一種操作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種操作平臺(tái)，其包括：第一部分和第二部分；所述第一部分包括第一支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第一支撐機(jī)構(gòu)上的第一踩踏件；所述第二部分包括第二支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第二支撐機(jī)構(gòu)上的第二踩踏件，所述第一踩踏件上設(shè)置有第一凹槽；所述第二踩踏件上設(shè)置有配合部；當(dāng)所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相配合時(shí)，所述第一凹槽朝向所述配合部敞開，以使油井管柱能穿出所述第一凹槽。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了提供一種安全系數(shù)高的操作平臺(tái)的目的。
【專利說明】
一種操作平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及修井作業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種操作平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸汽輔助重力泄油(SAGD)是開發(fā)超稠油的一項(xiàng)前沿技術(shù)。但是利用SAGD技術(shù)開發(fā)超稠油時(shí)，需要向油層中注入蒸汽，所以SAGD技術(shù)的井口需要安裝能密封油井的密封器，安裝密封器后井口的高度增加，從而SAGD井口較高。
[0003]由于SA⑶井口較高，操作人員站立在地面上無法實(shí)施修井作業(yè)，所以現(xiàn)有技術(shù)中一般在井口周圍放置操作平臺(tái)，使得操作人員能站立在操作平臺(tái)之上實(shí)施修井作業(yè)。為了能使兩名人員圍繞井口進(jìn)行操作，通常操作平臺(tái)需要圍繞井口進(jìn)行設(shè)置。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的操作平臺(tái)通常首先在井口外用幾根鋼管進(jìn)行焊接形成圍繞井口的操作平臺(tái)，如圖1所示，兩名操作人員能站立在操作平臺(tái)的踩踏板5上進(jìn)行操作;然后再將該操作平臺(tái)安裝到井口的周圍。但是由于SAGD井口較高，所以當(dāng)進(jìn)行該操作平臺(tái)的安裝時(shí)，需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間使油井管柱穿過該操作平臺(tái)的第一凹槽6，因此工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種易于安裝的操作平臺(tái)。
[0006]本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種操作平臺(tái)，其包括:第一部分和第二部分;所述第一部分包括第一支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第一支撐機(jī)構(gòu)上的第一踩踏件;所述第二部分包括第二支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第二支撐機(jī)構(gòu)上的第二踩踏件，所述第一踩踏件上設(shè)置有第一凹槽;所述第二踩踏件上設(shè)置有配合部；當(dāng)所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相配合時(shí)，所述第一凹槽朝向所述配合部敞開，以使油井管柱能穿出所述第一凹槽。
[0007]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一部分與所述第二部分可拆卸地連接。
[0008]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二踩踏件具有面對(duì)所述第一踩踏件的側(cè)壁，所述配合部為下述中的任意一種:至少部分所述側(cè)壁、設(shè)置于所述側(cè)壁上的第二凹槽、設(shè)置于所述側(cè)壁上的凸起。
[0009]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，當(dāng)所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相配合時(shí)，所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相對(duì)或者相抵靠。
[0010]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，當(dāng)所述油井管柱穿出所述第一凹槽時(shí)，所述油井管柱與所述第二踩踏件之間具有第一間隙，所述油井管柱與所述配合部之間具有第二間隙，所述第一間隙與所述第二間隙均具有最大的間隙值。
