一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，包括臺車門架，所述臺車門架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)上設(shè)置有襯砌模板，所述襯砌模板為左右對稱設(shè)計的弧形模板，所述弧形模板包括上部模板和對稱設(shè)置在上部模板下方的支腿模板，所述支腿模板和上部模板之間形成牛腿模板倉，所述液壓系統(tǒng)在位于臺車門架兩側(cè)的其中一液壓油缸上分別鉸接設(shè)置有鋼模板頂緊油缸，所述鋼模板包括豎板和橫板，所述豎板鉸接在上部模板的端頭，所述橫板上設(shè)置有與其垂直的連接頭，所述連接頭鉸接在鋼模板頂緊油缸上。該襯砌臺車具有牛腿液壓操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)能夠使得牛腿模板倉上的鋼模板快速脫模，提高了澆筑質(zhì)量。
【專利說明】
一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于襯砌臺車領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隧道/隧洞掘進(jìn)工程中，在掘進(jìn)機工作時通過連續(xù)運輸機把巖渣等輸送到隧道/隧洞外，當(dāng)掘進(jìn)完成后，采用襯砌臺車對隧道壁進(jìn)行襯砌工作。襯砌臺車是隧道/隧洞襯砌一次成型設(shè)備，根據(jù)用戶提供的隧道斷面設(shè)計制造，能保證邊開挖、邊襯砌，其門架凈空高度和寬度能保證有軌和無軌運輸車輛通行。
[0003]模板襯砌臺車由臺車門架，托架支撐系統(tǒng)，行走系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及襯砌模板組成，其中襯砌模板與隧道襯砌輪廓一致。但是當(dāng)隧道涉及有牛腿結(jié)構(gòu)要求時，需要先預(yù)留牛腿倉完成隧道襯砌，目前，這種結(jié)構(gòu)的牛腿倉是通過鋼板螺栓連接形成剛性一體使得澆筑的混凝土凝固，同時脫模的時候需要人工拆裝大量的螺栓，這種模板對牛腿進(jìn)行襯砌具有如下缺點:(I)澆筑質(zhì)量差，牛腿邊角容易掉塊，操作復(fù)雜，工作效率低，人力浪費大；(2)在施工過程中可控制性差，無法控制牛腿的澆筑質(zhì)量，牛腿結(jié)構(gòu)整體性能差，普遍存在牛腿結(jié)構(gòu)未澆滿或者接縫過大的現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，該襯砌臺車具有牛腿液壓操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)能夠使得牛腿模板倉上的鋼模板快速脫模，提高了澆筑質(zhì)量。
[0005]本實用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，包括臺車門架，所述臺車門架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)為設(shè)置在臺車門架上的若干液壓油缸，所述液壓系統(tǒng)上設(shè)置有襯砌模板，所述襯砌模板為左右對稱設(shè)計的弧形模板，所述弧形模板包括上部模板和對稱設(shè)置在上部模板下方的支腿模板，所述支腿模板和上部模板之間形成牛腿模板倉，所述液壓系統(tǒng)在位于臺車門架兩側(cè)的其中一液壓油缸上分別鉸接設(shè)置有鋼模板頂緊油缸，所述牛腿模板倉中設(shè)置有和牛腿模板倉形狀相匹配的呈L型的鋼模板，所述鋼模板包括豎板和橫板，所述豎板鉸接在上部模板的端頭，所述橫板上設(shè)置有與其垂直的連接頭，所述連接頭鉸接在鋼模板頂緊油缸上。
[0006]進(jìn)一步的，所述橫板和豎板之間還連接有過渡圓柱。
[0007]進(jìn)一步的，所述鋼模板在封閉牛腿模板倉時，其上的橫板和支腿模板的上表面相接觸。
[0008]進(jìn)一步的，所述液壓系統(tǒng)由單個液壓油缸沿臺車門架外側(cè)均勻分布。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:該襯砌臺車具有牛腿液壓操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)能夠使得牛腿模板倉上的鋼模板快速脫模，提高了澆筑質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型在鋼模板打開時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型A部分的放大圖；
[0013]圖3為本實用新型在鋼模板閉合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[00M]附圖中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為:1、液壓系統(tǒng)；2、臺車門架；3、襯砌模板；4、液壓油缸；5、鋼模板頂緊油缸；6、鋼模板;61、橫板;62、豎板;63、連接頭;64、過渡圓柱；
