專利名稱：輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有一個(gè)被驅(qū)動(dòng)的、在泵殼中旋轉(zhuǎn)的葉輪的輸送泵，在葉輪端面至少有一個(gè)限定葉片室輪緣的導(dǎo)向葉片，其中葉片室有為輸送介質(zhì)的進(jìn)流區(qū)和排流區(qū)，并且還至少帶有一個(gè)在泵殼中導(dǎo)向葉片區(qū)域中的分度圓狀槽，該槽與葉片室組成一個(gè)從流入通道至流出通道的輸送室，其中在輸送室內(nèi)部至少由一個(gè)帶有原點(diǎn)的半徑構(gòu)成葉片室的輪廓。
該類型的輸送泵通常應(yīng)用于輸送一個(gè)燃料容器中的燃料或在汽車的盤(pán)式洗滌設(shè)備中輸送洗滌劑，這在實(shí)踐中已經(jīng)公知。已公開(kāi)的輸送泵在葉輪的兩個(gè)端面中均有一個(gè)葉片室輪緣。徑向向外垂直于葉輪端面的隔板構(gòu)成葉片室的邊界。葉片室指向葉輪徑向內(nèi)部的輪廓由一半徑產(chǎn)生。該半徑的原點(diǎn)布置在垂直于葉輪端面的中心線上。此原點(diǎn)同時(shí)也是組成第兩個(gè)分度圓狀槽的半徑原點(diǎn)。
已公開(kāi)的輸送泵的缺點(diǎn)是輸送泵在輸送的介質(zhì)中產(chǎn)生了渦流。產(chǎn)生的渦流會(huì)降低輸送泵的效率。在輸送接近沸點(diǎn)的介質(zhì)時(shí)，如輸送熱汽油時(shí)，就有在輸送室內(nèi)產(chǎn)生汽泡的危險(xiǎn)。這些汽泡能極大地降低輸送泵的輸送體積流量。
本發(fā)明基于存在的問(wèn)題，旨在提供一種上述類型的輸送泵，使其具有盡可能高的效率并可靠地避免汽泡的生成。
為此，本發(fā)明的解決方案是從由半徑?jīng)Q定的葉片室輪廓看過(guò)去半徑原點(diǎn)設(shè)置在垂直于葉輪端面的葉片室中心線兩側(cè)的對(duì)稱區(qū)域中。
通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，葉片室在它的由半徑構(gòu)成的區(qū)域中，從端面出發(fā)有一個(gè)弧度平緩提高的輪廓。通過(guò)這種扁平的輪廓，在葉輪和泵殼之間變換著環(huán)流。由于在這區(qū)域中環(huán)流只有很小的偏轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)生渦流的危險(xiǎn)性很小，由此避免了汽泡的形成。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)方案規(guī)定，如果相對(duì)的葉片室輪廓的多個(gè)半徑的原點(diǎn)安置在葉輪內(nèi)部的一個(gè)共同的平行于葉輪端面的平面上，則葉輪加工費(fèi)用就很低。
在葉片室和分度圓狀槽之間交換環(huán)流的區(qū)域中，經(jīng)常產(chǎn)生渦流。根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)有利的改進(jìn)方案規(guī)定，如果平行于葉輪端面的平面至葉輪端面的葉片室在其界定于導(dǎo)向葉片的區(qū)域內(nèi)具有垂直于葉輪端面導(dǎo)向的邊界，則此處旋轉(zhuǎn)的環(huán)流能迅速地恢復(fù)平靜的流動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的替代方案，如果產(chǎn)生兩個(gè)相對(duì)輪廓的半徑原點(diǎn)對(duì)映式地布置在葉片中心線兩側(cè)，則葉輪的葉片室結(jié)構(gòu)就非常簡(jiǎn)單和制造費(fèi)用很低。由此該中心線可以作為趨向葉輪中心的輪廓和離開(kāi)葉輪中心的輪廓的對(duì)稱線。
如果半徑原點(diǎn)離中心線的間距與離端面的間距大致相同，則根據(jù)本發(fā)明的輸送泵有特別高的效率。
相對(duì)排列的葉片室可以與已公開(kāi)的輸送泵一樣，在葉輪徑向外部區(qū)域中互相連通。如果在葉輪兩個(gè)端面中相互對(duì)映式地布置的葉片室僅在中心線區(qū)域相互連通，則有利于進(jìn)一步提高根據(jù)本發(fā)明的輸送泵的輸送效率。這樣較少渦流的環(huán)流從一個(gè)輸送室溢流到另一個(gè)輸送室，因此生成汽泡的危險(xiǎn)性同樣很小。
本發(fā)明有大量的實(shí)施形式。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的基本原理作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的輸送泵斷面圖。
圖2是圖1中在輸送室區(qū)域中輸送泵的放大示意圖。
