一種盾構(gòu)隧道管片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道工程材料技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種盾構(gòu)隧道管片。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道管片是由高強(qiáng)度的鋼筋混凝土澆筑而成的用于隧道建設(shè)的基本模塊，建成的隧道整體外框架呈圓形，而隧道在建設(shè)過(guò)程中，由于需要不斷地將生產(chǎn)原料送入到隧道中，因此，需要在隧道內(nèi)鋪設(shè)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)物資，由于隧道內(nèi)壁具有較高的弧度，不利于人員走動(dòng)，施工工人則往往沿著隧道內(nèi)壁旁搭建的腳手架平面人行道進(jìn)入到隧道內(nèi)部，而現(xiàn)有技術(shù)中的腳手架，為了支撐牢固，通常將腳手架的固定端插入到隧道管片的連接縫隙中，以此穩(wěn)固腳手架，如圖4所示，給出了腳手架與隧道內(nèi)壁的搭建關(guān)系圖，這種方法安裝腳手架，需要用到螺栓等材料將腳手架與隧道內(nèi)壁固定連接，且安裝效率低下，而且由于隧道內(nèi)的腳手架多為建設(shè)施工時(shí)臨時(shí)使用，使用完畢后就會(huì)被拆除，上述設(shè)置導(dǎo)致后期拆除腳手架也十分麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)實(shí)際運(yùn)用中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種盾構(gòu)隧道管片，具體方案如下:
[0004]一種盾構(gòu)隧道管片，包括隧道管片本體，所述隧道管片本體的內(nèi)表面設(shè)置有注漿孔、吊裝孔以及螺栓孔，所述螺栓孔位于內(nèi)表面的開(kāi)口處設(shè)置有三角錐形的供螺栓穿入到螺栓孔中的安裝槽，所述隧道管片的內(nèi)表面上開(kāi)設(shè)有用于卡接腳手架的卡槽。
[0005]通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)需要沿著隧道搭建腳手架時(shí)，可以直接將腳手架的一端與隧道管片相連即可，提高了腳手架的穩(wěn)定性與安裝效率。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡槽設(shè)置于所述安裝槽的兩相對(duì)內(nèi)壁上。
[0007]通過(guò)上述技術(shù)方案，減少了在隧道管片上的開(kāi)槽數(shù)量，有利于提升隧道管片的整體抗壓能力，由于安裝槽的位置精確度要求很高，將卡槽開(kāi)設(shè)于安裝槽的內(nèi)壁上，也減少了卡槽的生產(chǎn)時(shí)的定位工作。
[0008]進(jìn)一步的，所述卡槽沿隧道管片的寬度方向設(shè)置。
[0009]由于在隧道的建設(shè)過(guò)程中隧道管片會(huì)發(fā)生輕微的上下震動(dòng)，若卡槽的開(kāi)設(shè)方向朝向上下設(shè)置，則腳手架很容易從卡槽中滑出，因此，所述卡槽沿隧道管片的寬度方向設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的，所述卡槽呈圓柱形且卡槽內(nèi)壁嵌設(shè)有鋼管，所述鋼管的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0011 ]通過(guò)上述技術(shù)方案，卡槽可以通過(guò)螺栓與腳手架固定連接，提升腳手架安裝的穩(wěn)定性。
[0012]進(jìn)一步的，所述卡槽呈半球形且卡槽內(nèi)設(shè)置有用于卡定腳手架端部的插桿以及與所述插桿對(duì)應(yīng)的插槽。
[0013]通過(guò)上述技術(shù)方案，在卡定腳手架時(shí)只需要將橫向設(shè)置的腳手架放入到卡槽中即可，為了防止腳手架滑出，在卡槽內(nèi)部設(shè)置有插桿以及與插桿相對(duì)應(yīng)的插槽。
[0014]進(jìn)一步的，所述隧道管片靠近卡槽內(nèi)壁的位置設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與隧道管片內(nèi)部的鋼制骨架固定連接。
[0015]由于腳手架多為鐵制結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于卡槽的表面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)上述技術(shù)方案，可以減少腳手架對(duì)卡槽的磨損，避免卡槽出現(xiàn)缺口而失效。
[0016]進(jìn)一步的，所述安裝槽的槽口邊緣設(shè)置有角鋼，所述角鋼與隧道管片內(nèi)部的鋼制骨架固定連接。
[0017]卡槽的槽口邊緣由于直接采用混凝土澆筑，使得邊緣結(jié)構(gòu)強(qiáng)度十分脆弱，通過(guò)架設(shè)角鋼，可以有效地保護(hù)卡槽的槽口邊緣不會(huì)出現(xiàn)缺口。
