軟弱圍巖隧道變形加固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軟弱圍巖隧道初期支護(hù)加固措施，具體為一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，當(dāng)隧址區(qū)主要通過(guò)膨脹土、富水軟塑狀及斷層變形段等不良地層段落時(shí)，由于圍巖自身強(qiáng)度低，初期支護(hù)在圍巖擠壓作用下變形加劇，支護(hù)開(kāi)裂失穩(wěn)造成侵限甚至坍塌，采取有效措施加固圍巖和抑制支護(hù)變形是隧道建設(shè)者需要解決的難題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決不良地質(zhì)段落隧道初期支護(hù)變形過(guò)大，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)以及坍塌等風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，提供一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：軟弱圍巖隧道變形加固裝置，包括固定于兩榀支護(hù)鋼架之間的定位鋼板以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長(zhǎng)錨管，大直徑注漿長(zhǎng)錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開(kāi)設(shè)定位孔，錨管管體插入定位孔內(nèi)，并且錨管管體端面與定位鋼板相平，錨管管體端面與定位鋼板上下方通過(guò)固定卡焊接固定。
[0005]所述的大直徑注漿長(zhǎng)錨管管口安裝注漿閥，便于控制注漿的流量和注漿速度，操作方便。
[0006]所述的鋼筋籠是由若干鋼筋以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)構(gòu)成，加工簡(jiǎn)便，更重要的是可進(jìn)一步增加錨管的剛度。
[0007]與現(xiàn)有臨時(shí)支撐加固等結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0008]I、通過(guò)注漿固結(jié)軟弱圍巖，又能利用大直徑注漿錨管自身剛度加強(qiáng)初期支護(hù)剛度，避免拆除臨時(shí)支撐應(yīng)力重分布造成支護(hù)發(fā)生二次變形；
[0009]2、與常規(guī)Φ42鎖腳錨管相比，注漿錨管直徑大，剛度強(qiáng)，內(nèi)設(shè)鋼筋籠大大加強(qiáng)了支護(hù)剛度；
[0010]3、錨固深度大，根據(jù)鉆孔揭示軟弱地層厚度，靈活采用錨管深度，施工長(zhǎng)度4?10m，可穿透軟弱地層；
[0011]4、符合新奧法施工原理，類似于系統(tǒng)錨桿的擠壓加固原理，對(duì)支護(hù)輪廓外一定深度范圍內(nèi)巖體進(jìn)行加固，使之與支護(hù)成為受力整體。
[0012]總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、加工簡(jiǎn)便、操作簡(jiǎn)單，支護(hù)加固效果好，保證了安全、質(zhì)量、工期、效益等各種因素，使不良地層隧道變形段加固施工水平又提高了一步，針對(duì)性強(qiáng)，具有極其廣泛的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖I的A-A剖視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0016]圖中：I-支護(hù)鋼架;2-定位鋼板;3-錨管管體;4-鋼筋籠;5-定位孔;6_固定卡;7_注漿閥;8-鋼筋;9-固定環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]軟弱圍巖隧道變形加固裝置，如圖I所示，包括固定于兩榀支護(hù)鋼架I之間的定位鋼板2以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長(zhǎng)錨管，大直徑注漿長(zhǎng)錨管管口安裝注漿閥7，大直徑注漿長(zhǎng)錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體3、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠4以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層；定位鋼板上開(kāi)設(shè)定位孔5，錨管管體插入定位孔內(nèi)，并且錨管管體端面與定位鋼板相平，錨管管體端面與定位鋼板上下方通過(guò)固定卡6焊接固定。
[0018]如圖2所示，鋼筋籠4是由若干鋼筋8以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)9構(gòu)成。
[0019]具體制作時(shí)，大直徑長(zhǎng)錨管，錨管管體采用Φ89?Φ 127大直徑無(wú)縫鋼管，鋼筋籠由四根Φ 20的鋼筋以及焊接在四根鋼筋中間位置的Φ 42固定環(huán)構(gòu)成。在已施工初期支護(hù)鋼架上焊接定位鋼板，通過(guò)履帶式管棚機(jī)在定位鋼板中心鉆孔形成定位孔，裝入大直徑注漿長(zhǎng)錨管，將焊接成型的鋼筋籠插入，封端并設(shè)置注漿閥，壓入采用水泥一一水玻璃雙液漿，并用上、下U型固定卡將錨管管體端面與定位鋼板焊接牢固。在兩榀支護(hù)鋼架之間，可根據(jù)圍巖變形情況間隔焊接多個(gè)定位鋼板，并插設(shè)多根大直徑長(zhǎng)錨管，起到加固作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置，其特征是包括固定于兩榀支護(hù)鋼架（I)之間的定位鋼板(2)以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長(zhǎng)錨管，大直徑注漿長(zhǎng)錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體(3)、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠(4)以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層;定位鋼板上開(kāi)設(shè)定位孔(5)，錨管管體插入定位孔內(nèi)，并且錨管管體端面與定位鋼板相平，錨管管體端面與定位鋼板上下方通過(guò)固定卡(6)焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軟弱圍巖隧道變形加固裝置，其特征是大直徑注漿長(zhǎng)錨管管口安裝注漿閥（7)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的軟弱圍巖隧道變形加固裝置，其特征是鋼筋籠(4)是由若干鋼筋(8)以及由上至下間隔焊接于鋼筋之間的若干固定環(huán)(9)構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軟弱圍巖隧道支護(hù)加固措施，具體為一種軟弱圍巖隧道變形加固裝置，解決不良地質(zhì)段落隧道支護(hù)變形過(guò)大，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，包括固定于兩榀支護(hù)鋼架之間的定位鋼板以及貫穿于定位鋼板并插入軟弱圍巖內(nèi)的大直徑注漿長(zhǎng)錨管，大直徑注漿長(zhǎng)錨管結(jié)構(gòu)包含錨管管體、插入錨管管體內(nèi)的鋼筋籠以及澆注于管體與鋼筋籠之間的雙液漿加固層；定位鋼板上開(kāi)設(shè)定位孔，錨管管體插入定位孔內(nèi)，并且錨管管體端面與定位鋼板相平，錨管管體端面與定位鋼板上下方通過(guò)固定卡焊接固定。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、加工簡(jiǎn)便、操作簡(jiǎn)單，支護(hù)加固效果好，保證了安全、質(zhì)量、工期、效益等各種因素，使不良地層隧道變形段加固施工水平又提高了一步。
【IPC分類】E21D20/02, E21D11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205154183
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520929973
【發(fā)明人】馮曉東
【申請(qǐng)人】中鐵十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月21日