一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，包括由上至下順次連接的第一油管、校深短節(jié)、第二油管、斷銷式反循環(huán)接頭、第三油管、MFE、鎖緊接頭、機械壓力計托筒、電子壓力計托筒、傳壓接頭、封隔器、篩管接頭、第一減震器、第一減震油管、第二減震器、第二減震油管、第三減震器、第三減震油管、壓力點火頭、安全槍和射孔槍，上述各部件順次螺紋連接成一個整體后下入套管中。本實用新型的有益效果是：能夠實現(xiàn)負壓射孔、保護儲層、有效地誘噴油氣層，提高管柱的安全性。
【專利說明】
一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱
技術領域
[0001]本實用新型涉及油田開發(fā)技術領域，特別涉及一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱。【背景技術】
[0002]在油田勘探過程中，射孔、測試是油田開發(fā)過程中必不可少的。近年來發(fā)展起來的射孔、測試聯(lián)作技術是將射孔、試油兩種工藝集于一體，在射孔的同時進行油層測試，下井一趟管柱可以同時完成油管傳輸射孔和油層測試兩項作業(yè)。但現(xiàn)有的射孔、測試聯(lián)作管柱不能充分滿足現(xiàn)場需要，出現(xiàn)了封隔器不能滿足負壓要求、PT封隔器膠皮損壞，傳壓管柱斷裂等問題；同時原來的減震器+減震器+減震器+減震油管的管柱組合方式，射孔彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波能量對封隔器及測試儀器儀表的震動與沖擊增大。
【發(fā)明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出提供一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱， 以達到負壓射孔、保護儲層、有效地誘噴油氣層，提高管柱安全性的目的。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，包括由上至下順次連接的第一油管、 校深短節(jié)、第二油管、斷銷式反循環(huán)接頭、第三油管、MFE、鎖緊接頭、機械壓力計托筒、電子壓力計托筒、傳壓接頭、封隔器、篩管接頭、第一減震器、第一減震油管、第二減震器、第二減震油管、第三減震器、第三減震油管、壓力點火頭、安全槍和射孔槍，上述各部件順次連接成一個整體后下入套管中。
[0006]進一步，第一油管、校深短節(jié)、第二油管、斷銷式反循環(huán)接頭、第三油管、MFE、鎖緊接頭、機械壓力計托筒、電子壓力計托筒、傳壓接頭、封隔器、篩管接頭、第一減震器、第一減震油管、第二減震器、第二減震油管、第三減震器、第三減震油管、壓力點火頭、安全槍和射孔槍間均為螺紋連接。[〇〇〇7]進一步，第一油管、第二油管、第三油管、第一減震油管、第二減震油管、第三減震油管的本體外直徑均為73_，內直徑均為62_。
[0008]進一步，鎖緊接頭為MFE儀器自帯鎖緊接頭。
[0009]進一步，封隔器為RTTS型封隔器。[〇〇1〇]進一步，MFE為測試工具，石油行業(yè)技術人員熟知，在吳勇2014年第11期《內蒙古石油化工》雜志上的“淺井MFE測試工藝技術的優(yōu)化及應用” 一文中有詳細介紹。
[0011]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，能夠實現(xiàn)負壓射孔、保護儲層、有效地誘噴油氣層，提高管柱的安全性。100余口油氣井的現(xiàn)場應用，一次成功率100 %?！靖綀D說明】
[0012]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1本實用新型的結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:[0〇15]1-第一油管，2-校深短節(jié)，3-第二油管，4-斷銷式循環(huán)接頭，5-第三油管，6-MFE，7-鎖緊接頭，8-機械壓力計托筒，9-電子壓力計托筒，10-傳壓接頭，11-RTTS封隔器，12-篩管接頭，13-第一減震器，14-第一減震油管，15-第二減震器，16-第二減震油管，17-第三減震器，18-第三減震油管，19-壓力點火頭，20-安全槍，21-射孔槍，22-套管。【具體實施方式】
