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      具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5437126閱讀:265來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī),特別是具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī)。
      背景技術(shù)
      渦旋壓縮機(jī)用于制冷系統(tǒng)中,當(dāng)蒸發(fā)器所處環(huán)境溫度過(guò)低時(shí),壓縮機(jī)處在低于正常設(shè)計(jì)使用蒸發(fā)溫度范圍的工況條件下工作,吸氣壓力很低,壓縮機(jī)的能力和效率迅速下降;壓縮比增大,排氣溫度迅速上升。壓縮機(jī)的能力和效率下降到一定程度,繼續(xù)工作就沒(méi)有意義;且排氣溫度高于一定值時(shí),壓縮機(jī)也無(wú)法繼續(xù)工作。對(duì)已公開(kāi)的中國(guó)專(zhuān)利進(jìn)行檢索,尚未檢索到關(guān)于具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī)的相關(guān)文件。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在低于正常設(shè)計(jì)使用蒸發(fā)壓力、高壓比工況下正常工作,并提高壓縮機(jī)的能力及效率。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),包括定渦旋部件和動(dòng)渦旋部件,其特征在于在渦旋部件上開(kāi)有補(bǔ)氣孔,該補(bǔ)氣孔與由動(dòng)、定渦旋部件在壓縮氣體過(guò)程中形成的密閉容積相連通,并通過(guò)補(bǔ)氣管與系統(tǒng)供氣源相連通,使系統(tǒng)供氣源向密閉容積內(nèi)充入氣體,增加壓縮機(jī)的排氣量。
      與密閉容積相對(duì)應(yīng)的渦旋部件上至少開(kāi)有一個(gè)補(bǔ)氣孔,與同一個(gè)密閉容積同時(shí)相連通的多個(gè)補(bǔ)氣孔的進(jìn)氣壓力相同。
      每一個(gè)密閉容積在壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可先后與處在不同位置上的補(bǔ)氣孔相連通。
      本發(fā)明提供的渦旋壓縮機(jī),在正常的吸氣、壓縮、排氣過(guò)程中,還可以根據(jù)需要,通過(guò)設(shè)置在渦旋部件上的補(bǔ)氣孔,為每一個(gè)在吸氣結(jié)束后、排氣開(kāi)始前由定、動(dòng)渦旋部件形成的密閉容積提供額外的氣體,這不但可以在不影響壓縮機(jī)吸氣量的情況下增加排氣量,同時(shí)還可以冷卻原密閉容積內(nèi)被壓縮升溫的氣體。補(bǔ)氣孔可以開(kāi)在定渦旋部件上,亦可開(kāi)在動(dòng)渦旋部件上,最好是在定渦旋部件的端部。每一個(gè)密閉容積在壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可先后與處在不同位置上的補(bǔ)氣孔相連通,這樣在整個(gè)壓縮過(guò)程中實(shí)施多級(jí)補(bǔ)氣。每一個(gè)密閉容積可以對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)與其同時(shí)連通的補(bǔ)氣孔,最好對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)補(bǔ)氣孔。如果對(duì)應(yīng)設(shè)置二個(gè)以上補(bǔ)氣孔,每個(gè)孔的進(jìn)氣壓力應(yīng)相同。兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的密閉容積可以補(bǔ)入不同壓力的氣體。
      本發(fā)明的特點(diǎn)是除具有已有渦旋壓縮機(jī)的性能外,還具有向封閉后的密閉容積補(bǔ)充氣體的功能。補(bǔ)入的氣體提高了壓縮機(jī)的排氣量,使系統(tǒng)獲得的冷量、熱量增加,壓縮機(jī)作功增加。補(bǔ)入的氣體可以降低密閉容積內(nèi)原有被壓縮升溫的氣體,這樣可使排氣溫度下降,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在低蒸發(fā)壓力、高壓比下的正常工作。壓縮機(jī)功率的增加與所處系統(tǒng)中冷量、熱量的增加相比很小,故系統(tǒng)的低溫效率及能量指標(biāo)得到較大提高。


      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本發(fā)明渦旋部件的剖面圖。
      圖3為普通渦旋壓縮機(jī)用在空調(diào)系統(tǒng)的原理圖。
      圖4為本發(fā)明用在空調(diào)系統(tǒng)的原理圖。
      具體實(shí)施例方式
