一種混合式高效長沖程液壓抽油機的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種混合式高效長沖程液壓抽油機，由長沖程構(gòu)架和高效液壓系統(tǒng)組成，使其具有沖程長、效率高、體積小、重量輕、高度低、沖程、沖次可以連續(xù)調(diào)節(jié)、抽油時可以上快下慢和超、斷載能自動停機報警等優(yōu)點，而且可節(jié)省鋼材70％，重量僅有原機的30％。并能做到無配重塊式平衡。本機的另一個特點可以工作在的環(huán)境中而不需要加溫和冷卻。
【專利說明】一種混合式高效長沖程液壓抽油機 所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及到一種混合式高效長沖程液壓抽油機，該機屬于有桿液壓抽油機 類，是油田采油工藝中一種新式采油機械。該機主要由長沖程構(gòu)架和高效液壓系統(tǒng)組成。
【背景技術(shù)】
[0002] 經(jīng)研究和實驗得知長沖程抽油機效率高于其他機型，因此近來出現(xiàn)很多類型的長 沖程抽油機。但因老的游梁式抽油機受扭矩和游梁長度的限制很難做成長沖程機，鏈條式 機雖可做成長沖程，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命短，且效率低，因此目前尚無成熟產(chǎn)品大量問世。本機 借用游梁具有大而簡單的增速比和液壓具有高效而結(jié)構(gòu)簡單的特點設(shè)計出一種混合式高 效長沖程液壓抽油機，其沖程可達l〇m，甚至更高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的在于提出一種混合式高效長沖程液壓抽油機，使其具有沖程 長、效率高、體積小、重量輕、高度低、沖程、沖次可以連續(xù)調(diào)節(jié)、抽油時可以上快下慢和超、 斷載能自動停機報警等優(yōu)點，而且可節(jié)省鋼材70%，使重量僅有原機的30%。并能做到無配 重塊式平衡。本機的另一個特點是可以工作在?40°的環(huán)境中而不需要加溫和冷卻。
[0004]實施本實用新型的技術(shù)措施是，該機由一個長沖程構(gòu)架和一套高效液壓系統(tǒng)組 成，其構(gòu)架包括支架、游梁和前后驢頭。液壓系統(tǒng)包括多功能油缸、2~3個并聯(lián)的皮囊式蓄 能器、換向系統(tǒng)和超、斷桿感知系統(tǒng)及油源。
[0005] 構(gòu)架中游梁的前擺角遠大于一個弧度，可到101°，因而沖程遠大于游梁的前半徑 R，從而用短游梁可設(shè)計出長沖程機，同理游梁的前半徑與后半徑之比也遠大于1，可到5,這 樣才能做成油缸行程短而沖程長之液壓抽油機，以保證油缸長壽命。
[0006] 當(dāng)油缸桿下行，即驢頭上行時，2~3個高壓蓄能器通向油缸上腔的高壓油和來自 油源并通過換向閥流向油缸中下腔的高壓油分別作用在上下兩個活塞上，使其產(chǎn)生推動驢 頭上行的合力，當(dāng)驢頭到上死點時油缸桿上之換向環(huán)與下面的接近開關(guān)接通，因此換向閥 換向，油源的高壓油改道流入油缸的中上腔，推動油缸桿上行，此時產(chǎn)生的液壓力與抽油桿 下行時產(chǎn)生的最小懸點載荷一起將上腔的油又推回蓄能器，完成抽油的一個周期。這里蓄 能器不僅使抽油機提高了效率，還會使抽油機完成無配重塊的自動平衡功能。
[0007] 另外，油缸桿旁的兩個接近開關(guān)的位置是連續(xù)可調(diào)的，因而沖程的長短可以連續(xù) 調(diào)節(jié)。
[0008] 超、斷載停機報警系統(tǒng)由帶有高壓和低壓電接點開關(guān)的壓力表組成。
[0009] 剎車系統(tǒng)由一個三位四通對中型電液換向閥組成。
【附圖說明】
[0010] 下面結(jié)合附圖所示的實施例，對本實用新型作進一步說明。其中：
[0011] 圖1是本實用新型的構(gòu)架圖，圖2是本實用新型的液壓系統(tǒng)圖。
【具體實施方式】
