一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于地鐵泥水盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置。本實用新型為了解決現(xiàn)有泥水盾構(gòu)不能正常掘進(jìn)拱部有建筑垃圾隧道，提供一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，包括設(shè)于泥水盾構(gòu)隧道兩側(cè)外的鋼板樁，鋼板樁頂部安裝有圍檁并架設(shè)鋼支架，鋼板樁外側(cè)構(gòu)成拱形回填區(qū)。本實用新型充分利用細(xì)砂拌水泥土既滿足泥水盾構(gòu)掘進(jìn)，加快施工進(jìn)度，又不造成改良土上方建筑垃圾塌陷。不僅降低施工難度，而且杜絕改為深基坑明挖法施工隧道增加成本。既簡化施工工序，工藝又簡單，具有技術(shù)先進(jìn)、實用性強(qiáng)等優(yōu)點。
【專利說明】
一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于地鐵泥水盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國城市地鐵在復(fù)雜地質(zhì)或環(huán)境條件下采用泥水盾構(gòu)工法施工，泥水盾構(gòu)是采用泥漿循環(huán)把開挖面渣土攜帶到地面，如果隧道存在大量塊石或建筑垃圾，泥水盾構(gòu)循環(huán)系統(tǒng)將不能順暢，大量建筑垃圾將堵塞循環(huán)系統(tǒng)，甚至無法掘進(jìn)，只能改為礦山法施工。這種方法缺點是成本高、工期長、風(fēng)險大。目前還沒一種對建筑垃圾進(jìn)行有效處理改良方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有泥水盾構(gòu)不能正常掘進(jìn)拱部有建筑垃圾隧道，提供一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，包括設(shè)于泥水盾構(gòu)隧道兩側(cè)外的鋼板粧，鋼板粧頂部安裝有圍檁并架設(shè)鋼支架，鋼板粧外側(cè)構(gòu)成拱形回填區(qū)。
[0006]所述鋼板粧與泥水盾構(gòu)隧道平行，距離為I米。
[0007]所述回填區(qū)的高度不小于1.5米。
[0008]施工時，首先詳細(xì)勘察確定隧道拱部有建筑垃圾長度。然后利用鋼板粧圍護(hù)后，從始發(fā)段開挖放坡開挖出建筑垃圾。并采用細(xì)砂拌8%水泥回填，回填高度控制在隧道頂部以上1.5米，回填形成拱形后壓實。最后邊挖除建筑垃圾回填在拱形改良土上部，從而減少改良土回填高度和建筑垃圾土外運(yùn)，換填完畢后拔出鋼板粧。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置實用新型具有以下優(yōu)點:
[0010]I)只換填隧道拱部1.5米以下建筑垃圾，不僅減少改良土回填數(shù)量，而且減少建筑垃圾外運(yùn)。
[0011]2)換填水泥細(xì)砂改良土后采用泥水盾構(gòu)掘進(jìn)，不僅掘進(jìn)速度快，而且杜絕改為明挖減少施工成本。
[0012]總之，本實用新型充分利用細(xì)砂拌水泥土既滿足泥水盾構(gòu)掘進(jìn)，加快施工進(jìn)度，又不造成改良土上方建筑垃圾塌陷。不僅降低施工難度，而且杜絕改為深基坑明挖法施工隧道增加成本。既簡化施工工序，工藝又簡單，具有技術(shù)先進(jìn)、實用性強(qiáng)等優(yōu)點。
[0013]采用該技術(shù)成功地完成了沈陽地鐵9號線7標(biāo)汪河路站到槽仲站區(qū)間右線始發(fā)段40米建筑垃圾隧道施工，填補(bǔ)了我國地鐵泥水盾構(gòu)掘進(jìn)松散建筑垃圾施工技術(shù)的空白，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本實用新型適用于隧道上部有建筑垃圾盾構(gòu)隧道施工。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的平面示意圖；
[0015]圖2為本實用新型A-A剖面示意圖；
[0016]圖3為本實用新型B-B剖面示意圖；
[0017]圖中:1-車站始發(fā)端;2-隧道拱部1.5米以上建筑垃圾分界線;3-鋼板粧;4-隧道拱部原建筑圾垃;5-水泥改良土; 6-挖出的建筑垃圾;7-泥水盾構(gòu)隧道。
【具體實施方式】
[0018]結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明:
[0019]如圖所示的泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，包括水泥改良換填土 5及其上部回填挖出的建筑垃圾6。具體實施時，包括以下步驟:
[0020]步驟一、臨時開挖基坑鋼板粧施工
[0021]A、勘察確定沿隧道上方回填建筑垃圾長度，并確定隧道拱頂1.5米以上才有回填建筑垃圾邊界;B、在泥水盾構(gòu)兩側(cè)外I米范圍施工鋼板粧;C、在鋼板粧頂部安圍檁，并架設(shè)鋼支撐。
[0022 ]步驟二、換填改良土隔層
[0023]A、從車站始發(fā)端放坡開挖原建筑垃圾;B、回填細(xì)砂改良土，回填到拱頂以上1.5米，并用壓路機(jī)壓密實;C、邊清除原建筑垃圾，邊在回填改良土隔離層上方回填開挖出來的建筑垃圾;D、拆除鋼管支撐，拔除鋼板粧，并及時在地面壓密實回填建筑垃圾。
[0024]泥水盾構(gòu)隧道拱部建筑垃圾改良換填隔離層結(jié)構(gòu)用于沈陽地鐵9號線7標(biāo)汪河路站到曹仲站區(qū)間始發(fā)端，采用鋼板粧臨時圍護(hù)開挖清除建筑垃圾，然后換填細(xì)砂水泥改良土，最后在改良土層上部回填開挖出來的建筑垃圾。不僅加快泥水盾構(gòu)始發(fā)進(jìn)度，降低施工成本，而且確保盾構(gòu)掘進(jìn)地面不塌陷，簡化施工工序。證明該技術(shù)先進(jìn)，方法科學(xué)合理。
[0025]本實用新型已推廣到我單位地鐵盾構(gòu)始發(fā)端有建筑垃圾施工中，不僅加快施工進(jìn)度和降低施工成本，而且盾構(gòu)掘進(jìn)施工安全和簡化施工工序。技術(shù)方案實用性強(qiáng)，推廣前景好。
[0026]采用該技術(shù)填補(bǔ)了我國地鐵泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土施工技術(shù)的空白，本實用新型適用于所有盾構(gòu)隧道拱部有建筑垃圾施工，可有效解決現(xiàn)有泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾只能改為明挖施工、成本較高、工期較長等難題，具有工藝簡單、技術(shù)先進(jìn)、實用性強(qiáng)等優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，其特征在于:包括設(shè)于泥水盾構(gòu)隧道(7)兩側(cè)外的鋼板粧(3)，鋼板粧(3)頂部安裝有圍檁并架設(shè)鋼支架，鋼板粧(3)外側(cè)構(gòu)成拱形回填區(qū)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，其特征在于:所述鋼板粧(3)與泥水盾構(gòu)隧道(7)平行，距離為I米。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泥水盾構(gòu)隧道拱部松散建筑垃圾換填改良隔離土裝置，其特征在于:所述回填區(qū)的高度不小于1.5米。
【文檔編號】E21D9/12GK205638468SQ201620343212
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】安鴻斌, 王宗勇, 常鑫, 武明靜, 趙香萍, 李曉, 劉文俊
【申請人】中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)有限公司