      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述如圖1所示,渦旋壓縮機(jī)殼體8上設(shè)有排氣管1和吸氣管2,殼體內(nèi)設(shè)有用于固定支撐渦旋組件3、4及電機(jī)主軸6的上下支撐5、10,及電機(jī)定子7和轉(zhuǎn)子9,主軸上部偏心軸與動(dòng)渦旋部件4相連接。由于上述渦旋壓縮機(jī)的構(gòu)造為現(xiàn)有技術(shù),因此不再詳述。本發(fā)明是在定渦旋部件上開(kāi)了3個(gè)補(bǔ)氣孔13、14、15,分別經(jīng)補(bǔ)氣管12與系統(tǒng)供氣源相通。3個(gè)補(bǔ)氣孔是與2個(gè)密閉容積11、16對(duì)應(yīng)設(shè)置,見(jiàn)圖2,其中補(bǔ)氣孔13、14與密閉容積11相通,補(bǔ)氣孔15與密閉容積16相連通。補(bǔ)氣孔13、14的進(jìn)氣壓力相同,與補(bǔ)氣孔15的進(jìn)氣壓力不同。每一個(gè)密閉容積都可以開(kāi)有補(bǔ)氣孔,也可以是間隔開(kāi)設(shè)。圖2中,當(dāng)密閉容積11、16向中心壓縮移動(dòng)時(shí),補(bǔ)氣孔13、14、15逐漸退出密閉容積11、16,在補(bǔ)氣孔15進(jìn)入密閉容積11前,補(bǔ)氣孔13、14己退出密閉容積11,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),補(bǔ)氣孔15進(jìn)入密閉容積11。這樣,密閉容積11通過(guò)補(bǔ)氣孔13、14進(jìn)行了一次補(bǔ)氣,通過(guò)補(bǔ)氣孔15又進(jìn)行了一次補(bǔ)氣,即在壓縮過(guò)程中進(jìn)行了兩級(jí)補(bǔ)氣。
      圖4為本發(fā)明應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)上的工作原理圖,正常工作時(shí),電磁閥17關(guān)閉,補(bǔ)氣回路截?cái)啵c圖3所示的普通空調(diào)工作一致;當(dāng)室外溫度很低時(shí),蒸發(fā)壓力很低,壓縮機(jī)20能力也降得很低,此時(shí)電磁閥17打開(kāi),從冷凝器18出來(lái)的液體制冷劑被分流出一路,經(jīng)節(jié)流后,進(jìn)入換熱器19蒸發(fā),進(jìn)一步冷卻主回路的液體制冷劑,蒸發(fā)后的氣體制冷劑經(jīng)補(bǔ)氣通道(12)、補(bǔ)氣孔進(jìn)入渦旋組件形成的密閉容積,連同密閉容積里原有的氣體,被進(jìn)一步壓縮,排出,冷凝。由于補(bǔ)進(jìn)密閉容積的制冷劑溫度低,將原有的被壓縮升溫的制冷劑冷卻,使排氣溫度下降;由于補(bǔ)氣是在吸氣腔封閉后進(jìn)行的,并不影響吸氣量,但排氣量增加了,因此壓縮機(jī)做功增加,冷凝器的負(fù)荷增加,制熱量增加;由于主回路制冷劑被過(guò)冷,所以制冷量增加,壓縮機(jī)的能力得到提升。壓縮機(jī)功率的增加與冷量、熱量的增加相比很小,效率得到較大提高,即實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)在低蒸發(fā)溫度高壓比下的正常工作,擴(kuò)大了空調(diào)的工作范圍。圖3、4中21為室外換熱器,22節(jié)流閥,圖4中23為支路節(jié)流閥。
      權(quán)利要求
      1.一種具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),包括定渦旋部件和動(dòng)渦旋部件,其特征在于在渦旋部件上開(kāi)有補(bǔ)氣孔,該補(bǔ)氣孔與由動(dòng)、定渦旋部件在壓縮氣體過(guò)程中形成的密閉容積相連通,并通過(guò)補(bǔ)氣孔將外部供氣源與密閉容積相連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),其特征在于與密閉容積相對(duì)應(yīng)的渦旋部件上至少開(kāi)有一個(gè)補(bǔ)氣孔,與同一個(gè)密閉容積同時(shí)相連通的多個(gè)補(bǔ)氣孔的進(jìn)氣壓力相同。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),其特征在于每一個(gè)密閉容積在壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可先后與處在不同位置上的補(bǔ)氣孔相連通。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī),特別是具有補(bǔ)氣功能的渦旋壓縮機(jī),包括定渦旋部件和動(dòng)渦旋部件,其特征在于在渦旋部件上開(kāi)有補(bǔ)氣孔,該補(bǔ)氣孔與由動(dòng)、定渦旋部件在壓縮氣體過(guò)程中形成的密閉容積相連通,并通過(guò)補(bǔ)氣管與系統(tǒng)供氣源相連通,使系統(tǒng)供氣源向密閉容積內(nèi)充入氣體,增加壓縮機(jī)的排氣量。本發(fā)明的特點(diǎn)是除具有已有渦旋壓縮機(jī)的性能外,還具有向封閉后的密閉容積補(bǔ)充氣體的功能。補(bǔ)入的氣體提高了壓縮機(jī)的排氣量,使系統(tǒng)獲得的冷量、熱量增加,壓縮機(jī)作功增加。
      文檔編號(hào)F04C18/02GK1450267SQ0210946
      公開(kāi)日2003年10月22日 申請(qǐng)日期2002年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月9日
      發(fā)明者趙之海, 秦海杰, 宋雪峰, 郎賢明, 張海鷗, 汪振強(qiáng), 雷海濤 申請(qǐng)人:趙之海
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