[0012] 由于本實用新型圖1中游梁2的擺角遠大于一個弧度，可以到101°因此沖程S遠大 于游梁2的前半徑R，從而構(gòu)成長沖程。游梁的后半徑r遠小于其前半徑R，可以到，使油缸5的 行程L遠小于沖程S，因而增長了油缸的壽命。圖2中所示油缸桿4在其沿途上下兩端點處各 裝一個接近開關(guān)13與14,油缸桿上裝一個換向環(huán)12,當(dāng)此換向環(huán)12靠近接近開關(guān)13或14時 換向閥8便改變油路方向，使油缸桿反向運行，該兩個接近開關(guān)的位置可以連續(xù)移動，因而 沖程可以連續(xù)改變。油缸所需的高壓油來自油源Ps。
[0013] 圖2中的兩枚蓄能器6并聯(lián)且與油缸上腔7相通，當(dāng)驢頭上行抽油時，油缸桿要支起 最大懸點載荷，為節(jié)省能量讓蓄能器中的高壓油在油缸上腔7產(chǎn)生較大的下推力，并與來自 油源并通過換向閥8在中下腔9產(chǎn)生的液壓力一起拉動驢頭上行抽油；當(dāng)驢頭到頂點時換向 環(huán)12與開關(guān)13接通，使油路換向，在最小選點載荷和來自油源的中上腔18的液壓力一起上 推活塞10,將上腔7中的油液推進蓄能器6中，從而完成一個抽油的運行周期。
[0014] 17為帶電接點的油壓表，當(dāng)油井中的抽油桿拉斷時，載荷突泄，油壓隨之巨降，因 此油壓表17的電接點16感知并發(fā)出信號，使整機立停，反之當(dāng)井下巖石卡住抽油桿時負(fù)載 力驟增，油壓表17的高壓電接點15同樣感知使整機立停。
[0015] 剎車系統(tǒng)的功能是由三位四通對中型電液換向閥8來完成，當(dāng)接到剎車信號時，換 向閥8立即斷電，閥芯回到中位同時堵死9與18兩腔，因此停機。
【主權(quán)項】
1. 一種混合式高效長沖程液壓抽油機，由一個長沖程構(gòu)架和一套高效液壓系統(tǒng)組成， 其特征在于構(gòu)架包括支架(1)、游梁(2)和驢頭(3);液壓系統(tǒng)包括多功能油缸(5)、2~3個并 聯(lián)皮囊式蓄能器(6)、換向系統(tǒng)和超、斷載感知系統(tǒng)及油源； 構(gòu)架中游梁（2)的前擺角(β)遠大于一個弧度，可到101°，因而沖程遠大于游梁的前半 徑(R)，從而用短游梁(2)可設(shè)計出長沖程機，同理游梁(2)的前半徑(R)與后半徑(r)之比也 遠大于1，可到5,這樣才能做成油缸(5)行程短而沖程長之液壓抽油機，以保證油缸(5)長壽 命； 當(dāng)油缸桿(4)下行，即驢頭(3)上行時，2~3個高壓蓄能器(6)通向油缸上腔(7)的高壓 油和來自油源(Ps)并通過換向閥（8)流向油缸中下腔(9)的高壓油分別作用在上下兩個活 塞（1〇、11)上，使其產(chǎn)生推動驢頭(3)上行的合力，當(dāng)驢頭到上死點時油缸桿(4)上之換向環(huán) (12)與下面的接近開關(guān)（13)接通，因此換向閥(8)換向，油源(Ps)的高壓油改道流入油缸的 中上腔（18)，推動油缸桿(4)上行，此時產(chǎn)生的液壓力與抽油桿下行時產(chǎn)生的最小懸點載荷 一起將上腔(7)中的油又推回蓄能器(6)，完成抽油的一個周期，這里蓄能器(6)不僅使抽油 機提高了效率，還會使抽油機完成無配重塊的自動平衡功能。2. 按權(quán)利要求1所述的一種混合式高效長沖程液壓抽油機，其特征在于油缸桿(4)旁的 兩個接近開關(guān)（13、14)的位置是連續(xù)可調(diào)的，因而沖程的長短可以連續(xù)調(diào)節(jié)。3. 按權(quán)利要求1所述的一種混合式高效長沖程液壓抽油機，其特征在于超、斷載停機報 警系統(tǒng)由帶有高壓(15)和低壓(16)電接點開關(guān)的壓力表(17)組成。4. 按權(quán)利要求1所述的一種混合式高效長沖程液壓抽油機，其特征在于剎車系統(tǒng)是由 一個三位四通對中型電液換向閥（8)組成。
【文檔編號】E21B43/00GK205677585SQ201620566178
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月14日 公開號201620566178.7, CN 201620566178, CN 205677585 U, CN 205677585U, CN-U-205677585, CN201620566178, CN201620566178.7, CN205677585 U, CN205677585U
【發(fā)明人】劉長年
【申請人】劉長年