專(zhuān)利名稱(chēng)：高效、低耗、智能式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)。是對(duì)管式泵采油工藝的革命性突破，屬電磁、彈塑材料應(yīng)用和機(jī)械采油工藝新領(lǐng)域。
隨著油田開(kāi)發(fā)年限的延長(zhǎng)，油井最終都要轉(zhuǎn)入機(jī)械采油方式。據(jù)國(guó)內(nèi)外資料統(tǒng)計(jì)，在各類(lèi)油井中，機(jī)采井占93％以上，而管式泵采油占機(jī)采井的85％以上。目前，管式泵采油多采用四連桿游梁式抽油機(jī)或由此演變而來(lái)的類(lèi)似機(jī)型。上百年來(lái)，機(jī)械工程師和采油工程師絞盡腦汁，企圖發(fā)明更先進(jìn)的抽油機(jī)取代四連桿機(jī)構(gòu)的游梁機(jī)，諸如鏈條機(jī)、寬皮帶機(jī)等數(shù)十種不同類(lèi)型的抽油機(jī)，也先后應(yīng)用于礦場(chǎng)實(shí)踐，但游梁式抽油機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性突破。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、可靠耐用、操作維護(hù)方便是游梁機(jī)百年經(jīng)久不衰的根本原因。隨著高新技術(shù)的發(fā)展和采油工藝的需要，對(duì)大載荷、長(zhǎng)沖程、低沖次機(jī)型的要求越來(lái)越迫切，能源緊張和投資限制對(duì)高能耗、低效率的機(jī)型限制越來(lái)越苛刻，但受游梁機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，沖程長(zhǎng)度與減速箱扭矩成正比例增加，難以實(shí)現(xiàn)高效低耗的要求。在確定的工作制度下，游梁機(jī)無(wú)法隨機(jī)改變工作參數(shù)、停機(jī)調(diào)整又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使工作制度難以與地層供液能力動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致游梁機(jī)系統(tǒng)效率低、沖擊負(fù)荷大、機(jī)桿泵故障多，亟需開(kāi)發(fā)一種優(yōu)于目前各類(lèi)機(jī)型的全新抽油機(jī)取代現(xiàn)有機(jī)型。
對(duì)于管式泵抽油機(jī)機(jī)械采油，其關(guān)鍵技術(shù)主要有三項(xiàng)1.巧妙地用毋須消耗動(dòng)力的方法解決上下行程載荷不平衡問(wèn)題；2.用最方便省力的措施將拖動(dòng)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜅U上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高效、低耗、節(jié)能、省材的目的；3.用現(xiàn)代微電子技術(shù)解決抽汲參數(shù)的隨機(jī)調(diào)定。
本實(shí)用新型的目的是探索一種毋須消耗動(dòng)力的物體作平衡載體，巧妙地設(shè)計(jì)一種全新的傳動(dòng)方式代替減速箱、高塔架和四連桿機(jī)構(gòu)，利用微電子技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化控制，為管式泵采油開(kāi)發(fā)一種突破性的機(jī)電一體化采油設(shè)備，開(kāi)創(chuàng)電磁應(yīng)用、彈塑材料應(yīng)用和機(jī)械采油工藝的新領(lǐng)域。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型從根本上突破了上百年來(lái)傳統(tǒng)的常規(guī)抽油機(jī)設(shè)計(jì)模式，巧妙地設(shè)計(jì)出一種轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))，用別具一格的一機(jī)四用傳動(dòng)方式取代減速箱、高塔架和四連桿機(jī)構(gòu)；利用變矩滾筒和彈力平衡帶柔性平衡，突破了載荷不平衡的技術(shù)難題；用變頻調(diào)速和數(shù)字遙控技術(shù)解決了轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))的調(diào)速、換向和抽汲參數(shù)的隨機(jī)遙控，為管式泵采油開(kāi)創(chuàng)了一種突破性的機(jī)電一體化機(jī)械采油設(shè)備，開(kāi)創(chuàng)了電磁應(yīng)用、彈塑材料應(yīng)用和機(jī)械采油工藝的新領(lǐng)域。