[0011]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一踩踏件包括呈多邊環(huán)形的第一框架和架設(shè)于所述第一框架上的第一踩踏部，所述第一框架與所述第一支撐機(jī)構(gòu)相連接;所述第二踩踏件包括呈多邊環(huán)形的第二框架和架設(shè)于所述第二框架上的第二踩踏部，所述第二框架與所述第二支撐機(jī)構(gòu)相連接。
[0012]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一框架為矩形，所述矩形的寬度具有預(yù)定的范圍以使所述第一框架能位于抽油機(jī)底座與所述油井管柱之間。
[0013]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第一頂端和第一底端;所述第一底端能被固定;所述第一頂端與所述第一框架相連接;所述第二支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第二頂端和第二底端;所述第二底端能被固定;所述第二頂端與所述第二框架相連接。
[0014]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，其包括:呈多邊環(huán)形的第一底座和第二底座，所述第一底座與所述第一底端相連接，所述第二底座與所述第二底端相連接。
[0015]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，其包括:踩升件，所述踩升件具有相背對(duì)的第一端和第二端，所述第一端與所述第一踩踏件和/或所述第二踩踏件相連接，所述第二端被固定，所述第一端至所述第二端之間設(shè)置有至少一個(gè)踩升部。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)通過第二踩踏件與第一踩踏件相配合，以使第一凹槽朝向配合部敞開，從而使油井管柱能穿出第一凹槽，所以相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)安裝時(shí)只需花費(fèi)較短的時(shí)間就能使油井管柱穿出第一凹槽，從而將本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)安裝于SAGD井口的周圍，所以本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)易于安裝，所以本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了提供一種易于安裝的操作平臺(tái)的目的。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提供的操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0021 ]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。
[0022]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請(qǐng)的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請(qǐng)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本申請(qǐng)。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0023]請(qǐng)參閱圖2。本實(shí)用新型提供一種操作平臺(tái)，其可以包括:第一部分和第二部分;所述第一部分包括第一支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第一支撐機(jī)構(gòu)上的第一踩踏件21;所述第二部分包括第二支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第二支撐機(jī)構(gòu)上的第二踩踏件23，所述第一踩踏件21上設(shè)置有第一凹槽49;所述第二踩踏件23上設(shè)置有配合部48;當(dāng)所述第一踩踏件21與所述第二踩踏件23相配合時(shí)，所述第一凹槽49朝向所述配合部48敞開，以使油井管柱能穿出所述第一凹槽49。
[0024]本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)通過第二踩踏件23與第一踩踏件21相配合，以使第一凹槽49朝向配合部48敞開，從而使油井管柱能穿出第一凹槽49，所以相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)安裝時(shí)只需花費(fèi)較短的時(shí)間就能使油井管柱穿出第一凹槽49，從而將本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)安裝于SAGD井口的周圍，所以本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)易于安裝，所以本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了提供一種易于安裝的操作平臺(tái)的目的。