7、牛腿模板倉；8、支腿模板。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0016]參見圖1到圖3所示的一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，包括臺車門架2，所述臺車門架2上設(shè)置有液壓系統(tǒng)I，所述液壓系統(tǒng)I為設(shè)置在臺車門架2上的若干液壓油缸4，所述液壓系統(tǒng)I上設(shè)置有襯砌模板3，所述襯砌模板3為左右對稱設(shè)計的弧形模板，所述弧形模板包括上部模板和對稱設(shè)置在上部模板下方的支腿模板4，所述支腿模板4和上部模板之間形成牛腿模板倉7，所述液壓系統(tǒng)I在位于臺車門架2兩側(cè)的其中一液壓油缸4上分別鉸接設(shè)置有鋼模板頂緊油缸5，所述牛腿模板倉7中設(shè)置有和牛腿模板倉7形狀相匹配的呈L型的鋼模板，所述鋼模板包括豎板62和橫板61，所述豎板62鉸接在上部模板的端頭，所述橫板61上設(shè)置有與其垂直的連接頭63，所述連接頭63鉸接在鋼模板頂緊油缸5上。
[0017]本實用新型在使用的時候過程如下，當(dāng)隧道的牛腿倉需要進(jìn)行襯砌的時候，先將混凝土澆筑到牛腿倉中，然后啟動鋼模板頂緊油缸5，鋼模板頂緊油缸5的伸縮桿向下支出，而鋼模板橫板61的連接頭63又鉸接在鋼模板的頂緊油缸上，所以鋼模板將繞著豎板62做旋轉(zhuǎn)運動，最后使得鋼模板將牛腿模板倉7進(jìn)行封閉，待一段時間以后，牛腿模板倉7中的混凝土凝固以后，再次啟動鋼模板頂緊油缸5，鋼模板頂緊油缸5帶動鋼模板再次轉(zhuǎn)動，使得鋼模板進(jìn)行脫模。本實用新型的鋼模板和鋼模板頂緊油缸5共同組成了牛腿液壓操作系統(tǒng)，在此操作系統(tǒng)的作用下，能夠?qū)εＭ饶０鍌}7中的混凝土進(jìn)行快速脫模，完全自動化，同時相較于以往在澆筑以后在模板倉中連接鋼板的方式，更加方便快捷，提高了澆筑質(zhì)量。
[0018]進(jìn)一步的，所述橫板61和豎板62之間還連接有過渡圓柱64。為了使得脫模的時候更加方便快捷，同時牛腿模板倉7中不會形成接縫，在橫板61和豎板62之間連接有過渡圓柱64ο
[0019]進(jìn)一步的，所述鋼模板在封閉牛腿模板倉7時，其上的橫板61和支腿模板4的上表面相接觸。為了防止鋼模板頂緊油缸5在封閉牛腿模板倉7的時候不會移動過度，根據(jù)支腿模板4的位置和牛腿模板倉7的大小設(shè)置鋼模板的橫板61的長度，使其在封閉的時候與支腿模板4的上表面相接觸。
[0020]進(jìn)一步的，所述液壓系統(tǒng)I由單個液壓油缸4沿臺車門架2外側(cè)均勻分布。將液壓油缸4均勻分布在臺車門架2外，使得襯砌的時候襯砌受力更加合理。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，包括臺車門架，所述臺車門架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)為設(shè)置在臺車門架上的若干液壓油缸，所述液壓系統(tǒng)上設(shè)置有襯砌模板，所述襯砌模板為左右對稱設(shè)計的弧形模板，所述弧形模板包括上部模板和對稱設(shè)置在上部模板下方的支腿模板，所述支腿模板和上部模板之間形成牛腿模板倉，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)在位于臺車門架兩側(cè)的其中一液壓油缸上分別鉸接設(shè)置有鋼模板頂緊油缸，所述牛腿模板倉中設(shè)置有和牛腿模板倉形狀相匹配的呈L型的鋼模板，所述鋼模板包括豎板和橫板，所述豎板鉸接在上部模板的端頭，所述橫板上設(shè)置有與其垂直的連接頭，所述連接頭鉸接在鋼模板頂緊油缸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，其特征在于，所述橫板和豎板之間還連接有過渡圓柱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，其特征在于，所述鋼模板在封閉牛腿模板倉時，其上的橫板和支腿模板的上表面相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有襯砌臺車牛腿液壓操作系統(tǒng)的襯砌臺車，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)由單個液壓油缸沿臺車門架外側(cè)均勻分布。
【文檔編號】E21D11/10GK205689220SQ201620629507
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月23日 公開號201620629507.8, CN 201620629507, CN 205689220 U, CN 205689220U, CN-U-205689220, CN201620629507, CN201620629507.8, CN205689220 U, CN205689220U
【發(fā)明人】夏杰, 覃波, 鄭久偉, 劉平, 廖先通
【申請人】夏杰