游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，配重游梁一端頂部安裝有左上支架，配重游梁一端底部安裝有左下支架，配重游梁另一端頂部安裝有右上支架，配重游梁另一端底部安裝右下支架，左上支架、左下支架、右上支架、右下支架分別安裝有導(dǎo)向鏈輪；配重游梁上安裝有減速器，減速器的輸出軸與右上支架上安裝的導(dǎo)向鏈輪相連接，減速器的輸入軸與電動(dòng)機(jī)相連接，電動(dòng)機(jī)與電控部分相連接；配重游梁安裝在抽油機(jī)游梁上。本實(shí)用新型具有安裝、維護(hù)方便的特點(diǎn)，通過鏈傳動(dòng)改變配重塊相對(duì)于游梁的位置，能夠自動(dòng)調(diào)整抽油機(jī)在平衡狀態(tài)運(yùn)行，并且能夠保持抽油機(jī)始終處于最佳的平衡狀態(tài)下工作，使電機(jī)動(dòng)力輸出功更加合理，降低電能損耗，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及的是采油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常規(guī)游梁式抽油機(jī)仍然是油田采油作業(yè)的主要裝置，由于油井的長(zhǎng)期開采，使原來處于平衡狀態(tài)運(yùn)行的抽油機(jī)處于非平衡狀態(tài)下運(yùn)行，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)輸出的扭矩與抽油機(jī)效率不匹配，使電動(dòng)機(jī)輸出功過多，造成電能浪費(fèi);為了保證抽油機(jī)處于平衡狀態(tài)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)油田主要是通過人工進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，并且改變曲柄平衡塊的安裝位置來實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡狀態(tài)下運(yùn)行，這種方式需要停機(jī)，并且經(jīng)過反復(fù)調(diào)整曲柄平衡塊的安裝位置才能夠?qū)崿F(xiàn)，造成調(diào)節(jié)誤差增大，浪費(fèi)大量工時(shí)造成產(chǎn)能下降，同時(shí)抽油機(jī)是否處于平衡狀態(tài)下運(yùn)行很難跟蹤查看。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:當(dāng)抽油機(jī)處于非平衡狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，造成調(diào)節(jié)誤差增大，并且調(diào)節(jié)試運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，并且抽油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于停止?fàn)顟B(tài)，造成產(chǎn)能下降;抽油機(jī)是否處于平衡狀態(tài)下運(yùn)行很難跟蹤查看。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供了游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，提供了游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，配重游梁一端頂部安裝有左上支架，配重游梁一端底部安裝有左下支架，配重游梁另一端頂部安裝有右上支架，配重游梁另一端底部安裝右下支架，左上支架、左下支架、右上支架、右下支架分別安裝有導(dǎo)向鏈輪，配重游梁頂部還安裝有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌安裝在左上支架與右上支架之間，導(dǎo)軌上安裝有配重塊，所述的配重塊能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，配重塊通過鏈條與導(dǎo)向鏈輪相連接;配重游梁上安裝有減速器，減速器的輸出軸與右上支架上安裝的導(dǎo)向鏈輪相連接，減速器的輸入軸與電動(dòng)機(jī)相連接，電動(dòng)機(jī)與電控部分相連接;配重游梁安裝在抽油機(jī)游梁上。
[0006]作為優(yōu)選，所述的電控部分包括接觸器、電機(jī)控制器和電源。
[0007]作為優(yōu)選，所述的配重游梁底部設(shè)有槽型結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述的減速器為蝸輪蝸桿減速機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型具有安裝、維護(hù)方便的特點(diǎn)，通過鏈傳動(dòng)改變配重塊相對(duì)于游梁的位置，能夠自動(dòng)調(diào)整抽油機(jī)在平衡狀態(tài)運(yùn)行，并且能夠保持抽油機(jī)始終處于最佳的平衡狀態(tài)下工作，使電機(jī)動(dòng)力輸出功更加合理，降低電能損耗，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1.左上支架，2.導(dǎo)向鏈輪，3.鏈條，4.左下支架，5.導(dǎo)軌，6.配重塊，7.右下支架，8.右上支架，9.減速器，10.電動(dòng)機(jī)，11.配重游梁，12.電控部分。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解這些實(shí)施例是用于說明本實(shí)用新型而不是限制本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。
