi)側(cè)的懸繩器配重箱6上部各設(shè)有剎車片2，剎車片2內(nèi)側(cè)通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)3、連桿機(jī)構(gòu)4連接皮帶夾5兩側(cè)面，各連接機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系是，在懸繩器配重箱6連接抽油桿時(shí)，彈簧8處于壓縮狀態(tài)，連桿機(jī)構(gòu)4、推桿機(jī)構(gòu)3所連接的剎車片2與兩側(cè)的抽油機(jī)豎梁I之間存在1?15毫米間隙。
[0010]通過(guò)抽油機(jī)豎梁和剎車片的設(shè)置，在抽油桿突然斷裂時(shí)，彈簧8使得懸繩器配重箱6和皮帶夾5之間的距離縮進(jìn)，在連桿機(jī)構(gòu)4和推桿機(jī)構(gòu)3的作用下，兩側(cè)的剎車片2推向兩側(cè)的抽油機(jī)豎梁I內(nèi)壁，達(dá)到自動(dòng)剎車的目的，保證抽油機(jī)機(jī)械和電氣部分的安全運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置，包括皮帶夾(5)，其特征在于:皮帶夾(5)下端通過(guò)螺桿(7)連接懸繩器配重箱(6)，螺桿(7)上端固定連接在皮帶夾(5)夾底部，螺桿(7)下端伸入懸繩器配重箱(6)后串接彈簧(8)，彈簧(8)頂部頂在懸繩器配重箱(6)上部?jī)?nèi)殼，彈簧(8)下部連接擋片(9)和螺母，懸繩器配重箱(6)兩側(cè)設(shè)有抽油機(jī)豎梁(I)，抽油機(jī)豎梁(I)內(nèi)側(cè)的懸繩器配重箱(6)上部各設(shè)有剎車片(2)，剎車片(2)內(nèi)側(cè)通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)(3)、連桿機(jī)構(gòu)(4)連接皮帶夾(5)兩側(cè)面，各連接機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系是，在懸繩器配重箱(6)連接抽油桿時(shí)，彈簧(8)處于壓縮狀態(tài)，連桿機(jī)構(gòu)(4)、推桿機(jī)構(gòu)(3)所連接的剎車片(2)與兩側(cè)的抽油機(jī)豎梁(I)之間存在10?15毫米間隙。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出無(wú)游梁智能抽油機(jī)剎車裝置。皮帶夾下端通過(guò)螺桿連接懸繩器配重箱，螺桿上端固定連接在皮帶夾底部，螺桿下端伸入懸繩器配重箱后串接彈簧，彈簧頂部頂在懸繩器配重箱上部?jī)?nèi)殼，彈簧下部連接擋片和螺母，懸繩器配重箱兩側(cè)設(shè)有抽油機(jī)豎梁，抽油機(jī)豎梁內(nèi)側(cè)的懸繩器配重箱上部各設(shè)有剎車片，剎車片內(nèi)側(cè)通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)連接皮帶夾兩側(cè)面，各連接機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系是，在懸繩器配重箱連接抽油桿時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，剎車片與抽油機(jī)豎梁之間存在間隙。在抽油桿突然斷裂時(shí)，彈簧使得懸繩器配重箱和皮帶夾之間的距離縮進(jìn)，兩側(cè)的剎車片推向抽油機(jī)豎梁內(nèi)壁，達(dá)到自動(dòng)剎車的目的，保證抽油機(jī)機(jī)械和電氣部分的安全運(yùn)行。
【IPC分類】F16D55/00, F16D121/14, F16D125/68, E21B43/00, F16D65/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205117300
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520858152
【發(fā)明人】蘇志深, 劉乃建
【申請(qǐng)人】大慶丹諾石油科技開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日