專利名稱：可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)，具體說涉及一種可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
空調(diào)系統(tǒng)的可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)工作時(shí)驅(qū)動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)斜盤運(yùn)動(dòng)而使活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，而旋轉(zhuǎn)斜盤的變位動(dòng)作包含相對(duì)垂直于壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的軸線平面的傾斜角度可變的旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角變化和軸線方向的位置變動(dòng)。作為可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的核心驅(qū)動(dòng)部件包括有驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)盤和斜盤部件，圖1示出現(xiàn)有技術(shù)的該核心驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，其中驅(qū)動(dòng)盤1’形成有導(dǎo)向孔3’，而旋轉(zhuǎn)斜盤2’帶有球頭導(dǎo)向銷4’，旋轉(zhuǎn)斜盤2’通過球頭導(dǎo)向銷4’在驅(qū)動(dòng)盤1’的導(dǎo)向孔3’中滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)自身的傾角變化，使壓縮機(jī)改變排量?，F(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是球頭導(dǎo)向銷4’的設(shè)置首先是在旋轉(zhuǎn)斜盤2’上加工出孔5’然后將它壓入而完成，導(dǎo)向孔3’和旋轉(zhuǎn)斜盤2’上的球頭導(dǎo)向銷4’的位置精度要求較高；而在壓縮機(jī)工作過程中起至關(guān)重要作用的鍍層容易被破壞，此外斜盤的裝夾和定位比較困難，這都會(huì)影響球頭導(dǎo)向銷4’的位置精度。而導(dǎo)向孔3’和導(dǎo)向銷4’的位置精度誤差大會(huì)影響斜盤的傾角變化傾角過小則壓縮機(jī)達(dá)不到最大排量，從而降低工作效率；而傾角過大，則會(huì)大致活塞碰撞汽缸，從而使壓縮機(jī)受損。而為了確保導(dǎo)向孔和導(dǎo)向銷的位置精度，加工難度大因而加工成本就高，這樣也導(dǎo)致壓縮機(jī)的整機(jī)制造成本過高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶有加工裝配工藝性理想的驅(qū)動(dòng)部件的可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)包括一汽缸體，具有一內(nèi)腔，和并排設(shè)置的多個(gè)活塞孔，在各活塞孔中安裝有活塞；與汽缸體可拆卸式連接的前殼體和后殼體部件，前殼體封閉汽缸體的前端，并與汽缸體內(nèi)腔形成一曲柄腔；一驅(qū)動(dòng)軸，它具有一旋轉(zhuǎn)軸線，其兩端通過軸承支承在前殼體和汽缸體上，其前端穿過前殼體伸出；一驅(qū)動(dòng)盤，它固定在的驅(qū)動(dòng)軸上而隨驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；一旋轉(zhuǎn)斜盤，它通過其中心孔安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，活塞通過滑履連接在旋轉(zhuǎn)斜盤上；其特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)盤形成有一對(duì)間隔設(shè)置的橫截面為部分圓弧形的導(dǎo)向槽；旋轉(zhuǎn)斜盤延伸有一對(duì)分別與所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽相對(duì)的圓弧形導(dǎo)向槽；在的驅(qū)動(dòng)盤和斜盤的各相對(duì)導(dǎo)向槽間嵌設(shè)有鋼球，以使驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給斜盤作其傾角可在一定范圍內(nèi)變化的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽分別朝內(nèi)相對(duì)設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)斜盤的導(dǎo)向槽位于所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽之間；或者所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽分別朝外相向設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)斜盤的導(dǎo)向槽位于所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽的外側(cè)。
