打井機(jī)動(dòng)力頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及打井設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種打井機(jī)動(dòng)力頭。
【背景技術(shù)】
[0002]打井機(jī)主要用于開發(fā)地下水資源，包括生活用水、農(nóng)業(yè)用水和工業(yè)用水等鉆井工作，同時(shí)也適用于水文地質(zhì)勘探、建筑工程、橋梁基礎(chǔ)打孔等。
[0003]目前所公知的，打井機(jī)的工作原理是:首先將井架豎起，電機(jī)帶動(dòng)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，在泥漿栗的作用下，循環(huán)液通過(guò)水栗、軟管、水葫蘆、工作鉆桿沖向工作鉆頭處，將被鉆頭鉆打松動(dòng)的沙土等物質(zhì)沖上井口，經(jīng)回水溝流入沉淀池，沉淀后的液體再經(jīng)水栗送入鉆頭處，如此周而復(fù)始，完成循環(huán)的鉆進(jìn)工作。
[0004]但是，在使用過(guò)程中，由于打井機(jī)動(dòng)力頭作為打井機(jī)的一部分，其裝配結(jié)構(gòu)要求其尺寸越小越好，但是鉆進(jìn)效果往往不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中打井機(jī)動(dòng)力頭的難以符合打井機(jī)動(dòng)力頭力矩傳動(dòng)要求、鉆進(jìn)效果不理想的問(wèn)題。
[0006]傳動(dòng)比是機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值，也稱速比?，F(xiàn)有技術(shù)中的打井機(jī)動(dòng)力頭，往往由電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器帶動(dòng)，使其降速。研究人員發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的打井機(jī)動(dòng)力頭的減速箱內(nèi)鉆桿機(jī)構(gòu)的主軸直徑尺寸大，其上所安裝的傳動(dòng)輪尺寸大，占據(jù)了大部分空間，而想滿足輸入軸和輸出軸在合理的轉(zhuǎn)速范圍，就必須再次加大輸出軸傳動(dòng)輪的尺寸或減少輸入軸傳動(dòng)軸的尺寸，或降低電機(jī)功率，也就是傳動(dòng)比小，而傳動(dòng)比小導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中往往要不然電機(jī)功率小、要不然減速箱過(guò)大，影響機(jī)器的總裝效果，給運(yùn)輸和后期維護(hù)帶來(lái)困難而電機(jī)功率降低后鉆桿機(jī)構(gòu)所接受的力矩也會(huì)減小，鉆進(jìn)也會(huì)變得吃力。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的具體方案是：
[0008]設(shè)計(jì)一種打井機(jī)動(dòng)力頭，包括鉆桿機(jī)構(gòu)和向該鉆桿機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力的多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所述鉆桿機(jī)構(gòu)包括中空的主軸，該主軸與所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相配合，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)至少包括二級(jí)傳動(dòng)。
[0009]優(yōu)選的，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸與輸出軸間的傳動(dòng)比為6?20。
[0010]優(yōu)選的，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的二級(jí)傳動(dòng)齒輪，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由直流電機(jī)所帶動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的傳動(dòng)鏈輪，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接減速器，所述減速器的輸入端連接交流電機(jī)。
[0012]優(yōu)選的，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外還設(shè)有傳動(dòng)減速箱，該傳動(dòng)減速箱的側(cè)面與其頂面和底面活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)減速箱的頂面和底面間設(shè)有一定數(shù)量的定位螺柱。
[0013]優(yōu)選的，在所述傳動(dòng)減速箱的頂部或底部，設(shè)有固定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)軸的軸承。
[0014]優(yōu)選的，所述定位螺柱的數(shù)量為6個(gè)，分別處于所述傳動(dòng)器減速箱的四個(gè)端點(diǎn)和中心面線處。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0016](I)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸入軸和輸出軸傳動(dòng)比大的打井機(jī)動(dòng)力頭，一方面保證了電機(jī)的大功率，能夠帶動(dòng)鉆桿，另一方便縮小了減速箱做占用的體積，使整體結(jié)構(gòu)精巧；
[0017](2)減速箱的結(jié)構(gòu)方便快速的拆卸，又縮小后期維護(hù)維修的操作時(shí)間；
[0018](3)減速箱中螺柱的定位即能保證快拆快接，快速建立傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所需的足夠空間，又能保證強(qiáng)度的使用，同時(shí)，可通過(guò)擴(kuò)大空間利用率來(lái)容納多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而避免安裝大平面的減速箱。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖I是本實(shí)用新型軸測(cè)方向示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型主視方向示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型左視方向示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型俯視方向示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型另一實(shí)施方式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化示意圖；