[0025]如圖2所示，在本實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)包括:第一部分和第二部分，該第一部分和第二部分均用于為作業(yè)人員提供高于地面的操作平臺(tái)。
[0026]在本實(shí)施方式中，該第一部分可以包括第一支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于該第一支撐機(jī)構(gòu)上的第一踩踏件21。該第一支撐機(jī)構(gòu)用于對(duì)第一踩踏件21提供支撐力，以使第一踩踏件21被懸空放置，從而當(dāng)操作人員踩踏在第一踩踏件21上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，該第一踩踏件21能夠?yàn)樽鳂I(yè)人員提供高于地面的操作平臺(tái)。
[0027]在一個(gè)實(shí)施方式中，該第一支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第一頂端25和第一底端29。該第一頂端25高于第一底端29。該第一頂端25與第一踩踏件21相連接。該連接方式可以為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。第一底端29能被固定，從而將該第一踩踏件21架設(shè)于該第一支撐機(jī)構(gòu)上。具體的，該第一底端29可以通過與地面相抵靠的方式被固定。
[0028]在本實(shí)施方式中，該第一支撐機(jī)構(gòu)包括至少I個(gè)第一支撐件17。當(dāng)該第一支撐件17為I個(gè)時(shí)，該第一支撐件17的重心所在的直線與第一踩踏件21的重心所在的直線共線，從而該I個(gè)第一支撐件17能將第一踩踏件21懸空設(shè)置，即第一踩踏件21能架設(shè)于第一支撐機(jī)構(gòu)上。當(dāng)該第一支撐件17為多個(gè)時(shí)，該多個(gè)第一支撐件17按照第一預(yù)定的方式與第一踩踏件21進(jìn)行連接，以使得第一踩踏件21能架設(shè)于第一支撐機(jī)構(gòu)上。該第一預(yù)定的方式可以為在第一踩踏件21架設(shè)于第一支撐機(jī)構(gòu)上時(shí)，多個(gè)第一支撐件17的排列方式。例如，當(dāng)?shù)谝恢渭?7為3個(gè)時(shí)，3個(gè)第一支撐件17排列成三棱柱的形狀，以使第一踩踏件21能架設(shè)于三棱柱的底面或頂面上。如圖2所示，第一支撐件17可以為4個(gè)，4個(gè)第一支撐件17排列成長(zhǎng)方體的形狀，以使第一踩踏件21能架設(shè)于該長(zhǎng)方體的一個(gè)側(cè)面上。
[0029]在一個(gè)實(shí)施方式中，第一踩踏件21可以包括呈多邊環(huán)形的第一框架33和架設(shè)于第一框架33上的第一踩踏部37，從而操作人員能夠踩踏在該第一踩踏部37上進(jìn)行作業(yè)。該第一框架33與第一支撐機(jī)構(gòu)的第一頂端25相連接，從而第一支撐機(jī)構(gòu)使第一框架33懸空放置。該連接方式可以為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。第一框架33可以為由多個(gè)槽鋼首尾連接形成多邊環(huán)形的結(jié)構(gòu)，槽鋼是截面為第一凹槽型的長(zhǎng)條鋼材。該呈多邊環(huán)形的第一框架33具有至少一個(gè)頂點(diǎn)，該頂點(diǎn)與第一頂端25相連接，該連接方式為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。如圖2所示，該第一框架33為矩形，矩形具有4個(gè)頂點(diǎn)，該4個(gè)頂點(diǎn)分別與4個(gè)第一支撐件17的第一頂端25相連接，從而4個(gè)第一支撐件17能使該呈矩形的第一框架33懸空放置。
[0030]在一個(gè)實(shí)施方式中，該矩形的寬度具有預(yù)定的范圍以使第一框架33能位于抽油機(jī)底座與井口之間，從而該第一部分能被推放在抽油機(jī)底座與井口之間。該預(yù)定的范圍可以為根據(jù)抽油機(jī)底座與井口之間的距離而限定的矩形的寬度的范圍，從而使該第一部分能被推放在抽油機(jī)底座與井口之間。進(jìn)一步地，該呈矩形的第一框架33由第一桿體41和第二桿體43相互連接形成。該第一桿體41相對(duì)于第二桿體43的長(zhǎng)度較長(zhǎng)。第一支撐件17垂直于第一桿體41和/或第二桿體43，從而由該第一支撐機(jī)構(gòu)和第一框架33形成的結(jié)構(gòu)牢固性強(qiáng)，能夠增強(qiáng)操作人員站立在第一踩踏部37上的安全系數(shù)。該第一踩踏部37為了能夠保證作業(yè)人員的安全操作，至少需要承受500kg的重量。具體地，該第一踩踏部37的材質(zhì)可以為鋼，以提高該第一踩踏部37的承重性能。該第一踩踏部37可以為網(wǎng)狀，以節(jié)省制作的材料，降低成本。