由于本發(fā)明在驅(qū)動(dòng)盤和斜盤上均開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的斷截面形狀為圓弧，而在驅(qū)動(dòng)盤和旋轉(zhuǎn)斜盤上的導(dǎo)向槽之間嵌設(shè)有鋼球。因此在由驅(qū)動(dòng)盤和旋轉(zhuǎn)斜盤構(gòu)成的核心驅(qū)動(dòng)部件中，驅(qū)動(dòng)盤和旋轉(zhuǎn)斜盤上的導(dǎo)向槽是相對(duì)固定的，而鋼球在在驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽內(nèi)滾動(dòng)，斜盤角度變化時(shí)斜盤上的導(dǎo)向槽受鋼球的約束只能沿鋼球運(yùn)動(dòng)。由于本發(fā)明采用鋼球取代了現(xiàn)有技術(shù)中的球頭導(dǎo)向銷，就不用在斜盤上壓裝導(dǎo)向銷，同時(shí)由于對(duì)驅(qū)動(dòng)核心部件的加工要求不高，因此加工和裝配方便，從而大大降低了壓縮機(jī)的制造成本；采用鋼球與相對(duì)的導(dǎo)向槽的滾動(dòng)連接的方式使核心部件工作變得更加靈活。
為更清楚理解本發(fā)明的目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的容量可變旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的由驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)盤和斜盤部件組成的核心驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的容量可變旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的剖視圖；圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的容量可變旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的核心驅(qū)動(dòng)部件包括驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)盤和斜盤部件的立體示意圖，圖中示出斜盤處于大傾角狀態(tài)；圖4是圖3中所示的驅(qū)動(dòng)盤的立體示意圖；圖5是圖3中所示的旋轉(zhuǎn)斜盤的立體示意圖。
具體實(shí)施例方式
為說明方便起見，附圖中凡是同一標(biāo)號(hào)表示同一部件或相似部件。
如圖2所示，圖中示出本發(fā)明一較佳實(shí)施例的容量可變旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)，它包括一汽缸體11，具有一內(nèi)腔，和并排設(shè)置的多個(gè)活塞孔14，在各活塞孔14中安裝有活塞15；與汽缸體11可拆卸式連接的前殼體10和后殼體部件13，前殼體10封閉汽缸體11的前端，并與汽缸體11內(nèi)腔形成一曲柄腔16，后殼體13通過閥板12封閉結(jié)合在汽缸體11的后端側(cè)；一驅(qū)動(dòng)軸5，它具有一旋轉(zhuǎn)軸線，其兩端通過軸承支承在前殼體10和汽缸體11上，其前端穿過前殼體伸出；一驅(qū)動(dòng)盤1，它固定在的驅(qū)動(dòng)軸5上而隨驅(qū)動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)；一旋轉(zhuǎn)斜盤2，它通過其中心孔6安裝在驅(qū)動(dòng)軸5上，活塞15通過滑履17連接在旋轉(zhuǎn)斜盤2上；驅(qū)動(dòng)盤1形成有一對(duì)間隔相對(duì)的橫截面為部分圓弧形的導(dǎo)向槽4、4；旋轉(zhuǎn)斜盤2延伸有一對(duì)位于驅(qū)動(dòng)盤導(dǎo)向槽4、4之間并與它們分別相對(duì)的圓弧形導(dǎo)向槽3、3；在的驅(qū)動(dòng)盤1和斜盤2的各相對(duì)導(dǎo)向槽4、3間嵌設(shè)有鋼球7、7，鋼球7、7只能在驅(qū)動(dòng)盤上的導(dǎo)向槽4、4內(nèi)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)斜盤2通過導(dǎo)向槽3、3沿鋼球7、7運(yùn)動(dòng)以精確控制自身的變位動(dòng)作，以使驅(qū)動(dòng)盤1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給斜盤2作其傾角可在一定范圍內(nèi)變化的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
在本發(fā)明中所述驅(qū)動(dòng)盤1的導(dǎo)向槽4、4也可設(shè)置成朝外，而斜盤2的導(dǎo)向槽3、3位于驅(qū)動(dòng)盤1的外側(cè)而與驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽4、4相對(duì)設(shè)置，而在驅(qū)動(dòng)盤1和斜盤2的導(dǎo)向槽4、3之間嵌入鋼球7、7。
