一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),該機(jī)架系統(tǒng)的鉆機(jī)機(jī)架包括鉆機(jī)滑架、滑架導(dǎo)軌、中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架、下橫梁框架。鉆機(jī)滑架垂直固定于船舷甲板面上,滑架導(dǎo)軌豎直固定于鉆機(jī)滑架臨水面一側(cè)的表面,作為回轉(zhuǎn)器和液壓卡盤移動(dòng)的軌道,回轉(zhuǎn)器安裝在滑架導(dǎo)軌上且能沿甲板面以上滑架導(dǎo)軌行走,液壓卡盤固定在滑架導(dǎo)軌上且能沿甲板面以下滑架導(dǎo)軌行走,配電柜及控制箱安裝在下層甲板面并于下橫梁框架之下,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆安裝于鉆機(jī)滑架另一面上并高于下橫梁框架,左、右吊車電動(dòng)葫蘆安裝于下橫梁框架上,氣動(dòng)緩沖缸安裝在鉆機(jī)滑架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受風(fēng)面小,自重輕,強(qiáng)度高。
【專利說明】
一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及港口與航道工程疏浚、炸礁、水下爆破設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,國(guó)內(nèi)港口航道建設(shè)力度不斷加大,疏浚、炸礁、清礁工程逐步增多。針對(duì)水下尤其是沿海區(qū)域的水下炸礁工程,主要采用炸礁工程船進(jìn)行施工。專業(yè)的炸礁船是將鉆機(jī)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、火工品加工系統(tǒng)等集成在一艘平板駁上,其核心是鉆機(jī)系統(tǒng),而鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)是鉆機(jī)系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。
[0003]炸礁船在水上施工時(shí),受潮水流及風(fēng)的影響較大,特別遠(yuǎn)海施工水深、涌浪大,需很長(zhǎng)的鉆桿,如果鉆機(jī)機(jī)架較低,裝拆鉆桿、套管所花費(fèi)的時(shí)間就非常多,這就要求鉆機(jī)機(jī)架有20-30米的高度,一次鉆進(jìn)裝拆1-2次鉆桿、套管,明顯提高施工效率。鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)布置于炸礁船的一側(cè)船舷,受船體大小的影響,為保證船舶的穩(wěn)定性,盡量減少鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的受風(fēng)面積,采用桁架式鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)是十分必要的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)可靠、自重輕、強(qiáng)度大、受風(fēng)面小的桁架式水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),包括鉆機(jī)機(jī)架、液壓卡盤、回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆以及氣動(dòng)緩沖缸,具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為:所述的鉆機(jī)機(jī)架包括鉆機(jī)滑架、滑架導(dǎo)軌、中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架以及下橫梁框架,鉆機(jī)滑架通過鉆機(jī)滑架底座、中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架以及下橫梁框架固定安裝在船體一側(cè)的船舷甲板上,滑架導(dǎo)軌豎直安裝在鉆機(jī)滑架臨水面一側(cè)的表面,作為回轉(zhuǎn)器和液壓卡盤移動(dòng)的軌道,回轉(zhuǎn)器安裝在滑架導(dǎo)軌上且能沿甲板面以上滑架導(dǎo)軌行走,液壓卡盤固定在滑架導(dǎo)軌上且能沿甲板面以下滑架導(dǎo)軌行走,配電柜及控制箱安裝在鉆機(jī)滑架底座上,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆安裝于鉆機(jī)滑架另一面上并高于下橫梁框架,電動(dòng)葫蘆安裝在下橫梁框架上,電動(dòng)葫蘆通過左、右吊車實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè),氣動(dòng)緩沖缸安裝在上橫梁框架和中橫梁框架之間的鉆機(jī)滑架上。
