專利名稱：鼓風式風扇的雙向進風裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鼓風式風扇的雙向進風裝置，尤其是指一種適用于供散熱使用的鼓風式散熱扇，其具有較大的冷空氣吸入量。
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圖1所示，是一種習知鼓風式散熱扇，按該習知鼓風式散熱扇，由一具封閉底板的殼體91環(huán)設(shè)一環(huán)墻92，在底板偏心位置設(shè)一定子座93，該定子座93供一扇輪94樞接旋轉(zhuǎn)，殼體91頂部結(jié)合一蓋板95，蓋板95具有一入風口96，當扇輪4轉(zhuǎn)動時，其扇葉97可以驅(qū)動氣流，將由入風口96吸入的冷空氣，由殼體91的出風口98送出該種習知鼓風式散熱扇，僅由單一的入風口96吸入冷空氣，且由于風扇的出風量與進風量成幾乎相等量，因此，若需要有較大的出風量時，在不增大鼓風式散熱扇的體積是無法達到。
本實用新型的目的在于提供一種鼓風式風扇的雙向進風裝置，具有雙進風口，能有較大的冷空氣吸入量，使該鼓風式散熱扇在不增加體積下，可具有較大的出風量。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是包含殼體，設(shè)有容納空間及至少一出風口，形成該容納空間的殼體底板設(shè)有一個以上的進風口；定子座，結(jié)合在殼體的容納空間，且具有一軸孔；蓋板，結(jié)合在殼體的容納空間上方，該蓋板具有進風口；扇輪，由中心軸樞接在定子座的軸孔中，該扇輪由中心輪轂周側(cè)環(huán)設(shè)數(shù)扇葉，扇葉被結(jié)合在扇輪的環(huán)緣上，環(huán)緣與中心輪轂間形成入風口并以數(shù)桿連接。
所述殼體底板所設(shè)進風口是與扇輪所設(shè)入風口相對應(yīng)。
所述中心輪轂間以輔助扇葉連接。
所述輔助扇葉為軸流式扇葉。
所述殼體底板是向外凸出。
由于采用上述方案在不增加體積下，可具有較大的出風量。
請參閱所附圖式，將本實用新型舉下列實施例說明
圖1習知鼓風式風扇構(gòu)造分解立體圖。
圖2本實用新型的第一實施例分解立體圖。
圖3本實用新型的第一實施例組合俯視圖。
圖4沿圖3的4-4線剖面圖。
圖5本實用新型的第二實施例分解立體圖。
圖6本實用新型的第二實施例組合正面剖面圖。
圖7本實用新型的第三實施例分解立體圖。
圖8本實用新型的第三實施例組合正面剖面圖。
請閱第二圖所示，第一較佳實施例，主要是由殼體1、定子座2、扇輪3及蓋板4等構(gòu)件所構(gòu)成。
殼體一具有一容納空間11及一出風口12，形成該容納空間11的殼體底部，具有一組配孔13及一個以上的進風口14。
定子座2被結(jié)合在殼體1的底部，該定子座2可以被結(jié)合在殼體1的組配孔13，該定子座2本身可以為習知構(gòu)造，包括有磁極片21、線圈22，且由一軸孔23供扇輪3的中心軸31樞轉(zhuǎn)。
扇輪3是由一中心軸31位于定子座2的軸孔23旋轉(zhuǎn)，該扇輪3具有中心輪轂32，由該中心輪轂32以數(shù)桿35連接一環(huán)緣34，環(huán)緣34上豎設(shè)有數(shù)扇葉33，因此，該環(huán)緣34與中心輪轂32間即形成有數(shù)入風口36，且該入風口36可以對應(yīng)在殼體1底部的進風口14。
蓋板4是被結(jié)合在殼體1，該蓋板4具有一進風口41，該進風口41可以因扇輪3的旋轉(zhuǎn)，而由該進風口41吸入冷空氣，該進風口41的直徑應(yīng)小于扇輪3的的最大直徑。
請閱圖3、4所示，第一較佳實施例的扇輪3是呈偏心的設(shè)在殼體1的容納空間11，且其殼體1頂部被蓋板4罩蓋，因此，該鼓風式風扇是具有上、下二進風口41、14及一出風口12，當扇輪3旋轉(zhuǎn)時，其扇葉33的旋轉(zhuǎn)，可以分別由二進風口41、14引入冷卻空氣，及由出風口12送出，如此，其將會有較大的出風量，而達到較佳的散熱效果。
請閱圖2、6所示，第二較佳實施例，主要是由殼體1、定子座2、扇輪5及蓋板4所構(gòu)成。
殼體1是相同具有容納空間11、一出風口12，及在該容納空間11的殼體1底部，具有一組配孔13及一個以上的進風口14。
定子座2則被結(jié)合在殼體1底部所設(shè)組配孔13，該定子座2本身包括有磁極片21、線圈22，且由一軸孔23供扇輪5的中心軸51樞轉(zhuǎn)。
扇輪5是由一中心軸51位于定子座2的軸孔23旋轉(zhuǎn)，該扇輪5具有中心輪轂52，由該中心輪轂52以數(shù)桿54連接一環(huán)線55，該環(huán)緣55是成環(huán)墻式圍繞于輪轂52環(huán)側(cè)，且在一環(huán)緣55的外側(cè)邊向外延設(shè)出數(shù)扇葉53，因此，該環(huán)緣55與中心輪轂52間可形成有數(shù)入風口56，且該入風口是對應(yīng)在殼體1底部的進風口14，當扇輪5在旋轉(zhuǎn)時，該扇葉53的上、下方均具有導(dǎo)入空氣用。
蓋板4是被結(jié)合在殼體1，該蓋板4具有一進風口41，該進風口41可以因扇輪54旋轉(zhuǎn)，而由該進風口41吸入冷空氣，該進風口41的直徑應(yīng)小于扇輪5的最大直徑。
