一種隧道鉆井推進(jìn)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道鉆井推進(jìn)支架，包括支撐頂梁、固定螺釘、固定板、滑動塊、導(dǎo)套、設(shè)備固定板、導(dǎo)柱、底座、支撐座、螺釘、固定套、圓柱銷、下支撐油缸、下連桿、上連桿、上支撐油缸、移動油缸和調(diào)節(jié)油缸；本實(shí)用新型它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡單，使用方便，通過油缸聯(lián)動可以固定和移動支架，特別在各種隧道中都可以通過油缸聯(lián)動控制來適應(yīng)隧道大小，本實(shí)用新型上設(shè)有設(shè)備固定板用來固定各種設(shè)備。
【專利說明】
一種隧道鉆井推進(jìn)支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是涉及一種隧道鉆井推進(jìn)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工程中，涉及立柱基坑、橋墩基坑、水井、公路、鐵路、地鐵、礦山等各類隧道和豎井挖掘等內(nèi)容時，在小型工程建設(shè)或者是隧道直徑較小且長度較短的項(xiàng)目中，往往是采用人力方式進(jìn)行，如洋鎬鋤頭加鐵鍬、鋼繩絞車加吊籃，碰上巖石就是風(fēng)鎬加炸藥，這種依靠人力方式作業(yè)的缺點(diǎn)是少、慢、差、險，特別是安全事故較多，另一方面，目前的掘進(jìn)設(shè)備單一性強(qiáng)，通用性差，造成投資成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種隧道鉆井推進(jìn)支架，可以有效解隧道直徑較小且長度較短的項(xiàng)目中的鉆井推進(jìn)問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種隧道鉆井推進(jìn)支架，包括支撐頂梁、滑動塊、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、底座、支撐座、下支撐油缸、下連桿、上連桿、上支撐油缸、移動油缸和調(diào)節(jié)油缸;所述支撐頂梁上設(shè)有導(dǎo)槽，支撐座上設(shè)置有滑槽，導(dǎo)槽中活動連接有滑動塊；固定板通過固定螺釘固定在支撐頂梁的側(cè)壁上;滑動塊上豎直固定有導(dǎo)套；導(dǎo)套中活動連接有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱可沿導(dǎo)套上下伸縮;導(dǎo)柱底端固定在支撐座上，支撐座活動式設(shè)置于底座的滑槽中；所述調(diào)節(jié)油缸底端通過螺釘、固定套固定在底座上，另一端固定在固定板上，調(diào)節(jié)油缸與導(dǎo)柱平行設(shè)置;所述下支撐油缸、下連桿的一端通過圓柱銷與底座鉸接，下連桿的另一端通過圓柱銷與上連桿的一端鉸接，下支撐油缸的另一端與下連桿鉸接，上連桿的另一端與支撐頂梁鉸接，移動油缸的一端與調(diào)節(jié)油缸鉸接，另一端通過圓柱銷與上連桿鉸接，上支撐油缸的一端與支撐頂梁鉸接，另一對通過圓柱銷與上連桿鉸接。
[0006]作為優(yōu)選，所述底座底部兩側(cè)設(shè)為圓角。
[0007]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)套上設(shè)有設(shè)備固定板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡單，使用方便，通過油缸聯(lián)動可以固定和移動支架，特別在各種隧道中都可以通過油缸聯(lián)動控制來適應(yīng)隧道大小，還有本實(shí)用新型上設(shè)有設(shè)備固定板用來固定各種設(shè)備。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡釋本實(shí)用新型的內(nèi)容，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。
[0012]如圖1所示，一種隧道鉆井推進(jìn)支架，包括支撐頂梁1、固定螺釘2、固定板3、滑動塊
4、導(dǎo)套5、設(shè)備固定板6、導(dǎo)柱7、底座8、支撐座9、螺釘10、固定套11、圓柱銷12、下支撐油缸13、下連桿14、上連桿15、上支撐油缸16、移動油缸17和調(diào)節(jié)油缸18;所述支撐頂梁I左段設(shè)有導(dǎo)槽，支撐頂梁I左段導(dǎo)槽活動連接有滑動塊4;所述固定板3通過固定螺釘2固定在支撐頂梁I左側(cè)側(cè)面;滑動塊4上豎直固定有導(dǎo)套5;導(dǎo)套5左側(cè)設(shè)有設(shè)備固定板6，導(dǎo)套5中活動連接有導(dǎo)柱7，導(dǎo)柱7可沿導(dǎo)套5上下伸縮;導(dǎo)柱7底端固定在支撐座9上，支撐座9設(shè)置于底座8的通槽中；所述調(diào)節(jié)油缸18底端通過螺釘10、固定套11固定在底座8上，另一端固定在固定板3上，調(diào)節(jié)油缸18與導(dǎo)柱7平行設(shè)置；
[0013]所述下支撐油缸13、下連桿14的一端通過圓柱銷12與底座8鉸接，下連桿14的另一端通過圓柱銷12與上連桿15的一端鉸接，下支撐油缸13的另一端與下連桿14鉸接，上連桿15的另一端與支撐頂梁I鉸接，移動油缸17的一端與調(diào)節(jié)油缸18鉸接，另一端通過圓柱銷12與上連桿15鉸接，上支撐油缸16的一端與支撐頂梁I鉸接，另一對通過圓柱銷12與上連桿15鉸接；
[0014]其中，底座8底部兩側(cè)設(shè)為圓角。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本實(shí)用新型中涉及的未說明部份與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道鉆井推進(jìn)支架，其特征在于:包括支撐頂梁、滑動塊、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、底座、支撐座、下支撐油缸、下連桿、上連桿、上支撐油缸、移動油缸和調(diào)節(jié)油缸； 所述支撐頂梁上設(shè)有導(dǎo)槽，支撐座上設(shè)置有滑槽，導(dǎo)槽中活動連接有滑動塊；固定板通過固定螺釘固定在支撐頂梁的側(cè)壁上;滑動塊上豎直固定有導(dǎo)套;導(dǎo)套中活動連接有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱可沿導(dǎo)套上下伸縮;導(dǎo)柱底端固定在支撐座上，支撐座活動式設(shè)置于底座的滑槽中；所述調(diào)節(jié)油缸底端通過螺釘、固定套固定在底座上，另一端固定在固定板上，調(diào)節(jié)油缸與導(dǎo)柱平行設(shè)置； 所述下支撐油缸、下連桿的一端通過圓柱銷與底座鉸接，下連桿的另一端通過圓柱銷與上連桿的一端鉸接，下支撐油缸的另一端與下連桿鉸接，上連桿的另一端與支撐頂梁鉸接，移動油缸的一端與調(diào)節(jié)油缸鉸接，另一端通過圓柱銷與上連桿鉸接，上支撐油缸的一端與支撐頂梁鉸接，另一對通過圓柱銷與上連桿鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆井推進(jìn)支架，其特征在于:所述底座底部兩側(cè)設(shè)為圓角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆井推進(jìn)支架，其特征在于:所述導(dǎo)套上設(shè)有設(shè)備固定板。
【文檔編號】E21B15/00GK205532330SQ201620278973
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】孟依柯, 劉铚, 袁昊天, 張伊佳
【申請人】河海大學(xué)