專利名稱：汽車水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種汽車水泵。
目前，汽車所用水泵是采用兩個普通注油向心球軸承，球端與圓形滾道兩點接觸，承載能力低，軸向竄動大，易造成軸承損壞和水封漏水，軸承與水泵蝸殼間為標(biāo)準(zhǔn)過渡配合，結(jié)構(gòu)公差在極限狀態(tài)下易造成軸承與蝸殼之間松曠或軸承徑向游隙過小，軸承易燒蝕，故障率高。
本實用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的汽車水泵，其承載能力大，故障率下降至千分之一以下。
本實用新型汽車水泵，它是由軸連軸承總成、連接法蘭、水泵皮帶輪、水泵殼、蓋板、水泵葉輪、水封組成，其中軸連軸承采用前滾子后球結(jié)構(gòu)，軸連軸承的裝配程序是，將滾珠裝入外圈和軸的桃形滾道中，放入球保持架，將滾珠定位，將滾柱放入柱保持架中，安裝在外圈和軸的柱端，然后將左右密封圈壓上，完成軸連軸承的總成安裝，將軸連軸承總成壓入水泵殼，將水封與軸壓配合，水泵葉輪與軸壓配合，然后連接法蘭與軸壓配合，將蓋板用螺栓固定在水泵殼上，將水泵皮帶輪用螺栓固定在連接法蘭上。
軸連軸承總成是由軸、外圈、滾珠、球保持架、滾柱、柱保持架、密封圈組成，其軸連軸承的總成采用前滾子、后球結(jié)構(gòu)，在軸和外圈的球端采用桃形滾道四點接觸式的結(jié)構(gòu)，即滾珠在軸與外圈的桃形滾道四點接觸，軸的球端的桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線成15°～30°角，外圈內(nèi)側(cè)的球端桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線成15°～30°角。
本實用新型結(jié)構(gòu)先進，承載能力強，故障率低。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)的描述。



圖1為水泵總成。
圖2為軸連軸承總成。
圖3為四點接觸軸承局部放大圖。
本實用新型汽車水泵，它是由軸連軸承總成14、連接法蘭13、水泵皮帶輪12、水泵殼11、蓋板10、水泵葉輪9、水封8組成，將外圈2和軸1套裝在一起，將滾珠3裝入外圈2和軸1球端的桃形滾道中，放入球保持架4，將滾珠3定位，將滾柱5放入柱保持架6中，安裝在外圈2和軸1的柱端，然后將左右密封圈7壓上，完成軸連軸承的總成安裝，軸連軸承總成14與水泵殼11為非標(biāo)準(zhǔn)過盈配合，將水封8與軸1壓配合，水泵葉輪9與軸1壓配合，然后將連接法蘭13與軸1壓配合，蓋板10用螺栓15固定在水泵殼11上，將水泵皮帶輪12用螺栓16固定在連接法蘭13上。
軸連軸承總成14是由軸1、外圈2、滾珠3、球保持架4、滾柱5、柱保持架6、密封圈7組成，其軸連軸承的總成采用前滾子、后球結(jié)構(gòu)，在軸1和外圈2的球端采用桃形滾道四點接觸式的結(jié)構(gòu)，即滾珠3在軸1與外圈2的桃形滾道四點接觸，軸1的桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線形成25°角，外圈2桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線形成25°角。
權(quán)利要求1.一種汽車水泵，它是由軸連軸承總成(14)、連接法蘭(13)、水泵皮帶輪(12)、水泵殼(11)、蓋板(10)、水泵葉輪(9)、水封(8)組成，其特征為軸連軸承總成(14)是由軸(1)、外圈(2)、滾珠(3)、球保持架(4)、滾柱(5)、柱保持架(6)、密封圈(7)組成，將外圈(2)和軸(1)套裝在一起，將滾珠(3)裝入外圈(2)和軸(1)形成的桃形滾道中，放入球保持架(4)，將滾珠(3)定位，將滾柱(5)放入柱保持架(6)中，安裝在外圈(2)和軸(1)的柱端，然后將左右密封圈(7)壓上，完成軸連軸承的總成安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵，其特征為軸連軸承總成的軸(1)球端滾道截面和外圈(2)內(nèi)側(cè)球端的滾道截面是桃形，滾珠(3)與軸(1)、外圈(2)的桃形滾道為四點接觸，軸(1)球端的桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線的夾角為15°～30°，外圈(2)內(nèi)側(cè)球端的桃形滾道相鄰兩弧的半徑與中心線的夾角為150～30°。
專利摘要本實用新型汽車水泵，它是由軸連軸承總成、連接法蘭、水泵皮帶輪、水泵殼、蓋板、水泵葉輪、水封組成，軸連軸承總成是由軸、外圈、滾珠、球保持架、滾柱、柱保持架、密封圈組成，其軸連軸承的總成采用前滾子、后球結(jié)構(gòu)，在軸和外圈的球端采用桃形滾道四點接觸式的結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)先進，承載能力強，故障率低。
文檔編號F04D29/04GK2447239SQ0024261
公開日2001年9月12日 申請日期2000年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月11日
發(fā)明者王吉, 韓明芳, 段練 申請人:中國第一汽車集團公司