請閱圖6所示，第二較佳實施例的扇輪5及定子座2被設(shè)在殼體1的容納空間11，且扇輪5是樞設(shè)在定子座2的軸孔23，以及殼體1頂部被蓋板4罩蓋。因此，該鼓風式風扇是具有上、下二進風口41、14及一出風口12，當扇輪5旋轉(zhuǎn)時，其扇葉53的旋動，將可以分別由二進風口41、14引入冷卻空氣，及由出風口12送出，如此，其仍可以有較大的出風量，而達到較佳的散熱效果。
請閱圖7、8所示，第三較佳實施例主要是由殼體1、定子座2、扇輪6及蓋板4所構(gòu)成。
殼體1是相同具有容納空間11、一出風口12，及在該容納空間11的殼體1底部，具有一組配孔13及一個以上的進風口14，該設(shè)組配孔13的殼體1底板是可以成向下凸出的沉設(shè)。
定子座2則被結(jié)合在殼體1底部所設(shè)組配孔13，該定子座21包括有磁極片21、線圈22，且由一軸孔23供扇輪6的中心軸61樞轉(zhuǎn)。
扇輪6是由一中心軸61位于定子座2的軸孔23旋轉(zhuǎn)，該扇輪6具有中心輪轂62，扇輪6的扇葉63結(jié)合在一環(huán)緣64上，而該環(huán)緣64與中心輪轂62間是以數(shù)輔助扇葉65連接，以及該數(shù)輔助扇葉65相互間具有入風口66，該輔助扇葉65可以為習知的軸流式扇葉，而該入風口66對應(yīng)在殼體1的進風口14，因此，該扇輪6旋轉(zhuǎn)時，該輔助扇葉65即具較佳的吸入冷空氣效果。
蓋板4是被結(jié)合在殼體1，該蓋板4具有一進風口41，該進風口41可以因扇輪6的旋轉(zhuǎn)，而由該進風口41吸入冷空氣，該進風口41的直徑應(yīng)小于扇輪6的最大直徑。
請閱圖8所示，第三較較佳實施例的該扇輪6及定子座2被設(shè)在殼體1的容納空間11，且扇輪6是樞設(shè)在定子座2的軸孔23，以及殼體1頂部被蓋板4罩蓋。因此，該鼓風式風扇是具有上、下二進風口41、14及一出風口12，當扇輪6旋轉(zhuǎn)時，其扇葉63及輔助扇葉65同時旋動，因此，將可以分別由二進風口41、14引入冷卻空氣及由出風口12送出，如此，其可以獲得最大的出風量，而達到較佳的散熱效果。
本實用新型是由殼體底板及蓋板各設(shè)進風口，且扇輪的中心輪轂與結(jié)合有扇葉的環(huán)緣間是形成有入風口，該入風口并對于殼體底板的進風口，因此，該扇輪旋轉(zhuǎn)時，可以由扇葉將冷空氣分別由殼體及蓋板的進風口吸入，并由殼體的出風口輸出，如此，可以提高該鼓風式風扇的出風量。
本實用新型可在不偏離主要的精神及特征下，以其它不同的形式實施。因此，上述的較佳實施例只是以舉例的方式被舉出，且不應(yīng)將其視為本實用新型的限制。本實用新型的范圍是由申請專利范圍所界定，而非由說明書的內(nèi)容所定義。
權(quán)利要求1.一種鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是包含殼體，設(shè)有容納空間及至少一出風口，形成該容納空間的殼體底板設(shè)有一個以上的進風口；定子座，結(jié)合在殼體的容納空間，且具有一軸孔；蓋板，結(jié)合在殼體的容納空間上方，該蓋板具有進風口；扇輪，由中心軸樞接在定子座的軸孔中，該扇輪由中心輪轂周側(cè)環(huán)設(shè)數(shù)扇葉，扇葉被結(jié)合在扇輪的環(huán)緣上，環(huán)緣與中心輪轂間形成入風口并以數(shù)桿連接。
2.依權(quán)利要求1所述鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是所述殼體底板所設(shè)進風口是與扇輪所設(shè)入風口相對應(yīng)。
3.依權(quán)利要求1所述鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是所述中心輪轂間以輔助扇葉連接。
4.依權(quán)利要求3所述鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是所述輔助扇葉為軸流式扇葉。
5.依權(quán)利要求1所述鼓風式風扇的雙向進風裝置，其特征是所述殼體底板是向外凸出。
專利摘要本實用新型涉及一種鼓風式風扇的雙向進風裝置,包含殼體,設(shè)有容納空間及至少一出風口,形成該容納空間的殼體底板設(shè)有一個以上的進風口;定子座,結(jié)合在殼體的容納空間,且具有一軸孔;蓋板,結(jié)合在殼體的容納空間上方,該蓋板具有進風口;扇輪,由中心軸樞接在定子座的軸孔中,該扇輪由中心輪轂周側(cè)環(huán)設(shè)數(shù)扇葉,扇葉被結(jié)合在扇輪的環(huán)緣上,環(huán)緣與中心輪轂間形成入風口并以數(shù)桿連接。在不增加體積下,可具有較大的出風量。
文檔編號F04D29/40GK2466403SQ0120203
公開日2001年12月19日 申請日期2001年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月22日
發(fā)明者洪銀樹 申請人:建準電機工業(yè)股份有限公司