[0016]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0017]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0018]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連， 可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0019]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0020]本實用新型的具體實施例:
[0021]如圖1所示，一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，包括由上至下順次連接的第一油管1、校深短節(jié)2、第二油管3、斷銷式反循環(huán)接頭4、第三油管5、MFE6、鎖緊接頭7、機械壓力計托筒8、電子壓力計托筒9、傳壓接頭10、封隔器11、篩管接頭12、第一減震器13、第一減震油管14、第二減震器15、第二減震油管16、第三減震器17、第三減震油管18、壓力點火頭19、安全槍20和射孔槍21，上述各部件順次螺紋連接成一個整體后下入套管22中。[〇〇22]其中，第一油管1、第二油管3、第三油管5、第一減震油管14、第二減震油管16、第三減震油管18的本體外直徑均為73mm，內直徑均為62mm。[〇〇23]其中，鎖緊接頭6為MFE自帶鎖緊接頭。[〇〇24] 其中，封隔器10為RTTS型封隔器。
[0025]另外，本實施例中的所有配件均為油田常用配件，市場有售。
[0026]所述的套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱的使用方法是石油行業(yè)技術人員和操作工人所熟知的，在此不詳述。
[0027]以X-521井為例，對本實施例的一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱進一步詳細說明，X-521井根據(jù)地質方案射開了 2350m的3#油層并完成現(xiàn)場測試。
[0028]具體組裝及使用過程如下:第一油管1、校深短節(jié)2、第二油管3、斷銷式反循環(huán)接頭 4、第三油管5、MFE6、鎖緊接頭7、機械壓力計托筒8、電子壓力計托筒9、傳壓接頭10、封隔器 11、篩管接頭12、第一減震器13、第一減震油管14、第二減震器15、第二減震油管16、第三減震器17、第三減震油管18、壓力點火頭19、安全槍20和射孔槍21順次螺紋連接成一個整體后下入套管22中，即可進行使用。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，其特征在于:包括由上至下順次連接的 第一油管(1)、校深短節(jié)(2)、第二油管(3)、斷銷式反循環(huán)接頭(4)、第三油管(5)、MFE(6)、鎖 緊接頭(7)、機械壓力計托筒(8)、電子壓力計托筒(9)、傳壓接頭(10)、RTTS封隔器(11)、篩 管接頭(12)、第一減震器(13)、第一減震油管(14)、第二減震器(15)、第二減震油管(16)、第 三減震器(17)、第三減震油管(18)、壓力點火頭(19)、安全槍(20)和射孔槍(21)，上述各部 件順次連接成一個整體后下入套管(22)中。2.根據(jù)權利要求1所述的套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，其特征在于:第一油 管(1)、校深短節(jié)(2)、第二油管(3)、斷銷式反循環(huán)接頭(4)、第三油管(5)、MFE(6)、鎖緊接頭 (7)、機械壓力計托筒(8)、電子壓力計托筒(9)、傳壓接頭(10)、RTTS封隔器(11)、篩管接頭 (12 )、第一減震器(13 )、第一減震油管(14 )、第二減震器(15 )、第二減震油管(16 )、第三減震 器(17)、第三減震油管(18)、壓力點火頭(19)、安全槍(20)和射孔槍(21)間均為螺紋連接。3.根據(jù)權利要求1所述的套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，其特征在于:第一油 管(1)、第二油管(3)、第三油管(5)、第一減震油管(14)、第二減震油管(16)、第三減震油管 (18)的本體外直徑均為73mm，內直徑均為62_。4.根據(jù)權利要求1所述的套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，其特征在于:鎖緊接 頭(7)為MFE儀器自帶鎖緊接頭。5.根據(jù)權利要求1所述的套管加壓點火的射孔、測試一體化管柱，其特征在于:封隔器 (11)為RTTS型封隔器。
【文檔編號】E21B43/116GK205577961SQ201620358903
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】王哲
【申請人】中國石油集團渤海鉆探工程有限公司