一種針梁臺車封頭模板加固裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種針梁臺車封頭模板加固裝置，它包括針梁臺車鋼模板和端頭補縫木板，所述針梁臺車鋼模板的端頭焊接固定有鋼耳板，所述鋼耳板上加工有安裝孔，安裝孔內(nèi)部配合安裝有鋼管圍檁，所述端頭補縫木板的外側(cè)設(shè)置有兩排方木圍檁；靠近基巖面一側(cè)的方木圍檁，利用支護錨桿與方木圍檁間的間隙安裝雜木楔加固封頭模板；靠近針梁臺車鋼模板一側(cè)的方木圍檁，利用鋼管圍檁與方木圍檁間的間隙安裝雜木楔加固封頭模板。本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是提供一種針梁臺車封頭模板加固裝置，操作方便，提高工效，安全可靠，不易損壞針梁臺車鋼模板，保證質(zhì)量，材料周轉(zhuǎn)率高，節(jié)約施工成本。
【專利說明】
一種針梁臺車封頭模板加固裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及土木施工裝置領(lǐng)域，特別是一種針梁臺車封頭模板加固裝置。【背景技術(shù)】
[0002]—般隧洞薄壁襯砌混凝土采用針梁臺車全斷面一次性澆筑成型，施工分縫處設(shè)置有過縫鋼筋和橡膠止水等，封頭模板只有采用木模板補縫，補縫板采取拉條內(nèi)拉的加固方式施工困難或不能施工，采取臨時焊接外支撐的加固方式，每倉裝、拆麻煩，施工質(zhì)量難以保證，易損壞針梁臺車鋼模板外觀質(zhì)量。靠近隧洞基巖面一側(cè)一般有支護錨桿外露端頭長 20cm左右，可利用支護錨桿外撐端頭補縫板，如果整個補縫斷面都采用支護錨桿做外撐，支護錨桿饒度不能滿足要求，因此需在針梁臺車鋼模板一側(cè)增加可靠外撐。
[0003]在此情況下，采用本實用新型一一針梁臺車封頭模板加固裝置，適用于隧洞薄壁襯砌混凝土采用針梁臺車全斷面一次澆筑成型施工方法的封頭模板加固，在保證不損壞針梁臺車鋼模板的情況下，具有結(jié)構(gòu)簡單，不需要重復(fù)裝、拆，使用壽命長，加固封頭模板簡單可靠，材料周轉(zhuǎn)利用率高等特點。充分利用針梁臺車施工平臺操作，保證了施工安全;簡化封頭模板加固方式，一勞永逸，提高了施工工效;減少拉條使用，長期周轉(zhuǎn)使用封頭模板加固材料，節(jié)約了施工成本;封頭模板加固簡單可靠，不損壞針梁臺車鋼模板，提高封頭模板施工質(zhì)量，杜絕補縫幫板漏漿嚴重問題，提高了混凝土澆筑外觀質(zhì)量?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是提供一種針梁臺車封頭模板加固裝置，操作方便，提高工效，安全可靠，不易損壞針梁臺車鋼模板，保證質(zhì)量，一勞永逸，材料周轉(zhuǎn)率高， 節(jié)約施工成本。
[0005]為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種針梁臺車封頭模板加固裝置，它包括針梁臺車鋼模板和端頭補縫木板，所述針梁臺車鋼模板的端頭焊接固定有鋼耳板，所述鋼耳板上加工有安裝孔，安裝孔內(nèi)部配合安裝有鋼管圍檁，所述端頭補縫木板的外側(cè)設(shè)置有兩排方木圍檁;靠近基巖面一側(cè)的方木圍檁，利用支護錨桿與方木圍檁間的間隙安裝雜木楔加固封頭模板;靠近針梁臺車鋼模板一側(cè)的方木圍檁，利用鋼管圍檁與方木圍檁間的間隙安裝雜木楔加固封頭模板。
[0006]所述鋼耳板采用厚度為10mm的鋼板，所述安裝孔的直徑為62_。[〇〇〇7] 所述鋼管圍檁的直徑為60mm。
[0008]本實用新型有如下有益效果:
[0009]1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不需要重復(fù)裝、拆，使用壽命長，加固封頭模板簡單可靠， 材料周轉(zhuǎn)利用率高，施工安全。
[0010]2、針對隧洞薄壁襯砌混凝土施工分縫處一般設(shè)置有過縫鋼筋和橡膠止水，封頭模板只有采用木模板補縫，補縫木板無法采取拉條內(nèi)拉的方式加固，在此情況下采取針梁臺車封頭模板加固裝置，具有一勞永逸，操作方便，可靠性高，材料周轉(zhuǎn)利用率高的特點。
