專利名稱：自體氣冷散熱式充排氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充排氣機(jī)，更確切地說是涉及一種具有自體氣流散熱結(jié)構(gòu)的充排氣機(jī)。
傳統(tǒng)充排氣機(jī)的結(jié)構(gòu)如


圖1、圖2中所示，由馬達(dá)座3與轉(zhuǎn)輪座4組成。馬達(dá)座3內(nèi)部設(shè)有馬達(dá)11，轉(zhuǎn)輪座4包括有兩合并的圓盤41。于兩圓盤41中央夾設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片22，順著葉片的旋轉(zhuǎn)方向設(shè)置充排氣機(jī)的出風(fēng)口43，用于排出氣體，于轉(zhuǎn)輪座4的中央頂面設(shè)有吸風(fēng)口44。馬達(dá)座3內(nèi)部的馬達(dá)11帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪座4內(nèi)的旋轉(zhuǎn)葉片22旋動(dòng)，將外界的氣流從轉(zhuǎn)輪座4中央的吸風(fēng)口44帶入，再從轉(zhuǎn)輪座4一側(cè)的出風(fēng)口43排出，如圖2中箭頭所示，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的功能。
該充排氣機(jī)的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其使用上的一些缺點(diǎn)，可歸納如下由于出風(fēng)口43與吸風(fēng)口44皆設(shè)置于馬達(dá)11的同一側(cè)邊，從出風(fēng)口43排出的氣流，并不會(huì)流過馬達(dá)11，而馬達(dá)11在使用一段時(shí)間后即會(huì)發(fā)燙，而在其發(fā)燙時(shí)又無適當(dāng)?shù)墓艿揽蓪?duì)其散熱，且馬達(dá)的使用時(shí)間越久則越熱，導(dǎo)致馬達(dá)因過熱而縮短使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種自體氣冷散熱式充排氣機(jī)，可在充排氣機(jī)內(nèi)部形成一持續(xù)冷卻馬達(dá)的冷風(fēng)流道，該冷風(fēng)流道具有自體氣冷馬達(dá)的散熱功效，而可獲得一種散熱效果好、可增加使用壽命的充排氣機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自體氣冷散熱式充排氣機(jī)，包括馬達(dá)座和轉(zhuǎn)輪座，所述的馬達(dá)座內(nèi)設(shè)置有馬達(dá)，所述的轉(zhuǎn)輪座包括兩合并的圓盤、夾設(shè)在圓盤中央的葉片和設(shè)置在葉片旋動(dòng)方向上的出風(fēng)口，葉片與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)，其特征在于還包括有吸風(fēng)口，設(shè)置在所述的馬達(dá)座底端；所述的馬達(dá)位于所述的吸風(fēng)口與所述的出風(fēng)口之間。
本實(shí)用新型的自體氣冷散熱式充排氣機(jī)，由馬達(dá)座內(nèi)部的馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)葉片旋動(dòng)，因充排氣機(jī)的吸風(fēng)口是設(shè)置在馬達(dá)座底端的，在旋轉(zhuǎn)葉片旋動(dòng)時(shí)，外界空氣經(jīng)吸風(fēng)口被帶入馬達(dá)座內(nèi)，所形成的氣流，可流經(jīng)馬達(dá)后再由馬達(dá)頂端的出風(fēng)口流出，而在充排氣機(jī)內(nèi)部形成一道可對(duì)馬達(dá)作持續(xù)冷卻的冷風(fēng)流道，從而實(shí)現(xiàn)一種具有自體氣流散熱結(jié)構(gòu)、散熱效果良好的充排氣機(jī)，增加了馬達(dá)的使用壽命。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)。

圖1是傳統(tǒng)充排氣機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是傳統(tǒng)充排氣機(jī)的內(nèi)部組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型充排氣機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型充排氣機(jī)的內(nèi)部組合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1、圖2說明前已述及，不再贅述。
結(jié)合參見圖3、圖4，充排氣機(jī)P主要由內(nèi)部設(shè)有馬達(dá)11的馬達(dá)座1和轉(zhuǎn)輪座2組成。其中轉(zhuǎn)輪座2，包括有兩合并的圓盤21，圓盤21中央夾設(shè)旋轉(zhuǎn)葉片22，轉(zhuǎn)輪座2上，在順著葉片22的旋動(dòng)方向上設(shè)有出風(fēng)口23，供氣體排出。該充排氣機(jī)P將吸風(fēng)口24設(shè)置在馬達(dá)座1的底端，使馬達(dá)11恰好位于吸風(fēng)口24與出風(fēng)口23之間。
如圖4中所示，馬達(dá)座1內(nèi)部的馬達(dá)11帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪座2內(nèi)的葉片22旋動(dòng)時(shí)，外界空氣經(jīng)馬達(dá)座1底端的吸風(fēng)口24被帶入馬達(dá)座1內(nèi)，流經(jīng)馬達(dá)11后再由馬達(dá)頂端轉(zhuǎn)輪座2上的出風(fēng)口23流出，如圖中箭頭所示，而形成一道可持續(xù)冷卻馬達(dá)11的冷風(fēng)流道，且該冷風(fēng)流道具有自體氣冷馬達(dá)的散熱功效。由于馬達(dá)11能持續(xù)受到冷風(fēng)冷卻，不會(huì)維持在高熱狀態(tài)，從而增加了馬達(dá)的使用壽命。本實(shí)用新型以簡(jiǎn)單的改進(jìn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了一種散熱效果好、可增加使用壽命的自體氣流散熱式充排氣機(jī)。
綜上所述，本實(shí)用新型將充排氣機(jī)的出風(fēng)口與吸風(fēng)口分別設(shè)置在馬達(dá)的兩側(cè)邊，在馬達(dá)座內(nèi)自然形成冷風(fēng)流道，而可持續(xù)地風(fēng)冷馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)了自體氣冷散熱式充排氣機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1.一種自體氣冷散熱式充排氣機(jī)，包括馬達(dá)座和轉(zhuǎn)輪座，所述的馬達(dá)座內(nèi)設(shè)置有馬達(dá)，所述的轉(zhuǎn)輪座包括兩合并的圓盤、夾設(shè)在圓盤中央的葉片和設(shè)置在葉片旋動(dòng)方向上的出風(fēng)口，葉片與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)，其特征在于還包括有吸風(fēng)口，設(shè)置在所述的馬達(dá)座底端；所述的馬達(dá)位于所述的吸風(fēng)口與所述的出風(fēng)口之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自體氣冷散熱式充排氣機(jī),包括馬達(dá)座和轉(zhuǎn)輪座。馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)座內(nèi),轉(zhuǎn)輪座包括兩合并的圓盤、夾設(shè)在圓盤中央的葉片和設(shè)置在葉片旋動(dòng)方向上的出風(fēng)口,吸風(fēng)口則設(shè)置在馬達(dá)座底端,使馬達(dá)位于吸風(fēng)口與出風(fēng)口之間。馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片旋動(dòng)時(shí),從吸風(fēng)口吸入的外界氣流,流經(jīng)馬達(dá)后再從出風(fēng)口排出,形成持續(xù)冷卻馬達(dá)的冷風(fēng)流道,使具有自體氣冷馬達(dá)的散熱功效,而可獲得一種散熱效果好、可增加使用壽命的充排氣機(jī)。
文檔編號(hào)F04D29/58GK2440962SQ0025721
公開日2001年8月1日 申請(qǐng)日期2000年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者謝森源 申請(qǐng)人:謝森源