[0025]圖中各部件名稱：I.電機(jī);2.傳動(dòng)減速箱;3.進(jìn)水管;4.鉆頭連接管;5.接線板;6.定位螺柱;7.水龍頭;21.輸入軸;22.傳動(dòng)軸;23.輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例:一種打井機(jī)動(dòng)力頭，參見圖I至圖6，包括鉆桿機(jī)構(gòu)和向該鉆桿機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力的多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu);鉆桿機(jī)構(gòu)包括中空的主軸，該主軸與多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相配合，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)至少包括二級(jí)傳動(dòng)。主軸與進(jìn)水管3相連通，起到進(jìn)水的作用。
[0027 ]多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸與輸出軸間的傳動(dòng)比為6?20。本實(shí)施例中，優(yōu)選7.5。
[0028]本實(shí)施例中，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的二級(jí)傳動(dòng)齒輪，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由直流電機(jī)所帶動(dòng)。
[0029]本實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外還設(shè)有傳動(dòng)減速箱2，該傳動(dòng)減速箱2的側(cè)面與其頂面和底面活動(dòng)連接，傳動(dòng)減速箱2的頂面和底面間設(shè)有一定數(shù)量的定位螺柱6。該設(shè)計(jì)便于拆裝與維修，同時(shí)，活動(dòng)連接還可以保證空間的最大利用。
[0030]在傳動(dòng)減速箱2的頂部或底部，設(shè)有固定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)軸22的軸承。
[0031 ]本實(shí)施例中，定位螺柱的數(shù)量為6個(gè)，分別處于傳動(dòng)器減速箱2的四個(gè)端點(diǎn)和中心面線處。在具體實(shí)施中，定位螺柱的數(shù)量為3個(gè)以上，能保證固定也行。
[0032]實(shí)施例2:本實(shí)施例原理同實(shí)施例I，具體不同在于，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的傳動(dòng)鏈輪，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接減速器，減速器的輸入端連接交流電機(jī)。該設(shè)計(jì)擴(kuò)展了電機(jī)的選取范圍，并能夠一定程度的減小所需傳動(dòng)減速箱的尺寸。
[0033]最后需說(shuō)明的是，以上者僅系本實(shí)用新型部分實(shí)施例，并非用以限制本發(fā)明，依據(jù)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及特征，稍加變化修飾而成者，亦應(yīng)包括在本實(shí)用新型范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:包括鉆桿機(jī)構(gòu)和向該鉆桿機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力的多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所述鉆桿機(jī)構(gòu)包括中空的主軸，該主軸與所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相配合，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)至少包括二級(jí)傳動(dòng)。2.如權(quán)利要求I所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸與輸出軸間的傳動(dòng)比為6?20。3.如權(quán)利要求2所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的二級(jí)傳動(dòng)齒輪，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由直流電機(jī)所帶動(dòng)。4.如權(quán)利要求2所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次包括相配合的傳動(dòng)鏈輪，所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接減速器，所述減速器的輸入端連接交流電機(jī)。5.如權(quán)利要求3或4所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:所述多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外還設(shè)有傳動(dòng)減速箱，該傳動(dòng)減速箱的側(cè)面與其頂面和底面活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)減速箱的頂面和底面間設(shè)有一定數(shù)量的定位螺柱。6.如權(quán)利要求5所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:在所述傳動(dòng)減速箱的頂部或底部，設(shè)有固定多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)軸的軸承。7.如權(quán)利要求6所述的打井機(jī)動(dòng)力頭，其特征在于:所述定位螺柱的數(shù)量為6個(gè)，分別處于所述傳動(dòng)器減速箱的四個(gè)端點(diǎn)和中心面線處。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種打井機(jī)動(dòng)力頭。本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中難以符合打井機(jī)動(dòng)力頭力矩傳動(dòng)要求、鉆進(jìn)效果不理想的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括鉆桿機(jī)構(gòu)和向該鉆桿機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力的多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；鉆桿機(jī)構(gòu)包括中空的主軸，該主軸與多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相配合，多級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)至少包括二級(jí)傳動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于：整體結(jié)構(gòu)精巧；方便快速的拆卸，又縮小后期維護(hù)維修的操作時(shí)間。
【IPC分類】E21B3/02, F16H37/02
【公開號(hào)】CN205154001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520959856
【發(fā)明人】胡科學(xué)
【申請(qǐng)人】胡科學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日