一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井。隧道施工時未預留豎井開口，豎井施工時就得拆除隧道拱部已施工的混凝土，易導致隧道襯砌混凝土開裂，安全風險大。本實用新型的排煙豎井位于隧道的上方，排煙豎井中線與隧道中線重和，排煙豎井上部與排煙通道連通，下部與隧道連通；排煙豎井的井壁頂端外周設置有鎖口圈，井壁中部環(huán)周設置有壁座，井壁底端通過連接鋼筋與隧道襯砌相接。本實用新型將豎井施工分為上、中、下三部分施工，先施工上部，鉆爆法開挖，機械出砟，然后拆除隧道拱部襯砌混凝土，并進行下部開挖，最后進行中部開挖，中部開挖采用一次貫通的施工方法，解決既有襯砌地段的隧道豎井施工的難題，提高了施工效率，降低了安全風險。
【專利說明】
一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井
技術領域
[0001]本實用新型屬于隧道交通工程技術領域，具體涉及一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井。
【背景技術】
[0002]隧道拱部設置豎井做為排煙通道可提高排煙效果，隧道施工中會提前在開辟豎井的位置預留開口，不會施做混凝土襯砌，這樣豎井施工中就不需要再拆除隧道拱部襯砌混凝土，不會對隧道結構造成破壞。如果由于某些原因導致隧道施工時未預留豎井開口，豎井施工時就得拆除隧道拱部已施工的混凝土，在這種情況下，如果施工方法不合適，很容易導致隧道襯砌混凝土開裂，比較嚴重的很有可能要拆除豎井開口范圍內的整個隧道襯砌混凝土，不但浪費混凝土，而且有一定的安全風險。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井及其施工方法，可降低施工的風險和難度。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井，其特征在于:
[0006]排煙豎井位于隧道的上方，排煙豎井中線與隧道中線重和，排煙豎井上部與排煙通道連通，下部與隧道連通。
[0007]排煙豎井的井壁頂端外周設置有鎖口圈，井壁中部環(huán)周設置有壁座，井壁底端通過連接鋼筋與隧道襯砌相接。
[0008]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0009]本實用新型將豎井施工分為上、中、下三部分施工，先施工上部，鉆爆法開挖，機械出砟，然后拆除隧道拱部襯砌混凝土，并進行下部開挖，最后進行中部開挖，中部開挖采用一次貫通的施工方法，解決了已完成襯砌地段的隧道豎井施工的難題，提高了施工效率，降低了安全風險。
【附圖說明】
[0010]圖1為排煙豎井立面圖。
[0011 ]圖2為排煙豎井模板支護平面圖。
[0012]圖3為排煙豎井模板支護立面圖。
[0013]圖中，1-排煙豎井，2-隧道，3-排煙通道，4-鎖口圈，5-壁座，6_井壁，7_連接鋼筋、8-隧道襯砌，9-豎向支撐，10-連接工字鋼，11-橫向支撐，12-縱向支撐，13-木模板，14-襯砌臺車，15-豎井鋼筋。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0015]本實用新型涉及的一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井，位于隧道2的上方，排煙豎井I中線與隧道2中線重和，排煙豎井I上部與排煙通道3連通，下部與隧道2連通。排煙豎井I的井壁6頂端外周設置有鎖口圈4，井壁6中部環(huán)周設置有壁座5，井壁6底端通過連接鋼筋7與隧道襯砌8相接。
[0016]具體施工步驟為:
[0017]步驟一:排煙豎井I上部采用鉆爆法開挖，機械出砟的方法進行施工。由于排煙豎井I開挖邊緣基本接近排煙通道3襯砌邊緣，為避免排煙豎井I施工對排煙通道3造成破壞，排煙豎井I開挖時必須嚴格控制開挖進尺，每循環(huán)進尺lm。每次開挖完成后及時施做初期支護。
[0018]步驟二:在排煙豎井I上部開挖至距拱部隧道襯砌8外緣4m時即停止開挖，然后從隧道2內采用預裂爆破技術進行拆除。為防止爆破對隧道襯砌8造成大范圍的破壞，爆破范圍較排煙豎井I實際開口范圍小，周邊預留的混凝土采用人工切槽鑿除的方式破除。
[0019]步驟三:在排煙豎井I下部開挖完成后，豎井開挖僅剩2m，這時必須加大周邊炮眼深度，一次爆破貫通。排煙豎井I貫通后及時對貫通面進行初支施工。
[0020]步驟四:排煙豎井I襯砌底模采用隧道2襯砌臺車14，內模采用由豎向工字鋼支撐的組合鋼模板，豎向支撐9間距為Im;豎向支撐9內緣設置間距2m的連接工字鋼10，連接工字鋼10與豎向支撐9間采用螺栓連接。為提高豎向支撐9的剛度，防止其變形，豎井內采用間距Im的橫向11、縱向支撐12加固，兩端與豎向支撐9采用螺栓連接。
[0021 ]步驟五:綁扎豎井鋼筋15，并與隧道襯砌8的連接鋼筋7相連接。
[0022]步驟六:安裝豎井木模板13，井底至井口以下2m范圍內一次安裝完成。上部2m范圍內的模板，在其下部澆筑完成后方可進行安裝。
[0023]步驟七:井壁6每次澆筑豎向長度為2m，待上一次澆筑混凝土達到終凝后再進行本次混凝土澆筑。每一次澆筑混凝土前將縱向支撐12、橫向支撐11安裝到位。嚴格控制澆筑速度，每次澆筑時間為4小時。
[0024]步驟八:豎井拆模自上而下進行，拆下的支撐、模板由井口用電葫蘆吊出。拆模順序為縱向支撐12、橫向支撐11—豎向支撐9、連接工字鋼I O—木模板13。
[0025]步驟九:拆模后緊跟修補，每拆除模板一個循環(huán)，都及時將模板縫處多余混凝土鑿除、磨平。
[0026]步驟十:豎井混凝土拆模后及時進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間14天。
[0027]本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井，其特征在于: 排煙豎井(I)位于隧道(2)的上方，排煙豎井(I)中線與隧道(2)中線重和，排煙豎井(I)上部與排煙通道(3)連通，下部與隧道(2)連通。2.根據權利要求1所述的一種既有襯砌隧道內拱部的排煙豎井，其特征在于: 排煙豎井(I)的井壁(6)頂端外周設置有鎖口圈(4)，井壁(6)中部環(huán)周設置有壁座(5)，井壁(6 )底端通過連接鋼筋(7 )與隧道襯砌(8 )相接。
【文檔編號】E21D5/04GK205503162SQ201620157809
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】李國良, 陳紹華, 張旭珍
【申請人】中鐵第勘察設計院集團有限公司, 中鐵第一勘察設計院集團有限公司