一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，解決現(xiàn)有隧道水溝電纜槽混凝土人工支模、施工、脫模、施工緩慢、機(jī)械化程度低等存在上述諸多缺陷的問(wèn)題；同時(shí)能解決人工隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工緩慢、噴射不到位、不夠均勻、耗費(fèi)人工等問(wèn)題，把兩者結(jié)合起來(lái)，在鋪設(shè)電纜槽的過(guò)程中，也可以同時(shí)對(duì)隧道混凝土噴水養(yǎng)護(hù)，也可以單獨(dú)做養(yǎng)護(hù)作業(yè)，同時(shí)不影響其他作業(yè)車輛通過(guò)；所述的養(yǎng)護(hù)裝置設(shè)置門架上方，門架的兩端分別設(shè)置有門架立柱，門架立柱中設(shè)置有門架升降裝置，行走裝置設(shè)置在門架立柱下方，電纜槽開槽懸掛裝置設(shè)置在門架立柱上；實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)的自動(dòng)化，有效縮短隧道建設(shè)周期，降低施工難度。
【專利說(shuō)明】
一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隧道養(yǎng)護(hù)臺(tái)車領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的加快，在建設(shè)隧道過(guò)程中，需要對(duì)隧道的墻面進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要在隧道兩邊鋪設(shè)電纜槽，而在鋪設(shè)電纜槽的過(guò)程中多為混凝土人工支模、施工、脫模，同時(shí)在施工過(guò)程中，土方運(yùn)輸?shù)绕渌┕げ荒芡瑫r(shí)進(jìn)行，而且電纜槽模板需要工人搬運(yùn)，模板搬運(yùn)、支模勞動(dòng)強(qiáng)度大，加上隧道內(nèi)視線差，施工環(huán)境差，加重了工人的體力消耗，機(jī)械化程度低，有很大安全隱患；人工支模，脫模，施工進(jìn)度大大降低，不能夠保證交工日期;完成后水溝電纜槽混凝土施工后出現(xiàn)模板不平整、兩模打結(jié)錯(cuò)臺(tái)，交付后后期需要大量維護(hù)，增加了后期維護(hù)成本;而現(xiàn)有的隧道混凝土養(yǎng)護(hù)，多為人工連接水管對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，推動(dòng)單獨(dú)操作，存在施工緩慢，噴射不到位，養(yǎng)護(hù)不夠均勻，耗費(fèi)人工，兩者沒(méi)有結(jié)合起來(lái)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有隧道水溝電纜槽混凝土人工支模、施工、脫模、施工緩慢、機(jī)械化程度低等存在上述諸多缺陷的問(wèn)題；同時(shí)能解決人工隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工緩慢、噴射不到位、不夠均勻、耗費(fèi)人工等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，把兩者結(jié)合起來(lái)，在鋪設(shè)電纜槽的過(guò)程中，也可以同時(shí)對(duì)隧道混凝土噴水養(yǎng)護(hù)，也可以單獨(dú)做養(yǎng)護(hù)作業(yè);其技術(shù)方案是:所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，是由門架(I)、門架立柱(2)，車架升降裝置(3)，行走裝置(4)，養(yǎng)護(hù)橫梁(5)，剪力架(6)，養(yǎng)護(hù)水管(7)，養(yǎng)護(hù)水管噴頭(8)，斜支撐(9)，懸掛架(10)、液壓推桿(11)，升降立柱(12)，模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)，側(cè)擋板(15)，電纜槽開槽懸掛裝置(16)，養(yǎng)護(hù)裝置(17)構(gòu)成;所述的養(yǎng)護(hù)裝置(17)設(shè)置門架
(I)上方，門架(I)的兩端分別設(shè)置有門架立柱(2)，門架立柱(2)中設(shè)置有車架升降裝置
[3]，行走裝置(4)設(shè)置在門架立柱(2)下方，電纜槽開槽懸掛裝置(16)設(shè)置在門架立柱(2)上。
[0004]所述的門架立柱(2)上設(shè)置有懸掛架(10)，液壓推桿(11)設(shè)置在懸掛架(10)中，懸掛架(10)上方、下方分別設(shè)置有斜支撐(9)，斜支撐(9)與門架立柱(2)連接，升降立柱(12)上方與液壓推桿(11)連接，升降立柱(12)下方設(shè)置模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)設(shè)置在模塊連接裝置(13)上，側(cè)擋板(15)設(shè)置在模塊連接裝置(13)內(nèi)側(cè)一端。
[0005]所述的噴頭(8)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)水管(7)上，養(yǎng)護(hù)水管(7)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)橫梁(5)上，養(yǎng)護(hù)橫梁(5)之間設(shè)置有剪力架(6)。