[0006]所述鉆機(jī)滑架外側(cè)安裝滑架導(dǎo)軌,內(nèi)側(cè)安裝回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆和氣動(dòng)緩沖缸。
[0007]所述鉆機(jī)滑架分為三段,上段為上橫梁框架以上,中段為船舶甲板面以上至上橫梁框架,下段為船舶甲板面以下,鉆機(jī)滑架上段由上斜支撐固定,取掉鉆機(jī)滑架上段與上斜支撐之間的連接銷軸后,鉆機(jī)滑架上段和上斜支撐能夠沿著上段滑架鉸接點(diǎn)平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)、折疊。施工時(shí)立起上段鉆機(jī)滑架,防臺(tái)風(fēng)或通過橋梁時(shí)放下上段鉆機(jī)滑架I,降低受風(fēng)面積,降低船舶重心,提高功效,提高船舶通過能力。
[0008]通過上橫梁框架、下橫梁框架、中間立柱、后立柱和斜撐確保鉆機(jī)滑架穩(wěn)定性。
[0009]所述的回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆鋼絲繩經(jīng)過繩輪、氣動(dòng)緩沖缸帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器進(jìn)行鉆孔施工,當(dāng)施工中風(fēng)浪對(duì)船舶、回轉(zhuǎn)器產(chǎn)生沖擊作用時(shí),該作用力通過鋼絲繩傳遞到氣動(dòng)緩沖缸,氣動(dòng)緩沖缸將消除該作用力使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行。
[0010]所述鉆機(jī)滑架由中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架和下橫梁框架等桁架支撐牢固,受風(fēng)面積較小,有效提高船舶穩(wěn)定性。
[0011]所述氣動(dòng)緩沖缸的工作原理在于:回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆鋼絲繩經(jīng)過繩輪、氣動(dòng)緩沖缸帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器、鉆桿進(jìn)行鉆孔施工,當(dāng)施工中風(fēng)浪對(duì)船舶、回轉(zhuǎn)器產(chǎn)生沖擊作用時(shí),該作用力通過鉆桿、回轉(zhuǎn)器、鋼絲繩傳遞到氣動(dòng)緩沖缸,氣動(dòng)緩沖缸通過伸張、壓縮消除該作用力,使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行。
[0012]本實(shí)用新型的突出優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)整體集成度高,能夠做成模塊,幾個(gè)模塊拼接,即可形成鉆機(jī)機(jī)架。
[0014]采用桁架結(jié)構(gòu)鉆機(jī)機(jī)架強(qiáng)度大、自重輕、受風(fēng)面小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
[0015]采用鉆機(jī)機(jī)架上段為折疊式,能降低受風(fēng)面積,降低船舶重心,提高功效,提高船舶通過能力。
[0016]采用氣動(dòng)緩沖缸裝置能有效消除風(fēng)浪對(duì)鉆孔作業(yè)的影響。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的單臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的下橫梁框架俯視圖
[0019]圖3是本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的上橫梁框架俯視圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的上段右視圖。
[0021 ]圖5是本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中標(biāo)記為:鉆機(jī)滑架I,滑架導(dǎo)軌2,繩輪3,液壓卡盤4,回轉(zhuǎn)器5,左、右吊車6,上斜支撐7,上段滑架鉸接點(diǎn)8、上橫梁框架9,中橫梁框架9-1、氣動(dòng)緩沖缸10,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆
11、下橫梁框架12、第一斜撐13、配電柜及控制箱14,第二斜撐15,中間立柱16,左、右吊車電動(dòng)葫蘆17,后立柱18,船舶甲板19,鉆機(jī)滑架底座20。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下通過附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0024]如圖1至圖5所示,本實(shí)用新型所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),包括鉆機(jī)機(jī)架、液壓卡盤4、回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11、左、右吊車電動(dòng)葫蘆17以及氣動(dòng)緩沖缸10,具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為:
