具有抗爆沖擊性能的救生艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種救生艙，尤其是具有抗爆沖擊性能的救生艙。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)在世界上也是一個(gè)能源消耗大國(guó)，在最大的比例在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，煤炭占有率最大，達(dá)到70%。世界煤炭產(chǎn)量中雖然我國(guó)的煤炭產(chǎn)量只占1/3，但每年在我國(guó)發(fā)生的煤礦事故致死人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的4/5。礦難事故的發(fā)生不僅造成巨大的損失，同時(shí)嚴(yán)重影響了我國(guó)的國(guó)際形象。而究其原因是煤礦井下嚴(yán)重缺乏必要的安全救生裝備。救生艙便是在礦井內(nèi)設(shè)立的礦用避難防護(hù)設(shè)施，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生無(wú)法撤出礦井時(shí)，井下人員可以進(jìn)入救生艙以防止高溫傷害、冒頂砸傷、及有毒有害氣體的侵襲，躲進(jìn)具有安全保護(hù)功能的救生艙內(nèi)等待地面救援，為井下人員提供一段時(shí)間的生命生存保障，對(duì)于挽救井下幸存人員的生命具有積極而重大的意義，保障人員的生命安全。
[0003]然而現(xiàn)有的救生艙在受到爆炸沖擊時(shí)容易發(fā)生變形扭曲的情況降低了救生艙的安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有抗爆沖擊性能的救生艙。
[0005]本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙所采用的技術(shù)方案如下：
[0006]本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙，包括內(nèi)艙殼、外艙殼和艙面板，內(nèi)艙殼設(shè)置在外艙殼內(nèi)部，艙面板的數(shù)量為兩塊，兩塊艙面板分別設(shè)置在由內(nèi)艙殼和外艙殼所形成的艙體兩端，在艙面板上設(shè)置有艙門(mén)，在外艙殼外部設(shè)置有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置包括基殼，在基殼外側(cè)設(shè)置有第一抗壓層，在第一抗壓層外表面包裹有彈性膠層，在基殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二抗壓層，所述彈性膠層包括合成橡膠層，在合成橡膠層內(nèi)部設(shè)置有兩層交錯(cuò)編織的金屬絲網(wǎng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一抗壓層包括前后壓接設(shè)置在基殼外表面的若干個(gè)壓條，壓條根部鉸接在基殼上，在壓條內(nèi)表面與基殼之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。
[0008]進(jìn)一步的，所述第二抗壓層包括若干組抗沖擊組件，每組抗沖擊組件均包括套管、插管、緩沖彈簧、擋片、擋環(huán)、橡膠球體，套管后端固定在基殼內(nèi)壁上，擋環(huán)固定在基殼前端，橡膠球體固定在擋環(huán)外部，在擋環(huán)和橡膠球體中部設(shè)置有供插管插入的過(guò)孔，插管后端固定在外艙殼外壁上，插管的前端穿過(guò)過(guò)孔伸入到套管內(nèi)部，擋片固定在插管前端。
[0009]本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙的優(yōu)點(diǎn)是，提高了救生艙的抗沖擊強(qiáng)度，從而提高了救生艙的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖I是本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ]圖2是本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙的抗沖擊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如附圖所示，本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙，包括內(nèi)艙殼1、外艙殼2和艙面板，內(nèi)艙殼I設(shè)置在外艙殼2內(nèi)部，艙面板的數(shù)量為兩塊，兩塊艙面板分別設(shè)置在由內(nèi)艙殼I和外艙殼2所形成的艙體兩端，在艙面板上設(shè)置有艙門(mén)。通過(guò)救生艙設(shè)置成包括將艙殼1、外艙殼2和艙面板的結(jié)構(gòu)形式，逃生人員從位于艙面板上的艙門(mén)進(jìn)入到由內(nèi)艙殼I和外艙殼2所形成的艙體內(nèi)進(jìn)行庇護(hù)。
[0013]在外艙殼2外部設(shè)置有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置包括基殼3-1，在基殼3-1外側(cè)設(shè)置有第一抗壓層，在第一抗壓層外表面包裹有彈性膠層，在基殼3-1內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二抗壓層。通過(guò)將抗沖擊裝置設(shè)置成包括基殼3-1、第一抗壓層、第二抗壓層和彈性膠層的結(jié)構(gòu)形式，彈性膠層將承受的不均勻的力向內(nèi)傳遞到第一抗壓層上，由位于基殼3-1外側(cè)的第一抗壓層對(duì)沖擊力進(jìn)行分散，削弱，再將少量的沖擊力傳遞到第二抗壓層，由第二抗壓層進(jìn)行進(jìn)一步的緩沖，從而對(duì)由內(nèi)艙殼I和外艙殼2所形成的艙體進(jìn)行保護(hù)，保障其不受沖擊力的損害。
