一種用于bop滑撬的立式夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于BOP滑撬的立式夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋平臺在鉆勘探井時，BOP移運系統(tǒng)作為平臺上不可缺少的設(shè)備之一，其主要作用是在BOP工作前，對BOP進行儲存、試壓、拆卸等操作，并將BOP送達或移離井口位置，以完成下放作業(yè)。BOP滑撬可沿地面軌道將BOP在儲存區(qū)與井口附近之間來回移運，是BOP移運系統(tǒng)的重要組成設(shè)備之一。
[0003]夾緊裝置是BOP滑撬中最重要的部件。BOP滑撬主要通過夾緊裝置和主體結(jié)構(gòu)的相對移動來完成相應的移運作業(yè)。而夾緊力則是夾緊裝置最關(guān)鍵的參數(shù)，如果夾緊力過小，則不能完成BOP的送達或移離。
[0004]目前，國內(nèi)現(xiàn)有的BOP移運滑撬立式夾緊裝置全部是進口產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)復雜，維護使用不方便，采購成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)復雜，維護使用不方便，采購成本高的問題。
[0006]本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，包括在軌道滑動面上表面設(shè)置有上摩擦板，上摩擦板上表面固定有支座，該支座的軸心盲孔與液缸的活塞桿端頭套接，液缸的缸套端兩側(cè)分別通過一個銷軸I與一個連接板鉸接，兩個連接板共同與頂板上端固定連接;頂板兩側(cè)下端面分別固定連接有一塊側(cè)板，每個側(cè)板通過兩個銷軸與一個翼板連接，每側(cè)的翼板下端的內(nèi)彎臂上沿表面安裝有一個下摩擦板，兩個下摩擦板與軌道滑動面下表面對應。
[0007]本實用新型的BOP移運滑撬立式夾緊裝置，其特征還在于：
[0008]每個翼板內(nèi)側(cè)開有限位槽，上摩擦板兩側(cè)分別伸入兩側(cè)的限位槽中。
[0009]下摩擦板上表面采用鋸齒形狀。
[0010]本實用新型的有益效果是，可用在BOP滑撬上以實現(xiàn)步進式移動，也可適用于其他類似的設(shè)備上提供夾緊力，包括：
[0011]I)翼板9采用中空箱型結(jié)構(gòu)，提高了結(jié)構(gòu)的整體強度，節(jié)約了空間，減輕了重量。
[0012]2)翼板9與側(cè)板4之間采用兩組不同位置的銷軸連接，使部件之間的連接更牢固，裝置的安裝與拆卸更方便。
[0013]3)上摩擦板8與翼板9內(nèi)側(cè)之間采用一種異型結(jié)構(gòu)配合，有效的限制了上摩擦板8的水平位移，避免了上摩擦板8的剪切力對液缸7活塞桿的破壞。
[0014]4)下摩擦板10表面采用鋸齒形狀，提高了摩擦系數(shù)，增強了裝置的夾緊功能。
[0015]5)裝置的夾緊力通過其內(nèi)部的液缸7提供，立式的液缸7使結(jié)構(gòu)更緊湊，夾緊力的提供更方便。
[0016]6)液缸7外殼與夾緊裝置的結(jié)構(gòu)主體采用銷軸連接，液缸7活塞桿與上摩擦板8采用螺紋連接，拆裝方便，連接牢固，節(jié)省空間。
【附圖說明】
[0017]圖I是本實用新型裝置的主視圖；
[0018]圖2是本實用新型裝置的側(cè)視圖；
[0019]圖3是本實用新型裝置中的翼板9與上摩擦板8、下摩擦板10的裝配圖；
[0020]圖4是本實用新型裝置中的上摩擦板8的俯視圖。
[0021 ]圖中，I.銷軸I、2.頂板、3.銷軸Π、4.側(cè)板、5 .銷軸ΙΠ、6.連接板、7.液缸、8.上摩擦板、9.翼板、10.下摩擦板、11.軌道。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0023]參照圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型的結(jié)構(gòu)是，包括在軌道11滑動面上表面設(shè)置有上摩擦板8，上摩擦板8上表面固定有支座，該支座的軸心盲孔與液缸7的活塞桿端頭套接，液缸7的缸套端兩側(cè)分別通過一個銷軸Il與一個連接板6鉸接，兩個連接板6共同與頂板2上端固定連接(焊接）；頂板2兩側(cè)下端面分別固定連接(焊接)有一塊側(cè)板4，每個側(cè)板4通過兩個銷軸（銷軸Π 3和銷軸ΙΠ5)與一個翼板9連接，每側(cè)的翼板9下端的內(nèi)彎臂上沿表面(通過埋頭螺栓)安裝有一個下摩擦板10，兩個下摩擦板10與軌道11滑動面下表面對應。