高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)的技術(shù)解決方案和工作原理是轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)、導(dǎo)向輪(9)固定于底座(1)和導(dǎo)向輪支架(10)上，構(gòu)成一整體橇裝結(jié)構(gòu)。彈力平衡帶(11)一端固定于平衡調(diào)節(jié)裝置(13)上，另一端固定于變矩滾筒兩端大輪沿(4)外側(cè)，通過(guò)平衡調(diào)節(jié)裝置(13)調(diào)整彈力平衡帶(11)予緊度。轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)其轉(zhuǎn)子是一個(gè)兩端帶有大直徑輪沿(4)的變矩滾筒(3)，其變矩滾筒(3)上繞有柔性抽油桿(8)。當(dāng)接通電源后，轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)定子繞組(6)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，由于定子繞組(6)置于大直徑輪沿(4)內(nèi)側(cè)，其半徑遠(yuǎn)大于變矩滾筒(3)，因此，以較小的電磁扭力正反向拖動(dòng)按一定規(guī)則整齊排布有稀土永磁體或矽鋼片凸極(5)的大直徑輪沿(4)旋轉(zhuǎn)，兩端大直徑輪沿(4)隨之通過(guò)彈力平衡帶(11)平衡掉大部分提升載荷，變矩滾筒(3)同時(shí)隨之拖動(dòng)柔性抽油桿(8)經(jīng)導(dǎo)向輪(9)上下大沖程往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油循環(huán)。轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)通過(guò)數(shù)字智能控制裝置(14)適時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速、換向和抽汲參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高效低耗節(jié)能的目的。
高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)高效、低耗、節(jié)能的機(jī)理是高效率機(jī)理由于高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)采用轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)和變矩滾筒(3)作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以最大限度地增加沖程長(zhǎng)度，減少因沖程損失降低的泵效，與常規(guī)游梁機(jī)比較，平均可提高泵效5——10％。其數(shù)字智能控制裝置(14)可隨機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)向、扭矩、沖程、沖次進(jìn)行全方位適時(shí)控制，使地面動(dòng)力與井下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及供液狀況取得最佳動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，較常規(guī)游梁機(jī)提高系統(tǒng)效率10——20％。
低消耗機(jī)理由于高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)采用轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)和變矩滾筒(3)作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以最大限度地降低機(jī)架高度，取消笨重的減速箱、高塔架和四連桿機(jī)構(gòu)，同機(jī)型比較，較常規(guī)游梁機(jī)節(jié)省鋼材50——60％。在數(shù)字智能控制裝置(14)隨機(jī)適時(shí)調(diào)控下，整機(jī)處于慢速優(yōu)化狀態(tài)下運(yùn)行，杜絕了各種機(jī)械轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的沖擊負(fù)荷和不均衡性，改善了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，延長(zhǎng)整機(jī)和各部件運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。搬運(yùn)、安裝、維護(hù)省時(shí)、省力、省材，屬全天候免維護(hù)機(jī)型。
節(jié)能機(jī)理1.“理想的平衡效應(yīng)”Wf/2＋Wz抵消掉大部分提升載荷，電動(dòng)機(jī)只需克服Wf/2的不平衡力作功，從而大大減少了電動(dòng)機(jī)的配用功率。