[0025]所述的鉆機(jī)機(jī)架包括鉆機(jī)滑架1、滑架導(dǎo)軌2、中間立柱16、后立柱18、上斜支撐7、斜撐13、上橫梁框架9、中橫梁框架9-1以及下橫梁框架12,鉆機(jī)滑架I通過鉆機(jī)滑架底座20、中間立柱16、后立柱18、上斜支撐7、斜撐13、上橫梁框架9以及下橫梁框架12固定安裝在船體一側(cè)的船舶甲板19上,滑架導(dǎo)軌2豎直安裝在鉆機(jī)滑架I臨水面一側(cè)的表面,作為回轉(zhuǎn)器5和液壓卡盤4移動(dòng)的軌道,回轉(zhuǎn)器5安裝在滑架導(dǎo)軌2上且能沿甲板面以上滑架導(dǎo)軌2行走,液壓卡盤4固定在滑架導(dǎo)軌2上且能沿甲板面以下滑架導(dǎo)軌2行走,配電柜及控制箱14安裝在鉆機(jī)滑架底座20上,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11安裝于鉆機(jī)滑架I另一面上并高于下橫梁框架12,左、右吊車電動(dòng)葫蘆17安裝在下橫梁框架12上,左、右吊車電動(dòng)葫蘆17通過左、右吊車實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè),氣動(dòng)緩沖缸10安裝在上橫梁框架9和中橫梁框架9-1之間的鉆機(jī)滑架I上。
[0026]所述鉆機(jī)滑架I外側(cè)安裝滑架導(dǎo)軌2,內(nèi)側(cè)安裝回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11和氣動(dòng)緩沖缸10。
[0027]所述鉆機(jī)滑架I分為三段,上段為上橫梁框架9以上,中段為船舶甲板19以上至中橫梁框架9-1,下段為船舶甲板19面以下,鉆機(jī)滑架I上段由上斜支撐7固定,取掉鉆機(jī)滑架I上段與上斜支撐7之間的連接銷軸后,鉆機(jī)滑架I上段和上斜支撐7能夠沿著上段滑架鉸接點(diǎn)8平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)、折疊。施工時(shí)立起上段鉆機(jī)滑架I,防臺(tái)風(fēng)或通過橋梁時(shí)放下上段鉆機(jī)滑架I,降低受風(fēng)面積,降低船舶重心,提高功效,提高船舶通過能力。
[0028]所述的回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆鋼絲繩經(jīng)過繩輪3、氣動(dòng)緩沖缸10帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器5進(jìn)行鉆孔施工,當(dāng)施工中風(fēng)浪對(duì)船舶、回轉(zhuǎn)器5產(chǎn)生沖擊作用時(shí),該作用力通過鋼絲繩傳遞到氣動(dòng)緩沖缸10,氣動(dòng)緩沖缸10將消除該作用力使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行。
[0029]所述水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng)使用方法:
[0030]將鉆機(jī)滑架底座20,在船舶甲板19上找平緊固螺栓,鉆機(jī)滑架I安裝到鉆機(jī)滑架底座20上,調(diào)整垂直度緊固螺栓。安裝中間立柱16、后立柱18,安裝下橫梁框架12、中橫梁框架9-1、上橫梁框架9,調(diào)整鉆機(jī)滑架I垂直度緊固螺栓。安裝上斜支撐7,調(diào)整鉆機(jī)滑架I垂直度緊固螺栓。安裝氣動(dòng)緩沖缸1、回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11、左、右吊車電動(dòng)葫蘆17及回轉(zhuǎn)器5,調(diào)整回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11、回轉(zhuǎn)器5、氣動(dòng)緩沖缸10、繩輪3之間連接的鋼絲繩,調(diào)整左、右吊車電動(dòng)葫蘆17、左、右吊車6之間連接的鋼絲繩,安裝配電柜及控制箱14,各運(yùn)轉(zhuǎn)部位加潤(rùn)滑油。
[0031]工作原理及過程:
[0032]操作控制箱14,使回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11工作,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11的鋼絲繩通過繩輪
3、氣動(dòng)緩沖缸10帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器5沿滑架導(dǎo)軌2上下正常行走,給回轉(zhuǎn)器5施加推進(jìn)或提升的力量使鉆桿鉆頭鉆孔或洗孔。受風(fēng)浪影響船舶突然受力,船舶受力通過鉆桿傳給回轉(zhuǎn)器5,回轉(zhuǎn)器5會(huì)給回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆11的鋼絲繩施加很大的力量,鋼絲繩的受力就會(huì)拉動(dòng)氣動(dòng)緩沖缸10做功,通過氣動(dòng)緩沖缸10做功抵消風(fēng)浪所產(chǎn)生的力,確保鉆孔作業(yè)正常實(shí)施。