[0014]所述彈性膠層包括合成橡膠層3-2，在合成橡膠層3-2內(nèi)部設(shè)置有兩層交錯(cuò)編織的金屬絲網(wǎng)3-3 ο通過(guò)將彈性膠層設(shè)置成包括合成橡膠層3-2，在合成橡膠層3-2內(nèi)部設(shè)置有兩層交錯(cuò)編織的金屬絲網(wǎng)3-3的結(jié)構(gòu)形式，合成橡膠層3-2具有彈性，可以隨沖擊力進(jìn)行彈性變形，并能很快復(fù)位，改變了以往金屬表層受沖擊力后變形無(wú)法修復(fù)的情況，金屬絲網(wǎng)3-3可以提高合成橡膠層3-2的韌性，從而延長(zhǎng)彈性膠層的使用壽命。
[0015]所述第一抗壓層包括前后壓接設(shè)置在基殼外表面的若干個(gè)壓條3-4，壓條3-4根部鉸接在基殼3-1上，在壓條3-4內(nèi)表面與基殼3-1之間設(shè)置有復(fù)位彈簧3-5。通過(guò)將第一抗壓層設(shè)置成包括前后壓接設(shè)置的壓條3-4和復(fù)位彈簧3-5的結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)沖擊力過(guò)于集中，沖擊力某處壓條3-4上時(shí)，壓條3-4向內(nèi)側(cè)擠壓，并將附近前后壓接的壓條同步向內(nèi)擠壓，從而將沖擊力進(jìn)行分散，當(dāng)沖擊力減弱衙再通過(guò)復(fù)位彈簧3-5將鉸接的壓條3-4撐起，以便應(yīng)對(duì)下次沖擊。
[0016]所述第二抗壓層包括若干組抗沖擊組件，每組抗沖擊組件均包括套管3-6、插管3-
7、緩沖彈簧3-8、擋片3-9、擋環(huán)3-10和橡膠球體3-11，套管3_6后端固定在基殼3_1內(nèi)壁上，擋環(huán)3-10固定在基殼3-1前端，橡膠球體3-11固定在擋環(huán)3-10外部，在擋環(huán)3-10和橡膠球體3-11中部設(shè)置有供插管插入的過(guò)孔，插管3-7后端固定在外艙殼2外壁上，插管3-7的前端穿過(guò)過(guò)孔伸入到套管3-6內(nèi)部，擋片3-9固定在插管3-7前端。通過(guò)將第二抗壓層的抗沖擊組件設(shè)置成包括套管3-6、插管3-7、緩沖彈簧3-8、擋片3-9、擋環(huán)3-10、橡膠球體3-11的結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)第一抗壓層削弱的剩余沖擊力傳遞到基殼，基殼帶動(dòng)套管3-6沿插管向內(nèi)移動(dòng)，橡膠球體3-11可以在遇較大沖擊力時(shí)擠壓到外艙殼2上產(chǎn)生彈性變形，避免硬性沖擊對(duì)外艙殼的損害。
【主權(quán)項(xiàng)】
1 一種具有抗爆沖擊性能的救生艙，包括內(nèi)艙殼（I)、外艙殼(2)和艙面板，內(nèi)艙殼（I)設(shè)置在外艙殼(2)內(nèi)部，艙面板的數(shù)量為兩塊，兩塊艙面板分別設(shè)置在由內(nèi)艙殼（I)和外艙殼(2)所形成的艙體兩端，在艙面板上設(shè)置有艙門(mén)，其特征在于:在外艙殼(2)外部設(shè)置有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置包括基殼(3-1)，在基殼(3-1)外側(cè)設(shè)置有第一抗壓層，在第一抗壓層外表面包裹有彈性膠層，在基殼(3-1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二抗壓層，所述彈性膠層包括合成橡膠層(3-2)，在合成橡膠層(3-2)內(nèi)部設(shè)置有兩層交錯(cuò)編織的金屬絲網(wǎng)（3-3)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有抗爆沖擊性能的救生艙，其特征在于:所述第一抗壓層包括前后壓接設(shè)置在基殼外表面的若干個(gè)壓條(3-4)，壓條(3-4)根部鉸接在基殼(3-1)上，在壓條(3-4)內(nèi)表面與基殼(3-1)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(3-5)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有抗爆沖擊性能的救生艙，其特征在于:所述第二抗壓層包括若干組抗沖擊組件，每組抗沖擊組件均包括套管(3-6)、插管(3-7)、緩沖彈簧(3-8)、擋片(3-9)、擋環(huán)(3-10)和橡膠球體(3-11)，套管（3-6)后端固定在基殼(3-1)內(nèi)壁上，擋環(huán)（3-10)固定在基殼(3-1)前端，橡膠球體(3-11)固定在擋環(huán)(3-10)外部，在擋環(huán)(3-10)和橡膠球體(3-11)中部設(shè)置有供插管插入的過(guò)孔，插管(3-7)后端固定在外艙殼(2)外壁上，插管(3-7)的前端穿過(guò)過(guò)孔伸入到套管(3-6)內(nèi)部，擋片(3-9)固定在插管(3-7)前端。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有抗爆沖擊性能的救生艙，包括內(nèi)艙殼（1）、外艙殼（2）和艙面板，在外艙殼（2）外部設(shè)置有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置包括基殼（3-1），在基殼（3-1）外側(cè)設(shè)置有第一抗壓層，在第一抗壓層外表面包裹有彈性膠層，在基殼（3-1）內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二抗壓層，所述彈性膠層包括合成橡膠層（3-2），在合成橡膠層（3-2）內(nèi)部設(shè)置有兩層交錯(cuò)編織的金屬絲網(wǎng)（3-3）。本實(shí)用新型具有抗爆沖擊性能的救生艙提高了救生艙的抗沖擊強(qiáng)度，從而提高了救生艙的安全性。
【IPC分類(lèi)】E21F11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205154239
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520958113
【發(fā)明人】劉建英, 邵鳳祥
【申請(qǐng)人】河南工程學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日