[0006]行走裝置(4)帶動(dòng)門架(I)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，車架升降裝置(3)調(diào)整門架高低后，養(yǎng)護(hù)裝置(17)開始工作，養(yǎng)護(hù)液體通過(guò)養(yǎng)護(hù)水管(7)上的噴頭(8)噴出，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè);電纜槽開槽懸掛裝置(16)上的的液壓推桿(11)推動(dòng)調(diào)整升降立柱(12)，升降立柱(12)調(diào)整后，升降立柱(12)向下降落，模塊連接裝置(7)帶動(dòng)電纜槽模塊(8)、側(cè)擋板(15)進(jìn)行開槽施工作業(yè)；所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。
[0007]升降立柱(12)改為普通立柱，車架升降裝置(3)下降帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)下降施工，施工完成后，車架升降裝置(3)上升，帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)上升。
[0008]所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。
[0009]有益效果，根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，在鋪設(shè)電纜槽的同時(shí)，也可以同時(shí)對(duì)隧道上方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)不影響其他作業(yè)車輛通過(guò)，實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)的自動(dòng)化，有效縮短隧道建設(shè)周期，降低施工難度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的養(yǎng)護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的電纜槽開槽懸掛裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖1、2、3中，門架(I)、門架立柱(2)，車架升降裝置(3)，行走裝置(4)，養(yǎng)護(hù)橫梁
(5)，剪力架(6)，養(yǎng)護(hù)水管(7)，養(yǎng)護(hù)水管噴頭(8)，斜支撐(9)，懸掛架(10)、液壓推桿(11)，升降立柱(12)，模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)，側(cè)擋板(15)，電纜槽開槽懸掛裝置(16)，養(yǎng)護(hù)裝置(17)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步具體詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖所示，所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，是有門架(I)，門架立柱(2)，門架升降裝置(3)，行走裝置(4)，電纜槽開槽懸掛裝置(16)，養(yǎng)護(hù)裝置(17)構(gòu)成；
[0017]所述的養(yǎng)護(hù)裝置(17)設(shè)置門架(I)上方，門架(I)的兩端分別設(shè)置有門架立柱(2)，門架立柱(2)中設(shè)置有車架升降裝置(3)，行走裝置(4)設(shè)置在門架立柱(2)下方，電纜槽開槽懸掛裝置(16)設(shè)置在門架立柱(2)上。
[0018]所述的門架立柱(2)上設(shè)置有懸掛架(10)，液壓推桿(11)設(shè)置在懸掛架(10)中，懸掛架(10)上方、下方分別設(shè)置有斜支撐(9)，斜支撐(9)與門架立柱(2)連接，升降立柱(12)上方與液壓推桿(11)連接，升降立柱(12)下方設(shè)置模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)設(shè)置在模塊連接裝置(13)上，側(cè)擋板(15)設(shè)置在模塊連接裝置(13)內(nèi)側(cè)一端。
[0019]所述的噴頭(8)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)水管(7)上，養(yǎng)護(hù)水管(7)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)橫梁(5)上，養(yǎng)護(hù)橫梁(5)之間設(shè)置有剪力架(6)。
[0020]行走裝置(4)帶動(dòng)門架(I)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，車架升降裝置(3)調(diào)整門架高低后，養(yǎng)護(hù)裝置(17)開始工作，養(yǎng)護(hù)液體通過(guò)養(yǎng)護(hù)水管(7)上的噴頭(8)噴出，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè);電纜槽開槽懸掛裝置(16)上的的液壓推桿(11)推動(dòng)調(diào)整升降立柱(12)，升降立柱(12)調(diào)整后，升降立柱(12)向下降落，模塊連接裝置(7)帶動(dòng)電纜槽模塊(8)、側(cè)擋板(15)進(jìn)行開槽施工作業(yè)；所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。