在管式泵采油裝置中，其上行程最大載荷等于液柱載荷(Wf)、桿柱載荷(Wr)、動(dòng)載荷(Wrα)、摩擦力(Ff)之和減去浮力(Fb)，即最大載荷＝Wf＋Wr(1＋α)＋Ff－Fb下行程最小載荷等于桿柱載荷(Wr)減去動(dòng)載荷(Wrα)和浮力(Fb)及摩擦力(Ff)之和，即最小載荷＝Wr(1－α)－(Fb＋Ff)如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)钠胶?，則電動(dòng)機(jī)必須在上行程完成全部有效功，而在下行程，由于重力作用，最小載荷拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)滑行，這就必須使用大功率的電動(dòng)機(jī)及減速裝置，同時(shí)其效率也很差。為了解決上下行程載荷嚴(yán)重不平衡造成的高能耗、高物耗和低效率問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)外普遍采用配重平衡、液壓平衡、氣平衡等方式，但這樣必須附加制造和維修都很麻煩的液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)或配置笨重的平衡塊，且平衡效果也不夠理想。
上下行程的平均載荷即“理想的平衡效應(yīng)”為理想的平衡效應(yīng)＝1/2(最大載荷＋最小載荷)＝1/2[Wf＋Wr(1＋α)＋Wr(1－α)－2Fb]＝Wf/2＋Wr－Fb如果將抽油桿在液中的重量用Wz表示，則“理想的平衡效應(yīng)”公式可簡(jiǎn)化為CI＝Wf/2＋Wz。于是在上沖程，在舉升有浮力的抽油桿和液體的綜合重量時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)得到這種平衡力的幫助，結(jié)果只需要一個(gè)相當(dāng)于液重之半的不平衡力即(Wz＋Wf)－(Wz＋Wf/2)＝Wf/2。下沖程時(shí)，有浮力的抽油桿下行，會(huì)受到平衡力的阻抗，結(jié)果還剩下一個(gè)相當(dāng)于液重之半的不平衡力由電動(dòng)機(jī)完成，即(Wz＋+Wf/2)－Wz＝Wf/2，經(jīng)理論計(jì)算，Wf/2只相當(dāng)于最大載荷的15％，這就大大減少了電動(dòng)機(jī)的提升負(fù)荷，從而減少電動(dòng)機(jī)的配用功率。
2.輪軸驅(qū)動(dòng)方式可獲得R/r倍的機(jī)械利益，進(jìn)一步減少了電動(dòng)機(jī)的提升載荷。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的變矩滾筒(3)是一個(gè)大尺寸輪軸，其輪半徑R和軸半徑r之比一般大于2。根據(jù)輪軸原理，其機(jī)械利益為P/F＝R/r，由于R總是大于r，因此輪沿切向力F總是小于滾筒軸提升載荷P，則電動(dòng)機(jī)實(shí)際需要驅(qū)動(dòng)的提升載荷只有F＝Pr/R＝Wfr/2R＝Wf/4。理論計(jì)算Wf/4只相當(dāng)于最大載荷的7％，這又進(jìn)一步減少了電動(dòng)機(jī)的提升載荷。而設(shè)置于變矩滾筒大輪沿(4)的彈力平衡帶(11)只需予緊Wf/4＋Wz/2的彈性力即可得到“理想的平衡效應(yīng)”，大大節(jié)省了材料。另外，變矩滾筒(3)是一非等徑滾筒，其軌跡是提升靜載荷、動(dòng)載荷、彈力平衡帶應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的函數(shù)，通過(guò)數(shù)字智能控制裝置(14)隨機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)向、扭矩、行程進(jìn)行全方位適時(shí)控制，可使?jié)L筒運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到與動(dòng)、靜載、供液狀況、換向時(shí)間的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，大大提高了系統(tǒng)效率，大幅度降低電能消耗。
3.傳動(dòng)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化75％，大大減少了機(jī)械損耗，提高凈輸出功率10％以上。
常規(guī)游梁機(jī)傳動(dòng)環(huán)節(jié)由電動(dòng)機(jī)軸→皮帶輪→皮帶→皮帶輪→一級(jí)齒輪→二級(jí)齒輪→三級(jí)齒輪→曲柄→連桿→橫梁→游梁→驢頭供12個(gè)環(huán)節(jié)，7組軸承摩擦，理論機(jī)械效率遠(yuǎn)低于80％，而高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)傳動(dòng)環(huán)節(jié)只有電動(dòng)機(jī)外置式轉(zhuǎn)子→柔性抽油桿→導(dǎo)向輪3個(gè)環(huán)節(jié)，2組軸承摩擦，機(jī)械效率高達(dá)95％，比常規(guī)機(jī)凈輸出功率提高15％。
4.飛輪慣性效應(yīng)和電動(dòng)機(jī)換向停機(jī)節(jié)電30％——50％。