[0031]在本實(shí)施方式中，該第二部分可以包括第二支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于該第二支撐機(jī)構(gòu)上的第二踩踏件23。該第二支撐機(jī)構(gòu)用于對(duì)第二踩踏件23提供支撐力，以使第二踩踏件23被懸空放置，從而當(dāng)操作人員踩踏在第二踩踏件23上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，該第二踩踏件23能夠?yàn)樽鳂I(yè)人員提供高于地面的操作平臺(tái)。
[0032]在一個(gè)實(shí)施方式中，該第二支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第二頂端27和第二底端31。該第二頂端27高于第二底端31。該第二頂端27與第二踩踏件23相連接。該連接方式可以為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。第二底端31能被固定，從而將該第二踩踏件23架設(shè)于該第二支撐機(jī)構(gòu)上。具體的，該第二底端31可以通過與地面相抵靠的方式被固定。
[0033]在本實(shí)施方式中，該第二支撐機(jī)構(gòu)包括至少I個(gè)第二支撐件19。當(dāng)該第二支撐件19為I個(gè)時(shí)，該第二支撐件19的重心所在的直線與第二踩踏件23的重心所在的直線共線，從而該I個(gè)第二支撐件19能將第二踩踏件23懸空設(shè)置，即第二踩踏件23能架設(shè)于第二支撐機(jī)構(gòu)上。當(dāng)該第二支撐件19為多個(gè)時(shí)，該多個(gè)第二支撐件19按照第一預(yù)定的方式與第二踩踏件23進(jìn)行連接，以使得第二踩踏件23能架設(shè)于第二支撐機(jī)構(gòu)上。該第一預(yù)定的方式可以為在第二踩踏件23架設(shè)于第二支撐機(jī)構(gòu)上時(shí)，多個(gè)第二支撐件19的排列方式。例如，當(dāng)?shù)诙渭?9為3個(gè)時(shí)，3個(gè)第二支撐件19排列成三棱柱的形狀，以使第二踩踏件23能架設(shè)于三棱柱的底面或頂面上。如圖2所示，第二支撐件19可以為4個(gè)，4個(gè)第二支撐件19排列成長(zhǎng)方體的形狀，以使第二踩踏件23能架設(shè)于該長(zhǎng)方體的一個(gè)側(cè)面上。
[0034]在一個(gè)實(shí)施方式中，第二踩踏件23可以包括呈多邊環(huán)形的第二框架35和架設(shè)于第二框架35上的第二踩踏部39，從而操作人員能夠踩踏在該第二踩踏部39上進(jìn)行作業(yè)。該第二框架35與第二支撐機(jī)構(gòu)的第二頂端27相連接，從而第二支撐機(jī)構(gòu)使第二框架35懸空放置。該連接方式可以為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。第二框架35可以為由多個(gè)槽鋼首尾連接形成多邊環(huán)形的結(jié)構(gòu)，槽鋼是截面為第一凹槽型的長(zhǎng)條鋼材。該呈多邊環(huán)形的第二框架35具有至少一個(gè)頂點(diǎn)，該頂點(diǎn)與第二頂端27相連接，該連接方式為焊接，但是該連接方式不限于此，還可以是其他的連接方式，例如:螺栓連接，一體成型，卡接。如圖2所示，該第二框架35為矩形，矩形具有4個(gè)頂點(diǎn)，該4個(gè)頂點(diǎn)分別與4個(gè)第二支撐件19的第二頂端27相連接，從而4個(gè)第二支撐件19能使該呈矩形的第二框架35懸空放置。進(jìn)一步地，該呈矩形的第二框架35由第三桿體45和第四桿體47相互連接形成。該第三桿體45相對(duì)于第四桿體47的長(zhǎng)度較長(zhǎng)。第二支撐件19垂直于第三桿體45和/或第四桿體47，從而由該第二支撐機(jī)構(gòu)和第二框架35形成的結(jié)構(gòu)牢固性強(qiáng)，能夠增強(qiáng)操作人員站立在第二踩踏部39上的安全系數(shù)。該第二踩踏部39為了能夠保證作業(yè)人員的安全操作，至少需要承受500kg的重量。具體地，該第二踩踏部39的材質(zhì)可以為鋼，以提高該第二踩踏部39的承重性能。該第二踩踏部39可以為網(wǎng)狀，以節(jié)省制作的材料，降低成本。
[0035]在本實(shí)施方式中，該第一踩踏件21上設(shè)置有第一凹槽49。該第二踩踏件23上設(shè)置有配合部48。該第一凹槽49能收容SAGD井口的油井管柱。當(dāng)?shù)谝徊忍ぜ?1與第二踩踏件23相配合時(shí)，第一凹槽49朝向配合部48敞開，以使油井管柱能穿出第一凹槽49。安裝時(shí)，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)只需將第一踩踏件21與第二踩踏件23相配合，以使第一凹槽49朝向配合部48敞開，就能使油井管柱穿出第一凹槽49。所以本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說，只需花費(fèi)較短的時(shí)間就能使油井管柱穿出第一凹槽49，因此本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)易于安裝，所以本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了提供一種易于安裝的操作平臺(tái)的目的。進(jìn)一步地，該第一凹槽49大小以SAO)井口上法蘭下端1cm處尺寸為界限。