[0021]升降立柱(12)改為普通立柱，車架升降裝置(3)下降帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)下降施工，施工完成后，車架升降裝置(3)上升，帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)上升。
[0022]所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。
[0023]為了保證本發(fā)明開槽的穩(wěn)定可靠性，如圖2中所示，升降立柱(12)改為普通立柱，車架升降裝置(3)下降帶動(dòng)模塊連接塊(13)上的電纜槽模塊(14)下降施工，施工完成后，車架升降裝置(3)上升，帶動(dòng)模塊連接塊(13)上的電纜槽模塊(14)上升。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，是由門架(1)、門架立柱(2)，車架升降裝置(3)，行走裝置(4)，養(yǎng)護(hù)橫梁(5)，剪力架(6)，養(yǎng)護(hù)水管(7)，養(yǎng)護(hù)水管噴頭(8)，斜支撐(9)，懸掛架(10)、液壓推桿(11)，升降立柱(12)，模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)，側(cè)擋板(15)，電纜槽開槽懸掛裝置(16)，養(yǎng)護(hù)裝置(17)構(gòu)成;其特征在于:所述的養(yǎng)護(hù)裝置(17)設(shè)置門架(I)上方，門架(I)的兩端分別設(shè)置有門架立柱(2)，門架立柱(2)中設(shè)置有車架升降裝置(3)，行走裝置(4)設(shè)置在門架立柱(2)下方，電纜槽開槽懸掛裝置(16)設(shè)置在門架立柱(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，其特征在于:所述的門架立柱(2)上設(shè)置有懸掛架(10)，液壓推桿(11)設(shè)置在懸掛架(10)中，懸掛架(10)上方、下方分別設(shè)置有斜支撐(9)，斜支撐(9)與門架立柱(2)連接，升降立柱(12)上方與液壓推桿(11)連接，升降立柱(12)下方設(shè)置模塊連接裝置(13)，電纜槽模塊(14)設(shè)置在模塊連接裝置(13)上，側(cè)擋板(15)設(shè)置在模塊連接裝置(13)內(nèi)側(cè)一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，其特征在于:所述的噴頭(8)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)水管(7)上，養(yǎng)護(hù)水管(7)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)橫梁(5)上，養(yǎng)護(hù)橫梁(5)之間設(shè)置有剪力架(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，其特征在于:行走裝置(4)帶動(dòng)門架(I)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，車架升降裝置(3)調(diào)整門架高低后，養(yǎng)護(hù)裝置(17)開始工作，養(yǎng)護(hù)液體通過(guò)養(yǎng)護(hù)水管(7)上的養(yǎng)護(hù)水管噴頭(8)噴出，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)；電纜槽開槽懸掛裝置(16)上的的液壓推桿(11)推動(dòng)調(diào)整升降立柱(12)，升降立柱(12)調(diào)整后，升降立柱(12)向下降落，模塊連接裝置(13)帶動(dòng)電纜槽模塊(14)、側(cè)擋板(15)進(jìn)行開槽施工作業(yè);所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，其特征在于:升降立柱(12)改為普通立柱，車架升降裝置(3)下降帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)下降施工，施工完成后，車架升降裝置(3)上升，帶動(dòng)模塊連接裝置(13)上的電纜槽模塊(14)上升。6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種隧道水溝電纜槽養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，其特征在于:所述的養(yǎng)護(hù)水管(7)上至少設(shè)置有一個(gè)噴頭(8)。
【文檔編號(hào)】E21D11/10GK205638478SQ201521073748
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日
【發(fā)明人】黃高飛, 程朝亮
【申請(qǐng)人】黃高飛