專利名稱：檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸壓力的方便氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于直接檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)氣體壓力的氣閥。
檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)氣體的變化過(guò)程，對(duì)研究壓縮機(jī)性能，分析判斷機(jī)械故障產(chǎn)生原因十分重要。目前栓測(cè)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)氣體壓力變化的方法有兩種。一是間接測(cè)量法，即通過(guò)采集測(cè)量間接信號(hào)，來(lái)分析氣缸內(nèi)氣體的變化。間接測(cè)量法的主要缺點(diǎn)是中間環(huán)節(jié)多，測(cè)量精度低，很少實(shí)際應(yīng)用。二是直接測(cè)量法，即用一較小直徑的測(cè)壓通道，將壓力傳感器與氣缸直接連通。目前使用這一方法必須在氣缸壁部開(kāi)孔取壓。這一技術(shù)的主要缺點(diǎn)是1、破壞氣缸結(jié)構(gòu)，必然會(huì)降低氣缸強(qiáng)度。2、開(kāi)孔后密封困難，特別是大型壓縮機(jī)，既要防止氣體泄漏，又要防止冷卻水泄漏，密封難度更大。3、加工工藝要求高，開(kāi)孔技術(shù)及裝備要求高，故開(kāi)孔成本高，費(fèi)用大。4、氣缸壁開(kāi)孔時(shí)稍有不慎，就可能損壞整個(gè)氣缸缸體，風(fēng)險(xiǎn)較大。
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，使用可靠安全的檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸壓力的方便氣閥。
本實(shí)用新型由閥座1、閥座1下部的升程限位器6、閥座1與升程限位器6之間的閥片2、升程限位器6彈簧孔中的彈簧3和氣閥螺釘4組成，氣閥螺釘4中心部開(kāi)設(shè)有取壓孔5。取壓孔5中可增設(shè)銅管5’。取壓孔5的孔徑可以是2mm。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可避免在壓縮機(jī)氣缸缸體直接開(kāi)孔，對(duì)氣缸鏡面無(wú)任何損壞，且加工方便，制作費(fèi)用低廉，密封簡(jiǎn)易，通用性好，適用面廣。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型由已有的閥座1、閥片2、彈簧3、氣閥螺釘4、升程限位器6等組成。氣閥彈簧3置于升程限位器6的彈簧孔中，閥片2設(shè)置在閥座1與升程限位器6之間。氣閥螺釘4位于閥座1與升程限位器6的中心部，用于連接并緊定閥座1和升程限位器6，氣閥螺釘4直徑為10mm。氣閥螺釘4的中心開(kāi)設(shè)有直徑為2mm的取壓孔5，取壓孔5中設(shè)有一與取壓孔等長(zhǎng)的銅管5’。本實(shí)用新型特別適用于需在線檢測(cè)的大型壓縮機(jī)。
權(quán)利要求1.一種由閥座(1)、閥座(1)下部的升程限位器(6)、閥座(1)與升程限位器(6)之間的閥片(2)、升程限位器(6)彈簧孔中的彈簧(3)和氣閥螺釘(4)組成的檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸壓力的方便氣閥，其特征為氣閥螺釘(4)中心部開(kāi)設(shè)有取壓孔(5)。
2.按權(quán)利要求1所述的檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸壓力的方便氣閥，其特征為取壓孔(5)中設(shè)有銅管(5’)。
3.按權(quán)利要求1所述的檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸壓力的方便氣閥，其特征為取壓孔(5)的孔徑為2mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于直接檢測(cè)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)氣體壓力的氣閥,它由閥座、閥片、彈簧、氣閥螺釘、升程限位器等組成,氣閥螺釘中心開(kāi)設(shè)有取壓孔,取壓孔內(nèi)可增設(shè)一銅管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低,測(cè)壓時(shí)以氣缸鏡面無(wú)任何損壞,通用性好,適用面廣,特別適合需在線檢測(cè)的大型壓縮機(jī)使用。
文檔編號(hào)F04B53/10GK2429654SQ0022072
公開(kāi)日2001年5月9日 申請(qǐng)日期2000年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月15日
發(fā)明者劉衛(wèi)華, 郁永章 申請(qǐng)人:劉衛(wèi)華, 郁永章