[0036]在一個(gè)實(shí)施方式中，當(dāng)?shù)谝徊忍ぜ?1與第二踩踏件23相配合時(shí)，第一踩踏件21與第二踩踏件23相對(duì)或者相抵靠，從而使第一踩踏件21靠近與第二踩踏件23放置，從而形成一個(gè)圍繞井口放置的操作平臺(tái)。
[0037]在本實(shí)施方式中，該第一踩踏件21與第二踩踏件23相對(duì)可以是第一踩踏件21與第二踩踏件23相接觸，也可以是第一踩踏件21與第二踩踏件23之間具有間隙。
[0038]在一個(gè)實(shí)施方式中，第二踩踏件23具有面對(duì)第一踩踏件21的側(cè)壁，配合部48為下述中的任意一種:至少部分側(cè)壁、設(shè)置于側(cè)壁上的第二凹槽、設(shè)置于側(cè)壁上的凸起。
[0039]在本實(shí)施方式中，當(dāng)配合部48為至少部分側(cè)壁時(shí)，第一踩踏件21與第二踩踏件23相配合以使該第一凹槽49朝向該至少部分側(cè)壁敞開，從而油井管柱能穿出第一凹槽49。當(dāng)配合部48為設(shè)置于側(cè)壁上的第二凹槽或者設(shè)置于側(cè)壁上的凸起時(shí)，第一踩踏件21與第二踩踏件23相配合以使第一凹槽49朝向該第二凹槽或者凸起敞開，從而油井管柱能穿出第一凹槽49。
[0040]在一個(gè)實(shí)施方式中，當(dāng)油井管柱穿出第一凹槽49時(shí)，油井管柱與第二踩踏件23之間具有第一間隙，油井管柱與配合部48之間具有第二間隙，第一間隙與第二間隙均具有最大的間隙值。
[0041]在本實(shí)施方式中，該最大的間隙值是指為了保證操作人員站立在第一踩踏件21和第二踩踏件23上進(jìn)行修井作業(yè)的安全性而限定的最大距離，設(shè)定該最大的間隙值是為了保證操作人員能安全地踩踏在第一踩踏件21和第二踩踏件23上進(jìn)行操作。
[0042]該第一凹槽的截面形狀可以為矩形、圓形、多邊形中的一種。如圖2所示，在本實(shí)施方式中，該第一凹槽的截面形狀為矩形，從而當(dāng)?shù)谝话疾鄢蚺浜喜?8敞開時(shí)，油井管柱能更容易地進(jìn)入第一凹槽中，從而有利于本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)的安裝。
[0043]在一個(gè)實(shí)施方式中，該第一部分與第二部分可以通過可拆卸的方式連接。該可拆卸地連接可以包括:螺栓連接，螺釘連接，螺紋連接。因?yàn)槌橛蜋C(jī)底座與井口之間的間隙狹窄，所以不便于操作平臺(tái)的擺放。本實(shí)用新型為了解決該問題，采用可拆卸的連接的第一部分和第二部分。安裝時(shí)，首先將該第一部分和第二部分分別放置于井口的周圍，然后再進(jìn)行連接，從而能方便安裝和保證操作平臺(tái)的牢固性。
[0044]如圖2所示，在本實(shí)施方式中，該第一部分的第二桿體43與第二部分的第三桿體45或第四桿體47能通過固定件進(jìn)行固定，該固定件可以為螺栓。通過該固定件的固定能保證本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)的牢固性。
[0045]在一個(gè)實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)還可以包括:呈多邊環(huán)形的第一底座50和多邊環(huán)形的第二底座51。該第一底座50與第一底端29相連接;第二底座51與第二底端相連接。
[0046]在本實(shí)施方式中，該第一底座50可以用于使第一支撐機(jī)構(gòu)平穩(wěn)放置，從而保證操作人員的安全。該第二底座51用于使第二支撐機(jī)構(gòu)平穩(wěn)放置，從而保證操作人員的安全。該連接方式可以為焊接，一體成型，螺紋連接。進(jìn)一步的，該第一底座50和第二底座51能通過固定件進(jìn)行固定，從而增強(qiáng)第一部分和第二部分的穩(wěn)定性。
[0047]在一個(gè)實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的一種操作平臺(tái)還可以包括:踩升件53，該踩升件53具有向背對(duì)的第一端55和第二端57，第一端55與第一踩踏件21和/或第二踩踏件23相連接，第二端57被固定，第一端55至第二端57之間設(shè)置有至少一個(gè)踩升部59。
[0048]在本實(shí)施方式中，操作人員能踩踏踩升部59，從地面方便地進(jìn)入到第一踩踏面或者第二踩踏面上進(jìn)行作業(yè)。從而操作人員的作業(yè)。