[0014]如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]在一種具體實(shí)施例中，提供了游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，配重游梁11一端頂部安裝有左上支架I，配重游梁11 一端底部安裝有左下支架4，配重游梁11另一端頂部安裝有右上支架8，配重游梁11另一端底部安裝右下支架7，左上支架1、左下支架4、右上支架8、右下支架7分別安裝有導(dǎo)向鏈輪2，配重游梁11頂部還安裝有導(dǎo)軌5，所述的導(dǎo)軌5安裝在左上支架I與右上支架8之間，導(dǎo)軌5上安裝有配重塊6，所述的配重塊6能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，配重塊6通過鏈條3與導(dǎo)向鏈輪2相連接;配重游梁11上安裝有減速器9，減速器9的輸出軸與右上支架8上安裝的導(dǎo)向鏈輪2相連接，減速器9的輸入軸與電動(dòng)機(jī)10相連接，電動(dòng)機(jī)10與電控部分12相連接;配重游梁11安裝在抽油機(jī)游梁上。
[0016]作為優(yōu)選，所述的電控部分12包括接觸器、電機(jī)控制器和電源，通過電機(jī)控制器控制電動(dòng)機(jī)10，使配重塊能夠移動(dòng)到規(guī)定的位置，因此，能夠自動(dòng)調(diào)整抽油機(jī)在平衡狀態(tài)下運(yùn)行。
[0017]作為優(yōu)選，所述的配重游梁11底部設(shè)有槽型結(jié)構(gòu)，便于鏈條3的裝卸和維護(hù)，并且便于配重游梁11與抽油機(jī)游梁之間的連接，同時(shí)能夠降低配重游梁11的重量。
[0018]作為優(yōu)選，所述的減速器9為蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)比大，因此，具有輸出扭矩大和傳動(dòng)平順的特點(diǎn)，并且蝸輪蝸桿減速機(jī)具有自鎖功能，能夠有效的防止配重塊6通過自身重力在導(dǎo)軌5上滑動(dòng)。
[0019]具體工作過程，將配重游梁11安裝在抽油機(jī)游梁上，當(dāng)抽油機(jī)處于非平衡狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，通過電控部分12控制電動(dòng)機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過減速器9、鏈條3和導(dǎo)向鏈輪2使配重塊6在導(dǎo)軌5上滑動(dòng)，并且使配重塊6到達(dá)導(dǎo)軌5上指定位置，通過配重塊6相對(duì)于游梁的位置變化，使抽油機(jī)處于平衡狀態(tài)下運(yùn)行，因此，能夠自動(dòng)調(diào)整抽油機(jī)在平衡狀態(tài)運(yùn)行，并且能夠保持抽油機(jī)始終處于最佳的平衡狀態(tài)下工作，使電機(jī)動(dòng)力輸出功更加合理，降低電能損耗，提尚生廣效率。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，其特征在于，配重游梁一端頂部安裝有左上支架，配重游梁一端底部安裝有左下支架，配重游梁另一端頂部安裝有右上支架，配重游梁另一端底部安裝右下支架，左上支架、左下支架、右上支架、右下支架分別安裝有導(dǎo)向鏈輪，配重游梁頂部還安裝有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌安裝在左上支架與右上支架之間，導(dǎo)軌上安裝有配重塊，所述的配重塊能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，配重塊通過鏈條與導(dǎo)向鏈輪相連接;配重游梁上安裝有減速器，減速器的輸出軸與右上支架上安裝的導(dǎo)向鏈輪相連接，減速器的輸入軸與電動(dòng)機(jī)相連接，電動(dòng)機(jī)與電控部分相連接;配重游梁安裝在抽油機(jī)游梁上。2.如權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，其特征在于，所述的電控部分包括接觸器、電機(jī)控制器和電源。3.如權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，其特征在于，所述的配重游梁底部設(shè)有槽型結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)鏈傳動(dòng)自動(dòng)平衡裝置，其特征在于，所述的減速器為蝸輪蝸桿減速機(jī)。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK205638386SQ201620443121
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】呼思杰
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油大學(xué)勝利學(xué)院