核心部件的安裝過程說明如下將鋼球7裝于驅(qū)動(dòng)盤1的導(dǎo)向槽4上，而將斜盤負(fù)角度地安裝使斜盤導(dǎo)向槽3套在鋼球7上；或者可將鋼球7裝于斜盤導(dǎo)向槽3上，將斜盤和鋼球一起負(fù)角度地安裝使鋼球套入驅(qū)動(dòng)盤導(dǎo)向槽4；另一種安裝方法是當(dāng)驅(qū)動(dòng)盤導(dǎo)向槽4角度大于斜盤導(dǎo)向槽3的角度時(shí)，將斜盤2旋轉(zhuǎn)至一特定負(fù)角度使斜盤導(dǎo)向槽3和驅(qū)動(dòng)盤導(dǎo)向槽概中心線重合成一圓孔，然后將鋼球放入該圓孔。
核心驅(qū)動(dòng)部件的工作過程如下由于活塞15安裝在汽缸體11的活塞孔14內(nèi)并通過滑履連接在旋轉(zhuǎn)斜盤上，固定在曲柄腔16內(nèi)的的驅(qū)動(dòng)軸5上的驅(qū)動(dòng)盤1便帶動(dòng)斜盤2旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而使活塞15有節(jié)奏地在活塞孔14中進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，即完成壓縮機(jī)的吸氣、排氣過程。
權(quán)利要求
1.一種可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)包括一汽缸體，具有一內(nèi)腔，和并排設(shè)置的多個(gè)活塞孔，在各活塞孔中安裝有活塞；與汽缸體可拆卸式連接的前殼體和后殼體部件，前殼體封閉汽缸體的前端，并與汽缸體內(nèi)腔形成一曲柄腔；一驅(qū)動(dòng)軸，它具有一旋轉(zhuǎn)軸線，其兩端通過軸承支承在前殼體和汽缸體上，其前端穿過前殼體伸出；一驅(qū)動(dòng)盤，它固定在的驅(qū)動(dòng)軸上而隨驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；一旋轉(zhuǎn)斜盤，它通過其中心孔安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，活塞通過滑履連接在旋轉(zhuǎn)斜盤上；其特征在于驅(qū)動(dòng)盤形成有一對(duì)間隔設(shè)置的橫截面為部分圓弧形的導(dǎo)向槽；旋轉(zhuǎn)斜盤延伸有一對(duì)分別與所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽相對(duì)的圓弧形導(dǎo)向槽；在的驅(qū)動(dòng)盤和斜盤的各相對(duì)導(dǎo)向槽間嵌設(shè)有鋼球，以將驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給斜盤作其傾角可在一定范圍內(nèi)變化的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽分別朝內(nèi)相對(duì)設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)斜盤的導(dǎo)向槽位于所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽之間。
3.如權(quán)利要求1所述的可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽分別朝外相向設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)斜盤的導(dǎo)向槽位于所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽的外側(cè)。
全文摘要
一種可變排量旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)包括一汽缸體，在其各活塞孔中安裝有活塞；與汽缸體可拆卸式連接的前殼體和后殼體部件，前殼體與汽缸體內(nèi)腔形成一曲柄腔；一驅(qū)動(dòng)軸，其兩端通過軸承支承在前殼體和汽缸體上，其前端穿過前殼體伸出；一驅(qū)動(dòng)盤，它固定在的驅(qū)動(dòng)軸上，形成有一對(duì)間隔設(shè)置的圓弧形導(dǎo)向槽；一旋轉(zhuǎn)斜盤，它通過其中心孔安裝在驅(qū)動(dòng)軸上并延伸有一對(duì)分別與所述驅(qū)動(dòng)盤的導(dǎo)向槽相對(duì)的圓弧形導(dǎo)向槽，活塞通過滑履連接在旋轉(zhuǎn)斜盤上；在驅(qū)動(dòng)盤和斜盤的各相對(duì)導(dǎo)向槽間嵌設(shè)有鋼球。由于本發(fā)明采用鋼球取代了球頭導(dǎo)向銷，加工和裝配方便，使核心部件工作更靈活，也降低了壓縮機(jī)的制造成本。
文檔編號(hào)F04B27/08GK1414243SQ01132008
公開日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2001年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月26日
發(fā)明者陸霖, 楊偉祥, 馬駿 申請(qǐng)人:上海易初通用機(jī)器有限公司