[0049]應(yīng)該理解，以上描述是為了進(jìn)行圖示說明而不是為了進(jìn)行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實(shí)施方式和許多應(yīng)用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價(jià)物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請(qǐng)和公告的公開都通過參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認(rèn)為
【申請(qǐng)人】沒有將該主題考慮為所公開的申請(qǐng)主題的一部分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種操作平臺(tái)，其特征在于，其包括: 第一部分和第二部分； 所述第一部分包括第一支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第一支撐機(jī)構(gòu)上的第一踩踏件； 所述第二部分包括第二支撐機(jī)構(gòu)和架設(shè)于所述第二支撐機(jī)構(gòu)上的第二踩踏件，所述第一踩踏件上設(shè)置有第一凹槽;所述第二踩踏件上設(shè)置有配合部； 當(dāng)所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相配合時(shí)，所述第一凹槽朝向所述配合部敞開，以使油井管柱能穿出所述第一凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于:所述第一部分與所述第二部分可拆卸地連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于:所述第二踩踏件具有面對(duì)所述第一踩踏件的側(cè)壁，所述配合部為下述中的任意一種:至少部分所述側(cè)壁、設(shè)置于所述側(cè)壁上的第二凹槽、設(shè)置于所述側(cè)壁上的凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于:當(dāng)所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相配合時(shí)，所述第一踩踏件與所述第二踩踏件相對(duì)或者相抵靠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于:當(dāng)所述油井管柱穿出所述第一凹槽時(shí)，所述油井管柱與所述第二踩踏件之間具有第一間隙，所述油井管柱與所述配合部之間具有第二間隙，所述第一間隙與所述第二間隙均具有最大的間隙值。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于:所述第一踩踏件包括呈多邊環(huán)形的第一框架和架設(shè)于所述第一框架上的第一踩踏部，所述第一框架與所述第一支撐機(jī)構(gòu)相連接;所述第二踩踏件包括呈多邊環(huán)形的第二框架和架設(shè)于所述第二框架上的第二踩踏部，所述第二框架與所述第二支撐機(jī)構(gòu)相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的操作平臺(tái)，其特征在于:所述第一框架為矩形，所述矩形的寬度具有預(yù)定的范圍以使所述第一框架能位于抽油機(jī)底座與所述油井管柱之間。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的操作平臺(tái)，其特征在于:所述第一支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第一頂端和第一底端;所述第一底端能被固定;所述第一頂端與所述第一框架相連接;所述第二支撐機(jī)構(gòu)具有相背對(duì)的第二頂端和第二底端;所述第二底端能被固定;所述第二頂端與所述第二框架相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的操作平臺(tái)，其特征在于，其包括:呈多邊環(huán)形的第一底座和第二底座，所述第一底座與所述第一底端相連接，所述第二底座與所述第二底端相連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于，其包括:踩升件，所述踩升件具有相背對(duì)的第一端和第二端，所述第一端與所述第一踩踏件和/或所述第二踩踏件相連接，所述第二端被固定，所述第一端至所述第二端之間設(shè)置有至少一個(gè)踩升部。
【文檔編號(hào)】E21B41/00GK205532502SQ201620300600
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】刁振國(guó), 裴智廣, 張德友, 曾立桂, 饒德林, 張偉, 陸林, 張強(qiáng), 張雪超, 王斯雯, 劉新峰, 李俊杰, 張孝寧, 杜新軍, 石曉光, 賈永偉
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油天然氣股份有限公司