軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種煤礦采煤配套設(shè)備，具體為一種軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山綜采工作面安裝的SZZ—764/160型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，總重44.3噸，比以前使用的SZB—764/132橋式轉(zhuǎn)載機(jī)重量24噸超重20.3噸，與其搭接配套的DSP—1080/1000皮帶機(jī)承載部滿足不了轉(zhuǎn)載機(jī)行走部的高強(qiáng)度要求。因此，需要將轉(zhuǎn)載機(jī)行走部設(shè)計(jì)成軌道移動(dòng)式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決大噸位橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的行走問題，提供了一種軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005]—種軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，包括支撐架和兩個(gè)行走架，行走架底部設(shè)有軌枕，所述的支撐架包括主支撐板，主支撐板的中央開有轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔，主支撐板的兩端設(shè)有豎向支撐板，豎向支撐板上開有行走架連接孔;所述的行走架包括架板，架板的底部兩端安裝有行走輪，架板中部設(shè)有嵌裝豎向支撐板的敞口弧形槽。
[0006]所述的軌枕為支拉桿式結(jié)構(gòu)，包括槽口向上的槽鋼，槽鋼的開口端連接有若干壓塊。
[0007]所述的豎向支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)有若干筋板。
[0008]本實(shí)用新型具有如下有益效果：
[0009]I、利用該裝置很好地解決了大噸位SZZ—764/160型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和DSP—1080/1000皮帶機(jī)搭接配套運(yùn)行問題，且該裝置本身具有行走功能，配設(shè)有專用的外軌道，不會(huì)影響轉(zhuǎn)載機(jī)本身的運(yùn)動(dòng)軌道；
[0010]2、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與支撐架、支撐架與行走架之間均為縱向受力，行進(jìn)中不會(huì)產(chǎn)生水平分力，穩(wěn)定性好，大大降低了事故率；
[0011]3、該裝置可采用綜采工作面機(jī)電設(shè)備配套標(biāo)準(zhǔn)，行走裝置與轉(zhuǎn)載機(jī)同時(shí)行進(jìn)，能有效提尚生廣率。
【附圖說明】
[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2、3為支撐架的結(jié)構(gòu)主視圖和俯視圖；
[0014]圖4為行走架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5、6為支拉桿式軌枕的結(jié)構(gòu)主視圖和俯視圖；
[0016]圖中：卜支撐架、2-行走架、3-軌枕(外軌道）、4_內(nèi)軌道；
[0017]11 -豎向支撐板、12-主支撐板、13-轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔、14_筋板、15_行走架連接孔；
[0018]21-行走輪、22-架板、23-弧形槽、24-支撐架連接孔；
[0019]31-壓塊、32-槽鋼。
【具體實(shí)施方式】
[0020]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明：
[0021]如圖I所示的軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，包括支撐架I和兩個(gè)行走架2，行走架2底部設(shè)有軌枕3，所述的支撐架I如圖2、3所示，包括主支撐板12，主支撐板12的中央開有轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔13，主支撐板12的兩端設(shè)有豎向支撐板11，豎向支撐板11上開有行走架連接孔15，為了加強(qiáng)豎向支撐板11的受力作用，在兩塊豎向支撐板11之間焊接有八塊三角狀的筋板14;所述的行走架2如圖4所示，包括架板22，架板22的底部兩端安裝有行走輪21，架板22中部設(shè)有嵌裝豎向支撐板11的敞口弧形槽23。
[0022 ]所述的軌枕(3 )如圖5、6所示，為支拉桿式結(jié)構(gòu)，包括槽口向上的槽鋼3 2，槽鋼3 2的開口端連接有若干壓塊31，壓塊31對(duì)行走輪21起到限制作用。
[0023]安裝時(shí)，將支撐架兩端的豎向支撐板11插入行走架的弧形槽23中并用銷連接，然后將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭架的定位銷插在主支撐板12的轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔13內(nèi)，從而使轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭架固定。兩側(cè)的行走架在外軌道(軌枕)上移動(dòng)，皮帶機(jī)開關(guān)架、承載部和機(jī)尾部在內(nèi)軌道4上移動(dòng)，同步操作推移裝置，使轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶機(jī)同步移動(dòng)。
[0024]本實(shí)用新型裝置主要是結(jié)合綜采工作面設(shè)備布置及支護(hù)特點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)并加工了。該推移裝置具有穩(wěn)定性好、操作簡單、維護(hù)方便、安全系數(shù)高等諸多優(yōu)點(diǎn)，通過155302綜采工作面生產(chǎn)應(yīng)用，很好地解決了 SZZ—764/160型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和DSP —1080/1000皮帶機(jī)搭接配套運(yùn)行問題，達(dá)到了綜采工作面機(jī)電設(shè)備配套標(biāo)準(zhǔn)，收到了良好的效果，從而大大提高了生產(chǎn)效率，降低了事故。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，包括支撐架（I)和兩個(gè)行走架(2)，行走架(2)底部設(shè)有軌枕(3)，其特征在于:所述的支撐架（I)包括主支撐板(12)，主支撐板（12)的中央開有轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔（13)，主支撐板（12)的兩端設(shè)有豎向支撐板（11)，豎向支撐板（11)上開有行走架連接孔（15);所述的行走架（2)包括架板（22)，架板（22)的底部兩端安裝有行走輪(21),架板(22)中部設(shè)有嵌裝豎向支撐板(11)的敞口弧形槽(23)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，其特征在于:所述的軌枕(3)為支拉桿式結(jié)構(gòu)，包括槽口向上的槽鋼(32)，槽鋼(32)的開口端連接有若干壓塊(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，其特征在于:所述的豎向支撐板(11)內(nèi)側(cè)設(shè)有若干筋板(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種煤礦采煤配套設(shè)備，為了解決大噸位橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的行走問題，提供了一種軌道移動(dòng)式轉(zhuǎn)載機(jī)行走裝置，包括支撐架和兩個(gè)行走架，行走架底部設(shè)有軌枕，所述的支撐架包括主支撐板，主支撐板的中央開有轉(zhuǎn)載機(jī)連接孔，主支撐板的兩端設(shè)有豎向支撐板，豎向支撐板上開有行走架連接孔；所述的行走架包括架板，架板的底部兩端安裝有行走輪，架板中部設(shè)有嵌裝豎向支撐板的敞口弧形槽。該推移裝置具有穩(wěn)定性好、操作簡單、維護(hù)方便、安全系數(shù)高等諸多優(yōu)點(diǎn)，通過綜采工作面生產(chǎn)應(yīng)用，很好地解決了大噸位橋式轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶機(jī)搭接配套運(yùn)行問題，達(dá)到了綜采工作面機(jī)電設(shè)備配套標(biāo)準(zhǔn)，收到了良好的效果，從而大大提高了生產(chǎn)效率，降低了事故。
【IPC分類】E21F13/08, E01B23/12
【公開號(hào)】CN205154249
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903249
【發(fā)明人】王江, 劉元峰, 王紅軍, 楊旭, 張新明, 楊玉廣, 李永澮, 張廣云, 趙學(xué)斌
【申請(qǐng)人】山西晉城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月14日