圖1表示由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)1驅(qū)動(dòng)的、作為軸向穿流側(cè)口排流式的輸送泵2的縱截面。它可以輸送如從一個(gè)未畫(huà)出的汽車燃油箱中的燃料。輸送泵2有一個(gè)泵殼3，其中布置了一個(gè)緊目在電動(dòng)機(jī)1的軸4上抗扭的葉輪5。泵殼3在它的背向電動(dòng)機(jī)1的一側(cè)有一個(gè)入口通道6和在面向電動(dòng)機(jī)1一側(cè)有一個(gè)排放通道7。流體從入口通道6流入輸送室8。流體從第二輸送室9流入排放通道7。在泵殼3中，每個(gè)輸送室8、9均有一個(gè)加工成分度圓狀的槽10、11和布置于葉輪5中的葉片室12、13。每個(gè)葉片室12、13均由導(dǎo)向葉片14、15限定并均有流入輸送介質(zhì)的進(jìn)流區(qū)16、17和排流區(qū)18、19。在進(jìn)流區(qū)16、17和排流區(qū)18、19之間相對(duì)的葉片室12、13是互相連通的。在葉輪5旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輸送室8、9中均產(chǎn)生環(huán)流。在流入側(cè)的輸送室8的環(huán)流中，有一部分流體被分流并溢流進(jìn)入流出側(cè)的輸送室9。圖中用各箭頭表示流體流動(dòng)方向。
圖2放大表示圖1中輸送泵2的輸送室8、9區(qū)域。此處可以看到，每個(gè)葉片室12、13沿垂直于端面延伸的中心線構(gòu)成對(duì)稱結(jié)構(gòu)。每個(gè)葉片室12、13在進(jìn)流區(qū)16、17中和排流區(qū)18、19中均有一個(gè)半徑為R的輪廓。半徑R均有一個(gè)從各自輪廓看過(guò)去位于中心線后邊的原點(diǎn)。各個(gè)半徑R的原點(diǎn)均位于共同平行于葉輪5端面的一個(gè)平面中。為了清楚起見(jiàn)，在圖中用點(diǎn)劃線表示葉片室12、13的平面。帶有極少渦流的環(huán)流從分度圓狀槽10、11進(jìn)入葉片室12、13。各個(gè)半徑R的原點(diǎn)平面離葉輪5的端面的距離大約與各半徑R的原點(diǎn)離中心線的距離相同。
權(quán)利要求
1．一種帶有一個(gè)被驅(qū)動(dòng)的、在泵殼中旋轉(zhuǎn)的葉輪的輸送泵，在葉輪端面至少有一個(gè)限定葉片室輪緣的導(dǎo)向葉片，其中葉片室有為輸送介質(zhì)的一進(jìn)流區(qū)和一排流區(qū)，并且還至少帶有一個(gè)布置在泵殼內(nèi)在導(dǎo)向葉片區(qū)域中的分度圓狀槽，該槽與葉片室組成了一個(gè)從流入通道至流出通道的輸送室，其中在輸送室內(nèi)部至少由一個(gè)帶有原點(diǎn)的半徑構(gòu)成了葉片室的輪廓，其特征在于，從由半徑(R)決定的葉片室(12、13)輪廓看過(guò)去半徑(R)原點(diǎn)布置在垂直于葉輪(5)端面的葉片室(12、13)中心線兩邊的對(duì)置區(qū)域中。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送泵，其特征在于，相對(duì)的葉片室(12、13)的輪廓的多個(gè)半徑(R)原點(diǎn)布置在葉輪(5)內(nèi)部的一個(gè)共同的平行于葉輪(5)端面的平面上。
3．權(quán)利要求1或2所述的輸送泵，其特征在于，從平行于葉輪(5)的端面的平面至葉輪端面的葉片室(12、13)在其界定于導(dǎo)向葉片(14,15)的區(qū)域內(nèi)具有垂直于葉輪(5)端面導(dǎo)向的邊界。
4．根據(jù)上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的輸送泵，其特征在于，產(chǎn)生兩個(gè)相對(duì)輪廓的每個(gè)半徑(R)原點(diǎn)對(duì)映式地布置在葉片室(12、13)的中心線兩側(cè)。
5．根據(jù)上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的輸送泵，其特征在于，半徑(R)的原點(diǎn)離中心線的間距與離端面的間距大致相同。
6．根據(jù)上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的輸送泵，其特征在于，在葉輪(5)的兩個(gè)端面中對(duì)映式的相對(duì)布置的葉片室(12、13)僅在中心線區(qū)域相互連通。
全文摘要
在一種側(cè)向排流泵式的輸送泵(2)中,葉輪(5)的一葉片室(12、13)有一個(gè)由半徑(R)構(gòu)成的輪廓,其中半徑(R)的原點(diǎn)設(shè)在從輪廓看過(guò)去位于葉片室(12、13)中心線的后邊。由此只帶有少量渦流的環(huán)流進(jìn)入葉片室(12、13)。輸送泵(2)有很高的輸送效率。
文檔編號(hào)F04D29/24GK1321224SQ00801922
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月10日
發(fā)明者H·D·威廉, H·巴斯, M·斯塔爾布 申請(qǐng)人:曼內(nèi)斯曼Vdo股份公司