一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)。在隧道一側設置斜井后，隧道中的物資運輸和車輛數(shù)量明顯增加，因此需要對運輸車輛進行有效的疏導和調度，增大運輸面積，增加運輸線路。本實用新型的隧道一側設置有斜井，斜井分兩路接入隧道，形成“Y”字形的雙聯(lián)式通道，其一為I號通道，另一為II號通道；斜井與I號通道和II號通道的交匯處設置有會車平臺，會車平臺為一條短寬通道，與斜井方向垂直，接入II號通道。本實用新型在斜井和隧道之間設置了 “Y”字形的雙聯(lián)通道，增加了車輛運行面積和通道數(shù)量，能有效對無軌運輸車輛進行疏導和調度；在斜井或隧道內發(fā)生事故時，雙聯(lián)通道可互為備用或救援通道，提高了施工的安全性。
【專利說明】
一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型屬于隧道交通施工技術領域，具體涉及一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]近年來，大量山區(qū)公路、鐵路投入建設，使得隧道的量明顯增加，長大隧道不斷涌現(xiàn)。為了縮短工期，滿足建設工期的需要，一般要設置平導、豎井或斜井，以增加工作面，某些特殊工況甚至要將這些輔助設施結合起來施工，以提高工作效率，降低施工成本。
[0003]長大隧道施工時，僅從兩端開始施工會嚴重影響施工進度。在隧道一側設置斜井后，可從斜井開始從隧道中段開始進入施工，分段施工，長隧短打，可明顯提高施工效率。如此一來，隧道中的物資運輸和車輛數(shù)量明顯增加，因此需要對運輸車輛進行有效的疏導和調度，增大運輸面積，增加運輸線路。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)，斜井與隧道之間的連接采用雙聯(lián)方式，提高運輸能力和效率。
[0005]本實用新型所采用的技術方案為:
[0006]—種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)，包括隧道，其特征在于:
[0007]隧道一側設置有斜井，斜井分兩路接入隧道，形成“Y”字形的雙聯(lián)式通道，其一為I號通道，另一為II號通道。
[0008]斜井與I號通道和II號通道的交匯處設置有會車平臺，會車平臺為一條短寬通道，與斜井方向垂直，接入II號通道。
[0009]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0010]本實用新型在斜井和隧道之間設置了兩條聯(lián)絡通道，形成“Y”字形的雙聯(lián)通道，增加了車輛運行面積和通道數(shù)量，能有效對無軌運輸車輛進行疏導和調度，提高了運輸能力，從而提高施工效率，有效縮短施工工期。在斜井或隧道內發(fā)生事故時，雙聯(lián)通道可互為備用或救援通道，提高了施工的安全性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型平面布置圖。
[0012]圖中，1-隧道，2-斜井，3-1號通道，4-1I號通道，5-會車平臺。
【具體實施方式】
[0013]下面結合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0014]本實用新型涉及的一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)，包括隧道I，隧道I一側設置有斜井2，斜井2分兩路接入隧道I，形成“Y”字形的雙聯(lián)式通道，其一為I號通道3，另一為II號通道4。施工車輛可以從兩條通道進入隧道I，有效增加了運行車輛的數(shù)量，另外，隧道與雙聯(lián)通道形成了三角形的環(huán)路，在車輛較多的情況下，可以通過限定車輛運行方向使得上述環(huán)路形成轉盤，避免車輛相向而行。
[0015]斜井2與I號通道3和II號通道4的交匯處設置有會車平臺5，會車平臺5為一條短寬通道，與斜井2方向垂直，接入II號通道4，當多輛車輛在交匯處相遇時，由于會車平臺5具有較寬的寬度，可便于相向而行的車輛錯開行駛。
[0016]本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)，包括隧道(I)，其特征在于: 隧道(I) 一側設置有斜井(2)，斜井(2)分兩路接入隧道(I)，形成“Y”字形的雙聯(lián)式通道，其一為I號通道(3)，另一為II號通道(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種無軌運輸斜井井底雙聯(lián)式運輸系統(tǒng)，其特征在于: 斜井(2)與I號通道(3)和II號通道(4)的交匯處設置有會車平臺(5)，會車平臺(5)為一條短寬通道，與斜井(2)方向垂直，接入II號通道(4)。
【文檔編號】E21F13/00GK205503174SQ201620215254
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】張劍
【申請人】中鐵第勘察設計院集團有限公司, 中鐵第一勘察設計院集團有限公司