由于高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)采用轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)和變矩滾筒(3)大飛輪驅(qū)動(dòng)，以彈力平衡帶(11)作柔性平衡，運(yùn)動(dòng)狀況得到最佳優(yōu)化。在接近上死點(diǎn)時(shí)，雖然彈力平衡帶(11)收縮以不足以克服載荷扭矩，但由于飛輪慣性效應(yīng)，柔性抽油桿(8)仍要上行一段距離。為了使電動(dòng)機(jī)及時(shí)換向，需要提前幾秒鐘停機(jī)，靠飛輪慣性效應(yīng)使柔性抽油桿(8)到達(dá)上死點(diǎn)。而在上死點(diǎn)飛輪慣性效應(yīng)消失后，彈力平衡帶(11)的予緊力最小，載荷拖動(dòng)彈力平衡帶(11)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)可以滯后幾秒鐘啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)中途啟動(dòng)直至接近下死點(diǎn)時(shí)，又要提前幾秒鐘停機(jī)，柔性抽油桿(8)靠飛輪慣性效應(yīng)到達(dá)下死點(diǎn)，彈力平衡帶(11)予緊力最大時(shí)電動(dòng)機(jī)接近于空載平穩(wěn)換向。以沖次為每分鐘3次的抽油系統(tǒng)為例，一個(gè)完整的沖程循環(huán)為20秒，如果接近上死點(diǎn)提前3秒鐘停機(jī)，下行程開(kāi)始滯后3秒鐘啟動(dòng)，接近下死點(diǎn)提前3秒鐘停機(jī)，則全行程需停機(jī)9秒鐘。這樣，一天需停機(jī)10.8小時(shí)，即純停機(jī)節(jié)電45％。
本實(shí)用新型高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)與同能力的四連桿游梁式常規(guī)機(jī)及其派生機(jī)比較，在電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)、變矩滾筒、平衡方式、柔性桿抽油、全參數(shù)數(shù)字智能手控或遙控、整機(jī)結(jié)構(gòu)等方面都有革命性突破，在八個(gè)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。
1.加工制造體積小、重量輕、加工省時(shí)省料；2.安裝調(diào)試運(yùn)輸方便、安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試快捷；3.技術(shù)參數(shù)沖程長(zhǎng)、沖次低，隨機(jī)調(diào)參方便；4.操作維護(hù)操作簡(jiǎn)單、維護(hù)工作最少；5.平衡方式設(shè)計(jì)巧妙、平衡效果好；6.拖動(dòng)方式設(shè)計(jì)新穎、拖動(dòng)省力、效率高；7.控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度高、方便可靠；8.節(jié)能效果十分顯著。
該機(jī)型是總結(jié)了百多年管式泵采油經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的最理想的全天候免維護(hù)換代機(jī)型。


圖1為高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)原理示意圖，其中1.底座；2.轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))；3.變矩滾筒；4.變矩滾筒大輪沿；5.稀土永磁體(或矽鋼片凸極)；6.定子繞組；7.掣動(dòng)系統(tǒng)；8.柔性抽油桿；9.導(dǎo)向輪；10.導(dǎo)向輪支架；11.彈力平衡帶；12.彈力平衡帶導(dǎo)向輪；13.平衡調(diào)節(jié)裝置；14.數(shù)字智能控制裝置。
實(shí)施例本實(shí)用新型高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)的底座(1)用工字鋼焊接；轉(zhuǎn)子外置式稀土永磁異型電動(dòng)機(jī)(或開(kāi)關(guān)磁阻直流調(diào)速電動(dòng)機(jī))(2)外置轉(zhuǎn)子大輪沿(4)直徑3.0m，變矩滾筒(3)外徑由2.0m過(guò)渡到1.5m，滾筒一端1.5m直徑臺(tái)階處，設(shè)置手動(dòng)剎車(chē)或電動(dòng)剎車(chē)；定子繞組(6)和轉(zhuǎn)子稀土永磁體(或矽鋼片凸極)(5)按低轉(zhuǎn)速電機(jī)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)功率10KW；導(dǎo)向輪(9)直徑1.2m；底座(1)前端設(shè)置彈力平衡帶導(dǎo)向輪(12)，后端設(shè)置平衡調(diào)節(jié)裝置(13)，彈力平衡帶(11)一端固定于平衡調(diào)節(jié)裝置(13)上，另一端固定于變矩滾筒大輪沿(4)外側(cè)；柔性抽油桿(8)用特制直徑1吋抗彎曲密封鋼絲繩配套。整機(jī)外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)5.0×2×3.6(m)，整機(jī)質(zhì)量10T。