[0011]3、本實用新型尤其適用于隧洞薄壁襯砌混凝土采用針梁臺車全斷面一次澆筑成型施工方法的封頭模板加固?！靖綀D說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型主視圖。
[0014]圖2為本實用新型圖1中A-A截面圖。
[0015]圖3為本實用新型針梁臺車鋼模板。
[0016]圖4為本實用新型鋼管圍檁截面圖。
[0017]圖5為本實用新型鋼耳板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為本實用新型支護錨桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為本實用新型雜木楔結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖8為本實用新型端頭補縫木板結(jié)構(gòu)示意圖。[0021 ]圖9為本實用新型方木圍檁結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇22]圖中:針梁臺車鋼模板1、鋼管圍檁2、鋼耳板3、支護錨桿4、雜木楔5、端頭補縫木板 6、方木圍檁7、安裝孔8?！揪唧w實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0024]參見圖1-9,一種針梁臺車封頭模板加固裝置，它包括針梁臺車鋼模板1和端頭補縫木板6,所述針梁臺車鋼模板1的端頭焊接固定有鋼耳板3,所述鋼耳板3上加工有安裝孔 8,安裝孔8內(nèi)部配合安裝有鋼管圍檁2,所述端頭補縫木板6的外側(cè)設(shè)置有兩排方木圍檁7; 靠近基巖面一側(cè)的方木圍檁7,利用支護錨桿4與方木圍檁7間的間隙安裝雜木楔5加固封頭模板;靠近針梁臺車鋼模板1 一側(cè)的方木圍檁7,利用鋼管圍檁2與方木圍檁7間的間隙安裝雜木楔5加固封頭模板，最后形成針梁臺車端頭模板加固裝置。[〇〇25]進一步的，所述鋼耳板3采用厚度為10mm的鋼板，所述安裝孔8的直徑為62mm。通過焊接固定鋼耳板3能夠方便鋼管圍檁2的固定安裝，進而提高其安裝效率。[〇〇26]進一步的，所述鋼管圍檁2的直徑為60mm。其直徑小于鋼耳板3的直徑進而方便了其順利安裝。
[0027]本實用新型針梁臺車封頭模板加固裝置分6個步驟進行:[〇〇28]1、采購鋼板、鋼管、方木、木板等材料。
[0029]2、將材料在加工廠內(nèi)加工成需要的零件。
[0030]3、將鋼管圍檁2安裝在鋼耳板3中，鋼耳板3與針梁臺車鋼模板1鋼模板雙面焊接固定。
[0031]4、針梁臺車端頭補縫木板6施工。
[0032]5、在端頭補縫木板6外安裝兩排方木圍檁7。
[0033]6、支護錨桿4與方木圍檁7間安裝雜木楔5,鋼管圍檁2與方木圍檁7間安裝雜木楔 5，形成針梁臺車封頭模板加固裝置。
[0034]上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種針梁臺車封頭模板加固裝置，它包括針梁臺車鋼模板(1)和端頭補縫木板(6)， 其特征在于:所述針梁臺車鋼模板(1)的端頭焊接固定有鋼耳板(3)，所述鋼耳板(3)上加工 有安裝孔(8)，安裝孔(8)內(nèi)部配合安裝有鋼管圍檁(2)，所述端頭補縫木板(6)的外側(cè)設(shè)置 有兩排方木圍檁(7);靠近基巖面一側(cè)的方木圍檁(7)，利用支護錨桿(4)與方木圍檁(7)間 的間隙安裝雜木楔(5)加固封頭模板;靠近針梁臺車鋼模板(1) 一側(cè)的方木圍檁(7)，利用鋼 管圍檁(2)與方木圍檁(7)間的間隙安裝雜木楔(5)加固封頭模板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種針梁臺車封頭模板加固裝置，其特征在于:所述鋼耳板(3) 采用厚度為1〇_的鋼板，所述安裝孔(8)的直徑為62_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種針梁臺車封頭模板加固裝置，其特征在于:所述鋼管圍檁 (2)的直徑為60mm。
【文檔編號】E21D11/10GK205605229SQ201620448222
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】張建山, 張開廣, 關(guān)小猛, 蔣正韋, 孫海全, 周維虎, 何煒, 樂運紅, 蔡連東
【申請人】中國葛洲壩集團三峽建設(shè)工程有限公司