[0018]進(jìn)一步的，所述隧道管片由加強(qiáng)型鋼筋混凝土一體澆筑成型。
[0019]通過(guò)上述技術(shù)方案，可以增強(qiáng)整個(gè)隧道管片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在隧道管片的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置用于卡接腳手架的卡槽，使得腳手架在搭建時(shí)更加的順暢，搭建好之后的腳手架結(jié)構(gòu)也更加的穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)傾覆的現(xiàn)象，通過(guò)將卡槽設(shè)置于安裝槽內(nèi)壁上，即減少了隧道管片表面的卡槽數(shù)量，又保證了卡槽的設(shè)置精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的整體不意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中卡槽的示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二中卡槽的示意圖；
[0024]圖4為腳手架與隧道內(nèi)壁的搭建關(guān)系圖。
[0025]附圖標(biāo)志:1、隧道管片，2、注漿孔，3、吊裝孔，4、螺栓孔，5、安裝槽，6、卡槽，7、人行道，8、鋼管，9、內(nèi)螺紋，10、插桿，11、插槽，12、加強(qiáng)筋，13、角鋼，14、腳手架。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參照?qǐng)D1?4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]本實(shí)用新型在于提供一種自帶有腳手架14卡槽6的隧道管片I，如圖1和圖4所示，一種盾構(gòu)隧道管片1，包括隧道管片I本體，隧道管片I本體的內(nèi)表面設(shè)置有注漿孔2、吊裝孔3以及螺栓孔4，螺栓孔4位于內(nèi)表面的開(kāi)口處設(shè)置有三角錐形的供螺栓穿入到螺栓孔4中的安裝槽5，隧道管片I的內(nèi)表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有用于卡接腳手架的卡槽6，在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝槽5的深度以及倒角的角度都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，因此，在本設(shè)計(jì)中的安裝槽5深度，倒角角度以及螺栓孔4的直徑等，均采用標(biāo)準(zhǔn)值，誤差范圍也按照標(biāo)準(zhǔn)施工要求設(shè)置。上述技術(shù)方案中，當(dāng)需要沿著隧道搭建腳手架時(shí)，可以直接將腳手架的一端與隧道管片I相連即可，構(gòu)成供施工人員走動(dòng)的人行道7，連接的方式包括卡接、螺栓連接等，不同于傳統(tǒng)的在相鄰兩個(gè)隧道管片I的縫隙之間插入膨脹螺釘?shù)裙潭ǚ绞?，本設(shè)計(jì)有效地提高了腳手架的穩(wěn)定性與安裝效率。
[0028]優(yōu)化的，如圖1所示，卡槽6設(shè)置于安裝槽5的兩相對(duì)內(nèi)壁上，通過(guò)上述技術(shù)方案，減少了在隧道管片I上的開(kāi)槽數(shù)量，有利于提升隧道管片I的整體抗壓能力，由于安裝槽5的位置精確度要求很高，將卡槽6開(kāi)設(shè)于安裝槽5的內(nèi)壁上，也減少了卡槽6的生產(chǎn)時(shí)的定位工作。
[0029]由于在隧道的建設(shè)過(guò)程中隧道管片I會(huì)發(fā)生輕微的上下震動(dòng)，若卡槽6的開(kāi)設(shè)方向朝向上下設(shè)置，則腳手架14很容易從卡槽6中滑出，因此，在本設(shè)計(jì)中卡槽6沿隧道管片I的寬度方向設(shè)置。
[0030]對(duì)于卡槽6的形狀，依照其穩(wěn)定性以及安裝效率的不同，在此給出兩種實(shí)施方式。
[0031]實(shí)施例一:
[0032]如圖2所示，卡槽6呈圓柱形且卡槽6內(nèi)壁嵌設(shè)有鋼管8，鋼管8的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋9，通過(guò)上述技術(shù)方案，卡槽6可以通過(guò)螺栓與腳手架固定連接，提升腳手架安裝的穩(wěn)定性。
[0033]實(shí)施例二:
[0034]如圖3所示，卡槽6呈半球形且卡槽6內(nèi)設(shè)置有用于卡定腳手架14端部的插桿10以及與插桿10對(duì)應(yīng)的插槽11，通過(guò)上述技術(shù)方案，在卡定腳手架時(shí)只需要將橫向設(shè)置的腳手架放入到卡槽6中即可，為了防止腳手架滑出，在卡槽6內(nèi)部設(shè)置有插桿10以及與插桿10相對(duì)應(yīng)的插槽11。