[0024]每個翼板9內(nèi)側(cè)開有限位槽，上摩擦板8兩側(cè)分別伸入兩側(cè)的限位槽中，用于限定上摩擦板8的橫向移動。
[0025]翼板9采用中空箱型結(jié)構(gòu)，下摩擦板10與軌道11滑動面下表面的接觸面采用鋸齒形狀，也可以采用其它能增大摩擦系數(shù)的形狀。
[0026]本實用新型的工作原理是，
[0027]通過豎直放置的液缸7提供夾緊力，液缸7的活塞桿端通過螺紋連接上摩擦塊8，液缸7的缸套端通過銷軸Il與連接板6連接，連接板6與頂板2上端焊接;在頂板2下端兩側(cè)分別焊接一塊側(cè)板4，側(cè)板4通過銷軸Π 3和銷軸ΙΠ5與翼板9連接，翼板9下端的內(nèi)彎臂上沿表面安裝有下摩擦板10。
[0028]在進行夾緊動作時，液缸7注入液壓油，液缸7的活塞桿伸出，由于上摩擦板8始終與固定在地面的軌道11上表面接觸，上摩擦板8不會移動，所以在軌道11的反作用力下，液缸7的活塞桿反向帶動液缸7的缸套向上運動；當液缸7的缸套向上運動時，則會帶動連接板
6、頂板2、側(cè)板4、翼板9以及下摩擦板10整體上移，直至下摩擦板10與軌道11滑動面下表面靠近接觸，直至下摩擦板10與軌道11的接觸力達到預定值，開始憋壓提供夾緊力。
[0029]本實用新型的外層結(jié)構(gòu)包括液缸7的缸套、頂板2、側(cè)板4、翼板9、下摩擦板10，內(nèi)層結(jié)構(gòu)包括液缸7的活塞桿及與其連接的上摩擦板8，通過外層結(jié)構(gòu)與內(nèi)層結(jié)構(gòu)的相對運動實現(xiàn)夾緊功能。
【主權(quán)項】
1 一種用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，其特征在于:包括在軌道（II)滑動面上表面設(shè)置有上摩擦板(8)，上摩擦板(8)上表面固定有支座，該支座的軸心盲孔與液缸(7)的活塞桿端頭套接，液缸(7)的缸套端兩側(cè)分別通過一個銷軸I(I)與一個連接板(6)鉸接，兩個連接板(6)共同與頂板(2)上端固定連接;頂板(2)兩側(cè)下端面分別固定連接有一塊側(cè)板(4)，每個側(cè)板(4)通過兩個銷軸與一個翼板(9)連接，每側(cè)的翼板(9)下端的內(nèi)彎臂上沿表面安裝有一個下摩擦板(10)，兩個下摩擦板(10)與軌道(11)滑動面下表面對應。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，其特征在于:所述的每個翼板(9)內(nèi)側(cè)開有限位槽，翼板(9)兩側(cè)的限位槽中安裝有上摩擦板(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，其特征在于:所述的下摩擦板(10)上表面采用鋸齒形狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于BOP滑撬的立式夾緊裝置，包括在軌道滑動面上表面設(shè)置有上摩擦板，上摩擦板上表面固定有支座，該支座的軸心盲孔與液缸的活塞桿端頭套接，液缸的缸套端兩側(cè)分別通過一個銷軸Ⅰ與一個連接板鉸接，兩個連接板共同與頂板上端固定連接；頂板兩側(cè)下端面分別固定連接有一塊側(cè)板，每個側(cè)板通過兩個銷軸與一個翼板連接，每側(cè)的翼板下端的內(nèi)彎臂上沿表面安裝有一個下摩擦板，兩個下摩擦板與軌道滑動面下表面對應。本實用新型的直至，提高了摩擦系數(shù)，增強了夾緊功能，節(jié)約了空間，減輕了重量，降低了成本，安裝與拆卸更方便。
【IPC分類】E21B19/00, E21B19/14
【公開號】CN205154062
【申請?zhí)枴緾N201520602405
【發(fā)明人】沈龍, 李鵬, 李峰, 王愛民, 白蘭昌
【申請人】寶雞石油機械有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年8月10日