[0033]操作控制箱14,使左、右吊車電動(dòng)葫蘆17帶動(dòng)左、右吊車6正常起吊鉆桿、套管或其他物資。
[0034]在防臺(tái)風(fēng)、保養(yǎng)或通過凈空較小的橋梁時(shí),卸掉上斜支撐7與鉆機(jī)滑架I的連接銷軸,將上斜支撐7及鉆機(jī)滑架I的上段平穩(wěn)固定在上橫梁框架9上,降低了鉆機(jī)機(jī)架高度,減少受風(fēng)面積,提高船舶穩(wěn)定性,使鉆機(jī)滑架I上段、上斜支撐7更便于保養(yǎng)維護(hù),提高船舶通過橋梁的能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),包括鉆機(jī)機(jī)架、液壓卡盤、回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆以及氣動(dòng)緩沖缸,其特征在于,具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為:所述的鉆機(jī)機(jī)架包括鉆機(jī)滑架、滑架導(dǎo)軌、中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架以及下橫梁框架,鉆機(jī)滑架通過鉆機(jī)滑架底座、中間立柱、后立柱、上斜支撐、斜撐、上橫梁框架以及下橫梁框架固定安裝在船體一側(cè)的船舷甲板上,滑架導(dǎo)軌豎直固定在鉆機(jī)滑架臨水面一側(cè)的表面,作為回轉(zhuǎn)器和液壓卡盤移動(dòng)的軌道,回轉(zhuǎn)器安裝在滑架導(dǎo)軌上且能沿著安裝在甲板面上的滑架導(dǎo)軌行走,液壓卡盤固定在滑架導(dǎo)軌上且能沿著安裝在甲板面下的滑架導(dǎo)軌行走,配電柜及控制箱安裝在下層甲板面和下橫梁框架下,回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆安裝在鉆機(jī)滑架另一面上并高于下橫梁框架,電動(dòng)葫蘆安裝在下橫梁框架上,電動(dòng)葫蘆通過左、右吊車實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè),氣動(dòng)緩沖缸安裝在上橫梁框架和中橫梁框架之間的鉆機(jī)滑架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),其特征在于,所述鉆機(jī)滑架外側(cè)安裝滑架導(dǎo)軌,內(nèi)側(cè)安裝回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆和氣動(dòng)緩沖缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),其特征在于,所述鉆機(jī)滑架分為三段,上段為上橫梁框架以上,中段為船舶甲板面以上至中橫梁框架,下段為船舶甲板面以下,鉆機(jī)滑架上段由上斜支撐固定,取掉鉆機(jī)滑架上段與上斜支撐之間的連接銷軸后,鉆機(jī)滑架上段和上斜支撐能夠沿著上段滑架鉸接點(diǎn)平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)、折疊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下鉆孔鉆機(jī)機(jī)架系統(tǒng),其特征在于,所述的回轉(zhuǎn)器電動(dòng)葫蘆鋼絲繩經(jīng)過繩輪、氣動(dòng)緩沖缸帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器進(jìn)行鉆孔施工,當(dāng)施工中風(fēng)浪對(duì)船舶、回轉(zhuǎn)器產(chǎn)生沖擊作用時(shí),該作用力通過鋼絲繩傳遞到氣動(dòng)緩沖缸,氣動(dòng)緩沖缸將消除該作用力使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行。
【文檔編號(hào)】E21B15/02GK205677543SQ201620415489
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日 公開號(hào)201620415489.3, CN 201620415489, CN 205677543 U, CN 205677543U, CN-U-205677543, CN201620415489, CN201620415489.3, CN205677543 U, CN205677543U
【發(fā)明人】韋壯基, 黃鵬, 陸少鋒, 農(nóng)志祥, 葉風(fēng)明, 何延凱, 顏純輝, 藍(lán)日武, 何挺, 任春剛, 徐佐文
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