[0035]對(duì)于上述兩個(gè)實(shí)施例，由于腳手架多為鐵制結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于卡槽6的表面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化的，隧道管片I靠近卡槽6內(nèi)壁的位置設(shè)置有加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12與隧道管片I內(nèi)部的鋼制骨架固定連接，以此減少腳手架對(duì)卡槽6的磨損，避免卡槽6出現(xiàn)缺口而失效。
[0036]優(yōu)化的，卡槽6的槽口邊緣由于直接采用混凝土澆筑，使得邊緣結(jié)構(gòu)強(qiáng)度十分脆弱，因此，安裝槽5的槽口邊緣設(shè)置有角鋼13，角鋼13與隧道管片I內(nèi)部的鋼制骨架固定連接，通過(guò)架設(shè)角鋼13，可以有效地保護(hù)卡槽6的槽口邊緣不會(huì)出現(xiàn)缺口。
[0037]上述方案中，隧道管片I由加強(qiáng)型鋼筋混凝土一體澆筑成型，以增強(qiáng)整個(gè)隧道管片I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0038]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盾構(gòu)隧道管片，包括隧道管片本體，所述隧道管片本體的內(nèi)表面設(shè)置有注漿孔(2)、吊裝孔(3)以及螺栓孔(4)，所述螺栓孔(4)位于內(nèi)表面的開(kāi)口處設(shè)置有三角錐形的供螺栓穿入到螺栓孔(4)中的安裝槽(5)，其特征是:所述隧道管片(I)的內(nèi)表面上開(kāi)設(shè)有用于卡接腳手架的卡槽(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述卡槽(6)設(shè)置于所述安裝槽(5)的兩相對(duì)內(nèi)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述卡槽(6)沿隧道管片(I)的寬度方向設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述卡槽(6)呈圓柱形且卡槽(6)內(nèi)壁嵌設(shè)有鋼管(8)，所述鋼管(8)的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述卡槽(6)呈半球形且卡槽(6)內(nèi)設(shè)置有用于卡定腳手架端部的插桿(10)以及與所述插桿(10)對(duì)應(yīng)的插槽(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述隧道管片(I)靠近卡槽(6)內(nèi)壁的位置設(shè)置有加強(qiáng)筋(12)，所述加強(qiáng)筋(12)與隧道管片(I)內(nèi)部的鋼制骨架固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述安裝槽(5)的槽口邊緣設(shè)置有角鋼(13)，所述角鋼(13)與隧道管片(I)內(nèi)部的鋼制骨架固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道管片，其特征是:所述隧道管片(I)由加強(qiáng)型鋼筋混凝土一體澆筑成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盾構(gòu)隧道管片，包括隧道管片本體，所述隧道管片本體的內(nèi)表面設(shè)置有注漿孔、吊裝孔以及螺栓孔，所述螺栓孔位于內(nèi)表面的開(kāi)口處設(shè)置有三角錐形的供螺栓穿入到螺栓孔中的安裝槽，所述隧道管片的內(nèi)表面上開(kāi)設(shè)有用于卡接腳手架的卡槽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在隧道管片的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置用于卡接腳手架的卡槽，使得腳手架在搭建時(shí)更加的順暢，搭建好之后的腳手架結(jié)構(gòu)也更加的穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)傾覆的現(xiàn)象，通過(guò)將卡槽設(shè)置于安裝槽內(nèi)壁上，即減少了隧道管片表面的卡槽數(shù)量，又保證了卡槽的設(shè)置精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
【IPC分類】E21D11/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205349353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620041927
【發(fā)明人】葉勇, 胡鑫淼
【申請(qǐng)人】杭州建工建材有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月16日