權(quán)利要求1.一種用于管式泵采油的高效、低耗、智能式抽油機(jī)，其整機(jī)主要特征為外轉(zhuǎn)子低速大扭矩短磁路開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(或外轉(zhuǎn)子稀土永磁異型電動(dòng)機(jī))(2)、導(dǎo)向輪(9)固定于底座(1)和導(dǎo)向輪支架(10)上，構(gòu)成一整體橇裝結(jié)構(gòu)；彈力平衡帶(11)一端固定于平衡調(diào)節(jié)裝置(13)上，另一端固定于變矩滾筒兩端大輪沿(4)外側(cè)，通過(guò)平衡調(diào)節(jié)裝置(13)調(diào)整彈力平衡帶(11)予緊度，變矩滾筒(3)上繞有柔性抽油桿(8)；外轉(zhuǎn)子低速大扭矩短磁路開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(或外轉(zhuǎn)子稀土永磁異型電動(dòng)機(jī))(2)通過(guò)數(shù)字智能控制裝置(14)適時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速、換向和抽汲參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效、低耗、智能式抽油機(jī)，其特征是其外轉(zhuǎn)子低速大扭矩短磁路開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(或外轉(zhuǎn)子稀土永磁異型電動(dòng)機(jī))(2)其轉(zhuǎn)子是一個(gè)兩端帶有大直徑輪沿(4)的變矩滾筒(3)，其變矩滾筒(3)上繞有柔性抽油桿(8)，外形為中段凹兩端凸的大直徑外轉(zhuǎn)子異型結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)(2)轉(zhuǎn)速范圍為0-20轉(zhuǎn)/分，扭矩大于16KNm，變矩滾筒(3)直徑1.5-2.0m，兩端凸輪沿(4)直徑小于3.0m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效、低耗、智能式抽油機(jī)，其特征是其彈力平衡帶(11)由天然橡膠加高強(qiáng)度、耐老化的添加劑經(jīng)優(yōu)化配比精制而成。兩條彈力平衡帶(11)一端各固定在外轉(zhuǎn)子低速大扭矩短磁路開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩端凸輪沿(4)上，另一端經(jīng)彈力平衡帶導(dǎo)向輪(12)導(dǎo)向后固定在平衡調(diào)節(jié)裝置(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效、低耗、智能式抽油機(jī)，其特征是其數(shù)字智能控制裝置(14)是集微機(jī)控制器、變頻調(diào)速裝置、載荷和位置傳感器、外轉(zhuǎn)子低速大扭矩短磁路開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電機(jī)、掣動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制于一體的智能控制器，其面板鍵主要有啟動(dòng)、停機(jī)、點(diǎn)動(dòng)、掣動(dòng)、沖程、沖次、上死點(diǎn)鎖定、下死點(diǎn)鎖定、示功圖診斷等功能?？勺詣?dòng)和手動(dòng)遙控隨機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)向、扭矩、沖程、沖次進(jìn)行全方位適時(shí)控制。參數(shù)輸出具有文字、聲音兩種輸出方式，并具有故障報(bào)警功能。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效、低耗、智能式新型抽油機(jī)，其特征是柔性抽油桿(8)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由可讓位的導(dǎo)向輪(9)和低矮式導(dǎo)向輪支架(10)組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種高效、低耗、智能式抽油機(jī),屬機(jī)械采油工藝新領(lǐng)域。其主要特征是固定在底座上的電動(dòng)機(jī)為中段凹兩端凸的大直徑外轉(zhuǎn)子短磁路開(kāi)關(guān)磁阻異型結(jié)構(gòu),其兩端凸輪沿上固定彈力平衡帶一端,彈力平衡帶另一端經(jīng)滑輪導(dǎo)向后固定在平衡調(diào)節(jié)裝置上。電機(jī)中凹段變矩滾筒上繞有經(jīng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)換向的柔性抽油桿。整機(jī)運(yùn)動(dòng)由數(shù)字智能控制裝置監(jiān)控。該機(jī)型具有節(jié)能、省材、隨機(jī)調(diào)參、方便可靠的優(yōu)點(diǎn),是油田管式泵采油理想的換代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F04B47/02GK2477859SQ0024641
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2000年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月15日
發(fā)明者王鋼, 李巍, 戈紹敏 申請(qǐng)人:王鋼, 李巍, 戈紹敏